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Die Mängel beim neuen Touran

VW Touran 2 (5T)
Themenstarteram 28. Mai 2016 um 11:25

Was haltet Ihr davon einen Mängelthread zu eröffnen? ( Als Sammelpost sozusagen )

Wenn ich das so inzwischen lese, berichtet unsere Gemeinde immer wieder von und dies was nicht funktioniert oder qualitativ einfach daneben ist.

Schreibt einfach Eure Kommentare oder Mängel hier hinein.

Grüße der Kielfisch der im Rage die SuFU nicht benutzt habt ;)

Nachtrag : Bilder als Doku sind willkommen :)

Beste Antwort im Thema

Zitat:

@Luckyboy77 schrieb am 9. Mai 2018 um 17:24:40 Uhr:

Ihr müsst Zeit haben, wegen einer Vibration bei 1600 Umdrehungen, dreht doch den Radio lauter...duck und wech...;-)))

Für den geistigen Müll bist du mittlerweile hier mehr als nur bekannt....

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"Sportlich" deshalb, weil sich der Rennsport dadurch auszeichnet, dass dort so spät wie möglich und deshalb entsprechend heftig gebremst wird.

Insofern sollte der Begriff "sportlich" auch nicht mit einer Wertung assoziiert werden.

Der Rennsport zeichnet sich doch aber auch dadurch aus, dass er nicht im öffentlichen Strassenverkehr sondern auf abgeschlossenen Strecken veranstaltet wird.

Themenstarteram 10. Januar 2017 um 8:03

Genau so ist es ! Deswegen haben wir auch ein Mängel Thema hier ;) und indivduelle Fahrweise ist kein Mangel

am Trutti - zurück zum (Mängel) Thema - Danke :)

am 10. Januar 2017 um 8:27

Hm. Mein Touran ist exakt heute nach 30600KM (2.0 TDI HL HS) in der Inspektion. Auch ich fahre >80% lange BAB Strecken, dann meist 600-1400KM am Stück. Wenig Kurzstreckenverkehr.

Meine Bremsscheiben sowie Beläge sind völlig in Ordnung und eher zu gering (aufgrund des Fahrprofils) abgenutzt.

Ich habe im Kopf dass mal einige Bremsscheiben direkt nach Auslieferung getauscht wurden weil Riefen und Rillen drin waren, aber das war direkt nach Auslieferung.

Ich würde auch eher auf ein idividuelles Thema tippen als auf einen generellen Qualitätsmangel.

Eine weitere Sache die ich noch beitragen wollte - Thema Heizung!

Ich bin restlos begeistert von der neuen Heizung im Touran. Seit 15 Jahren fahre ich Diesel, darunter 3x Touran TDI, 1xA6 3.0 TDI. Bei allen Fahrzeugen hatte ich eine Standheizung.

Der aktuelle Touran ist das erste Fahrzeug ohne Standheizung, aber mit der besten Heizungsanlage.

Ein Beispiel von heute morgen - -3,5°C, losgefahren, nach exakt 2,5KM auf der Dorfstrasse kam warme Luft aus den Düsen. Wow, das ist extrem gut für einen Diesel. Das schafft nicht einmal der kleine Benziner als unser Zweitwagen. Die Öltemperatur liegt nach ca. 12KM bei um die 60°, also ein guter Wert bei dem die Viskosität auch bereits voll entfaltet wird.

Insoweit möchte ich hier mal eine Lanze brechen - gut gemacht, Volkswagen!!

Zitat:

@RSL_ schrieb am 10. Januar 2017 um 09:27:34 Uhr:

Ein Beispiel von heute morgen - -3,5°C, losgefahren, nach exakt 2,5KM auf der Dorfstrasse kam warme Luft aus den Düsen. Wow, das ist extrem gut für einen Diesel. Das schafft nicht einmal der kleine Benziner als unser Zweitwagen. Die Öltemperatur liegt nach ca. 12KM bei um die 60°, also ein guter Wert bei dem die Viskosität auch bereits voll entfaltet wird.

Diese Werte teile ich mit dir ... oder so ähnliche ...

Aber das darf man nicht im TDI-TSI-Pro-und-Contra-Thread sagen, denn da ist man sich einig, dass der TDI nicht so schnell warm wird ...

am 2. Februar 2017 um 16:39

Hallo, jetzt muss ich mal meine Unzufriedenheit kundtuen :-(

 

Meine momentanen Mängel am Touran 1,4TSI DSG abgeholt vor 1 1/2 Monaten in Wolfsburg.

 

- Kofferraumseitenverkleidung schon bei der Abholung beschädigt (Kratzer) *wurde anerkannt und wenn das teil da ist ausgetauscht.

 

- Discover Media hängt manchmal beim Starten auf *wird bekutachtet beim nächsten Termin*

 

- die ungewöhnlichen Windgeräusche ( meine nicht den normalen Fahrtwind ) *mache bald eine Probefahrt mit einem vergleichbaren Touran*

 

- Schleifgeräusche beim max. Lenkeimschlag im Radkasten *wird auch kontrolliert beim nächsten Termin*

 

- Wassereinbruch im Hinteren Himmelbereich ohne Panorama Dach ( Scheibenwaschanlage kann ausgeschlossen werden, hat heute nacht geregnet und ich hatte wieder eine Pfütze auf der Kofferraumabdeckung ) * Fahrzeug soll ca. 3 Tage in die Werkstatt zur Fehlersuche und zur Innenraum demontage*

 

alles Dinge die man sich so bei einem 1 1/2 Monate alten 45.000€ teuren Neuwagen so wünscht.

 

habt ihr Hinweise für mich

was diese Dinge angeht?!

 

Gruß

am 3. Februar 2017 um 7:34

Die Windgeräusche habe ich auch. Wurde angeblich alles überprüft (Spaltmaße, Dichtungen usw.) Alles in Ordnung und "Stand der Technik". Habe gemessen: bei 140 km/h 78 db (A).

VW kümmert sich nicht drum.

Gruß,

Bernd

78 dB sind sehr viel;

Mal abgesehen, von der Messmethode, Toleranzen etc....

Aber wo hat Dir VW versprochen, das es weniger sind ? :-(

Die Autoindustrie verzichtet bewusst auf sehr viele technischen Daten und sonstige Angaben, damit sie gegen solche Fälle immun sind...

Wenn ich alle meine Erwartungen und Ansprüche, wo ich bei der Bestellung hatte nehme; sind vielleicht gerade 5% davon schriftlich greifbar... Und selbst wenn, hat man wenig Chance (bsp. Kraftstoffverbrauch)

In der CoC unseres 1.4 TSI steht als Fahrgeräusch 71dB, was auch immer das heißt (Innen/Außen/Geschwindigkeit?), Standgeräusch 72dB/3750min.

Zitat:

@Luckyboy77 schrieb am 3. Februar 2017 um 11:02:25 Uhr:

In der CoC unseres 1.4 TSI steht als Fahrgeräusch 71dB, was auch immer das heißt (Innen/Außen/Geschwindigkeit?), Standgeräusch 72dB/3750min.

Zitat:

Das für PKW anzuwendende Messverfahren ist heute EU-weit einheitlich geregelt. Die entsprechenden Regelungen werden im § 49 StVZO benannt. Vereinfacht gesagt muss das Fahrzeug dabei in einer bestimmten Entfernung mit drei Vierteln der Nenndrehzahl (aber max. 50 km/h) am Messgerät vorbeifahren und dabei voll beschleunigt werden. Je nach Getriebe wird die Messung im zweiten Gang (Viergang-Getriebe) oder im dritten Gang (Getriebe mit mehr als vier Gängen) ausgeführt[4]. Dabei wird heute nicht mehr der reine Schalldruck (Phon) gemessen, sondern in dB (Dezibel) unter Einschaltung eines Bewertungsfilters ("A"), der die Frequenzabhängigkeit der Empfindlichkeit des menschlichen Ohrs berücksichtigt. Ein Vergleich "Phon" und "dBA" ist deshalb nur eingeschränkt möglich. Bei Krafträdern wird ab 50 km/h jeweils im zweiten und im dritten Gang voll beschleunigt. Die gemessenen Werte ergeben gemittelt das Fahrgeräusch. Bei Krädern mit nicht mehr als 4 Gängen wird nur im zweiten Gang gemessen.

am 7. Februar 2017 um 7:52

Hallo,

nach 8000 km Gesamtlaufleistung zeigt mir das Display sporadisch einen Fehler der Parkbremse an. Der Fehler kommt nur, wenn ich auf der Autobahn Gas gebe. Kurzer Gong und dann ist die Anzeige wieder weg. Dazu kommt, dass ich beim ausrollen und in sehr niedrigen Geschwindigkeiten ein heulen, singen oder vielmehr ein Dynamogeräusch wahrnehme. Dazu kommt keine Fehlermeldung und DSG arbeitet problemlos. Hat das sonst noch jemand?

Fehler ,,Keyless defekt" wurde übrigens behoben. Der Stecker im Türgriff war vom Werk aus nicht richtig drauf.

Ich bin bisher sehr zufrieden, noch kein Auto gehabt, wo es nach 2 Monaten nix zu bemängeln gab!

am 11. Februar 2017 um 17:48

Guten Abend, hat es hier schon jemanden gegeben der erfolgreich einen Touran gewandelt hat?

 

- was hattet Ihr für Mängel und wir ist das von statten gegangen?

 

gruß

Könnte eventuell mal jemand an seinem Touran schauen:

Wenn ich kurz unterhalb dieser Metallschienen fürs Gepäcknetz an die Plasteverkleidung einmal kurz schlage,

dann "rattert" es ca 3s nach ,das auf beiden Seiten.(Geräusch wie eine springende Feder)

Passiert genauso wenn ich über Gullideckel oder Huggel fahre,das nervt so dermaßen.

Das bei gerade mal 19000km.In der Nähe ist auch der Gurtaufroller,könnte davon kommen.

Zitat:

@Mistral1985 schrieb am 11. Februar 2017 um 18:48:21 Uhr:

Guten Abend, hat es hier schon jemanden gegeben der erfolgreich einen Touran gewandelt hat?

- was hattet Ihr für Mängel und wir ist das von statten gegangen?

gruß

@Schmidt32 hat das durchgezogen, siehe hier:

http://www.motor-talk.de/.../...ran-erste-eindruecke-t5230088.html?...

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