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Die Hupe ist ein Witz
Hallo, habt ihr euch schon mal Gedanken gemacht, wieso die Hupe im ID.3 sich so billig anhört?
Hat vielleicht jemand von einer Möglichkeit gehört, dass man den Sound mit irgendeiner späteren Softwareversion umstellen kann?
Bei einem Auto dieser Größe und Preiklasse sollte die Hupe doch eigentlich etwas kräftiger und seriöser klingen, meint ihr nicht?
10 Antworten
Die Hupe ist absolut peinlich. So klang mein Clio in den 90‘ern auch immer. Werde am geleasten ID3 aber nichts ändern.
Die Hupe ist tödlich. Da fallen alle vor Lachen um. Im Ernst, hier wurde gespart. Statt 2 Klangfanfare nur eine einfache Tröte. Da geht sicher nichts über Software. Hier müsste die Hupe getauscht werden.
Ist beim Audi Q4 wohl auch so - dort lässt sich die zweite Fanfare aber wohl relativ einfach nachrüsten. Ggf. auch beim ID.3 möglich (da gleiche Plattform).
Es gibt wohl auch schon einen passenden Adapter-Kabelsatz: https://www.kufatec.com/.../...-doppeltonhorn-vw-audi-seat-skoda-45009
Haben andere Automobil Hersteller auch, z. B. Toyota. Macht auf jeden Fall aufmerksam. Klar gibt es schönere Klänge.
Aus Lärmschutzgründen wurde die Funktion des akustischen Signalgebers signifikant verbessert. Dazu wurde zwei Maßnahmen umgesetzt:
- Reduktion der db Ausgabe
- Veränderung der Tonart, die nur noch in absoluten Notfällen einen Gebrauch veranlasst, weil der Ton sonst einen Brechreiz erzeugt
Das ganz Auto ist ein Witz, nicht nur die Hupe..
Eine AHK an der kein Hänger dran darf, ein Panorama Dach was nicht auf geht, billigste Plastiausstattung innen, keine vernünftigen Schalter mehr nur Menüs und Untermenüs, kein Abschlepphacken und jedemenge Updates…und im Winter halbiert sich fast die Reichweite. Ich habe meinen ID 3 wieder verkauft…fahre jetzt wieder ein richtiges Auto…da ich die Nase von dem superauto gestrichen voll hatte :-))
Man kann natürlich sehen, dass das Glas nur halbvoll ist.
Ich für meinen Teil genieße die sehr guten Fahrleistungen, die Ruhe, den Federunsgkomfort, das im Verhältnis zum Außenmaß sehr gute Raumangebot und die insgesamt niedrigen Kosten.
Bei den erstgenannten Punkten ist auch so mancher SUV Oldtimer mit 8/10 oder gar 12 Zylindern nicht besser, zumindest bis zur Autobahnrichtgeschwindigket.
Was interessiert mich da die Hupe oder die AHK, die der Zweitwagen eh nie hatte :D
Hat denn der ID.4 auch die Mono-Hupe oder werden da beide verbaut? Beim Q4 (und ich vermute auch bei den anderen MEB-Fahrzeugen) ist ja sogar vorne die Halterung für die zweite Fanfare vorgesehen...man kann also schon davon ausgehen, dass das eher ein Sparmaßnahme ist. Aber wie gesagt - mit dem verlinkten Kit oben kann man Abhilfe schaffen, wenn einem die Mono-Hupe zu mickrig ist. ;)
Habe beim ID.4 , Vollausstattung, auch nur die Tröte.
Zitat:
@ammerseer schrieb am 5. Juli 2023 um 09:32:43 Uhr:
Habe beim ID.4 , Vollausstattung, auch nur die Tröte.
Die Diskussion über die Hupe hat mich neugierig gemacht. Ich werde gleich einmal in die Garage gehen und mir das Hupengeräusch einmal anhören. In den drei Monaten, die ich den ID besitze habe ich die Hupe noch nicht betätigt. Aber plötzlich muss ich einmal nach Italien fahren, wo die Hupe viele Verkehrsschilder ersetzt, und blamiere mich mit dem sog. Witz.
Probleme gibt es.............