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Die große Suche nach einem W221

Mercedes S-Klasse W221
Themenstarteram 10. Juli 2015 um 10:55

Moin liebe Sternengemeinde,

Nachdem ich nun einen w220, zwei 211ern 164 Phaeton und zuletzt 204 im Besitz hatte bin ich auf der Suche nach einem w221 (320 cdi oder kleiner Benziner)

Ich fahre Ca 25.000 KM im Jahr, aber bei jedem bisherigen Anbgeot war es sehr "kurios".

Letzten Einträge im Scheckheft nicht von Mercedes, Italien Re Importe oder ähnlich.

Ist es so schwer einen einigermaßen guten 221 hinfinden (20.000 Euro)

Am liebsten mit AHK Schiebedach und hellem Leder (beige)

Lieben Gruß

Malte

Beste Antwort im Thema

Zitat:

dieses unbeschreibliche "ICE-Gefühl"

Teuer, kein Sitzplatz, dauernd zu spät, ständig klemmt 'ne Tür und die Klimaanlage fällt aus?

SCNR

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Zitat:

@kappa9 schrieb am 15. Juli 2015 um 18:15:24 Uhr:

Der 400er wäre mir zu wenig konsequent und technisch nicht genug auf der Höhe.

Moderner geht es nicht. Der ist state of the art!

Hab letzt übrigens mit meinem W220 nach genau 1212km getankt ;) Kein Gas natürlich :D

Ich meinte den W221 S400 Hybrid.

seit 2009

S 400 HYBRID: V-Sechszylinder-Ottomotor mit 205 kW (S 350) plus 15 kW Elektromotor, Systemleistung 220 kW, 385 Nm Drehmoment und ein Durchschnittsverbrauch von 7,9 l/100 km Benzin

Quelle: Wikipedia

Und der wäre mir nicht genug auf der Höhe - auch in der Leistung.

Der TE sucht ja nach einem W221, oder?

 

Zitat:

@hotw schrieb am 15. Juli 2015 um 18:28:10 Uhr:

Zitat:

@kappa9 schrieb am 15. Juli 2015 um 18:15:24 Uhr:

Der 400er wäre mir zu wenig konsequent und technisch nicht genug auf der Höhe.

Moderner geht es nicht. Der ist state of the art!

Hab letzt übrigens mit meinem W220 nach genau 1212km getankt ;) Kein Gas natürlich :D

Wäre ja auch traurig, wenn ein V6 Diesel keine 7,x Liter/100km schaffen würde.

Die Hybridmodelle aus dem W222 bin ich noch nicht gefahren, kenne jedoch den S400 Hybriden aus dem 221 und der Antrieb konnte mich bei meinem Profil nicht überzeugen (weder Verbrauch, noch Fahrleistungen, etc).

@TE Sorry fürs OT und viel Erfolg bei der Suche.

Zitat:

@alfonso99 schrieb am 15. Juli 2015 um 18:17:50 Uhr:

Den S500 Hybrid gibt es IMO seit 2014.

Hallo.

Wäre für mich auch interessant.

Nur fühle ich mich etwas verschaukelt.

Da steht hinten 500 drauf, aber ist nur n popliger 6 Zylinder drunter. :(

Wenn es ein ECHTER V8 MIT 5Liter Hubraum + Hybrid wäre, DANN hätte ich zugeschlagen,

aber so, nene.

 

Mfg

Zitat:

@kappa9 schrieb am 15. Juli 2015 um 18:33:20 Uhr:

Ich meinte den W221 S400 Hybrid.

Ah so! Sorry :)

@ Jörg: Wenn ich mich recht entsinne, lag der W221 Hybrid S400 bei zügiger Autobahnfahrt bzgl. Verbrauch auf M273 Level und vom M273 kommend war die Leistungsentfaltung enttäuschend.

@Harz: BMW verbaut(e) im gerade auslaufenden 7er einen V8 Hybriden mit ca. 450PS, der sollte schon mehr als ordentlich marschieren. Bei Mercedes ist dieses Gesamtpaket leider Mangelware.

am 15. Juli 2015 um 16:56

Zitat:

@hotw schrieb am 15. Juli 2015 um 18:28:10 Uhr:

Zitat:

@kappa9 schrieb am 15. Juli 2015 um 18:15:24 Uhr:

Der 400er wäre mir zu wenig konsequent und technisch nicht genug auf der Höhe.

Moderner geht es nicht. Der ist state of the art!

Hab letzt übrigens mit meinem W220 nach genau 1212km getankt ;) Kein Gas natürlich :D

Mit was fährst du? Solarzellen?

Oder fährst du Langstrecke mit 80km/h im LKW-Windschatten?

Wir hatten mal einen S400 CDI in der Familie den ich früher des öfteren gefahren bin und mit dem habe ich nie mehr als 700km geschafft. Ich meine mich aber erinnern zu können,dass er auf Grund irgend eines Extras einen etwas verkleinerten Tank hatte (könnte am Kühlschrank in der Rückbank gelegen haben). Trotzdem kommt mir 1200km bei einem 88L Tank schon verdammt viel vor. Denn auch bei normaler Fahrweise bringt man den kleinen Diesel keinen Schnitt unter 9L hin.

Zitat:

@alfonso99 schrieb am 15. Juli 2015 um 18:49:36 Uhr:

 

@Harz: BMW verbaut(e) im gerade auslaufenden 7er einen V8 Hybriden mit ca. 450PS, der sollte schon mehr als ordentlich marschieren. Bei Mercedes ist dieses Gesamtpaket leider Mangelware.

Hi.

Finde ich eigentlich schade.

Nun, ok, der 7er ist nach einer eingewöhnung schon ein naja, halbwegs chices Auto.

Aber der Fahrerraum ist mir zu eng geschnitten.

Da habe ich in meinem 220er deutlich mehr Platz.

Und wegen dem echten V8 + Hybrid werde ich bestimmt nicht zu BMW wechseln. :-)

Schade für Mercedes, das die in Sachen Elektro und Hybrid mehr als hinterher hinken.

Ich denke wenn die einen ECHTEN S500 V8 mit den 5L Hubraum + Hybrid auf die Straße brächten,

würde die schon einige mehr loswerden.

 

Mfg

Zitat:

@eleonor schrieb am 15. Juli 2015 um 18:56:47 Uhr:

Denn auch bei normaler Fahrweise bringt man den kleinen Diesel keinen Schnitt unter 9L hin.

Kein Problem: 7,96 l/100km gerechnet über 17.531 km! Mit den 1200km war ich auch überrascht, da war noch min. Ne Stunde Stuttgarter Stau mit Klima drin! Ansonsten viel BAB mit viel Tempolimits...

am 15. Juli 2015 um 20:07

Zitat:

@hotw schrieb am 15. Juli 2015 um 21:53:45 Uhr:

Zitat:

@eleonor schrieb am 15. Juli 2015 um 18:56:47 Uhr:

Denn auch bei normaler Fahrweise bringt man den kleinen Diesel keinen Schnitt unter 9L hin.

Kein Problem: 7,96 l/100km gerechnet über 17.531 km! Mit den 1200km war ich auch überrascht, da war noch min. Ne Stunde Stuttgarter Stau mit Klima drin! Ansonsten viel BAB mit viel Tempolimits...

Ist aber schon eine extrem spritsparende Fahrweise ;)

Mein alter Herr hat mit dem 400er damals einen Langzeitschnitt von unter 10L geschafft…..aber der geht auch auf die 80 zu (bei entsprechendem Fahrstil) und fährt mit seinem G65 bei unter 20L :D

Aber der Stuttgarter Stau ist mir mittlerweile auch ein Begriff. Als ich letztens aus Richtung Heilbronn nach Feuerbach zur NL rein bin um unser "neues" E-Coupe abzuholen, hab ich für die letzten 3 km mehr als eine halbe Std gebraucht.

Da wusste ich warum ich immer wieder zu hören bekomme dass man Stuttgart umfahren sollte :D

Gruß

Aus dem Heizer-Alter bin ich raus, ich mach lieber den Tempomat bei 120-130 rein, ab auf die rechte Spur und lass es mit ner guten Musik aufm Ohr rollen. Sonst werd ich zu cholerisch und überhol zu viel rechts :D Bei 70tkm ist der Lappen zudem wichtig und ein Strafzettel pro Monat ist eh immer drin. Deshalb sehr gemäßigt :) Aber immer mit Rücksicht auf LKWs und schnellere Überholer!

Ich kann das auch nur nochmal wiederholen. Mein 400 CDI ist auch extrem sparsam für den Brocken Motor ohne Hybrid-Geraffel. Ich kann euch aber verstehen, habs auch erst geglaubt, als ich ihn hatte. 7,x Liter schafft der bei normaler Fahrweise auf der Autobahn locker, auf Landstraßen geht noch weniger. Da hatte ich auch schon 6,5L/100km auf dem Display und das kommt bei meinem Wagen auch ziemlich gut hin (mehrfach beim Tanken nachgerechnet weils mir zu wenig vorkam, aber passt). Klar, Stau und Stadtverkehr mag eine zwei-Tonnen-Reiselimousine nicht besonders und bei Vollgas zahlt man Express-Zuschlag.

Das wenigste was ich bislang "erreicht" habe war eine Testfahrt nachts auf der Autobahn, mit 80 km/h. Da ging die Anzeige bis auf 6,2L/100km runter. Allerdings ist es deprimierend, mit einem so hoch motorisierten Fahrzeug auf einer leeren Autobahn nur 80 zu fahren. Für besondere Heiterkeit sorgte dafür ein polnischer Sprinter, der erst von hinten angeschossen kam und sich dann die beiden Abfahrten lang nich zu überholen traute. Der hat wohl gemeint das wäre 'ne Bullenkarre und in dem Moment wo er überholt ist er fällig...

Übrigens bietet ein Hybrid auf der Autobahn absolut keinen Vorteil gegenüber normal motorisierten Wagen. Wenn die Batterien nach den ersten Kilometern leer sind, gehts nur noch mit Sprit voran - wobei sich der komplizierte Antriebsstrang zusammen mit seinem zusätzlichen Gewicht dann eher noch störend bemerkbar macht. Ich weiß auch nicht was mit "15kW Elektromotor" gemeint ist. Können beim Bremsen auch nur 15kW elektrische Bremsleistung aufgebracht werden? Für eine 2-Tonnen-Limo ist das eher als Witz zu verstehen und bestenfalls für Stadtfahrten mit 1 cm Gaspedalweg zu gebrauchen. Selbst ein halbwegs aktueller Prius hat 50/60kW elektrisch. Oder waren die 15kW nur ein Schreibfehler?

Eine Gas Tankfüllung + die Benzin Tankfüllung zusammen ergibt immer noch eine gute Ersparnis bei den "Kraftstoffkosten".

Mit 90l Gas + 90l Benzin sind 1400Km AM STÜCK machbar.

Sinnfrei für MICH aber wer unbedingt durchfahren möchte *schulterzuck

im W221 kann man auch einen 78l Tank nehmen. Dann bleibt der Kofferraum vollständig erhalten.

Kann 400km auf Gas fahren und wenn-es-denn-sein-muss den Rest auf Benzin.

Wir reden doch ohnehin von Privatfahrzeugen oder nicht? Ich würde nach 19 Jahren Diesel jedenfalls NIE WIEDER auf jenen wechseln wenn ich dafür einen V8 auch noch günstiger fahren kann.

Ich weiss, ich weiss, LPG is hexenwerk. Selbst wenn LPG eine "Glückssache" WÄRE,

dann ist der Unterschied zwischen einem 75PS LPG Skoda und einem V8 entsprechend.

Will sagen, jeder von euch der einen Acht-Ender fährt, weiss das man ihn zwischen 1000-2000 rpm bewegt (Ohne ein Verkehrshindernis zu sein) Und wer möchte kann 250 am Stück fahren, weil er dann nicht einmal mit 4000rpm läuft.

Die Belastung (wenn sie denn höher sein soll oder wäre) fällt bei einem 5L v8 überhaupt nicht ins Gewicht.

Würden wir von einem Octavia reden, würde ich zum Diesel raten. bei einem Kleinen Motor würde ich auch nicht auf LPG fahren.

Umso größer der Motor, desto eher LPG.

selbst wenn man einen 400er Diesel mit 7l im MIX bewegen KÖNNTE, ist es auf LPG trotzdem noch günstiger.

(von den halben Steuern mal abgesehen)

Zitat:

@TurboTronic schrieb am 16. Juli 2015 um 03:17:10 Uhr:

I.... 7,x Liter schafft der bei normaler Fahrweise auf der Autobahn locker, auf Landstraßen geht noch weniger. Da hatte ich auch schon 6,5L/100km auf dem Display ...

.. wenigste was ich bislang "erreicht" habe war eine Testfahrt nachts auf der Autobahn, mit 80 km/h. Da ging die Anzeige bis auf 6,2L/100km runter. Allerdings ist es deprimierend, mit einem so hoch motorisierten Fahrzeug auf einer leeren Autobahn nur 80 zu fahren...

Ich dachte eben: Warum macht man sowas? Über Heizerei und effiziente Fahrweise kann man ja vortrefflich streiten - aber ich würde eher einen 1.4er Golf fahren, als mit 80km/h und der S-Klasse rumzuschleichen...

Er schreibt doch: Testfahrt! Man probiert's halt mal aus! Man fahrt ja auch nicht dauernd im Begrenzer rum! Einfach ein gesundes Mittelmaß...

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