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Die Feinstaub- und NOx-Lüge über den Diesel

Themenstarteram 8. Januar 2019 um 8:52

Alles Lüge, hier wird enttarnt...

Bitte ansehen, es lohnt sich !

https://www.ardmediathek.de/.../exclusiv-im-ersten-das-diesel-desaster

Beste Antwort im Thema

Ich hab den "Bericht" gesehen und hätte kotzen können. Methodisch war das nichts anderes als "Fear and Doubt".

Zwei Randbemerkungen warum dieser Beitrag tendenziös und schwachsinnig ist: Bei krebserregendem Material wie z.B. Benzol oder strahlendem Material kann man auch nicht "auf den Krebstoten" verweisen, aber du hast eine höhere Chance den Scheiß zu bekommen. Das gleiche ist bei Bronchialerkrankungen, die durch NOx eben verstärkt werden.

Siehe https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4596651/ oder http://www.scielo.br/scielo.php?... oder https://erj.ersjournals.com/content/38/2/303

in Neuseeland hat man die hohen NOx Werte durch "indoor" Erdgasfeuerungen (Etagenheizungen) sogar ausgenutzt um zu untersuchen, ob NOx was mit Kindern macht. Untersucht wurden Schulen gegliedert in "Erdgasfeuerung mit und ohne Außenkamin". Ja, NOx macht nachweislich was. Die Quote der Bronchialerkrankungen wie Asthma geht unter Schülern nachweislich hoch. Wenn diese Fachleute der Ansicht sind, dass das nur eine Korrelation und keine Kausalität ist - diese "Korrelationen" gibts weltweit auf allen Kontinenten. Komisch dass die Epidemologen da einen Zusammenhang sehen und nicht untersuchen, ob nicht vielleicht doch die Illuminaten dahinterstecken.

Komisch dass die einzigen Argumente der "Fachleute" sind, dass Raucher (kurzzeitig) viel mehr abbekommen und so kleine Mengen nicht so wild sein können. Epidemologen sind anderer Ansicht. Für mich ist dieser Drecksbeitrag der ARD nichts anderes als einseitiger und substanzloser Dummschwatz bezahlter Mietmäuler. Vor allem dem Köhler ("Leiter Lungenklinik") könnte ich so lange in die .... lassen wir das. Aber es wäre sehr befriedigend.

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Und das erschreckende. Die Warnungen zu exorbitant hohen Emissionen im realen Fahrbetrieb gab es auch schon lange davor. Und auch die Beobachtung das sich stationäre Prüfstandstest von der Straße wohl aus irgendeinem Grund unterscheiden auch. Damals noch etwas Technikimprovisiert, da es RDE-Testsystem noch nicht als "Standard" und mit Spezifikationsvorgaben am Markt befanden.

Achja, Euro-5 Fahrzeuge haben in den Niederlanden auch eine Partikelmessung beim "TÜV". Siehe https://www.autoservicepraxis.de/.../...ande-starten-juli-2022-2837367

Damit ist "Partikelfilter raus, sieht ja keiner" Geschichte. Auch bei Euro-5. Komischerweise ist in DE davon keine Rede. NOx Sensoren hat übrigens jeder Schornsteinfeger im Rahmen der BImschG Messung. Womit das AGR gerade nahe Leerlauf auf "plausibel anwesend" geprüft werden kann.

Die meisten programmieren sich das AGR-Ventil raus (oder lassen das machen), was ich so mitbekomme. Keine Ahnung, ob und wie sowas beim TÜV-Termin auffällt. Wird auch an vielen Stellen beworben, angeblich soll dann Verrußung und ständiger Wechsel Geschichte sein....

Gruß

Gravitar

Zitat:

Achja, Euro-5 Fahrzeuge haben in den Niederlanden auch eine Partikelmessung beim "TÜV". Siehe https://www.autoservicepraxis.de/.../...ande-starten-juli-2022-2837367

Journalisten und MINT :(

Zitat:

Darüber hinaus wurde der zulässige Partikelgrenzwert für Dieselfahrzeuge mit Erstzulassung im Jahr 2015 von 250.000 ppm auf 1.000.000 ppm

Bei einem Rußanteil von 1 Million Anteile pro Million hätte man ein größeres Problem als die HU, oder wie auch immer die das da nennen.

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