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Die Feinstaub- und NOx-Lüge über den Diesel

Themenstarteram 8. Januar 2019 um 8:52

Alles Lüge, hier wird enttarnt...

Bitte ansehen, es lohnt sich !

https://www.ardmediathek.de/.../exclusiv-im-ersten-das-diesel-desaster

Beste Antwort im Thema

Ich hab den "Bericht" gesehen und hätte kotzen können. Methodisch war das nichts anderes als "Fear and Doubt".

Zwei Randbemerkungen warum dieser Beitrag tendenziös und schwachsinnig ist: Bei krebserregendem Material wie z.B. Benzol oder strahlendem Material kann man auch nicht "auf den Krebstoten" verweisen, aber du hast eine höhere Chance den Scheiß zu bekommen. Das gleiche ist bei Bronchialerkrankungen, die durch NOx eben verstärkt werden.

Siehe https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4596651/ oder http://www.scielo.br/scielo.php?... oder https://erj.ersjournals.com/content/38/2/303

in Neuseeland hat man die hohen NOx Werte durch "indoor" Erdgasfeuerungen (Etagenheizungen) sogar ausgenutzt um zu untersuchen, ob NOx was mit Kindern macht. Untersucht wurden Schulen gegliedert in "Erdgasfeuerung mit und ohne Außenkamin". Ja, NOx macht nachweislich was. Die Quote der Bronchialerkrankungen wie Asthma geht unter Schülern nachweislich hoch. Wenn diese Fachleute der Ansicht sind, dass das nur eine Korrelation und keine Kausalität ist - diese "Korrelationen" gibts weltweit auf allen Kontinenten. Komisch dass die Epidemologen da einen Zusammenhang sehen und nicht untersuchen, ob nicht vielleicht doch die Illuminaten dahinterstecken.

Komisch dass die einzigen Argumente der "Fachleute" sind, dass Raucher (kurzzeitig) viel mehr abbekommen und so kleine Mengen nicht so wild sein können. Epidemologen sind anderer Ansicht. Für mich ist dieser Drecksbeitrag der ARD nichts anderes als einseitiger und substanzloser Dummschwatz bezahlter Mietmäuler. Vor allem dem Köhler ("Leiter Lungenklinik") könnte ich so lange in die .... lassen wir das. Aber es wäre sehr befriedigend.

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Wieso subventioniert der Staat den Diesel????

Steuersubventionierung auf dieselkraftstoff????

Schon mal darüber nachgedacht, dass der Staat Benzin sehr hoch besteuert. Ich erinnere an den Satz. Niemand will die Mineralölsteuer erhöhen. Oder der Spruch Rasen für die Rente. Der Staat nimmt genug Steuern ein. Er verpulvert fremdes Geld nur gerne.

Feinstaub und partikelgefilterte dieselmotoren? Habe ich was verpasst?:confused:

https://www.ndr.de/.../...t-nicht-weniger-Stickoxide,stickoxid138.html

Jemand ortsansässig?

Wie lange waren die Straßen gesperrt?

Themenstarteram 10. Januar 2019 um 15:48

Aha ! - Lauter schlaue Leute hier...

Wie kommt man auf die Idee, daß Diesel subventioniert wird ?

Da würde der Staat ja Geld zuschießen...

Tut er aber nicht ! Er besteuert ihn lediglich etwas weniger.

Was wir aber am Dieselpreis sparen, zahlen wir an der Kfz-Steuer wieder drauf.

Die ist bekanntlich wesentlich höher. Aber das wird hier total unter den Teppich gekehrt.

Da ich wenig fahre, aber 500 EUR Steuer im Jahr zahle, ist das Dieselfahren für mich kein billiger Spaß.

Aber Ihr müsst weiterdenken !

Würde man den Dieselkraftstoff höher besteuern, so würde das auch die Kosten für den LKW-Verkehr exorbitant in die Höhe treiben.

Und wer zahlt dann die Rechnung ?

Richtig: Jedermann der danach auch nur irgendeine Kleinigkeit kauft.

Das gäbe eine gigantische Teuerungswelle, weil das kein Spediteur aus seiner eigenen Tasche bezahlt.

Denn unsere Konsumgüter werden nicht von irgendwelchen grünen Engeln verteilt, sondern per LKW angeliefert.

Das trifft natürlich dann auch diejenigen die jetzt so laut am Dieselpreis herummeckern.

Leider müsste dann auch das alte Mütterlein mit seiner kärglichen Rente und der Hartz4-Empfänger für jedes Ei, für jedes Stück Brot und jedwelches Lebensmittel bei Aldi, Lidl, Edeka und all den anderen bunten Versorgern mehr bezahlen.

Wollen wir das wirklich ?

Also bitte erstmal nachdenken und rechnen bevor man nach der Todesstrafe für den Dieselpreis ruft !

Das wahre Gift steckt nicht im Diesel sondern im Benzin !

Stellt euch eine Schüssel mit Dieselkraftstoff ins Wohnzimmer... Das lässt sich noch aushalten.

Aber macht das mit einer Schüssel Benzin. Ihr würdet euch vergiften !

Und diese Gifte verschwinden nicht mal eben, nur weil die Brühe im Motor verbrannt wird.

Wo bleiben denn die ganzen enthaltenen Aromate, Alifate, Toluole, usw ? Dieses hochgiftige Zeug ist auch noch da, wenn das Abgas aus dem Endrohr strömt.

Feinstaub und NOx wird gerne mal vermengt in der aktuellen Diskussion. Hier sollte es um die Verharmlosungen insbesondere von NO2 durch "Experten" in der NDR-Reportage "Das Diesel-Desaster" gehen. Aber davon wird gerne auch abgelenkt.

am 10. Januar 2019 um 16:59

Abgelenkt wird mit der NO²-Geschichte vor allem vom ungefilterten Feinstaub-Ausstoß "moderner" Benziner, der wegen der Korngröße besonders krebserregend ist. Aber das kommt noch..

Autofahren ist allgemein zu billig. Würde man die ganzen "externen Kosten" umlegen wollen, kämen ganz andere Summen raus.

Ein Anfang wäre, denn Liter Benzin auf 5€ hoch zu versteuern, dann wäre der "unbequeme" ÖPNV plötzlich gar nicht mehr so teuer.

Aber da traut sich ja leider kein Politiker ran, der würde sofort "abgewählt".

Also trägt die Allgemeinheit weiterhin die erheblichen Kosten, und die Autofahrer kommen billig weg.

Von mir aus könnte man eine Citymaut von z.B. 500€ monatlich pro (Pendler-)Fahrzeug einführen, dann wären due Städte schnell auto- und schadstoffärmer.

Aber so weit ist die Gesellschaft leider (noch) nicht, das ist ein langwieriger Prozess.

Aber spätestens die Enkelkinder werden uns fragen, wie wir das nur machen konnten, mit den vielen LKW und PKW, insbesondere in den Städten. Und diesen "Billigfliegern" für 100€ nach Mallorca und so.

am 10. Januar 2019 um 17:26

Jaja, Jammern auf höchstem Niveau. Angesichts der Entwicklung der Luftqualität in den letzten Jahrzehnten und dem Aufwand, der da schon reingsteckt wurde.

Zitat:

@TSI-ler91 schrieb am 10. Januar 2019 um 15:06:33 Uhr:

Steuersubventionierung auf dieselkraftstoff????

Auch eine geringere Steuer bzw. verzicht auf Steuern ist rechtlich eine Subvention.

Steuer auf Superbenzin: nach https://www.gesetze-im-internet.de/energiestg/__2.html 654€/t. Auf Diesel 470€/t. Dabei emittiert Diesel 2.65 kg/l als CO2 und Benzin 2.32 kg/l. Was bedeutet, dass jede Tonne CO2 aus dem Auspuff eines Diesels mit 177€/t besteuert wird und beim Benziner sind es 281€.

@KungFu: Guck in meine Signatur. Da sind Messwerte der AMS. Benzinern pauschal Feinstaub zu unterstellen stimmt schlichtweg nicht.

Aber dann kannst du keine Flexibilität der Arbeitnehmer mehr verlangen, dann muss jeder Arbeit in der Nähe haben und das wird sehr schwer. Der Wunsch mit den 5 Euro pro Liter, der trifft dann mal wieder nur die schwächsten und autofahren können sich nur noch Reiche leisten und wird zum Luxusgut. Auch ist das Problem, wie kommt ein Schichtarbeit zur Arbeit, wenn zb. ab 21 Uhr keine Öffentlichen mehr fahren, oder wie im ländlichen Raum ganz eingestellt wird. Nur blöde quatschen so wie die Öko Heinis in unserem Land, das kann ich auch, nur hat sich von den Vögeln noch keiner ernsthaft damit beschäftigt, was das für ein Rattenschwanz nach sich zieht.

Zitat:

@Schneggabeisser schrieb am 10. Januar 2019 um 16:48:23 Uhr:

Aha ! - Lauter schlaue Leute hier...

Wie kommt man auf die Idee, daß Diesel subventioniert wird ?

Da würde der Staat ja Geld zuschießen...

Tut er aber nicht ! Er besteuert ihn lediglich etwas weniger.

Genau, und sowas nennt sich dann "indirekte Subvention". ;)

https://www.haushaltssteuerung.de/lexikon-subvention.html

@andi: Deine Überlegungen sind prinzipiell richtig, aber man sollte es mal von der anderen Seite betrachten. Das ÖPNV-Angebot ist deshalb (vergleichsweise) schlecht, WEIL Autofahren so bequem und billig ist.

Wäre Autofahren exorbitant teuer, wäre viel mehr Nachfrage (und Auslastung) da, so dass auch das Angebot steigen würde.

Warum gibt es keine riesigen Pendlerparkplätze vor der Stadt verknüpft mit einer Straßenbahn im Fünfminutentakt wo die Fahrt pauschal 1€ (oder 50ct) kostet?

Dann müssen eben "öffentliche" rund um die Uhr fahren, nachts z.B. als Anrufsammeltaxi/9-Sitzer-Bus.

Diverse Konzepte liegen seit Jahren vor, aber alles was "der Politik" einfällt sind (sinnlose aber trotzdem teure) Unweltzonen und Fahrverbote.

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