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Die Feinstaub- und NOx-Lüge über den Diesel

Themenstarteram 8. Januar 2019 um 8:52

Alles Lüge, hier wird enttarnt...

Bitte ansehen, es lohnt sich !

https://www.ardmediathek.de/.../exclusiv-im-ersten-das-diesel-desaster

Beste Antwort im Thema

Ich hab den "Bericht" gesehen und hätte kotzen können. Methodisch war das nichts anderes als "Fear and Doubt".

Zwei Randbemerkungen warum dieser Beitrag tendenziös und schwachsinnig ist: Bei krebserregendem Material wie z.B. Benzol oder strahlendem Material kann man auch nicht "auf den Krebstoten" verweisen, aber du hast eine höhere Chance den Scheiß zu bekommen. Das gleiche ist bei Bronchialerkrankungen, die durch NOx eben verstärkt werden.

Siehe https://www.ncbi.nlm.nih.gov/pmc/articles/PMC4596651/ oder http://www.scielo.br/scielo.php?... oder https://erj.ersjournals.com/content/38/2/303

in Neuseeland hat man die hohen NOx Werte durch "indoor" Erdgasfeuerungen (Etagenheizungen) sogar ausgenutzt um zu untersuchen, ob NOx was mit Kindern macht. Untersucht wurden Schulen gegliedert in "Erdgasfeuerung mit und ohne Außenkamin". Ja, NOx macht nachweislich was. Die Quote der Bronchialerkrankungen wie Asthma geht unter Schülern nachweislich hoch. Wenn diese Fachleute der Ansicht sind, dass das nur eine Korrelation und keine Kausalität ist - diese "Korrelationen" gibts weltweit auf allen Kontinenten. Komisch dass die Epidemologen da einen Zusammenhang sehen und nicht untersuchen, ob nicht vielleicht doch die Illuminaten dahinterstecken.

Komisch dass die einzigen Argumente der "Fachleute" sind, dass Raucher (kurzzeitig) viel mehr abbekommen und so kleine Mengen nicht so wild sein können. Epidemologen sind anderer Ansicht. Für mich ist dieser Drecksbeitrag der ARD nichts anderes als einseitiger und substanzloser Dummschwatz bezahlter Mietmäuler. Vor allem dem Köhler ("Leiter Lungenklinik") könnte ich so lange in die .... lassen wir das. Aber es wäre sehr befriedigend.

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Rechne mal und staune. Diese "Aktivsammler" sind hart an der Grenze zu Unfug und zeugen im Wesentlichen von der politischen Aussage "wir haben nichts unversucht gelassen".

Was glaubst du warum die Messstelle bzw. deren Rüssel eben nicht auf 50cm am Fahrbahnrand sitzt, warum die Messstellen längs der Hauptwindrichtung stehen? Die messen eben nicht "am Auspuff". Hätten die von jedem Lehrstuhl als Info bekommen, der Ausbreitungsrechnungen (Emissionsmodelle) macht. Sind einige in DE.

Hast doch gesehen wie der Bande hier einer abgeht :D

 

https://de.strabag-newsroom.com/.../...soll-schadstoffe-senken-2858242

Ja Wahnsinn. Geld für neu Asphaltieren und sonstiger Scheiss ist da, aber den Hauptemittenten mit betrügerisch erhaltener BE ein Einfahrverbot zu verpassen, dazu fehlen die Eier in der Hose.

EDIT ich habe jetzt erst gesehen, dass ich auf einen Beitrag der ersten Seite geantwortet habe.

Zitat:

@GD_Fahrer schrieb am 8. Januar 2019 um 17:47:38 Uhr:

Zitat:

 

Kostet mich übrigens 4500€ um meinen Kamin einem Upgrade zu unterziehen, obwohl der "Alte noch gut ist, unkaputtbar...".

Heißt für die Diesel fahrer kauf dir gefälligst ein neues Auto oder wie soll das gelöst werden ??

Weder Industrie noch politik ist bereit hier aktiv auf seiten der Verbraucher wirksam zu werden....

Emissionen hin oder her, ausgetragen wird die Geschichte mal wieder auf dem Rücker der dummen Autofahrer

Die Politik hat aktiv und wider besseren Wissens gegen den Verbraucher gearbeitet, um Automobilherstellern mehr Neuverkäufe zuzuschachern. Würde so etwas in Rumänien passieren, würde man sich in Deutschland über Korruption in Rumänien aufregen.

Es gab die gleiche Situation schon einmal, und sie wurde damals viel besser gehandhabt. 2010 wurde die erste grüne Umweltzone eingeführt (seit 2008 gab es schon rote Umweltzonen), und zwar in Berlin. Euro 3 - Diesel, die da nur mit Hardware-Nachrüstung (DPF) einfahren dürfen, konnten bis 31.12.2005 neu zugelassen werden. Heißt: Ein 4 Jahre altes Auto brauchte eine Hardware-Nachrüstung, wobei manche schon mit dieser "Nachrüstung" ausgeliefert wurden. Das, was vor fast 10 Jahren in Berlin galt, würden Antidieseltrolle heute als "Dieselfahrverbot" bezeichnen, weil viel mehr Diesel als Benziner betroffen waren. Panik entsteht unter Fahrern aber nur, wenn auch der Begriff "Dieselfahrverbot" in den Medien verwendet wird. Nennt man es "Umweltzonen", sinkt nicht einmal der Absatz von Diesel-PKW. Damals wurden rechtzeitig entsprechende Gesetze geschaffen, so dass für viele Fahrzeugmodelle rechtzeitig Hardware-Nachrüstungen zur Verfügung standen. Die Nachrüstung wurde steuerlich gefördert, es wurde etwa die Hälfte des Preises auf die KFZ-Steuer gutgeschrieben. Für 300-400€ konnte man die Abgase seines Autos verbessern und dann auch in grüne Umweltzonen einfahren.

Dieses Mal hat die Politik dagegen aktiv verhindert, dass insbesondere für Euro 4 - Diesel passende Hardware-Nachrüstungen erscheinen, bevor die ersten Verkehrseinschränkungen z.B. im ganzen Stattgebiet Stuttgart eingeführt wurden. Selbst für Euro 5 - Diesel war der Termin 01.09.2019 nicht zu halten. Theoretisch hätte es nämlich ab 01.09.2019 zonale Verkehrseinschränkungen für Euro 5 - Diesel geben können. Die Politik hätte es beinahe geschafft, auch Besitzer von Euro 5 - Dieseln in Intensivstädten zum Neukauf zu zwingen und damit Hardware-Nachrüstungen ad absurdum zu führen.

Dass damals "nur" Partikelfilter nachgerüstet werden mussten und heute ganze AdBlue-Systeme ist keine Ausrede, schließlich sind wir auch technologisch etwas weiter als vor 10 Jahren.

Die LNT und SCR Systeme, welche 2007/2008 in den USA verbaut wurden hätten vollkommen gereicht um die NOx Werte in den Städten einzuhalten. Diesel-PKW machen über 60% des innerstädtischen NOx. Die wenigsten sind 6D und real sauber.

Siehe zu den damals technisch bestehenden Möglichkeiten - https://www.duh.de/.../ mit dem X3 unter "Euro-5" und "BMW". Von gerade mal 1200 mg/km runter auf unter 250. Hätte gereicht, seine Artgenossen der Euro-5 Dieselzeit stehen gemittelt mit 950 mg/km im HBEFA. US Teile. Also etwas über 12 Jahre alte Technik.

Mir kennet eben älles außer Hochdeutsch :D

 

Wann legt München nach :D

Witzigerweise und gegen jedes Vorurteil, wohl am besten Geld verbrennen :D

Zitat:

@Kung Fu schrieb am 17. Oktober 2019 um 18:34:50 Uhr:

Tja warum nicht, soviel Volumen pusten die Autos an der Kreuzung im Standgas auch nicht raus. Müßte man schon mal nachrechnen.

Die Meßwerte werden sich natürlich nicht verbessern, wenn das NOX von der Straße an der Meßstelle vorbeigesaugt wird. :)

Kein Problem. Brauch nur jede Menge Freiwillige die Schläuche auf die Auspuffanlagen stecken während die stehen oder vorbeifahren. Die Luftmasse kriegst du mit den mickrigen Dingern nicht in Bewegung... Dann noch die Kosten für brauchbare Filtermedien die regeneriert werden müssen. Völlig daneben das auch nur zu erwägen... Für das NO2 brauchst du dann noch andere Filtermedien. Eventuell Aktivkohlebetten oder sowas.. Lächerlich und unglaublich teuer in Anschaffung und Betriebskosten, zumindest in den Dimensionen die man bräuchte um im Freien eine Kreuzung abzusaugen...

 

Man könnte aber den Austritt der mickrigen Kisten gen Messstellen Eintritt pusten lassen, könnte helfen wenn man damit durchkommt.

 

am 17. Oktober 2019 um 23:26

Hmmja, da hast du wohl Recht. Vielleicht ginge es besser nach dem Prinzip dieser neumodischen Küchenherde, die den Dunst vom (Auspuff-) Topf gleich nach unten absaugen, hehe. :D

NO2 ist doch wasserlöslich, da seh ich kein großes Problem, das fix aus der Luft zu waschen.

man könnte auch das generelle manuelle start/stop ausschalten mal lassen.

ich mach das nur noch im stop&go betrieb aus, ansonsten immer aktiv.

Nach Stuttgart fahre ich meistens mit meinem S123 Diesel, der hat diesen Schmarrn zum Glück nicht an Bord :D

bei solchen stinkern vor mir an der Ampel betätige ich dann die umlufttaste.

Er kann froh sein, dass du nicht "Notwehr" im STGB ähnlich kreativ liest wie VW die "Abschalteinrichtung" in der EU-5 Norm (EU 715/2007).

Zitat:

Zitat:

Strafgesetzbuch (StGB) § 32 Notwehr

(1) Wer eine Tat begeht, die durch Notwehr geboten ist, handelt nicht rechtswidrig.

(2) Notwehr ist die Verteidigung, die erforderlich ist, um einen gegenwärtigen rechtswidrigen Angriff von sich oder einem anderen abzuwenden.

Hättest du den Eindruck, dass der Vordermann dich oder Umstehende mit NOx vergiften könnte -> also aus dem Auto ziehen und so lange aufs Maul hauen bis der Motor aus ist ... Nach VW Lesart unseres Rechtsstaates ist das ok. Schließlich haste einen Paragraphen gefunden der dir das erlaubt. Der soll sich nicht so anstellen. Alternativ: Ein Schuss .308 Winchester .357er Hartkern in den Motorblock und du gehst vermutlich einer "Diskussion" mit dem Insassen komplett aus dem Weg.

Wo kämen wir denn hin, wenn das ein Richter beurteilen soll, der war doch nicht dabei und hat eh keine Ahnung wie sehr dich das NOx persönlich belastet.

Naja, ich bin sicher, dass die meisten Maulhelden sich vorher in Höschen machen würden :D

da sollte man sich nicht so sicher sein. die Zeiten werden rauher. auch auf der straße.

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