Die Feder
Hallo,
wieder eine Meldung eines Zulieferers des neuen XC90, diesmal die Plastik-Blattfeder 
http://www.kunststoffweb.de/.../...es_Volvo_XC90_geht_in_Serie_t229576
Vorher gab's schon diese Infos:
http://www.mainpost.de/.../...er-das-e-mobile-Zeitalter;art765,8330447
http://www.skf.com/.../skf-volvo-radlager-xc90.html
Viele Grüße
clubscher
Beste Antwort im Thema
Zitat:
@XC70D5 schrieb am 25. Oktober 2014 um 03:35:08 Uhr:
Ich frage mich gerade, wie Blattfeder mit 4C und/oder Luftfahrwerk funktionieren soll!?
Hat jemand mal Bilder des Fahrwerks oder eine Explosionszeichnung gesehen?
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/download/149308/print/jpg
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/download/149305/print/jpg
Grüße
clubscher
35 Antworten
Spannende Hintergrund Infos für Otto Normal Verbraucher!
Danke!!
Ich frage mich gerade, wie Blattfeder mit 4C und/oder Luftfahrwerk funktionieren soll!?
Hat jemand mal Bilder des Fahrwerks oder eine Explosionszeichnung gesehen?
Zitat:
@XC70D5 schrieb am 25. Oktober 2014 um 03:35:08 Uhr:
Ich frage mich gerade, wie Blattfeder mit 4C und/oder Luftfahrwerk funktionieren soll!?
Hat jemand mal Bilder des Fahrwerks oder eine Explosionszeichnung gesehen?
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/download/149308/print/jpg
https://www.media.volvocars.com/global/en-gb/download/149305/print/jpg
Grüße
clubscher
... mir ist trotz der Bilder noch nicht klar, ob diese Technik nur auf das Standardfahrwerk begrenzt ist oder auch auf das Luftfahrwerk.
Schon genial, aber man sollte das Fahrzeug nur mit VolvoPro kaufen/leasen. Wer weiß, wie lange das hält.
Aber zeigt schon, wie innovativ Volvo aktuell drauf ist.
Wieso kommst du auf das Haltbarkeits Thema?
Bei der Corvette ist das schon seit Jahrzenten im Einsatz!
Gruss Thomas
Und du meinst, die Corvette-Federn sind genauso haltbar wie Stahlfedern?
Google bringt da schon einige Probleme hervor, aber schaun wir mal.
Hallo,
Volvo verbaute im V90 anfang der 90er auch schon eine querliegende Blattfeder aus Kunststoff. Ich denke das dürfte von der Haltbarkeit her gesehen kein Problem sein.
Gruß Daniel
Hi,
hier das entsprechende Bild mit der Luftfederung. Dort dürfte nach meiner Einschätzung die Kunststofffeder entfallen.
Schönen Gruß
Jürgen
Jürgen,
Leider ist die Feder auch in das Bild mit Stahlfederung nicht eingebaut.
Aber, die Feder ist noch quer verbaut? Ich denke, dass zur Stabilisierung. Das bleibt mit Luftfederung auch noch benötigt...
Zitat:
@renesomi schrieb am 26. Oktober 2014 um 19:16:30 Uhr:
Und du meinst, die Corvette-Federn sind genauso haltbar wie Stahlfedern?
Google bringt da schon einige Probleme hervor, aber schaun wir mal.
Warum soll es da Haltbarkeitsprobleme geben? Stahlfedern brechen auch gern mal, da brauche ich gar nicht googeln. Audi baut im A6 auch GFK- statt Stahlfedern ein. Der Vorteil der Querblattfeder ist zuätzlich, dass nicht nur Gewicht, sondern auch Platz für die Federdome gespart wird, was dem Kofferraumvolumen zugute kommt.
Grüße vom Ostelch
@Conrado66: Naja, die steckt ja lt. dem ersten Großbild auch auf der Rückseite der Achse, die in der Gesamtansicht nicht zu sehen ist. Aber die Luftbälge sind bei der Luftfederung ja zusätzlich verbaut und übernehmen ja eigentlich diese Funktion.
Das ist schon die "normale" Feder, keine Querstabilisierung.
Schönen Gruß
Jürgen
Zitat:
@Conrado66 schrieb am 26. Oktober 2014 um 21:01:43 Uhr:
Jürgen,
Leider ist die Feder auch in das Bild mit Stahlfederung nicht eingebaut.
Aber, die Feder ist noch quer verbaut? Ich denke, dass zur Stabilisierung. Das bleibt mit Luftfederung auch noch benötigt...
Ich glaube, man sieht die Querblattfeder nur nicht, weil sie hinter der Achse liegt. Jedenfalls sind an der Hinterachse an den Stoßdämpfern keine Schraubenfedern zu sehen.
Grüße vom Ostelch