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Die erste Woche Arona - Positives und Negatives
Wir haben nun etwa eine Woche unseren Arona und ich möchte mein Fazit ziehen:
Prositives:
- Insgesamt empfinde ich das Auto optisch sehr ansprechend (wir haben weiß-metallic mit schwarzem Dach). Meiner Meinung nach sportlich-elegant.
- Der Innenraum in Verbindung mit Alcantara-Leder mit den roten Ziernähten ist sehr gelungen, die Sitze sehen schick aus und auch das mit Leder bezogene Armaturen-Brett sieht gut aus.
- der Kofferraum ist ohne Reserverad für die Abmessungen des Fahrzeugs relativ groß
- der 150 PS Benziner macht Spaß
- mir gefallen die Blinker vorner
Negatives:
- Die Keyless-Lösung ist ein schlechter Witz. Dass man den Kofferaum nicht keyless öffnen kann, ist uns bereits bei der Probefahrt aufgefallen und verärgert, aber dennoch nicht von der Bestellung abgehalten. Dass das Keyless-System aber nur auf der Fahrerseite funktioniert, ist eindeutig an der falschen Stelle gespart. Soll der Arona ein Ein-Mann-Fahrzeug sein?
Zwei Anwenungsfälle dazu:
Der Beifahrer hat die (Hand-)Tasche / Rucksack, in der sich der Schlüssel befindet. Nun kann man nicht keyless öffnen, ohne dass der Beifahrer außen herum zur Fahrerseite läuft oder den Schlüssel aus der Tasche nimmt und drückt.
Ist man mit kleinem Kind unterwegs, fährt das in der Regel hinten rechts (Aussteigen auf dem Bürgersteig). Steigt der Fahrer also mit dem Schlüssel in der Tasche aus, holt dann das Kind aus dem Auto und will dann abschließen, muss er nun auch wieder den Schlüssel aus der Tasche nehmen oder noch mal zur Fahrertür laufen.
Mir ist noch nie bei einem anderen Fahrzeug aufgefallen, dass das Keyless-System nur bei der Fahrertür funktioniert. --> Oder ist da bei uns was falsch verbaut worden?
- Für mich ist unververständlich, warum ich bspw. den Ausparkassisten und Toten-Winkel-Asssistenten über die Tasten auf dem Lenkrad auf dem kleinen Display neben dem Tacho aktivieren / deaktiveren kann, aber bspw. der Einparkassisten und die Müdigkeitserkennung über den großen Touch-Screen konfiguriert werden. Die Aufteilung ist für mich nicht logisch. Warum ist nicht alles über den Touch-Screen konfigurierbar?
- Insgesamt ist das Auto innen recht laut (Motor- und Fahrgeräusche), ist uns aber auch damals bei der Probefahrt schon aufgefallen und war für uns kein KO-Kriterium.
- Die Start-Stopp-Automatik des Motors hat eine unschöne und scheinbar nicht abstellbare Besonderheit. Wenn man an einer Ampel steht und der Motor ausgeht, dann aber das Fahrzeug vor einem losfährt, der Motor wieder automatisch angeht. Das ist zum einen störend, weil es immer wieder Leute gibt, die an einer Ampel mal spontan eine viertel Fahrzeuglänge vorfahren (und ich empfinde es als absolut sinnlos, dass dann die ganze wartende Schlange das auch tut), zum anderen hat das Auto auch schon kreuzende Fußgänger als wegfahrende Autos identifiziert...
- Leider fehlen viele sinnvolle Features, die man generell nicht bestellen kann: Lenkradheizung, Glasdach, elektrische Heckklappe, Spurhaltefunktion, Frontscheibenheizung, und und und
Insgesamt sind wir mit dem Arona recht zufrieden, gerade unter Berücksichtigung des Preises. Allerdings merkt man an vielen Stellen leider schon, dass da an vielen Punkten gespart wird (Keyless, Geräuschdämmung, nicht-angebotene Features). Aber teurer dürfte das Auto bei dem gebotenen Gesamtpaket absolut nicht sein.
Beste Antwort im Thema
Ich finde es erfrischend, dass jemand seine ehrlichen Erfahrungen weitergibt und nicht - wie es wohl viele tun - sich den Wagen erstmal schön redet. Wenn die Start/Stop Funktion auf den Wagen vor einem reagiert, kann das nach meiner Meinung nur mit einem adaptiven Tempomaten zu tun haben, den es für den Arona ja auf jeden Fall gibt. Die Frage ist, ob man solche Funktionen auch abschalten kann, wenn sie eher stören. Ich schalte in meinem Wagen zu Beginn jeder Fahrt Start/Stop aus, weil ich das für Unsinn halte. Die Kraftstoffersparnis dürfte in der Regel sehr gering sein. Muss der Besitzer wegen der vielen Startvorgänge nur einmal den Anlasser austauschen lassen, ist die Ersparnis mehr als dahin.
Kleine Beispielrechnung: Wenn ich an 20 Ampeln insgesamt etwa 5 Minuten stehe, bedeutet das bei einem Verbrauch im Stand von 0,5 L pro Stunde 0,042 L Ersparnis durch Start/Stop. Es erfordert in diesem Beispiel somit 480 Start/Stop Vorgänge, um einen Liter Sprit zu sparen. Sollte entgegen der Behauptungen der Hersteller der Anlasser doch einmal ausgetauscht werden müssen, so benötigt man wohl an die 100.000 Start/Stop Vorgänge, um die Kosten mit der Spritersparnis zu decken.
Wenn überhaupt hat Start/Stop in meinen Augen einen minimalen Umweltaspekt, nicht aber die meist ins Felde geführte Ersparnis.
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461 Antworten
Bei unserem Arona haben sich jetzt beim Bordcomputer zum wiederholten Mal alle 3 Speicher inkl. Tages-km genullt.
Seitdem funktioniert Start-Stopp nicht mehr, auch der Trick, der sonst immer geholfen hat, den Motor kurz abzustellen und den Schlüssel abzuziehen, hilft nicht mehr.
Hat das schon Mal jemand gehabt oder hat jemand eine Idee, was da los ist? Kurzstrecke fährt der Wagen praktisch nie.
Irgendwie habe ich den Verdacht, dass die Batterie sauer ist, kann ich selbst (im Bordcomputer oder so) den Batteriestatus überprüfen?
Werde auf jeden Fall die Tage den Freundlichen nerven.
Welches Baujahr und -Monat ist Euer Arona noch mal - zufällig vor 2019?
Das mit dem Speicherverlust hatte ich so noch nicht. Dass die Uhrzeit mal um 1 Stunde verstellt war ja, das ließ sich bei mir mit Abschalten der GPS-Zeit in den Griff bekommen. All das hatte bei mir jedoch keinen Einfluss auf die SSA.
[Ironie ein] Viele andere hier wären froh, wenn SSA nicht mehr ginge :D [Ironie aus]
https://www.motor-talk.de/.../...-automatik-deaktivieren-t6722772.html
Zitat:
@TimZed schrieb am 9. November 2019 um 18:03:22 Uhr:
Schaut mal hier:
https://www.lzparts.de/motorraum-motorhaubendichtung
Was lernen wir daraus? Für die billigste Marke bekommt man eine Lösung, die dazu noch perfekt integriert ist und kein zusätzliches Befestigungsmaterial braucht. Womöglich hat ein Duster die Dichtung sogar schon serienmäßig, und der Händler liefert lediglich den Ersatz.
Nur für einen Seat Arona sieht es hier - einmal mehr - bescheiden aus.
Leider kann man diese Dichtung am Arona so nicht anbringen. Hier muss eine Dichtung unterhalb der Haubenvorderkante angebracht werden (geklipst oder geklebt). Eine Motorüberhitzung kann man sicherlich ausschließen, da seitlich der Motorhaube noch genügend Luft austreten kann.
Schön wäre wenn ein Arona-Dieselfahrer mal seine Motorhaube anschaut und sich zu diesem Thema äußert.
Schönen Sonntag
Geo K
Zitat:
@TimZed schrieb am 10. November 2019 um 09:24:53 Uhr:
Welches Baujahr und -Monat ist Euer Arona noch mal - zufällig vor 2019?
Das mit dem Speicherverlust hatte ich so noch nicht. Dass die Uhrzeit mal um 1 Stunde verstellt war ja, das ließ sich bei mir mit Abschalten der GPS-Zeit in den Griff bekommen. All das hatte bei mir jedoch keinen Einfluss auf die SSA.
[Ironie ein] Viele andere hier wären froh, wenn SSA nicht mehr ginge :D [Ironie aus]
https://www.motor-talk.de/.../...-automatik-deaktivieren-t6722772.html
Unser Arona ist von Februar 2018, also jetzt gute 1 1/2 Jahre alt.
Ich nutze die SSA eigentlich an jeder Ampel, unser Arona hat aber auch kein DSG, so dass sich die Problematik im Stop-and-Go-Verkehr bei uns nicht ergibt.
Ich hatte schon an anderer Stelle von einem Arona geschrieben, der von der Halterin wegen Problemen mit der SSA gewandelt wurde (Details hierzu hatte mir der Händler am Telefon nicht gesagt). Das Fahrzeug war auch BJ 2018, und mehrere Versuche bei Seat, das Problem zu beheben, brachten nichts.
Deswegen hatte ich nach dem BJ gefragt. Meiner hat das Problem nicht, ist aber neuer.
Von daher wünsche ich dir viel Glück, dass dies etwas ist, dass man relativ einfach mit einem Software-Update beheben kann.
Die Geschichte hat eine merkwürdige Fortsetzung bekommen.
Heute stand im Display dort, wo sonst die Tages-km angezeigt werden die Meldung "Fehler" und es wurde im Display angezeigt "Fehler im Kombiinstrument, bitte die Werkstatt aufsuchen" oder so ähnlich.
Nach dem Beenden meiner Tour wollte ich dann zur Werkstatt fahren und, oh Wunder, im Display war wieder alles so wie es sein soll. :eek:
Und jetzt funktioniert auch das Start-Stopp wieder, ohne dass ich irgend etwas gemacht habe :confused:
Sehr merkwürdig, das Ganze.
Falls es derselbe Fehler ist, wie bei dem gewandelten Fahrzeug: Keine Sorge, er wird immer wieder kommen...
Weiss jemand von Airbag Problemen bei folgenden Seat Modellen. Siehe Foto Anhang.
Müsste man mal beim SEAT Service ansprechen. Hab bis heute nichts bekommen.
Deinem Avatar nach scheinst du aus Deutschland zu kommen.
Der Rückruf stammt aus Österreich. Vielleicht sind ja die Deutschen noch gar nicht soweit?
Nein bin aus Österreich.
Hey Leute also ich habe meinen Arona nun seit 1 Woche und ich bin sehr zufrieden bis auf 2 Punkte.
1: Das verchromte x Symbol auf der C - Säule löst sich so langsam scheint schlecht geklebt wurden zu sein
2: Es sind jetzt 3 Grad bei uns und die Bremsen fangen an zu quietschen.
Und nein es ist kein Flugrost drauf u ich bremse immer normal u fahre jeden Tag auf Arbeit.
Nach nur 500 km schon echt traurig eigentlich u das lustige ist es ist erst ab 3 Grad u kälter.
Hat jemand von euch bezüglich den quietschenden Bremsen was erfahren ob es da eine Lösung für gibt.
Lg
Ach Leute, warum müsst Ihr bloss immer doppelt posten??
Wohl um das Forum zu füllen.:p;)
Ich fahre meinen Arona nun seit ziemlich genau einem Jahr und bin super zufrieden!
Nicht nur dass das Auto schick aussieht, sondern es kann alles was man so braucht plus ein bisschen extra.
Ich selbst bin kein Fan von so viel Schnickschnack im Auto. Und daher war der arona für mich die beste Wahl. Super Auto, kann ich nur sagen.
Das liest man doch gerne! Mein Arona steht beim Händler und wartet auf die Abholung Anfang Januar. Wir freuen uns auf den schicken Arona FR und hoffen hier später ähnlich begeistert und zufrieden berichten zu können.. ;-)
