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Die erste Woche Arona - Positives und Negatives
Wir haben nun etwa eine Woche unseren Arona und ich möchte mein Fazit ziehen:
Prositives:
- Insgesamt empfinde ich das Auto optisch sehr ansprechend (wir haben weiß-metallic mit schwarzem Dach). Meiner Meinung nach sportlich-elegant.
- Der Innenraum in Verbindung mit Alcantara-Leder mit den roten Ziernähten ist sehr gelungen, die Sitze sehen schick aus und auch das mit Leder bezogene Armaturen-Brett sieht gut aus.
- der Kofferraum ist ohne Reserverad für die Abmessungen des Fahrzeugs relativ groß
- der 150 PS Benziner macht Spaß
- mir gefallen die Blinker vorner
Negatives:
- Die Keyless-Lösung ist ein schlechter Witz. Dass man den Kofferaum nicht keyless öffnen kann, ist uns bereits bei der Probefahrt aufgefallen und verärgert, aber dennoch nicht von der Bestellung abgehalten. Dass das Keyless-System aber nur auf der Fahrerseite funktioniert, ist eindeutig an der falschen Stelle gespart. Soll der Arona ein Ein-Mann-Fahrzeug sein?
Zwei Anwenungsfälle dazu:
Der Beifahrer hat die (Hand-)Tasche / Rucksack, in der sich der Schlüssel befindet. Nun kann man nicht keyless öffnen, ohne dass der Beifahrer außen herum zur Fahrerseite läuft oder den Schlüssel aus der Tasche nimmt und drückt.
Ist man mit kleinem Kind unterwegs, fährt das in der Regel hinten rechts (Aussteigen auf dem Bürgersteig). Steigt der Fahrer also mit dem Schlüssel in der Tasche aus, holt dann das Kind aus dem Auto und will dann abschließen, muss er nun auch wieder den Schlüssel aus der Tasche nehmen oder noch mal zur Fahrertür laufen.
Mir ist noch nie bei einem anderen Fahrzeug aufgefallen, dass das Keyless-System nur bei der Fahrertür funktioniert. --> Oder ist da bei uns was falsch verbaut worden?
- Für mich ist unververständlich, warum ich bspw. den Ausparkassisten und Toten-Winkel-Asssistenten über die Tasten auf dem Lenkrad auf dem kleinen Display neben dem Tacho aktivieren / deaktiveren kann, aber bspw. der Einparkassisten und die Müdigkeitserkennung über den großen Touch-Screen konfiguriert werden. Die Aufteilung ist für mich nicht logisch. Warum ist nicht alles über den Touch-Screen konfigurierbar?
- Insgesamt ist das Auto innen recht laut (Motor- und Fahrgeräusche), ist uns aber auch damals bei der Probefahrt schon aufgefallen und war für uns kein KO-Kriterium.
- Die Start-Stopp-Automatik des Motors hat eine unschöne und scheinbar nicht abstellbare Besonderheit. Wenn man an einer Ampel steht und der Motor ausgeht, dann aber das Fahrzeug vor einem losfährt, der Motor wieder automatisch angeht. Das ist zum einen störend, weil es immer wieder Leute gibt, die an einer Ampel mal spontan eine viertel Fahrzeuglänge vorfahren (und ich empfinde es als absolut sinnlos, dass dann die ganze wartende Schlange das auch tut), zum anderen hat das Auto auch schon kreuzende Fußgänger als wegfahrende Autos identifiziert...
- Leider fehlen viele sinnvolle Features, die man generell nicht bestellen kann: Lenkradheizung, Glasdach, elektrische Heckklappe, Spurhaltefunktion, Frontscheibenheizung, und und und
Insgesamt sind wir mit dem Arona recht zufrieden, gerade unter Berücksichtigung des Preises. Allerdings merkt man an vielen Stellen leider schon, dass da an vielen Punkten gespart wird (Keyless, Geräuschdämmung, nicht-angebotene Features). Aber teurer dürfte das Auto bei dem gebotenen Gesamtpaket absolut nicht sein.
Beste Antwort im Thema
Ich finde es erfrischend, dass jemand seine ehrlichen Erfahrungen weitergibt und nicht - wie es wohl viele tun - sich den Wagen erstmal schön redet. Wenn die Start/Stop Funktion auf den Wagen vor einem reagiert, kann das nach meiner Meinung nur mit einem adaptiven Tempomaten zu tun haben, den es für den Arona ja auf jeden Fall gibt. Die Frage ist, ob man solche Funktionen auch abschalten kann, wenn sie eher stören. Ich schalte in meinem Wagen zu Beginn jeder Fahrt Start/Stop aus, weil ich das für Unsinn halte. Die Kraftstoffersparnis dürfte in der Regel sehr gering sein. Muss der Besitzer wegen der vielen Startvorgänge nur einmal den Anlasser austauschen lassen, ist die Ersparnis mehr als dahin.
Kleine Beispielrechnung: Wenn ich an 20 Ampeln insgesamt etwa 5 Minuten stehe, bedeutet das bei einem Verbrauch im Stand von 0,5 L pro Stunde 0,042 L Ersparnis durch Start/Stop. Es erfordert in diesem Beispiel somit 480 Start/Stop Vorgänge, um einen Liter Sprit zu sparen. Sollte entgegen der Behauptungen der Hersteller der Anlasser doch einmal ausgetauscht werden müssen, so benötigt man wohl an die 100.000 Start/Stop Vorgänge, um die Kosten mit der Spritersparnis zu decken.
Wenn überhaupt hat Start/Stop in meinen Augen einen minimalen Umweltaspekt, nicht aber die meist ins Felde geführte Ersparnis.
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461 Antworten
Bemerkt ihr auch einen hohen Pfeifton, wenn der Motor aus ist? Es kommt von ganz vorne und ist nur von außen hörbar.
Nach ein paar Minuten ist der Ton dann weg.
Ich meine hier irgendwo gelesen zu haben, dass es bei jemand anderem auch auftritt.
Das Summen aus dem Bereich des Motorraumes nach dem Abstellen des Motors dürfte die elektrische Kühlmittelpumpe für den Turbo sein, die nachläuft und den Turbo weiter kühlt, um ein Verkoken zu verhindern. Also völlig normal...
Es ist ein dauerhafter Pfeif/Piepton, kein Summen und schon sehr laut. Das kenne ich von meinem Leon nicht.
Dad ist bei mir auch. Ein sehr hoher Ton, unangenehm. Aber geht ja nach ein paar Minuten aus.
Das hat sowohl unser Arona als auch unser Smart! Nur mein 79er Buick Riviera ist nach dem Abstellen still, abgesehen vom V8 Knistern ;)!
Dann scheint es ja normal zu sein. Verstehen muss man dieses sehr laute und penetrante Pfeifen aber nicht. Das habe ich bisher bei keinem anderen Seat erlebt.
Was das wohl ist...
Wenn der Turbo über längere Zeit auf Volllast gelaufen ist, sollte man den Motor noch etwas im Standgas laufen lassen und nicht sofort ausmachen!!!
Ne was hat das jetzt mit dem Geräusch zu tun?
Ich fahre nie Vollast.
Hallo,
Gestern bei unseren Arona was fürchterliches entdeckt. Der a Wagen hat erst 4500km und ist 2/2018
Das Armaturenbrett schlägt Wellen, blasen keine Ahnung. In der Nähe vom Beifahrerairbag, mittlere Luftdüsen. Oben
Foto hab ich leider keines.
Bei mir knackt und knarzt es mittlerweile. 20.000 km in der Höhe wo das Cockpit ist. Ich glaube die schmale silberne Umrandung. Sehr nervig!
Ist diese Motorhaube neu, hatten am 2.7 einen größeren Hagelschaden, die Reperatur, hat erst Ende August, Anfang September statt gefunden. Der Chef von der Werkstatt hat gesagt die Motorhaube wäre neu gekommen. Sieht mir aber nicht danach aus. Die Motorhaube ist schlecht poliert, man sieht die Spuren vom Dellen drücken usw. Die Motorhaube muss aber dafür abmontiert worden sein, da die Schrauben teilweise keinen Lack mehr oben haben. Aber wird die Motorhaube abmontiert zum Dellen drücken, bzw ziehen?
Guten Morgen,
Oh, also ich als Laie würde sagen, ist nicht neu aber werden bestimmt noch paar Meinungen kommen.
LG
Zitat:
@blacky1412 schrieb am 22. September 2019 um 10:22:07 Uhr:
Das Armaturenbrett schlägt Wellen, blasen keine Ahnung. In der Nähe vom Beifahrerairbag, mittlere Luftdüsen. Oben
Foto hab ich leider keines.
Foto ist auch keines nötig. Das haben - alle - Aronas, zumindest bis Anfang 2019.
Es ist schlichtweg einem halbherzigen Design des Armaturenbretts geschuldet.
Auch wenn es Leute gibt die sagen sie hätten das Problem nicht: einfach mal den Kopf nach unten nehmen und mit den Augen knapp über der Kante des Armaturenbretts in Richtung Fenster schauen. Je nach Lichteinfall sieht man es mehr oder weniger. Sind meist nur ein Paar Zehntel mm Höhenunterschied, und es ist trotzdem nicht gerade ästhetisch.
Wenn du danach suchst, wirst du zahlreiche Beiträge im Netz darüber finden.
Alles in allem: dafür kostet die Karre auch in etwa EUR 10.000,- weniger als die meisten vergleichbaren Autos.
Ich werde es jedenfalls beanstanden. Für was gibt es Garantie.
Halte uns bitte auf dem Laufenden, was bezüglich der Garantie herauskommt oder nicht.
Ich habe noch keinen Arona gesehen, der das mit den Wellen in der Mitte des Armaturenbretts nicht hat. Und da stellt sich dann die Frage: Was will Seat da machen? Spachteln und drüberlackieren? Lieber nicht.
Aber vielleicht gibt's ja Geld zurück, oder einen Gutschein oder so was in der Art.


