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Die erste Inspektion...ein Erfahrungsbericht!

Themenstarteram 26. Mai 2010 um 15:33

Heute war es soweit, Golfi durft/musste das erste Mal zum Freundlichen, nachdem er sich letzte Woche bei exakt 29.000 Km gemeldet hatte und in weiteren 1.000 um einen Service bat.

Mit einem leicht unguten Gefühl, schließlich hatten seine Vorgänger bei diversen anderen Autohäusern schon böses erlebt, vereinbarte ich einen Termin und war erstaunt, dass das freundliche Mädel bei der Terminvergabe bereits nach etwaigen Mägeln fragte und diese in den Inspektionsauftrag mit aufnahm.

Windgeräusche Beifahrertür, Licht zu tief, sporadisch Anzeige "ESP-Fehler" im Display und das berüchtigte Hakeln der Lenkung nach einer Fahrtstrecke von ca. 100 km. Die Dame wies mach dann noch darauf hin, dass in diesem Zuge auch die Kabelbinder-Luftausströmer-Aktion durchgeführt werden würden.

Pünktlich um 7:30 Uhr heute morgen gab ich Golfi ab und wollte gehn, so war ich das gewohnt...

...ein lautes Rufen des Meisters..."Moment...ich möchte Ihnen noch gerne erklären, was wir heute alles mit ihrem Wagen vorhaben, auf Ihre Mängel eingehen und kann Ihnen dann sogar sagen was die Inspektion kosten wird."

Ich war geplättet.

Und wirklich...wir begutachteten den Golf optisch, gingen alle Punkte der Checklist gemeinsam durch, er fragte sogar, ob sie Scheibenklar auffüllen dürften, das würde allerdings 2 Euro kosten.

Zum Punkt "Hakelige Lenkung" wollte er sich mit VW in Verbindung setzen, ich solle Verständnis aufbringen, dass man nicht eine Probefahrt von 100 km machen könnte.

Ich verabschiedete mich und wusste meinen Wagen in guten Händen.

Bereits 2 Stunden später klingelte mein Handy, es war der Meister:

"Nach Rücksprache mit VW würden wir gerne das komplette Lenkgetriebe wechseln, können wir dafür bitte einen neuen Termin machen?"

Nun war ich noch platter, in Anbetracht dessen, dass hier einige User von großen Problemen mit ihren Freundlichen berichtet haben, die sich beharrlich weigerten den Lenkfehler zu akzeptieren. Oder hat VW inwischen grünes Licht für den Tausch gegeben?

Zum vereinbarten Zeitpunkt konnte ich Golfi abholen, alles war perfekt erledigt, alle Mängel beseitigt, der ESP Fehler im Display soll auch mit der Lenkung zusammenhängen.

Nun gut, also wird nächste Woche dieses getauscht, der Freundliche stellt mir für 2 Tage kostenlos einen Wagen zur Verfügung.

Meine Frage an Euch, ist dieser Service inzwischen Normalität? Schaut Mutter VW den Autohäusern inzwischen so auf die Finger? Habt Ihr das ähnlich erlebt?

Nachdem es hier ja oft negatives zu lesen gibt, nenne ich gerne mal den Namen meines persönlichen Highlights heute: Autohaus Jenal, Homburg/Saar.

Gruß,

Micha

Beste Antwort im Thema
am 26. Mai 2010 um 15:39

Ach, hör doch auf.

Das ist doch ein Fakebericht.

Habe schon lange den Verdacht, dass einige hier für bzw. bei VW arbeiten.

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Zitat:

Original geschrieben von aLpi82

Ich hab ein ungutes gefühl bei dieser Geschichte mit 30000 km Inspektion

Ich habe 18000 km runtergespult und mein Auto will nach 12000 km also exakt bei 30000 km in die Inspektion obwohl ich auch viel Kurzstrecken fahre..

Hatte diverse Longlife-Autos und keiner war so punktgenau, kann das sein dass da eine fehlerhafte codierung vorliegt?

Wie hoch liegt dein Durchschnittsverbrauch?

Zitat:

Original geschrieben von Golfinator

Zitat:

Original geschrieben von aLpi82

Ich hab ein ungutes gefühl bei dieser Geschichte mit 30000 km Inspektion

 

Ich habe 18000 km runtergespult und mein Auto will nach 12000 km also exakt bei 30000 km in die Inspektion obwohl ich auch viel Kurzstrecken fahre..

 

Hatte diverse Longlife-Autos und keiner war so punktgenau, kann das sein dass da eine fehlerhafte codierung vorliegt?

Wie hoch liegt dein Durchschnittsverbrauch?

7-8 l

Na dann ist das ok mit den 30k. Denn ich habe 8,2 l und bei 28300 meinen ersten Service.

am 24. September 2010 um 9:33

sowas ähnliches hatte ich damals mit meinem Golf V auch erlebt, erste Inspektion hatte vorab auf Empfehlung eines Verwandten einen Termin gemacht

und war erstaunt, der Meister nahm mich mit, das Auto kam auf die Bühne hat mir alles gezeigt und erklärt, was am Auto in welchem Zustand ist, was gemacht wird

beim der zweiten und letzten Inspektion vor dem Fahrzeugwechsel, lief das in einem anderen Autohaus anders ab, aber es war vertretbar

So jetzt habe ich den ersten Service auch hinter mir.

Inspektion wurde gemacht bei 27900 km. Der Service war aber noch nicht fällig. Die Restkilometer lt. MFA waren noch 2100 km.

Somit hätte ich dann genau die 30000 km geschafft.

Inspektion wurde von mir vorgezogen da ich auf Garantie ein neues Kombiinstrument bekommen habe ( Drehzahlmesser Eierte bei eigentlich Konstanter Drehzahl), ich wollte nicht Extra 2000 km Später noch einen Termin vereinbaren.

Inspektion wurde zu meiner Vollsten Zufriedenheit durchgeführt. Keine Mängel an dem Fahrzeug außer halt dem Kombiinstrument.

Zum Service Termin wurde ich Namentlich direkt von meinem Annehmer Empfangen der mit mir das Auto zusammen auf der Hebebühne Inspiziert hat. Es wurde nach Schäden jeglicher Art geschaut. Er hat mir auch genau gesagt was gemacht wird und was nicht. Nach allem Wurde gefragt (Wischwasser auffüllen ja oder Nein Wischerblätter erneuern ja oder nein etc...).

Das neue Kombiinstrument ist zwar etwas ungenauer was die Zeiger Positionen angeht als das alte aber ich kann damit leben.

Wenn der Digitaltacho in der MFA+ 100 Km/h anzeigt steht die Nadel bei ca. 97 Km/h, Temperatur anzeige ist bei 90 Grad auch nicht mehr genau in der Mitte sondern ca.2 mm vor dem Mittel Strich. Gleiches auf der rechten Seite bei der Tanknadel, trotz vollem Tank ist die Nadel ca. 2 mm vor dem Letzten Strich. Habe das Gefühl das alle Zeiger dieses Kombiinstruments ca. 2mm nach Links versetzt sind. Aber wie gesagt da kann ich mit Leben.

Ansonsten bin ich mit dem Wagen mehr als Zufrieden. Kein klappern kein Knistern und keine anderen Störungen oder Ausfälle. Wenn das so weiter geht dann bin ich Zufrieden.

 

Grüße

Also die oft bezhalten ~90€ waren für die Arbeit, die ein Ölwechsel mit sich bringt oder noch mit Speicher auslesen, Bremsentest, Probefahrt, Sichtprüfung der wesentlichen Teile und überall mal dran rappeln?

Zitat:

Original geschrieben von golfer0510

Zitat:

Original geschrieben von Chris-Bielefeld

 

Hallo,

nein nein, die Anzeige zum Ölwechsel ist noch nicht im Display erschienen....

Dann einfach warten, bis der Wagen zum Service ruft. Das wird er schon tun, zumal man ja maximal 2 Jahre hat. Nicht nervös werden und abwarten.

Hallo golfer0510,

Danke für die Info...

Habe letzte Woche bezüglich der einer ersten Inspektion bei VW angerufen und der Servicemensch meinte ich sollte mir da noch keinen Kopf machen,

der Wagen wird sich von selbst melden :-) und die zwei Jahre sind eh noch nicht um....

Habe trotzdem einen Termin für Dienstag gemacht da ab ca. 140 km/h diese lauten Windgeräusche zu hören sind.....

Im April 2010 wurden die Gummileisten ausserhalb der der Tür bzw. am Fenster getauscht,

da diese sich nach oben gezogen haben,

nd der VW Service Mensch der damals die Probefahrt mitgemacht hatte,

einte diese Geräusche kommen davon... leider wölben diese sich erneut nach oben weg.....

Und nach jedem Waschen vom Wagen liegt zwischen der Tür und der Fahrgastzelle viel zu viel Wasser... dies werde ich auch erneut monieren... mal schauen was er sich diesmal ausdenkt...

Weiterhin habe ich ihn per Telefon nach dem Update des DSG hingewiesen welches hier im MT angegeben wurde,

da meinte er woher ich von einem Update wüsste und das es im Internet viel zu viele Besserwisser gebe und nicht alles stimmt was hier im Net geschrieben wird (soll aber trotzdem danach schauen ob es ein Update gibt oder nicht...).

Werde am Mittwoch berichten....

Gruß

Chris

Wie verhält es sich eigentlich mit der Service Anzeige wenn man feste Intervalle hat ?

Gibts da ne seperate Anzeige ?

Blöde Frage, aber wann meldet sich beim LF Intervall die Anzeige zum Service? Hab noch 1800 km und keine Meldung?

Zitat:

Original geschrieben von Golfinator

Blöde Frage, aber wann meldet sich beim LF Intervall die Anzeige zum Service? Hab noch 1800 km und keine Meldung?

Sie wird sich schon melden, da kannst Du sicher sein. Nur nicht nervös werden.

Zitat:

Original geschrieben von golfer0510

Zitat:

Original geschrieben von Golfinator

Blöde Frage, aber wann meldet sich beim LF Intervall die Anzeige zum Service? Hab noch 1800 km und keine Meldung?

Sie wird sich schon melden, da kannst Du sicher sein. Nur nicht nervös werden.

Nervös bin ich nicht, aber verwundert. Dachte immer bei 2500 oder 2000 km kommt ne Meldung?

Zitat:

Original geschrieben von Golfinator

Zitat:

Original geschrieben von golfer0510

 

 

Sie wird sich schon melden, da kannst Du sicher sein. Nur nicht nervös werden.

Nervös bin ich nicht, aber verwundert. Dachte immer bei 2500 oder 2000 km kommt ne Meldung?

Bei mir kam die SERVICE Meldung gestern zum ersten Mal, bei exakt 30024 Km. Heute war ich dann bei der ersten Inspektion, 150 Km später, weil in Stettin. Kosten, umgerechnet 80,- € mit eigenem Öl. Super zufrieden, alles so wie es sein soll.

Zitat:

Original geschrieben von otti 01

Zitat:

Original geschrieben von Hummerman

Warum soll man für das gleiche Öl den meist drei- bis vierfachen Preis bezahlen?

Und warum soll der Freundliche Dir einen kostenlosen Ersatzwagen geben?

Hey, meiner tut es aber (trotz mitgebrachtem Öl!!!).

Ist übrigens der gleiche :) wie bei dir, Otti!

Also ist nun mein GTI mit 30.190 km zum 1. Service gewesen, hatte bis dato keinen Tropfen Öl nachgefüllt!!!:D

-Öl- und Filterwechsel

-Pollenfilterwechsel

-an die A-Säule schlagender linker Scheibenwischer

-leicht schiefe Blende über dem Radio

Kosten: 102,96 € (ohne Öl)

Soweit alles O.K., aber:

Meine mühevoll zusammengetragene Musiksammlung auf meinem RNS510 ist KOMPLETT WEG, Festplatte bis auf die Navi-Daten leer!!!:mad::mad::mad:

Hängt wohl mit nem Firmware-Update auf 1202 (???) zusammen.

Ansonsten kann ich den :) empfehlen, auch wenn es komisch klingt!

Gruß, Ulli :)

@ Ulli

habe bei Spritmonitor gelesen, dass du auf 5W-40 umgestiegen bist, d.h. du hast jetzt feste Intervalle? Ich werde bei meinem Gti ebenfalls auf feste Intervalle umstellen, als Öl jedoch das gute alte Mobil 0w40 vollsynthetisch nehmen.

mein Gti hat jetzt ca 28500 auf der Uhr, ich muss in ca 1000km zum :)

Zitat:

Original geschrieben von Samcos

@ Ulli

habe bei Spritmonitor gelesen, dass du auf 5W-40 umgestiegen bist, d.h. du hast jetzt feste Intervalle? Ich werde bei meinem Gti ebenfalls auf feste Intervalle umstellen, als Öl jedoch das gute alte Mobil 0w40 vollsynthetisch nehmen.

mein Gti hat jetzt ca 28500 auf der Uhr, ich muss in ca 1000km zum :)

Sorry, ich habe mich vertan!

Es ist 5W-30 Longlife Castrol Edge.

Meine MFA zeigt an: noch 29.300 km...

Ich werde wohl auf jeden Fall bei Longlife bleiben.

Gruß, Ulli :)

P.S.: Die Verbrauchsanzeige habe ich um 7% nach oben korrigieren lassen.

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