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Die Erkenntnis, Premium richtig erlebt
Seit je her bin ich "Opelaner". Corsa D, Corsa E, Astra K, Insignia A, Insignia B.
Die letzten zwei Tage war mein Insignia in der Aufbereitung, 170PS 2L Diesel, OPC Line usw usw, Listpreis knapp 50k.
In der Zeit hatte ich eine A-Klasse BJ 2019, A200 163PS DSG als Mietwagen.
Auf Nachfrage : Listpreis 47.000
Zwischen beiden Autos lagen WELTEN ! Leider zum Nachteil von Opel.
Ich bin schon oft in Passat, Octavia, Superb, A3/A4, 3er BMW, Mondeo und Focus mitgefahren oder gefahren
(Firmen Poolfahrzeuge z.B.) und immer hätte ich den Insignia bevorzugt.
Die A-Klasse schlägt den Insignia in jeder für mich relevanten Hinsicht um Längen !
Das Adaptive Fahrweg mit verbundenen Sportmodus in der A-Klasse gibt wenigstens mal ordentlich
Dynamik und Radau im Vergleich zum FlexRide. Vor allem geht das DSG (DCT?) dann direkt nach vorne
im Vergleich zum trägen Insignia. Das ist selbst mit FlexRide zZZzZZz angesagt.
Navi und Cockpit... der Wagen war komplett mit dem Virtuellen Cockpit mit MBUX ausgestattet und Ambientbeleuchtung in Verbindung. Geil ! Geil ! Geil !
Die Sprachsteuerung funktionierte wie eine 1. Die im Opel ist einfach nur peinlich.
Das Navi im Opel. Einfach nur eine Tragödie im Vergleich zur Real-Time Navigation vor allem mit Augmented Reality in der A-Klasse. Die Frontkamera blendet sich im Navi ein und projeziert die Strecke und Straßennamen ins Bild. Wie geil ist das denn ?!
Das Schiebedach ist vollautomatisch und richtig nice, der Innenraum 1a verarbeitet und schön anzufassen und anzusehen. Die AMG Line hat sich spitze gemacht und für einen "kleinen" 163PS Motor ging der ordentlich nach vorne und war geil zu fahren. Hatte schon einen 200PS Astra K. Keine Konkurrenz für die A-Klasse.
Eine Bekannte kannte die A-Klasse, saß sich auf den Beifahrersitz Abends und sagte nur
"Hey Mercedes, Ambientbeleuchtung Blau"
Zack der Innenraum war blau beleuchtet. Wow !
Daraufhin wollte ich unser Ziel ins Navi eintippen.
Da lachte Sie nur und sagte.
"Hey Mercedes, Bitte leite uns zum CinePlex Siegburg"
Bam Adresse drin und auf gehts.
Mir ist die Kinnlade runtergefallen.
Das einzige was mir gefehlt hat war das Headup Display was ich aber lt. Mercedes nachkonfigurieren lässt. Kostet Liste ähnlich wie bei Opel.
Ich war bisher immer mächtig Stolz den Insi fahren zu dürfen aber als ich heute wieder mit dem Insignia vom Aufbereiter gefahren bin hatte ich direkt die A-Klasse vermisst und kam mir vor als ob ich einen sch** Van vom Hof fahre.
Was meint Ihr. Ist Mercedes noch der einzige echte "Premiumhersteller" ?
Abgesehen vom Platz/Ladeangebot ist die "niedrigste" Klasse bei Mercedes dem "Flagschiff" aus Rüsselsheim in jeder Hinsicht überlegen. Wird hier Opel jemals aufholen ?
Die Technik im Mercedes ist atemberaubend und dem Insignia, auch noch zum kleineren Preis gefühlt um Jahrzente voraus. Der Insignia fühlt sich jetzt im Vergleich an wie aus den 90ern. Wird Opel jemals auf den Stand der Technik kommen ?
Ich bin echt schockiert und etwas traurig um ehrlich zu sein...
Denn Mercedes scheint mein präferierter Hersteller zu werden, auch wenn ich
als nativer Rheinländer gerne meiner "heimischen" Marke die Treue halten würde.
Beste Antwort im Thema
@mark29
@Diablo82
Bei Jaguar bekommst du für 42.000 € einen komplett nackten Hund mit nix an Ausstattung und weichem Fahrwerk.
Ich kann da gut mitreden weil ich genau so einen im Haushalt habe.
Und bei den anderen genannten kriegst du dasselbe bzw. Für 42.000 garnix. Und auch sonst wird hier soviel unqualifizierter Käse zum besten gegeben (höchstwahrscheinlich von Leuten, die die Autos von denen sie fabulieren nur aus der Auto Motor Sport kennen), das es müßig ist immer wieder dasselbe zu wiederholen, deshalb verabschiede ich mich jetzt und hier.
Stelle mir nur die Frage warum sich einige Leute im Opel Forum tummeln, wenn Opel doch sowieso und in allen Belangen scheisse ist und alle anderen eh besser ?!?
Ich finde auch so einige Autos nicht gut....verplempere aber nicht meine Zeit im VW oder Mercedes Forum um denen das mitzuteilen.
Don't feed the Trolls ?
PS: Das mit der "Fake Ledernaht" ist der Oberwitz.
Ja ne is klar, bei Jaguar wird dir von 3 Bolivianischen Meisternäherinnen eine hangeklöppelte Spitzennaht aufs (Kunst)belederte Armaturenbrett gepfriemelt.
Aus besten AlpakaAcantaraTier......nicht son billiger Mist wie bei Opel;)
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110 Antworten
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 16. Mai 2019 um 20:28:45 Uhr:
Naja, schau dir mal den 508 an. Da hast du, denke ich, einen Vorgeschmack auf den nächsten Insignia.
Ob ich diese Breitbandkino im Auto dann auch toll finde, wird sich zeigen.
Ich freue mich definitiv, Geschmackssache ist es allemal.
Ich fand auch ehrlich gesagt den digitalen Tacho im Insignia anfangs nicht so dolle.
Irgendwie hat es mir ein optisch einfach nicht so gefallen. Mittlerweile will ich nicht mehr ohne.
(Kann ich auch nicht wegen Head-Up).
Im übrigen möchte ich noch loswerden das ich den Insignia auch äußerlich ansprechender finde als die A-Klasse. Auch den Astra finde ich schöner. Ging mir vornehmlich um die sogenannten Innovationen.
Zitat:
@Haubenzug schrieb am 16. Mai 2019 um 20:28:45 Uhr:
Naja, schau dir mal den 508 an. Da hast du, denke ich, einen Vorgeschmack auf den nächsten Insignia.
Ob ich diese Breitbandkino im Auto dann auch toll finde, wird sich zeigen.
Ich hoffe (das kennste ja schon von mir...), dass sich der Insi in keinster Weise dem 508 nähert.
Sei es der idiotisch positionierte Tacho (mit Nachtsicht?!?), das dafür viel zu tiefe Navi mit den beiden Briefkasten-Schlitzen darüber oder die Säbelzahntigerfront.
Den TE kann ich in gewisser Weise verstehen.
So hammer innovative Technik haut einen um und lässt begeistern.
Kollege hat eine gut ausgestattete C Klasse und die hat laut Liste auch über 70 T€. Er selbst findet meinen Insi Hammer, was Preis Leistung angeht.
Da war die C Klasse von der Technik auch auf einem vergleichbarem Level.
Immer nach dem Motto: Das Bessere ist des Guten Feind.
Da ich nach dem Insignia A bis vor kurzem zwei Jahre lang einen Mercedes C43 AMG gefahren habe, kann ich die Begeisterung teilweise verstehen. Aber auch nur teilweise. Was man den Premiumherstellern und hier im Speziellen Mercedes lassen muss ist: Dort wird das Auto-Bestellen, das Aussuchen, die Übergabe, Kundenbetreuung und die ganze Show um das Fahrzeug viel mehr zelebriert. Und beim ersten Einsteigen denkt man sich zwischen all dem Alu, Lederimitat und offenporigen Holz "Wow, das ist eine andere Welt". Im Alltag stellt man dann aber fest, dass auch ein Daimler seine Schwächen hat und es einige Punkte gibt, bei denen sich ein Opel nicht verstecken muss oder gar die bessere Lösung hat. Da merkt man, dass das Sportfahrwerk zwar für den Spaß auf der Landstraße wunderbar funktioniert, im Comfortmodus auf der Langstrecke aber schaukeliger und unharmonischer als das des Insignia ist. Oder dass auch all die schönen Premiummaterialien knarzen können - und zwar mehr als im Insignia. Dass die C-Klasse in einigen Teilen irgendwie "dünnwandiger" wirkt. Dass die elektrische Heckklappe billig verarbeitet und die Hydraulik laut ist. Dass ich all die Features (einstellbare Farben der Ambientebeleuchtung usw.) anfangs zwar unbedingt mit bestellen wollte, dann im Alltag aber recht schnell ignoriert habe. Dass das Platzangebot im Insignia (B) doch um sovieles angenehmer ist, wenn man mit dem Kleinen unterwegs ist.
Dieser ganze erste Eindruck ist ein bisschen so wie die Frau aus der Bar, bei der manch erste Faszination verfliegt, wenn man diese ungeschminkt und nüchtern im Alltag erlebt (wie die eigene). ;)
Und dann muss man sich das Ganze auch leisten können und wollen. Ob man nun für ein Kompaktfahrzeug mit 1,3 Liter-Motörchen fast 50.000€ hinlegen möchte, soll jeder für sich entscheiden.
Nichtsdestotrotz bin ich nachwievor Mercedes-Fan und kann mir gut vorstellen, in Zukunft wieder einen zu fahren. Zumal ich auch noch nicht so ganz weiß, wohin die Reise mit PSA geht. So wie der Tavares-Konzern Gas gibt, kann ich mir aber vorstellen, dass das gut wird. Der Peugeot 508 sagt mir auch sehr zu - da gibts im Übrigen jetzt schon viel mehr "Blingbling" als im Insignia.
Dass bei Premiumherstellern manches besser ist, als bei Opel stimmt.
Dafür sind diese auch wesentlich teurer.
Aber die ausufernde Begeisterung des TE für irgendwelche elektronischen Spielereien kann ich nicht teilen. Es geht hier um ein Auto und nicht um ein Smartphone.
Das Ding muss fahren und nicht auf verbal geäußerten Wunsch irgendwelche Puffbeleuchtung produzieren.
MBUX in Vollausführung(!) wurde nicht für die A-Klasse entwickelt, sondern für S-Klasse, GLS, GLE, SL usw. im Kampf gegen Audi und BMW. Bei Opel ist der Insignia der teuerste PKW.
Wegen des modularen Aufbau der Fahrzeugelektronik, was letztendlich den Preis senkt, kommt das System auch in die A-Klasse.
Interesannt wäre der Vergleich Entwicklungskosten MBUX und Infotainment Insignia.
Zitat:
@giantdidi schrieb am 17. Mai 2019 um 08:21:43 Uhr:
Dass bei Premiumherstellern manches besser ist, als bei Opel stimmt.
Dafür sind diese auch wesentlich teurer.
Aber die ausufernde Begeisterung des TE für irgendwelche elektronischen Spielereien kann ich nicht teilen. Es geht hier um ein Auto und nicht um ein Smartphone.
Das Ding muss fahren und nicht auf verbal geäußerten Wunsch irgendwelche Puffbeleuchtung produzieren.
Naja der fährt ja wegen Prestigegründe Insignia, ich fahre das was mir gefällt und den Platzbedarf erfüllt.
Ich denke man darf den PREIS auf keinen Fall unbeachtet lassen.
Vor dem Insi hatte ich eine E-Klasse (S212) mit 204PS Diesel, Allrad und Automatik. Also von Größe und Motorisierung gut vergleichbar mit meinem Insi.
Der Mercedes (BJ. 2014) war insgesamt deutlich besser verarbeitet, hochwertigere Materialien (Avandgarde-Ausstattung) und auch die Fahrleistungen waren ähnlich. Der Verbrauch war allerdings (nach 9.000km mit dem Insi) niedriger, etwas mehr als 1l/100km weniger hat er getrunken. Die 7-Gang-Autimatik war besser abgestimmt, das Fahrwerk besser und ruhiger (Luftfederung hinten mit Niveauausgleich vermisse ich schon jetzt bei jeder Hängerfahrt!).
Das Entertainment war logischer zu bedienen, vom Funktionsumfang etwa gleich auf mit dem aktuellen Insi, aber halt auch heute schon 5 Jahre alt. Nur Live-Traffic hatte ich nicht, aber das funktioniert eh nur so mittelmäßig finde ich. Und das Navi rechnet auch bei "kürzeste Fahrzeit" nicht die schnellste Strecke aus ist mir aufgefallen. Die Sitze waren auf keinen Fall schlechter, nur halt eher Sessel verglichen mit den Leder-AGR-Sitzen jetzt. ;-)
Insgesamt war der Mercedes im Innenraum deutlich leiser (ohne laminierte Scheiben, die ich jetzt aber habe), die Freisprecheinrichtung funktionierte besser, die Sprachsteuerung war um Längen besser als jetzt im Insi (ich habe sie regelmäßig benutzt, was ich jetzt nicht mehr tue).
Auf langen Strecken war die E-Klasse deutlich entspannter zu Fahren und man stieg relaxter aus. Das wurde nur noch getoppt vom Volvo, den ich vor der E-Klasse hatte.
Und jetzt das ABER: Die E-Klasse hatte 2014 einmal fast 90k€ gekostet (bei 3% Preissteigerung pro Jahr wären das jetzt also 104k€), der Insi "nur" 50k€! Man darf die Autos also so nicht vergleichen. Und wenn wir mal ehrlich sind kann Opel das auch nicht wollen, dann hätten sie an alte (Wirtschaftswunder-)Zeiten angeknüpft, denn da waren sie mal "ganz oben"...
Warum ich die E-Klasse nicht mehr Fahre? Das hat zwei Gründe: mein neuer Arbeitgeber ist restriktiver bei der Firmenwagenregelung und ich bin auch einfach nicht mehr bereit für die E-Klasse den geldwerten Vorteil zu Versteuern. Das (und die maue Motorenauwahl zum Bestellzeitpunkt) ist auch der Grund warum es kein Passat oder Superb geworden ist, die ich beide von der Verarbeitung her als etwas besser empfinde.
Und die Sprachsteuerung im Mercedes funktioniert besser, weil sie meiner Kenntnis nach online über einen Server ähnlich Google, Amazon und Co. läuft.
Zitat:
@hschweden schrieb am 17. Mai 2019 um 09:24:11 Uhr:
Und die Sprachsteuerung im Mercedes funktioniert besser, weil sie meiner Kenntnis nach online über einen Server ähnlich Google, Amazon und Co. läuft.
Aber noch nicht bei meinem 2014er. Der war nicht online!
Die Preisunterschiede für Jahreswagen sind sogar noch größer, da Opel ungefähr die Hälfte der Produktion auf sich selbst zulässt und dann verschleudert.
Ich hatte vorher Passat und in der Firma haben wir BMW. Ich finde die Verarbeitung bei Opel jetzt nicht so viel schlechter, wie alle schreiben.
Das Schließen der Heckklappe bei meinem GS ist eine Katastrophe.
Mein 2 Liter Diesel rumpelt bei niedrigen Drehzahlen und im Leerlauf schon traktormäßig, das Wechseln der Musik während der Fahrt erhöht das Unfallrisiko beträchtlich.
Aber sonst ein sehr schönes Auto. ich brauche unter 6,5 Liter für so ein großes Auto mit Allrad finde ich das nicht übertrieben. Mit anderen Autos, deren Normverbrauch wesentlich unter dem des Opel liegt, brauche ich auch nicht weniger. Vermutlich fahre ich nicht normgerecht.
Unabhängig von der Qualitätsanmutung von Mercedes, eine A-Klasse für 47.000€(!!!) wird wohl praktisch niemand reell bestellen. Das ist nix anderes als ein besserer Golf. Ich habe mir vor kurzem als neuen Dienstwagen eine C-Klasse konfiguriert, welche erstens immer noch deutlich kleiner als der Insignia ist, und zweitens, vergleichbar ausgestattet mal eben 20.000€ mehr kostet. Von Autos vergleichbarer Größe (E-Klasse, 5er, A6) mal vollkommen abgesehen, da kommt man mit 20k Aufpreis nicht mal annährend hin.
Der Vergleich ist im Grunde Unsinn, ich kann fast jedes Fahrzeug eines Premiumherstellers so mir Ausstattung vollpacken das sich der Listenpreis verdoppelt. Das ist beim Insignia eben gar nicht nötig. Mir käme auch nie in den Sinn Opel mit Mercedes zu vergleichen, selbstverständlich gewinnen da die Stuttgarter. Wäre ja auch traurig wenn nicht!
Zitat:
@giantdidi schrieb am 17. Mai 2019 um 09:33:46 Uhr:
das Wechseln der Musik während der Fahrt erhöht das Unfallrisiko beträchtlich.
Bitte einmal genauer erklären.
Umschalten zwischen Radio und USB, bzw. irgendwas auf dem USB suchen schaffe ich nur über Touchscreen. Das führt zu längeren Blindflugstrecken. Gut dass es den Spurhalteassi gibt.
Möglicherweise bin ich auch nur zu doof, aber mit den Tasten am Lenkrad komme ich da nicht weit.
Ah, ok. Ich habe jetzt nicht so die Probleme damit. Vielleicht liegt es am Alter. Ich komm ja noch aus der Auto-Steinzeit der 80ziger und da war immer suchen und tasten am Radio angesagt ... :D
Ich habe bislang 5 Mercedes und ja Mercedes baut gute Autos. Ich war mit allen wirklich zufrieden.
Alllerdings vergleiche ich eine A-Klasse nicht mit einem Insignia.
Ich habe mir eine E-Klasse anbieten lassen (Firmenleasing) Da nähert man aber
ganz schnell der 70T€ Marke.
Der Insignia (GSI) mit kompletter Ausstattung ist da schon gut 250€ im Monat günstiger.
Ich habe mich jetzt mal gegen Mercedes entschieden, weil ich auch irgendwo eine
Grenze ziehen muß.
Eine A-Klasse für 47T€ ist ja auch nicht wirklich günstig ??