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Die dummen LKW Fahrer
Die dummen LKW Fahrer
- Wenn wir mit 80 über die Landstrasse fahren sind wir Lebensmüde, auch wenn neuste Technik und Sicherheitssysteme das LKW fahren schon fast so sicher machen wie das PKW fahren.
- Wenn wir zu schnell durch Autobahnbaustellen fahren sind wir Raser, auch wenn man bedenkt das man auf der Strecke Bremen-München durch ca. 8 Baustellen kommt, alle kennt und einfach nur müde und unkonzentriert wird wenn man längere Zeit mit 60 dahintrödeln soll.
- Wenn wir in einer fremden Stadt langsam durch ein Gewerbegebiet rollen wir eine Adresse suchen sind wir Schleicher, wenn wir auf ne Karte blicken auch noch unkonzentriert. Aber der Kunde steht nun mal nicht an der Autobahnabfahrt und winkt uns zu sich ans Lager und mit einem 40to-Zug zu wenden kann lange dauern. Deshalb gar nicht erst dran vorbei fahren.
- Wenn wir in den Morgenstunden Schlangenlinien fahren sind wir übermüdet. Das vielleicht der selbe gute Beobachter am selben Tag noch ein Express-Päckchen bekommt was gestern noch auf der anderen Seite von Deutschland war und nachmittags sein frisches Obst aus Spanien im Supermarkt kaufen will.
- Wenn das Express 24 Päckchen oder eine FIX-Termin-Sendung zu spät kommt sind wir Trödler. Übermüdung und Panne gelten nicht als Entschuldigung.
- Wenn wieder alle Parkplätze mit LKW belegt sind, sind wir Zuparker. Genauso gut könnten wir irgendwo anders Parken. Nur weil wir auf Klo, Duschen, was Essen oder einfach nur Schlafen wollen, brauchen wir schliesslich nicht extra stehen zu bleiben
- Wenn wir uns ein Elefantenrennen liefern wissen die wenigsten das der rechte grade noch etwas mehr gas gegeben hat oder das am nächsten Berg der rechte extrem langsamer ist, man dann aber nicht mehr dran vorbei kommt weil Überholverbot ist.
Das soll ein kleiner Appell sein an alle Verkehrsteilnehmer die täglich den Kopf über die dummen LKW Fahrer schütteln.
Wir sind nun mal auf der Strasse zu hause. Der Druck wird immer höher. Wenn man heute zum Disponenten sagt: "ich mache erst meine 9 Stunden Pause bevor ich das Sammelgut nach oben fahr" bekommt man zu hören: "ja, macht nichts. Ich hab hier noch einen polen rumstehen der es sofort und für die Hälfte macht." Spätestens durch diese tolle EU Erweiterung stehen nun mal den Billigländern in östlicher Richtung alle Türen offen. Keine aufwendigen Zollkontrollen mehr, keine Wartezeit mehr an der Grenze. Da die Fahrer aber weit weniger verdienen, können die Preise für die Fracht auch herabgesetzt werden. Den Firmen, die ihre Ware bewegt haben wollen ist das oft egal. Immer billiger, immer schneller ist die Devise. Ein gutes beispiel ist die Spedition Ricö. Sie fahren schon seit Jahren Polen-Deutschland. Bisher sah man sie meisst mit Standart-LKW der Marke Actros. Nun fahren immer mehr komplett aufgerüstete Scanias mit V8 und alles was es an Chrom und Zubehör zu kaufen gibt.
Die da drüben verdienen sich eine goldene Nase und die Deutschen Klein-Speditionen gehen immer weiter den Bach runter. Im Bundestag wird dann trocken verkündet das die Wirtschaftslage im vergangenen Quartal um 0.2% gesunken ist. Danach setzen sie sich wieder in den Sessel und freuen sich das die EU wächst und gedeiht.
Dazu kommt noch, das immer mehr kleinere Firmen ihre "Firmensitze" im Ausland aufmachen. Um Steuern und Kosten zu sparen.
Ein weiterer Punkt ist das Problem Transit
Wer mal in Travemünde war wird die vielen Auflieger gesehen haben die Tagtäglich aus Finnland und Schweden kommen. Der grösste Teil geht weiter nach Russland, BeNeLux, Frankreich, Österreich und in die Schweiz.
Kartoffeln werden über den Brenner-Pass in den billigen Süden zum waschen gebracht und kommen anschliessen wieder hoch.
Schmirgelpapier wird aus Frankreich nach Hamburg gebracht zum schneiden und lochen und geht anschliessen zurück nach Frankreich wo ein Filz unterkommt und wo sie dann als Aufsätze für Schleifmaschinen fertig gemacht werden.
LKW mit kompletten Ladungen fahren erst quer durch Deutschland und anschliessen wieder zurück, weil auf den Zollpapieren ein Stempel fehlt.
1800 Tonnen Holländische Tomaten werden jährlich nach Italien geliefert und im Gegenzug 12500 Tonnen italiänische Tomaten nach Deutschland
Ich könnte noch eine Stunde so schreiben. Wer sich wirklich mit dem Thema weiter auseinandersetzten will sollte sich evtl. mal dieses Buch zulegen:
Das Schwarzbuch Strasse
ISBN: 3-216-30646-1
Deuticke-Verlag
Mich würde nur freuen wenn dieser Text einige Leute zum umdenken anstimmt.
Und keine Angst, auch wir LKW Fahrer haben genug Sorgen und Ärger auf der Strasse. In jedem Fahrerhaus sitzt einer der Sorgen um seien Existenz hat, der Telefonrechnungen von mehreren hundert Euro hat, nur um mit seiner Frau zu sprechen, der oft keine Freunde mehr daheim hat weil er selber nie da ist. Der von Ort zu Ort gehetzt wird, dabei so wenig wie möglich Kraftstoff verbrauchen, so wenig wie möglich Reifen- und Bremsenverschleiss zu haben.
Wenn ihr schon zu hause seit und euch vom Fernseher volllullen lasst ist der LKW-Fahrer immer noch am Fahren, Wenn ihr beim Abendbrot seit, sucht er vielleicht grade verkrampft einen Parkplatz. Wenn ihr am Duschen seit, hat er sich vielleicht grade in einen kleinen Parkplatz mitten reingestellt, muss Licht und Motor an lassen, damit ihm keiner hinten drauf fährt. Wenn ihr euch zudeckt und einschlaft, bekommt er vielleicht grade einen Strafzettel wegen Parken auf der Autobahn, Weil er zur falschen Zeit, am falschen Ort müde wurde und einfach nur SCHLAFEN wollte. Wenn ihr euch im Daunenkissen noch ein mal umdreht ist er vielleicht schon wieder am fahren. Wenn ihr morgens aufsteht, erfrischend duscht und frühstückt ist er immer noch am fahren.
Tja und wenn ihr dann bei der Arbeit ankommt und euer Parkplatz wieder von einem dummen LKW Fahrer zugestellt ist, dann denkt mal drüber nach...
Allzeit gute Fahrt wünscht Primax5
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233 Antworten
"dumme" LAsterfahrer
schön, dass hier mal sachlich richtig argumentiert und trotz aller Emotion nicht rumgepöbelt wird.
Wenn Lasterfahrer mal laut werden kann ich das gut verstehen.
Dumme Menschen gibt es überall. Unter Lasterfahrern sind sie meiner Beobachtung nach ne krasse Minderheit, entweder sterben sie einfach aus (wandern in andere Berufe ab) oder sie lernen schnell dazu.
Heutzutage gilt ja als klug, wer sich ne Menge totes Wissen ins Hirn stopfen und auf Knopfdruck wieder ausspucken kann. Davon lernt man leider nicht zu beobachten, Situationen zu erfassen und zu entscheiden, besonders wenn mit der Entscheidung Konsequenzen für Andere verbunden sind.
Die PKW-Fahrer, die das nicht können, oder wenn doch, nicht mitteilen können (blinken z.B.) sind absolut in der Überzahl.
Die Nicht-Rechts-Fahrer (aber immer-Recht-Haber), die Lieber-Tot-als-Zweiter-Typen, die ihren und anderer Leute Hälse riskieren um schneller zum Warten zu kommen, die mit-einem-Auto-zwei Parkplätze-Vernichter, die Ich-hab-500W-Du-hörst-jetzt-meinen-Sound-idioten und viele andere Prototypen schlechten Benehmens haben mir das Autofahren so richtig verleidet. In der Stadt fahre ich fast nur noch Fahrrad (und von den Radfahrern sind wohl drei Viertel Rüpel).
Von den PKW-Fahrern sind mir die Raser noch lieber als die Penner, die Raser sind wenigstens meistens wach!
Mit Lasterfahrern gibt es die wenigsten Probleme. Und an ihrem schlechten Image haben die Massenmedien großen Anteil. Die grassierende Blödheit ist keine Meldung wert, aber wenn Blut fließt, sind sofort ne halbe Hundertschaft Reporter vor Ort. Und Bus- und LKW-Unfälle führen aufgrund der bewegten Massen meistens zu etwas mehr als ner Beule im heiligen Blechle, sind aber zahlenmäßig nur ein Bruchteil der anteiligen Medienpräsenz.
Jeder Geisterfahrer kommt zehnmal im Radio. Aber kein geistloser. "Auf der A9 fährt ein Autofahrer seit 12 km inder Mittelspur mit 100. Überholen Sie ihn nicht, er könnte aufwachen und einen Unfall bauen. Und dann sind SIE SCHULD!" Denn wer den Fehler macht, ist zwar doof, aber im Recht. Denn die Anderen haben so schlau zu sein, seinen Fehler wettzumachen. "Betriebsrisiko" und Mitschuld haben wir schon. Die Solidargemeinschaft Versicherungen auch. Relativ weniger Prämie zahlt der, der VIELE Unfälle buat. Er zahlt weniger als er kostet. Der keine Unfälle baut, bezahlt mehr als er kostet. Diesen ganzen Wahnsinn baden immer die aus, die sich nicht wehren können, oder Nachteile haben, wenn sie ihr Recht durchzusetzen versuchen.
Der Radfahrer mag Vorfahrt haben, der Autofahrer aber Knautschzone, Gurt und Airbag. Wer bremst da wohl?
"Der Lasterfahrer muss Abstand wegen seinen längeren Bremsweges halten (oder kann wegen des geringeren Beschleunigungsvermögens nicht aufschließen), also quetschen sich noch n paar PKW-Fahrer rein. Also ist der LKW-Fahrer für das gefährliche Spurenspringen verantwortlich." Wie weit sind wir davon noch entfernt?
Das alles ist nicht unlogischer als als unsere Zwangs-Solidarsysteme oder "mildernde Umstände aufgrund sozialer Gegebenheiten". Wo bekommt denn der unter schwierigen Bedingungen Aufgewachsene VERGÜNSTIGUNGEN, wenn er sich trotzdem anständig verhält?
Und so weiter ... Eine Ursache, vielfache Auswirkungen. Die Leute werden blöder und blöder und die Nicht-Blöden tragen deren Last mit.
Ich wundere mich fast gar nicht mehr über den überschwenglichen Dank und die helle Freude von Lasterfahrern, wenn man mal nicht ganz so blöde fährt wie der Durchschnitt ...
...und man könnte Bücher darüber schreiben @ Gunnar ....
Finde ich aber echt Klasse das sich doch immer wieder User dazu auf raffen und ihre Sicht der Dinge schildern - sei´s Positiv oder Negativ - Korrekt soll´s halt sein und nicht irgendwie überzogen ... - das können wir im Fernseh oft genug sehen oder hier im Forum lesen ...
Aber es stimmt schon - es gibt soviele dumme Menschen die überhaupt nicht bei der sache sind - egal ob mit dem Kfz oder mit dem Fahrrad oder gar zu Fuß - ich nenn die immer Sleeper - weil die immer so überrascht schauen wenn man sie sanft mit der Hupe weckt !! Wie oft kann man es sehen wenn einer gemütlich mit 160 auf der Bundesstrasse rumfährt und einer überholt mich gerade gemühtlich im 5.Gang - kommt ja nur einer entgegen - wetten das einer von beiden gerade am Radio rum schraubt oder am Beifahrer oder gar hitzige Diskussionen führt - egal ob im Auto oder am Handy ... - ich sags ja man könnte Bücher schreiben
Und wißt ihr was - wenn ihr mich mit dem Motorrad sehen würdet , würdet ihr denken "der hat schiss davor zu fahren " - und richtig - ja - ich habe schiss - weil so viele Pfeifen unterwegs sind das es nicht mehr normal ist - aber es macht halt soviel Spaß ....
Also danke nochmal Gunnar
Andi
Ich denke Motorrad- und LKW Führer sind die besseren Fahrer (natürlich nur im Durchschnitt), weil Sie wesentlich vorraussichtiger agieren müssen. Im LKW, weil grössere Schäden verursacht werden können und man Schwung braucht, Motorrad weil man nur auf einer Spur und ohne Knautschzone unterwegs ist.
Jeder PKW-Führerscheininhaber gehört mal eine Stunde auf den Beifahrersitz eines Vollbeladenen Sattelzugs auf die A8 und auf den Rücksitz eines Motorrads auf der Schwarzwald-Hochstrasse gesetzt.
Da würden einigen die Augen aufgehen!
@ Go-Modem
Wo wir doch so schön bei den Motorrädern sind : Mir fällt immer mehr auf das ein Scooter am Tage mehr gesehen wird als ein Motorrad - diese blöden DE Scheinwerfer blenden einfach nicht genug - wenn mal einer wirklich etwas behertzt rumdüst dann wird er einfach ignoriert - man sieht ne kleine Funzel also Roller Mofa sonstiges - wenns aber richtig blendet wenn ein Scooter entgegen kommt dann überholt keiner mehr - das halte ich für das größte Sicherheitsproblem der Neuzeit !!!
Stimmt, die deutschen Versionen der Motorradleuchten sind echt ein Witz. Meine Aprilia SL1000 Falco hat 3 Leuchtenkammern, von denen in Deutschland nur eine (1!) aktiviert ist.
Abhilfe: Akustisch stärker auftreten. Habe mir gerade zwar mit EU-ABE versehene, aber trotzdem sehr laute Leo-Vince Auspufftüten geholt. Mit dem dumpfen, lautem V2 Grollen und Brüllen kann einem keiner mehr überhören. Trägt wesentlich zu meiner Sicherheit bei, auch wenn es manche Nachbarn und die Bullen nervt, wenn ich mit dem Bock die Stadt mit einem lauten Klangteppich zudröhne.
Was ein Unterschied! Die Blechbüchsenfahrer machen auf einmal freiwillig Platz bzw. gewähren einem sogar die Vorfahrt, wo ich eigentlich halten müsste! Das war vorher mit den Originalen Flüstertüten nicht der Fall, wurde täglich innerorts geschnitten und ignoriert.
Zitat:
Original geschrieben von go_modem_go
Die Blechbüchsenfahrer machen auf einmal freiwillig Platz bzw. gewähren einem sogar die Vorfahrt, wo ich eigentlich halten müsste!
Jaja - wohl wahrscheinlich mit bestimmten Kopf und Handzeichen :D
Bei mir sinds Orginal 2 Scheinwerfer die Leuchten - aber 35 Watt pro Birne ...
In meiner relativ leisen und kleinen SZR 660 Zweitmaschine habe ich mir eine (illegale) 100-Watt Birne reingeschraubt. Die Originale 35W war nicht zu sehen, da die hinter einer dieser modernen "Lupen"-leuchten steckt - Winzig, jedes Mofa hat einen helleren Lichtkegel.
Ich wollte auch schon zumindest 60 Watt Birnen rein machen dazu paßt aber der Sockel nicht - bzw bring ich die Birne nicht fest - brauch ich 2 H4 Scheinwerfer - die wiederum werden ja so oft verkauft :rolleyes:
Nur ihr auf euren Motorrädern und Mopeds könnt durch Lärm und viel Licht auf euch aufmerksam machen . Mich hat vor ein paar Jahren einer mitm Auto vom Fahrrad geholt weil er anscheinend von der Sonne geblendet war an einem bedeckten Tag. Der hat meiner Meinung nach einfach gepennt und ich fahr wirklich net so irre wie 2/3 aller Fahrradfahrer ich hab schon vorher verdammt aufgepasst.
Du kannst aber jederzeit abspringen während der fahrt :D @ Noname
Okay war´n spaß - hoffentlich is nix passiert ;)
die fahrradproblematik kenne ich auf, kønnte mich tagelang und ohne pause aufregen und mir wuerden immer noch nicht die bøsen erinnerungen ausgehen - trotz sowohl schnellvergessenden kæsegehirns® und eher ruhigen gemuets. :(
ich finde allerdings, dass lærm absolut keine løsung ist und sich in einem øffentlichen forum einer illegalen løsung eines problems zu ruehmen, halte ich auch fuer unangemessen. es dient der sicherheit, klar, aber warum nimmt der tuev dann keine stærkere beleuchtung ab?? dafuer muesste es auch einen grund geben.
lieb gruss
oli
Hmm würde man die 2 Radler evtl. mit gelben Licht besser sehen ??
Die Müßten sich ja dann aus dem weissen Einheits Brei rauskristalisieren,und jeder weiss aha Gelb= 2 Radfahrer.
Zitat:
1800 Tonnen Holländische Tomaten werden jährlich nach Italien geliefert und im Gegenzug 12500 Tonnen italiänische Tomaten nach Deutschland
Und Joghurt aus D nach Griechenland, obwohl der Zaziki dort viel leckerer ist, und lebende Viecher statt tiefgefrorener ...
Unterhosen und Krabben nach Marokko zum Zusammennähen bzw. Auspulen ...
Der Wahnsinn ist endlos, da kannste nicht stunden-, sondern tagelang Bücher drüber schreiben.
@drezahlmama
ich hatte leider net so viel Glück hab die Frontscheibe voll erwischt und nen offenen drehsplitterbruch des schienbeins gehabt musste mit nägeln repariert werden. Ohne Helm würde ich wohl die Radieschen von unten anschaun.
Ist das Thema von diesem Diskussionsfaden eigentlich ernst gemeint?
Ich kenne einige LKW-Fahrer, und keiner ist dümmer als ein durchscnittlicher Pkw-Fahrer.
??