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Dichtmasse am Ölsieb

VW Käfer 1302
Themenstarteram 1. Juli 2023 um 13:57

Hallo zusammen,

 

unser Käfer hat ja im letzten Jahr ein Ventil verloren, und entsprechend nun einen neuen Motor. Der Original Block wurde komplett mit Garantie bei Paruzzi neu aufgebaut.

 

Ich habe bei 50 km Ölwechsel gemacht, und jetzt bei 750 km noch mal. Nun aber auch das erste Mal das Ölsieb mit rausgenommen. Eine ganze Menge Dreck da dran, aber alles nicht metallisch.

 

Ich vermute, das hat keine Folgen für den Motor, weil alles was durchs Sieb geht, wird auch durch die Lager gehen?

 

Zumindest mit der Dichtmasse hätte Paruzzi aber sauberer arbeiten können….

 

Danke für eure Einschätzung!

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14 Antworten
Themenstarteram 1. Juli 2023 um 13:58

Photo Dichtmasse Ölsieb

Asset.HEIC.jpg

ist das fest ? also Gummiartig ? Dann ist es Silikon darauf sollte man beim Käfer Motor tunlichst verzichten.

Themenstarteram 1. Juli 2023 um 14:18

Ja, Silikon Gummimässig. Dazwischen ein wenig silbrig glänzende Paste. Aber auf nen neodym Magneten reagiert nix davon.

.jpg
Themenstarteram 1. Juli 2023 um 15:16

Ich hab jetzt noch mal den Magneten an meinen Motorblock gehalten. Das ist ja auch Aluminium (?) nicht magnetisch. Also hab ich das schon ordentlich Späne von Motorblock drin? Der Motor hat noch Garantie.

der Motorblock ist entweder aus ALU oder eine AS41 Legierung und auf keinen Fall magnetisch. Die Späne sind schon wirklich sehr groß. Können aber auch Produktionsrückstände vom Gehäuse an sich sein. Wenn die z.b. nicht sauber gearbeitet haben und alles durchgepustet wurde vor der Montage.

Ich will da aber nix unterstellen. Mach einen Ölwechsel und fahr 300-500km. Dann nochmal nachsehen.

Magnetische Späne findet man im Motor selten, und wenn dann hört man das meist vorher....

Da waren bestimmt noch Reste vom spindeln der Lagergasse in den Kanälen. Wenn der Motor ordentlich aufgearbeitet wurde ist das nämlich gemacht worden.

Siehst du auf deiner Rechnung was von Übermaßlagern ?

Beim nächsten Ölwechsel sollte das weniger werden. Mach halt alle 200-300 km einen und schau nach.

Wenn der Abrieb frisch ist und beim fahren entsteht wird sich eh bald ein weiteres Problem zeigen. Öldruck ,Gäusche Ölverbrauch oder ähnlich.

Vari

Themenstarteram 1. Juli 2023 um 15:45

Ok danke. Habe jetzt sicherheitshalber nen feineres Sieb eingebaut.

Asset.HEIC.jpg

Sei vorsichtig mit so 'nem Zeug. Filter auf der Saugseite ist an sich schon problematisch (jetzt hier beim Öl), jener hat zwar 'nen Bypass, aber wenn (wenn!) der aufmacht, ist noch nicht mal mehr das Sieb drin. (Ja, das originale Sieb hat auch einen Bypass, aber wenn das zu ist, ist eh bald Feierabend.)

Nicht, dass Dir sowas am Ende die Garantie versaut, meine ich....

Zitat:

@Robomike schrieb am 1. Juli 2023 um 21:26:35 Uhr:

das originale Sieb hat auch einen Bypass

Wo denn? Da ist doch nur das eine Saugrohr, das im Sieb steckt?

Zitat:

@Beetle1960 schrieb am 1. Juli 2023 um 23:06:56 Uhr:

Zitat:

@Robomike schrieb am 1. Juli 2023 um 21:26:35 Uhr:

das originale Sieb hat auch einen Bypass

Wo denn? Da ist doch nur das eine Saugrohr, das im Sieb steckt?

Ich denke damit ist die „Notfunktion“ gemeint, die dann in Kraft tritt, wenn das originale Sieb komplett zu ist und kein Tropfen mehr durchkommt. Die Ölpumpe saugt via Saugrohr den oberen Teil des Ölsiebs mehr oder weniger „nach oben“ und das Öl fließt dann am Sieb vorbei. Funktioniert irgendwie über die im Ölsieb angebrachte Feder. @Robomike kann das sicher besser erklären.

Is doch prima erklärt denn genau so funzt das.

Vari

Man lernt nie aus. Ich hab mich immer gefragt, was die Feder da drin soll... :confused:

Der Filter muss dann aber auf den Wartungsplan wie ein normaler Filter auf der Druckseite...

... und wenn man den auf der Saugseite bei dieser Dreckbelastung "vergisst" oder ignoriert, wird mit einem neuen Motor in 10.000km belohnt ;)

 

Die Feder da drin?

Die schließt normalerweise das ÜBERDRUCKVENTIL bis etwa 10 bar Öldruck.

Bei Einsatz auf der Saugseite öffnet dann dieses Ventil dann bei etwa 10 bar UNTERDRUCK ;) :D

Meisterleistung, ganz einfach 8)

Themenstarteram 2. Juli 2023 um 14:05

Naja, ich gucke in 250km nochmal rein…. Ist immer noch ein Sieb - wenn auch feiner. Kein Filter. Auch wenn’s auf der Anleitung anders steht. Danke.

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