Diagnose : FehlerCode P1160 2.0 16V 2007

[chrisjost]

Hallo !! ich glaube das man das wieder bei Peugeot und Citroen gleichzeitig posten kann.
Motor EW10A 2.0 16V 2007 Marelli IAW6LPB CAN. Der Motor geht nach gut 2 min in Notlauf , das hört sich so an als ob auch gleich 2 ZYlinder abgeschaltet werden , Die Drosselklappe geht auf einen gemessenen Wert von 0,8 Volt ( Notlaufstellung ). Fehlereintrag P1160 Luftdurchsatz Regelabweichung.
Die Werte der Drosselklappe sind immer im grünem Bereich. Bei beiden Potis

Gibt es da Erfahrungen zu ? Chris

[Rolf-CH]

Wenn zwei Zylinder abschalten, was mich verwundert, sollten doch auch weitere Fehler gespeichert sein.
Normalerweise wird ein Zylinder abgeschaltet, Fehler wird gesetzt. Fehlerjournal vom BSI mal angesehen?
Ich bin ab Morgen eine Woche lang weg, kann also nicht mehr viel dazu beitragen.

[Hasolek]

also P0121 ist ca

Motorsteuergerät BOSCH ME7.4.5
Fehlercode P0121
Kundendienstbezeichung des Fehlercodes Signal motorisierte Drosselklappe Spur 1, 2 : Übereinstimmung
Beschreibung der Diagnose Signal einer der Spuren der Drosselklappe zu hoch oder zu schwach
Aktivierungsbedingungen der Diagnose Motor gestartet seit mindestens 1 s
Bedingungen für das Verschwinden des Fehlers -
Notbetriebe, wenn ein Fehler vorhanden ist Wenn eine Spur fehlerhaft ist, wird die andere benutzt
Einschalten Kontrollleuchte und/oder Warnmeldung Kontrollleuchte MIL
Wichtigste mögliche Kundenbeanstandungen Notfunktion : Minimale programmierte Öffnung der Drosselklappe, die das Bewegen des Fahrzeugs ermöglicht
Verdächtigte Bereiche

Kabelbaum

Stecker

Drosselklappeneinheit mit Stellmotor

[chrisjost]

Zitat:

@Hasolek schrieb am 2. Oktober 2015 um 23:14:28 Uhr:

also P0121 ist ca

Motorsteuergerät BOSCH ME7.4.5
Fehlercode P0121
Kundendienstbezeichung des Fehlercodes Signal motorisierte Drosselklappe Spur 1, 2 : Übereinstimmung
Beschreibung der Diagnose Signal einer der Spuren der Drosselklappe zu hoch oder zu schwach
Aktivierungsbedingungen der Diagnose Motor gestartet seit mindestens 1 s
Bedingungen für das Verschwinden des Fehlers -
Notbetriebe, wenn ein Fehler vorhanden ist Wenn eine Spur fehlerhaft ist, wird die andere benutzt
Einschalten Kontrollleuchte und/oder Warnmeldung Kontrollleuchte MIL
Wichtigste mögliche Kundenbeanstandungen Notfunktion : Minimale programmierte Öffnung der Drosselklappe, die das Bewegen des Fahrzeugs ermöglicht
Verdächtigte Bereiche

Kabelbaum

Stecker

Drosselklappeneinheit mit Stellmotor

werde eventuell am Montag alles zusammen bauen um den Motor wieder zu starten , Bin mir jetzt im Augenblick nicht sicher ob da Zylinder 4 und 3 oder 4 und 1 abgeschaltet wurden . Der Fehlercode P0121 wurde nie abgelegt , nur P1160 , das es sich dabei um Marelli IAW6LPB handelt und nicht ME 7 spielt ja bei den Codes keine Rolle ...

[Hasolek]

Hab den post von Rolf als deinen gelesen 🙁 war gestern spät 🙂

[chrisjost]

Zylinder 2 und 3 werden abgeschaltet ..

[Hasolek]

Kompression gemessen ? Zyl. 2 und. 3 ?

[chrisjost]

Ist auf allen 4 Zylindern gleich

[Hasolek]

Also mechanisch wird dann ausgeschlossen .

Zündspule i.o ?

Was mir noch in den Sinn gekommen ist, ist das die sekundärluftpumpe gerne Probleme gemacht hat . Sowie wenn der Luftschlauch fehlt das es einen Fehler gibt .

Kannst mir ein Bild von Motor senden ?