Deutz 6206
Servus Leute!
Hab die letzten Tage nen Deutz 6206 luftgekühlt(ohne Allrad) erworben.
Wollte fragen ob es da irgendwelche hilfreichen Tipps gibt oder worauf ich besonders achten sollte.
Mit der Bremse hab ich was gehört die soll bissle komisch sein 
Gruß Alex
Beste Antwort im Thema
Achso
Hatte das eben aber überhaupt net entziffern können, sorry
Zitat:
Original geschrieben von mccormi
...was gut schmiert kommt rein..
Genau so isses. Ich denke, son Longlife kram gab es 1958 noch nicht, und diese Wasseröle schon garnicht. Also immer rein, mit dem dicken Zeug, da der sowieso, wenn überhaupt, 50h im Jahr macht....
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50 Antworten
was ???das kommt bei deinen autos in den Tank rein..???
kein wunder das dein Traktor heute so gequalmt hat...
kein kommentar 
Ich wusste es...was hast du nur in deiner Lehre gelernt...
.......das willst du gar nicht wissen
aber nein, ich kippe kein Öl in den Tank, falls du das denken solltest
Nur ab und an mal nen Schuss 2T Öl......um die ESP besser zu schmieren....hat mir mal nen Taxi fahrer erzählt 
ne..sowas würden nur frauen schaffen..*hust*
taxifahrer reden viel wenn der tag lang is..
ich hab auch vor 2 woch ein praktikum bei ner werkstatt in meinem dorf gemacht..
bei fiat...die marke für alle Probleme..
Hallo
Ich würde 15W40 als Motorenöl und Hydrauliköl nehmen. Im Getriebe aber mineralisches SAE90. Ich kaufe mein Öl bei Ravenol. 15W40 als Getriebeöl geht auf die Dauer nicht gut. Zu meiner Bundeswehrzeit (Schwere Instkompanie)wurde mal Motorenöl und Getriebeöl im Unimog verwechselt. Das Getriebe ließ sich sehr schwer schalten, bis es auf Betriebsthemperatur war.
MfG Fordcmax
Ja gut...wenn die im täglichen Einsatz sind ist es was anderes....aber meiner ist ja eh nur nen Hobby Schlepper, und da reicht wohl 15er Öl in der Zahnrad-Sortierungs-Anlage
ich düs auch net jeden Tag übers Feld...Wochenende immer aber so oft net..
deshalb...15W40 für alles..
so lieber mal zurück zum deutz:
ich muss zwei sicherungen mit 16 Amper in den sicherungskasten reinpacken...
aber weiß zufällig jemand an welche position die gehören...??
ich glaube deshal funktioniert mein blinker nicht..
http://www.deutzforum.de/thread.php?threadid=3733&page=1
bekommst du den link auf???
danke..was würde ich nur ohne dich machen.....
Ohne ende probleme haben
Zitat:
Original geschrieben von mccormi
Vielen Dank...
hab auch paar Fotos hochgeladen von meinem Prachtstück.
auch von den Kühlrippen. Für mich sehen die recht sauber aus.
Aber ich hab kein Kompressor oder ähnliches, wie bekomme ich dann das sauber???
und noch eine Frage:
Was für eine Ackerschiene brauch ich für diesen Schlepper???
welches motoröl (normales 15W40) und hydrauliköl bekommt der??
Die Kühlrippen sehen tip top aus. Kannst du auch mit nem Hochdruckreiniger sauber machen, aber bitte bei kaltem Motor!!!
Ackerschiene Kat. II, der hat die Schnellkuppler ohne Kugeln (sind Scheiße...)
Motoröl 15W40 ist für deinen Zweck vollkommen ausreichend, welches du bei den 06ern auch in der Hydraulik fahren darfst!
Ok danke.
Aber wie bekomm ich bei dieser Schnellkupplung die Ackerschiene dran?
hab nämlich mit sowas noch nie zu tun gehabt.
http://de.wikipedia.org/wiki/Dreipunkt-Kraftheber
Hier ist schonmal lesestoff.
Dann brauchst du bestimmte "Augen", um deine Ackerschiene, von Kat I auf Kat II "umzubauen". Diese klippst du nur mit einem Splint an jeweils eine Seite der Ackerschiene...
Sowas hier ---> http://...c-ersatzteile-schmiede.com/.../product_info.php?...
Und dann geht das wie von selbst.....Augen in die Unterlenker....verriegeln, und los gehts