Der TÜV wird uns scheiden ...
Mein FOH sagte mir, daß der TÜV uns in sechs Wochen scheiden werde ...
Schade drum, denn ich hätte meinen Vectra B gerne noch gefahren (BJ ´96, 179.000 KM, X18XE).
Die geschätzten Reparaturkosten belaufen sich auf ca. 1.400 €, was für den aktuellen Restwert des Autos von max. 500 € zuviel wäre.
Folgendes ist hinüber: Bremsscheiben und Beläge hinten, Seilzug der Handbremse, Ölpumpendichtung --> Zahnriemen ab, Ölwanne ab ..., vorne rechts ist eine halbe Windung der Feder abgebrochen --> beide Federn neu
Bis dahin ist er problemlos gelaufen und hat außer Verschleißteilen fast benötigt: die üblichen Sensoren NWS und KWS, mal einen Quer- oder sowas-Lenker, Bremsscheiben, Auspuff, Wannendichtung. Ein paar nicht reparierte Ausfälle hat er aber: im Display fehlen ein paar Pixel, hinten links ist die ZV defekt, die Armaturenbeleuchtung ist nicht mehr vollständig.
Was ich nicht einschätzen kann, ist, ob die geschätzten Reparaturkosten nötig und angemessen sind. Oder ob das eine versierte freie Werkstatt evtl. mit Gebrauchtteilen nicht billiger kann. Aber im Web gibt es ja bereits gepflegte Renterfahrzeuge dieses Modells mitdeutlich weniger Laufleistung für ca. 1200 €. DA ist wohl jeder Euro zu schade, den ich noch investieren würde, oder?
Mein FOH empfiehlt mir als Nachfolger den Vectra C/Signum nach dem Facelift ab 2005, wobei er da von den kleinen Motoren 1,2 l und 1,4 l abrät. Nachdem ich im Jahr nur 20.000 KM fahre, suche ich einen Benziner als Nachfolger, egal ob Stufenheck, GTC oder Kombi.
Weniger motorisiert als die 115 PS meines alten müssen aber nciht sein. Es soll sich ein bißchen was bewegen.
Würdet Ihr mir eure Erfahrungen mit Signum / Vectra C mitteilen und eure Empfehlungen für einen stabilen wartungsarmen und günstig zu reparierenden Motor? Ich habe keine Lust auf 1000 € teure Hochdruck-Einspritzpumpen oder sowas ...
Viele Grüße
Schelm
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100 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von Fahrer01
Die Frage, ob das Auto alt ist, steh ja nicht zur Debatte.
Wenn ich in eine alte Kiste zig tausend Euro investieren soll, drängt sich die Debatte ja direkt auf, denn die wird trotz allen Investitonen nicht jünger.
Zitat:
Original geschrieben von Fahrer01
Zitat:
Original geschrieben von schrotti_999
Er hätte aber dann mindestens 50% zum Fenster hinaus geworfen und würde immer noch ein altes, immer unzuverlässiger werdendes Auto fahren.
Kannst Du mir das erklären?
Für das Geld kann man bestimmt die Mängel beseitigen, die das Auto unzuverlässig machen.
Die Frage, ob das Auto alt ist, steh ja nicht zur Debatte.
Es ist doch nicht so wenn die bestehenden Mängel beseitigt werden das Auto wie neu ist. Es entstehen laufend neue Mängel weil das Auto alt ist. Kurzum das Auto wird immer zickiger.
Man kann zwar einen 96er Vecci mit 10000 EUR noch einige Zeit am laufen halten. Doch irgendwann sind die 10000 EUR weg. Dann hat man einen 96er Vecci der nicht mehr will und kein Geld für was anderes.
Entweder ich betreibe das Fahrzeug als Liebhaberei weiter. Oder ich such mir was anderes das mich in die Arbeit bringt.
M.E. vernünftiger das Budget für ein neueres Fahrzeug zu verwenden als noch in den Vecci zu investieren. Das Geld das da noch reingehängt wird fehlt dann für den Fahrzeugkauf.
Ich habe auch sehr an meinem Vecci gehangen... Aber irgendwann ist ein Schlußstrich zu ziehen.
Hallo liebe Leute,
ich kann jedem der hier formulierten Argumente folgen, jedes hat aus einer jeweiligen subjektiven Sicht seine Berechtigung. Sicherlich komme ich mit den notwenigen Reparaturen billiger davon, als mit einem Kauf eines jüngeren Gebrauchtwagens. Das gälte erst recht, wenn ich selber schrauben würde. Schließlich sind die erforderlichen Reparaturen keine Kapitalschäden, sondern eher einfacher Natur.
Wie hat oben mal einer gesagt?: Reparaturstau- Vecci. Ja, das trifft es. Hätte ich die Wartung und sich anbahnende Reparaturen früher ausführen lassen, wäre es jetzt günstiger und es würde nicht so auffallen. Das Geld wäre dennoch weg und das Auto alt und zunehmend anfälliger.
Ich habe mich also für den Verkauf entschieden. Schade, denn ich bin den Vectra gerne gefahren und finde das Design noch immer ansprechend. Viiiel schöner als die A-Klasse, z. B., oder den ersten C5.
grüße
schelm
Hallo Leute,
Ich frage mich, wieso das alte Auto immer reparaturanfaelliger werden soll?
Mit jeder Reparatur wird eine Anfälligkeit mehr beseitigt.
Ein neuer Bremszylinder im alten Auto hält doch länger, wie der im neuen Auto. Dessen Bremszylinder ist schliesslich nicht neu.
Abgesehen , davon. Wenn man sein altes Auto am Leben erhält, dann wird es wahrscheinlich ab einem gewissen Zeitpunkt im Wert wieder steigen. Das soll nur mal so gesagt sein für diejenigen, für die der allgemeine Wert ihres Autos wichtig ist.
Selbst bei einem Neuwagen können schon nach einiger Zeit ungewöhnliche Reparaturen anstehen.
So ist mir ein E Klasse Mercedes bekannt, bei dem nach 70t km der Kühler erneuert werden musste.
Und die Steuerkette klapperte auch wie bei einem alten Wagen.
Neuere Autos haben auch mehr Technik, die wiederum zusätzlich störanfällig wird und zusätzliche Kosten verursachen kann.
achso - du tauschst lieber mit den Jahren teileweise das komplette Fahrzeug aus (inkl. Karosse / Chassis), anstatt ein neues Auto zu kaufen? Auf Dauer nicht sehr wirtschaftlich...
Neuere Autos haben dank mehr elektronischer Bauteile wesentlich weniger anfälligere und verschleissende mechanische Teile als alte Autos - und ich rede jetzt nicht von den elektronischen Komfort-Spielereien...
Steuerkette und Kühler zählen hier auch nicht dazu... da hattest du halt Pech, wie so mancher VW-Fahrer auch ;)
Der Motor meines Avensis hat kein Unterdrucksystem, keine Schläuche und Unterdruckdosen mehr... alles elektronisch.
Ja man könnte sagen, dass ich das Auto im laufe der Zeit austausche. Ob das wirtschaftlich ist, ist die Frage. Schliesslich fahre ich das Auto, das mir gefällt. Das Alter interessiert mich dabei nicht.
Was die Elektronik angeht, so bezweifle ich nicht, dass sie gut und hilfreich ist.
Aber was machst Du, wenn Deine Unterdrucksteuerung ausfällt? Dann geht bei Dir nichts mehr.
Einen Unterdruckschlauch kann man provisorisch reparieren und zur nächsten Werkstatt fahren.
Wozu braucht ein Mercedes ein Steuergerät für den Fensterheber?
Der Wagen hat den ganzen Tag in der Werkstatt gestanden, bis die Mechaniker gemerkt haben, dass das gelieferte neue Steuergerät auch defekt ist.
Früher gab es eine Schalter und einen Motor zum betaetigen des Fensters.
Diese Teile halten so gut wie ewig. Nur die Mechanik des Fensterhebers kann Schwierigkeiten machen. Und die kann die Elektronik nicht ersetzen.
Es ist eine philosophische Frage, und es bleibt jedem selbst überlassen, was ihm sein Auto wert ist und wieviel er bereit ist, in sein Auto zu stecken.
Lasse ich mich vom Konsum terrorisieren, dann will ich immer ein neueres Auto haben, das auch einmal alt wird.
Besitze ich mein Auto, weil es mir gefällt, dann ist es egal, wie alt es ist.
Geld muss so oder so ausgegeben werden.
@ cocker
Gib es auf, manche hoffnungslose Fälle kann man nicht lösen. :D
Hoffnungslos fuer Dich.
Ich versuche nur eine andere Sichtweise aufzuzeigen , die nun mal nicht der allgemeinen Wertevorstellung entspricht.
Wer halt nicht mit den Wölfen heult ist halt ein hoffnungsloser Fall.
Dann soll es so sein.
Dann frage ich mich, warum Oldtimer immer so bestaunt werden? Sind die Leute, die so ein Auto fahren auch hoffnungslose Fälle?
Ich wünsche euch einen schönen Abend noch.
Übrigens
Mir ist ein gerissener Gaszug lieber als ein nicht beherrschbares E Gaspedal.
Zitat:
Original geschrieben von Fahrer01
Hoffnungslos fuer Dich.
Ich versuche nur eine andere Sichtweise aufzuzeigen , die nun mal nicht der allgemeinen Wertevorstellung entspricht.
Wer halt nicht mit den Wölfen heult ist halt ein hoffnungsloser Fall.
Dann soll es so sein.
Dann frage ich mich, warum Oldtimer immer so bestaunt werden? Sind die Leute, die so ein Auto fahren auch hoffnungslose Fälle?
Ich wünsche euch einen schönen Abend noch.
Übrigens
Mir ist ein gerissener Gaszug lieber als ein nicht beherrschbares E Gaspedal.
Yep! Kann ich genauso unterzeichnen! Wenn man ein Auto hat, wo der Rostbefall noch nicht so arg gewütet hat, würde ich eine Reparatur immer ins Auge fassen. Der Vectra hat den gelungenen Spagat von Mechanik und nicht zu viel Elektronik. Bei den modernen Autos spinnt meist die Elektronik! Mit reparieren ist hier nicht viel. Oft werden Steuergeräte für teures Geld ausgetauscht. Da kann ein 4 Jahre altes Auto schnell zum Geldgrab werden!
Die Mechaniker stochern oft nur im Nebel herum. Meistens werden die falschen Teile zuerst ausgetauscht, so lange bis dann zufällig das richtige Teil ausgetauscht wird. Und der Kunde muss das alles bezahlen.
Elektronik ist zwar sinnvoll.aber auch komplex. Daran sollte man denken
Mir wollte man den Leerlaufsteller erneuern . Ich habe mich zum Glück nicht darauf eingelassen, und mich um den Riss im Auslasskrümmer gekümmert. Den hat der Schrauben von vorne herein als Fehlerquelle ausgeschlossen. Den hat der Diagnosecomputer ja nicht als Fehlerquelle angezeigt.
Sowas kann einem auch mit einem neueren Auto passieren.
Mein Fazit lautet.
Es lohnt sich in das Auto , was einem gefällt zu investieren. Egal wie alt es ist.
Zitat:
Original geschrieben von Fahrer01
Aber was machst Du, wenn Deine Unterdrucksteuerung ausfällt?
warum sollte sie ausfallen? Im Gegensatz zu mechanischen Teilen ist Elektronik quasi verschleissfrei...
Zitat:
Original geschrieben von SKlaffki
Wenn man ein Auto hat, wo der Rostbefall noch nicht so arg gewütet hat, würde ich eine Reparatur immer ins Auge fassen.
... aber auch nur dann!
es sei denn, man ist Nerd und will aus welchen Gründen auch immer mit allen finanziellen Mitteln an einem alten Auto festhalten, obwohl schon der Zündkerzentausch einen wirtschadftlichen Totalschaden darstellt... das ist jedermanns Sache, aber alles andere als wirtschaftlich.
Zitat:
Original geschrieben von SKlaffki
Bei den modernen Autos spinnt meist die Elektronik! Mit reparieren ist hier nicht viel. Oft werden Steuergeräte für teures Geld ausgetauscht. Da kann ein 4 Jahre altes Auto schnell zum Geldgrab werden!
bissl zu pauschal ... ausserdem hat man heute (zumindest bei den Reisschüsseln) über 4 Jahre hinaus Garantie - da darf auchmal ein Steuergerät sterben ;)
@schrotti
jaja - ich kann halt mein Maul nicht halten :D
Zitat:
Original geschrieben von schrotti_999
@ cocker
Gib es auf, manche hoffnungslose Fälle kann man nicht lösen. :D
Das Auto des Te ist eh weg.
Was er auch ganz gut entschieden hat.:)
Zitat:
Original geschrieben von rentner wagen
Das Auto des Te ist eh weg.
Was er auch ganz gut entschieden hat.:)
Wieder ein Veccie weniger.
Mein 1,6er ist seit gestern auch auf dem Hänger in Richtung Süden (oder so ähnlich) unterwegs. :( :( :(
Gibt noch genug von den Autos.
Mit erhalten kann man bei guten mal
ab 2025 anfangen. :D
2025 sind die meisten wohl Staub ;)