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Der TÜV wird uns scheiden ...

Opel Vectra B
Themenstarteram 28. Mai 2014 um 11:02

Mein FOH sagte mir, daß der TÜV uns in sechs Wochen scheiden werde ...

Schade drum, denn ich hätte meinen Vectra B gerne noch gefahren (BJ ´96, 179.000 KM, X18XE).

Die geschätzten Reparaturkosten belaufen sich auf ca. 1.400 €, was für den aktuellen Restwert des Autos von max. 500 € zuviel wäre.

Folgendes ist hinüber: Bremsscheiben und Beläge hinten, Seilzug der Handbremse, Ölpumpendichtung --> Zahnriemen ab, Ölwanne ab ..., vorne rechts ist eine halbe Windung der Feder abgebrochen --> beide Federn neu

Bis dahin ist er problemlos gelaufen und hat außer Verschleißteilen fast benötigt: die üblichen Sensoren NWS und KWS, mal einen Quer- oder sowas-Lenker, Bremsscheiben, Auspuff, Wannendichtung. Ein paar nicht reparierte Ausfälle hat er aber: im Display fehlen ein paar Pixel, hinten links ist die ZV defekt, die Armaturenbeleuchtung ist nicht mehr vollständig.

Was ich nicht einschätzen kann, ist, ob die geschätzten Reparaturkosten nötig und angemessen sind. Oder ob das eine versierte freie Werkstatt evtl. mit Gebrauchtteilen nicht billiger kann. Aber im Web gibt es ja bereits gepflegte Renterfahrzeuge dieses Modells mitdeutlich weniger Laufleistung für ca. 1200 €. DA ist wohl jeder Euro zu schade, den ich noch investieren würde, oder?

Mein FOH empfiehlt mir als Nachfolger den Vectra C/Signum nach dem Facelift ab 2005, wobei er da von den kleinen Motoren 1,2 l und 1,4 l abrät. Nachdem ich im Jahr nur 20.000 KM fahre, suche ich einen Benziner als Nachfolger, egal ob Stufenheck, GTC oder Kombi.

Weniger motorisiert als die 115 PS meines alten müssen aber nciht sein. Es soll sich ein bißchen was bewegen.

Würdet Ihr mir eure Erfahrungen mit Signum / Vectra C mitteilen und eure Empfehlungen für einen stabilen wartungsarmen und günstig zu reparierenden Motor? Ich habe keine Lust auf 1000 € teure Hochdruck-Einspritzpumpen oder sowas ...

Viele Grüße

Schelm

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100 Antworten
am 31. Mai 2014 um 22:41

Zitat:

Original geschrieben von hades86

Dein Toyota... naja, für meinen Geschmack ein optischer Brechreiz

das ist leider nicht ganz unwahr ;)

von vorne find ihn ätzend :D

Zitat:

Original geschrieben von hades86

aber das hat beim Kauf wohl weniger die Rolle gespielt

das ist 100% korrekt ;)

Zitat:

Original geschrieben von hades86

Der Signum ist von der Ausstattung her unterste Schublade, schau dir mal meinen an :D

Sowas ist immer Ansichtssache. Manche Sachen braucht man nicht wirklich. Wo viel drin ist, kann mehr kaputtgehen. Für mich wärs ok.

Ansonsten wurde ja alles schon mehrfach geschrieben...

Gruß cocker

 

Themenstarteram 1. Juni 2014 um 20:54

Hallo,

die Diskussion geht ja munter weiter. Danke euch.

Ich seh schon, ich gehe das zu naiv an. Was den ausgelutschten Schaltknaufdingsbums in einem der geposteten Bilder angeht: so sieht meiner mit 178 TKm aus. Da scheint die angegebene Laufleistung nicht mit den Verschleißsymptomen zusammen zu passen.

Warum ich einen Wagen mit wenig Laufleistung suche, wurde gefragt. Na ja, weilich erst mal ein paar 10000 Km fahren will, bevor ich irgendwas reparieren lassen muß. Und wie oben mal geschrieben, führe ich den Wagen bei der Probefahrt mal meinem FOH vor. Möglicherweise spekuliert der auf Folgeaufträge.Die kriegt er aber sicher nicht, wenn ich das GEfühl entwickeln sollte, daß er mich bei der Gebrauchtberatung übers Ohr gehauen hat.

Ansonsten habe ich hier bisher mitgenommen, daß der Vectra B einfach eine alte Schüssel sei, egal wie wenig Km gefahren worden seien. Eure Empfehlungen gehen mehr in Richtung Vectra C / Signum, um etwas Moderneres zu haben.

Am Donnerstag gucke ich mir mal den hier an:

http://kleinanzeigen.ebay.de/.../208140130-216-6826?ref=search

Ich rechne damit, daß hier erst mal der Zahnriemen erneuert werden sollte (oder hat der Signum inzwischen wieder eine Steuerkette?) Ich sollte wohl nochmal das Forum durchforsten ...

Viele Grüße

 

Edit: bei dem Link müssen beide Zeilen in die URL-Zeile kopiert werden, sonst klappt der Link nicht.

Edit: vielleicht so: http://kleinanzeigen.ebay.de/.../208140130-216-6826?ref=search

Geschafft: LINK

am 2. Juni 2014 um 3:17

Also,mir ist ein Langstreckenauto mit 150000 oder 200000km lieber als ein Bäckerauto mit 30000...:D:D

Übrigens...auch mein Opa hatte einen K70 der 10 Jahre alt war und erst 6000 km gelaufen hatte!:cool:

am 2. Juni 2014 um 7:05

Hi,

viele oder wenige km - das ist relativ zu sehen.

Erst bei hohen Laufleistungen gehen oft auch teure Sachen kaputt, die i.d.Regel nur einmal gemacht werden müssen(Fahrwerksbuchsen, Stossdämpfer, Kupplung etc).

Das kann aber auch bei einem alten Auto mit wenig km passieren - Verschleissteile verschleissen nicht nur, sie altern auch, unabhängig von der Laufleistung und müssen das auch erneuert werden. Mit 10 Jahre alten Original-Bremsen würde ich nicht rumfahren wollen...

So gesehen ist ein jüngeres Auto (imho ca. ab 2005) mit wenig km die beste Wahl, wenn man eine zeitlang Ruhe vor Reparaturen haben will.

Oder ein jüngeres Auto mit hoher Laufleistung (AB-km-Fresser) und nachgewiesenen Verschleissreparaturen und Inspektionen (generell empfehlenswert).

Deshalb lass ich alle Inspektionen und Reparaturen in meiner Vertragswerkstatt machen - schafft Vertrauen, stärkt den Wiederverkaufswert und der Nachbesitzer hat auch noch Freude am Auto ;)

Also wirklich eher Vectra C / Signum oder Astra H ...

Gruß cocker

am 2. Juni 2014 um 17:48

Moin !

Och, das der TÜV mich von meinem Vectra scheiden will, wurde mir auch schon des öfteren prophezeit - aber wie man an meinem Kilometerstand ( 410.620 Kilometer )sehen kann, haben wir uns bisher erfolgreich gegen alle Versuche gewehrt !:D

Gerade bekam er wieder TÜV bis 2016 - allerdings mußte ich 1500€ rein stecken, was ich aber gerne gemacht habe !

Gruß, Ludger

Ware Liebe kann auch der Tüv nicht trennen.

Themenstarteram 11. Juni 2014 um 12:45

So, bin wieder da. Ich habe einen Signum zur Probe gefahren. BJ 2007, 57.000 Km, 1.8l Motor, 140 PS, 7.500 € VHB. Der Wagen war ölfeucht am Motor und hatte signifikante Lackschäden. De Heckschürze hatte sogar ein Loch.

Die 140 PS kamen mir als zu wenig vor, der Wagen zog schlechter an als mein alter Vectra, so schien es mir. Und bei Bodenwellen oder Schlaglöchern hatte ich das GeEfühl, daß der Wagen hinten versetzt. Unangenehm.

Eher kein Kaufkandidat. Suche geht weiter.

Den allseits gelobten 2.0 l Turbo habe ich noch nicht gefunden .... Suche geht weiter.

Grüße

Schelm

Reparier doch deinen Vecci noch mal.. hab doch ca vorgerechnet :-)

Zitat:

Original geschrieben von schelm1

Den allseits gelobten 2.0 l Turbo habe ich noch nicht gefunden .... Suche geht weiter.

Bei Autokäufen war mein erstes Objekt meist auch eine Gurke. Gut wenn man keine Eile hat. :)

Themenstarteram 18. Juni 2014 um 10:34

Hmmm,

jetzt geht auch noch einer der Sensoren kaputt. Motor fängt beim Beschleunigen an zu ruckeln.

Ich repariere da nix mehr. Der Gute hat ausgedient.

Braucht jemand einen zum Selberschrauben oder Zerlegen? Gebe ihn billig her.

Zitat:

Original geschrieben von schelm1

Hmmm,

jetzt geht auch noch einer der Sensoren kaputt. Motor fängt beim Beschleunigen an zu ruckeln.

Ich repariere da nix mehr. Der Gute hat ausgedient.

Braucht jemand einen zum Selberschrauben oder Zerlegen? Gebe ihn billig her.

Hmmmm, rein materialmäßig würden sich die nötigen Investitionen bei dir ja noch im Rahmen halten, wenn das allerdings eine Werkstatt erledigen muss, sieht es schon nicht mehr so gut aus.

Bei mir sah es trotz Selberschrauberei unschön und vor allem ungewiss aus und daher verabschiedet sich der Gute am Freitag in Richtung Rumänien.

Hallo Leute,

die Frage, ob sich die Reparatur eines alten Autos lohnt, kann man gar nicht eindeutig mit ja oder nein beantworten.

Wenn man das Auto als Wertgegenstand sieht, der möglichst wertvoll sein soll, dann überlegt man sich schon, ob man ein altes Auto repariert oder nicht.

Was ein Auto Wert ist, das entscheide doch jeder für sich.

Selbst wenn ein Auto offiziell nicht mehr viel wert ist, so kann es für den Besitzer sich sehr wohl lohnen mehr Geld in das Auto zu investieren.

Es macht doch einen Unterschied, ob ich einen grossen Geldbetrag sofort für ein anderes Auto investiere, oder ob ich dieses Geld im Laufe der Zeit für Reparaturen in das alte Aute stecke.

Für mich stellt sich in diesem fall nicht die Frage : Lohnt sich die Reparatur. Es ist doch nur die Frage, was für ein Auto möchte ich fahren.

Will ich immer das neueste Modelll fahren, oder kann ich mich von meinem alten Auto nicht trennen.

Heute schauen die Leute auf ein altes Auto nur verächtlich herab. Aber wenn es ein Oldtimer geworden ist, dann staunen die Leute wieder und schauen hin.

Gerade der Vectra B ist für mich ein Auto, das einmalig in seinem Design ist.

Für 10K Euronen kann der TE den Wagen ja fast komplett überhohlen lassen, was die wichigsten Dinge betrifft.Somit kann er sein altes Auto genauso fahren, als ob er sich ein neueres Auto gekauft hätte.

Es kommt also auf den philosophischen Standpunkt an.

Ich habe mich vor vier Jahren von meinem alten Astra F nur getrennt, weil ich einen Vecci haben wollte. Sonst hätte ich das Geld in die Reparatur des Astras gesteckt.

 

Zitat:

Original geschrieben von Fahrer01

Gerade der Vectra B ist für mich ein Auto, das einmalig in seinem Design ist.

Hier gebe ich dir Recht.

Er ist immerhin ca 18 Jahre alt und fällt im Verkehr nicht als alte Karre auf.

Zitat:

Für 10K Euronen kann der TE den Wagen ja fast komplett überhohlen lassen, was die wichigsten Dinge betrifft.Somit kann er sein altes Auto genauso fahren, als ob er sich ein neueres Auto gekauft hätte.

Er hätte aber dann mindestens 50% zum Fenster hinaus geworfen und würde immer noch ein altes, immer unzuverlässiger werdendes Auto fahren.

Zitat:

Original geschrieben von schrotti_999

Zitat:

Für 10K Euronen kann der TE den Wagen ja fast komplett überhohlen lassen, was die wichigsten Dinge betrifft.Somit kann er sein altes Auto genauso fahren, als ob er sich ein neueres Auto gekauft hätte.

Er hätte aber dann mindestens 50% zum Fenster hinaus geworfen und würde immer noch ein altes, immer unzuverlässiger werdendes Auto fahren.

Kannst Du mir das erklären?

Für das Geld kann man bestimmt die Mängel beseitigen, die das Auto unzuverlässig machen.

Die Frage, ob das Auto alt ist, steh ja nicht zur Debatte.

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