Der Thread der (Vor)-Freude
Hallo,
nach dem ich zunächst lange im CLA-Forum aktiv war, und dort einen (Vor)-Freude-Thread entdeckt hatte, wäre es traurig, wenn wir diesen Spaß nicht auch im C-Klasse-Forum hätten.
Habe mich jetzt glücklicherweise doch für eine C-Klasse entschieden und darf den Wagen am 19.08. in Sifi abholen. Ist mein erstes Auto, nachdem ich 5 Jahre lang Smart gefahren bin!! 🙂
Wer es auch kaum erwarten kann, bald den neuen 205er abzuholen, kann sich hier gerne anschließen! 🙂
Beste Antwort im Thema
Am Freitag war es bei mir endlich soweit!
Nach über einem halben Jahr Wartezeit (habe das T-Modell schon Ende Juni bestellt,
mein GLK lief aber noch bis jetzt), machte ich mich am Freitagmorgen auf nach Bremen.
Den GLK hatte ich bereits am Donnerstag ohne Beanstandung des Gutachters
beim Händler abgegeben.
Um 12.30 Uhr beim Kundencenter angekommen, lief der Check-In ohne Probleme.
Da um 13.15 Uhr noch die große Werksführung angeboten wurde, wollte ich mir
diese nicht entgehen lassen. Obwohl ich schon bei der letzten Abholung eine
Werksführung mitgemacht hatte, nahm ich die Gelegenheit wahr. So oft kommt
man schließlich nicht in den Genuß.
Wir konnten den Karosseriebau E-Coupe/Cabrio sowie C-Coupe und die anschließende
Montage besichtigen. Immer wieder ein Erlebnis, zu sehen, wie Hunderte Roboter
die Karosserien bearbeiten. Sehr spektakulär auch die Hochzeit zwischen Karosserie
und Antriebsstrang.
Gegen 15.00 Uhr waren wir dann wieder im Kundencenter und die Spannung stieg.
Dann wurde er reingefahren und kurze Zeit später mein Name aufgerufen.
Der erste Kontakt mit dem "Neuen" ist schon was ganz Besonderes. Obwohl man
das Auto natürlich bereits ein wenig von den Probefahrten kennt, ist es doch etwas
anderes, wenn man dann irgendwann realisiert, dass das jetzt kein Probefahrzeug
ist, sondern das eigene Auto, welches man in zig Stunden am Konfigurator und mit
Hilfe der Preisliste selber zusammengestellt hat.
Schon das Äußere des Fahrzeugs hat mich von Anfang an sehr beeindruckt. Diese
flache, langgestreckte Form. Der Innenraum ist für mich derzeit die Benchmark in
dieser Klasse. Das Holz der Mittelkonsole, das mit Artico überzogene Armaturenbrett,
die Verarbeitung. Vor allem auch die Innenraumbeleuchtung im Dunkeln mit
Ambientelicht ist wirklich der Hammer. Für ein Massenprodukt, und nichts anderes
ist ja unsere C-Klasse, finde ich das wirklich sehr toll. Und ich für meinen Teil bin
froh, dass ich die klassischen Rundinstrumente drin habe! Ich pfeife auf das Mäusekino
aus Passat, TT und Co. Aber auch hier gehen natürlich die Meinungen auseinander.
Sicher werden auch einige Insider hier sagen, unter dem Blech, da wo der Kunde
nicht hinschaut, wird gespart. So what, das was ich sehe, spricht mich an und
gefällt mir. Andere sparen da, wo ich es sehe und das gefällt mir nicht!
Der freundliche Mitarbeiter hat dann einiges erklärt, wobei man die vielen Funktionen
und Befehle, vor allem beim Comand, erst erarbeiten muss. Eine Bedienungsanleitung
mit 400 Seiten sagt ja schon alles.
Um kurz nach 16.00 Uhr war es dann soweit! Das Tor ging auf und mein Auto durfte
das erste Mal das Werksgelände verlassen.
Da es für die Rückfahrt nach München schon zu spät war, war die erste Fahrt allerdings
sehr kurz. Sie ging nämlich nur bis ins Hotel.
Am nächsten Morgen war dann die erste große Fahrt angesagt. Für die ersten Kilometer
wählte ich die Landstraße, um den Motor ein wenig mit wechselnden Drehzahlen
bewegen zu können. Die Fahrt ging über die Dörfer bis Nienburg und dann weiter nach
Hannover. Da waren dann die ersten gut 100 Kilometer schon drauf.
In der Zeit konnte ich schon mal ein wenig das ILS testen, da es bei der Abfahrt noch
recht dunkel war. Schon klasse, wie hier einzelne Verkehrsteilnehmer ausgeblendet
werden. Beim GLK ging ja nur das Fernlicht an oder aus.
Natürlich wurden auch Head-Up und Burmester unter die Lupe genommen. Da ich vorher
nur die Standardanlage im GLK hatte, auch ein Unterschied wie Tag und Nacht. An das
Head-Up Display hab ich mich so schnell gewöhnt, dass ich es nicht mehr hergeben
möchte.
Dann ging es rauf auf die Autobahn.
Obwohl ich im GLK ebenfalls den 250er drin hatte, wirkt der Motor in der C-Klasse
komplett anders. Dies liegt vor allem an der Laufruhe und der neuen Abstimmung
der 7G-Tronic Plus. Natürlich hört man den Diesel raus, aber lange nicht mehr so
aufdringlich wie im GLK. Das Getriebe schaltet dazu in aller Regel butterweich.
Nur manchmal "verschluckt" es sich ein wenig. Das liegt evtl. daran, dass das
Getriebe aufgrund des Fahrstils raufschalten möchte, man aber just in dem
Moment Leistung fordert und es dann einen klitzekleinen Augenblick braucht,
um runterzuschalten.
Ich habe auch die Programme ECO, Comfort und Sport ein wenig getestet.
Die Unterschiede sind sehr gut wahrnehmbar. In Sport schaltet es wirklich
sehr schnell und dreht den Motor ein wenig höher. Aufgrund der Einfahrzeit
bin ich natürlich nur bis max. 3.000 Umdrehungen gegangen.
Der Motor bleibt dabei akustisch immer dezent im Hintergrund. Hier ist der
Fortschritt für mich sehr deutlich spürbar. Ich würde sagen, diese Kombination
hat nun die Reife des Alters erreicht. Leistungsmangel hat man jedenfalls nicht,
obwohl natürlich immer mehr geht.
Auch der Geräuschkomfort insgesamt ist sehr, sehr gut. Auf der Autobahn
bin ich max. 160 km/h gefahren. Kaum Windgeräusche, vom Motor wenig
zu hören.
Gegenüber dem GLK haben auch die Assistenten nochmals zugelegt. Die Distronic
reagiert nun viel feinfühliger, nicht mehr so ruppig. Den Lenkassi wollte ich jetzt
auf der Autobahn nicht wirklich testen.
Als absolutes Highlight für mich empfinde ich die Airmatic. Obwohl schon der GLK
nicht unkomfortabel war, ist dieses Fahrwerk einfach der Hammer. Wie hier die
Unebenheiten geschluckt werden, ist schon famos. Manch einer mag sagen, dass
ihm die Sache zu schaukelig sei, aber ich finde, das ist Mercedes-Komfort, wie man
ihn sich wünscht. So stelle ICH mir einen Mercedes vor!
In den Kasseler Bergen habe ich dann mal den Sport-Modus getestet. Der Unterschied
ist deutlich zu spüren. Wie schon geschrieben, bin ich max. 160 km/h gefahren, aber
du merkst das Tempo in den Kurven gar nicht. Der Wagen liegt einfach wie ein Brett.
Lenkkorrekturen waren nicht nötig, die C-Klasse fährt völlig unspektakulär, aber
narrensicher durch die Kurven. Und das mit 17 Zoll Winterrädern!
Ich hatte das Glück, hier die Dunlop 4D zu bekommen, obwohl ich eigentlich "nur"
die Bridgestone bezahlt hatte. Habe ich natürlich gern mitgenommen.
Jetzt weiß ich auch, was mir die ganzen 2 1/2 Jahr mit dem GLK gefehlt hat!
Nach gut 750 Kilometern war der Tank dann noch 1/4 voll, der Bordcomputer
zeigte 6,3 Liter an und der Fahrer war so begeistert, dass er am liebsten gar
nicht in die Garage fahren wollte.
1186 Antworten
Zitat:
@W140 420 schrieb am 8. Februar 2016 um 15:59:18 Uhr:
Ja die bekomme Ich rumDarf Ich die Händler Fotos hochladen ? Oder gibt es da Probleme mit Uhrheberrecht weill eben Mercedes Braunschweig mit drauf steht ?
Sofern die Fotos nicht von dir erstellt wurden hast du kein Recht es ohne Zustimmung des Fotografen/Firma diese selbst hochzuladen und zu verbreiten.
Zitat:
@Reeon schrieb am 8. Februar 2016 um 21:44:45 Uhr:
Sofern die Fotos nicht von dir erstellt wurden hast du kein Recht es ohne Zustimmung des Fotografen/Firma diese selbst hochzuladen und zu verbreiten.Zitat:
@W140 420 schrieb am 8. Februar 2016 um 15:59:18 Uhr:
Ja die bekomme Ich rumDarf Ich die Händler Fotos hochladen ? Oder gibt es da Probleme mit Uhrheberrecht weill eben Mercedes Braunschweig mit drauf steht ?
Ich weiß aber Ich glaube kaum das sie was dagegen haben habe das Auto ja gekauft und schon bezahlt
Glauben ist nicht wissen ist klar mache mir da aber wenig sorgen
Glauben heißt nicht wissen.
Ich glaube die Verlinkung wäre besser gewesen.
In manchen Autohäusern darf man zudem gar nicht fotografieren. Ich wurde letztens ermahnt, als ich Felgen auf dem Handy mit dem Fahrzeug vor Ort verglichen hatte. Man hätte mir unterstellt dort Fotos gemacht zu haben.
Verlinken geht nicht mehr weill schon gelöscht
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Wird schon passen. Erwähne doch beiläufig bei der Abholung wie stolz du mit anderen in einem Forum Bilder getauscht hast, und dass deiner in der Kombination doch sehr ungewöhnlich sei... ;-)
Hallo zusammen,
nach nunmehr 6 Jahren und ca. 300.000 km trenne ich mich von meinem lieben W211 320cdi 4matic Avantgarde und erwarte alsbald meinen W205 250d 4matic.
Bestellt habe ich den kleinen Racker am 11.11.15 und leider habe ich noch nicht gehört, wann ich ihn bekomme - heute sind also auf den Tag genau drei Monate vergangen...
Ausgestattet ist er mit folgenden Spielereien...
040 nachtschwarz
318 Ledernachbildung / Stoff kristallgrau
P14 Avantgarde Int
P15 Avantgarde Ext
P44 Parkpaket
P49 Spiegelpaket
20P Business-Plus
23P Fahrassi Plus
260 Wegfall Typenkennzeichen
287 Fondsitzlehnen klappbar
30P Ablage Paket
550 AHK
628 Fernlicht Assi Plus
642 LED ILS
736 Esche schwarz offenporig
840 Dunkel getöntes Glas
875 Scheibenwischanl. geheizt
877 Ambientebeleuchtung
893 Keyless-Go Start
Bin echt mal gespannt, wie er sich im in einigen Punkten im Gegensatz zum W211 bewährt, insbesondere
- R4 2.1 gegenüber dem V6 3.0 Diesel (der W212 220cdi VorMopf meines alten Herren dieselt schon ziemlich)
- Audio 20 gegenüber dem Comand NTG 1 (3-6 Sekunden für die Routenberechnung)
- Bequemlichkeit auf langen Strecken (fahre viel AB und Landstraße, da sollte das Fahrassi Plus das Leben doch etwas leichter machen)
- Reichweite (beim 211er kam ich mit dem 80 Liter Tank immer so zwischen 1.200 und 1.300 km weit).
Hat jemand von Euch etwa um die gleiche Zeit einen W205 (kein S oder C) bestellt und schon eine Info, wann er den Wagen bekommen wird (oder sogar schon bekommen hat)?
Wo wird aller Wahrscheinlichkeit der Wagen gebaut? Bremen oder East-London?
Ich habe schon so viele Gerüchte gehört / gelesen, welche Ausstattungen zu einer bremer Produktion führen sollen (WKR, Standheizung), evtl. auch die 4matics?!
Ich gehe davon aus, dass die Qualität gleich ist, jedoch würde eine Produktion in Süd-Afrika meiner Ansicht nach bedeuten, dass die Wartezeit sich nochmal um min. 4 Wochen verlängern wird, da das Auto ja auch erstmal nach Deutschland geverschifft werden muss.
Gruß
e320cdi4m
Du hast doch eine Auftragsbestätigung bekommen? Darin steht der unverbindliche Liefertermin.
Zitat:
@e320cdi4m schrieb am 11. Februar 2016 um 12:08:39 Uhr:
Hallo zusammen,nach nunmehr 6 Jahren und ca. 300.000 km trenne ich mich von meinem lieben W211 320cdi 4matic Avantgarde und erwarte alsbald meinen W205 250d 4matic.
Bestellt habe ich den kleinen Racker am 11.11.15 und leider habe ich noch nicht gehört, wann ich ihn bekomme - heute sind also auf den Tag genau drei Monate vergangen...
Ausgestattet ist er mit folgenden Spielereien...
040 nachtschwarz
318 Ledernachbildung / Stoff kristallgrau
P14 Avantgarde Int
P15 Avantgarde Ext
P44 Parkpaket
P49 Spiegelpaket
20P Business-Plus
23P Fahrassi Plus
260 Wegfall Typenkennzeichen
287 Fondsitzlehnen klappbar
30P Ablage Paket
550 AHK
628 Fernlicht Assi Plus
642 LED ILS
736 Esche schwarz offenporig
840 Dunkel getöntes Glas
875 Scheibenwischanl. geheizt
877 Ambientebeleuchtung
893 Keyless-Go StartBin echt mal gespannt, wie er sich im in einigen Punkten im Gegensatz zum W211 bewährt, insbesondere
- R4 2.1 gegenüber dem V6 3.0 Diesel (der W212 220cdi VorMopf meines alten Herren dieselt schon ziemlich)
- Audio 20 gegenüber dem Comand NTG 1 (3-6 Sekunden für die Routenberechnung)
- Bequemlichkeit auf langen Strecken (fahre viel AB und Landstraße, da sollte das Fahrassi Plus das Leben doch etwas leichter machen)
- Reichweite (beim 211er kam ich mit dem 80 Liter Tank immer so zwischen 1.200 und 1.300 km weit).Hat jemand von Euch etwa um die gleiche Zeit einen W205 (kein S oder C) bestellt und schon eine Info, wann er den Wagen bekommen wird (oder sogar schon bekommen hat)?
Wo wird aller Wahrscheinlichkeit der Wagen gebaut? Bremen oder East-London?
Ich habe schon so viele Gerüchte gehört / gelesen, welche Ausstattungen zu einer bremer Produktion führen sollen (WKR, Standheizung), evtl. auch die 4matics?!
Ich gehe davon aus, dass die Qualität gleich ist, jedoch würde eine Produktion in Süd-Afrika meiner Ansicht nach bedeuten, dass die Wartezeit sich nochmal um min. 4 Wochen verlängern wird, da das Auto ja auch erstmal nach Deutschlandgeverschifft werden muss.Gruß
e320cdi4m
Zum vergleich 211er und 205er kann Ich nächste Woche mehr sagen bekomme samstag meinen
S205 200er Benziner mit Airmatic
Mein 211er ist aus 03 und hat auch knapp 300Tkm drauf ist ein 320er Benziner
Eins kann Ich jetzt schon sagen schlechte Straßen merkt man im S205 mit Airmatic auf jedenfall weniger
Zitat:
@ChazyChaz_ schrieb am 11. Februar 2016 um 12:13:18 Uhr:
Du hast doch eine Auftragsbestätigung bekommen? Darin steht der unverbindliche Liefertermin.
Leider liegt mir diese nicht vor (wird ein Firmenwagen und evtl. haben die Mädels im Sekretariat vergessen, mich zu informieren). Mein Verkäufer konnte mir letzte Woche auch noch nichts konkretes Sagen, außer:
Zitat:
Er ist zur Zeit platziert und müsste in den nächsten Tagen einen genauen Bautag bekommen.
Habt ihr euren Wagen eigentlich auch wie Marc vor Ort, oder einer anderen ruhigen Stelle nicht unweit des Werkes, versiegelt? Oder erst daheim? Oder erst nach Wochen?
Ich werde meinen leider erst daheim behandeln können.
Du musst dich erst mal einlesen welche Vorarbeiten getroffen werden müssen bevor du ihn versiegeln kannst!
Auch wenn er sauber aussieht so befinden sich am Lack Materialen die eine Versiegelung nicht brauchbar machen!
Außerdem dauert es Ca 4-5 std mit der Vorarbeit bis es halbwegs sauber gemacht ist!
Ich hab es am ersten Tag zuhause gemacht und hab 6 std gebraucht aber dafür ist das Ergebnis top!!
Hast du vielleicht eine gute einfache Anleitung?
Habe mir mal diese raus gesucht: http://www.motor-talk.de/faq/fahrzeugpflege-q90.html
Was mich einwenig abschreckt ist die Politur. Aber zwingend nötig wird sie sein? Grüße
Die Beschreibung ist gut aber das Polieren hab ich weg gelassen!
Waschen
Trocknen
Entfetten/Silikon entfernen
2 Schichten Versiegelung
Kürzer kann ich es nicht aufschreiben😉
Du hast mal eine private Nachricht, damit wir hier nicht zuviel ablenken. Danke
So sieht das dann aus!