Der Thread der (Vor)-Freude
Hallo,
nach dem ich zunächst lange im CLA-Forum aktiv war, und dort einen (Vor)-Freude-Thread entdeckt hatte, wäre es traurig, wenn wir diesen Spaß nicht auch im C-Klasse-Forum hätten.
Habe mich jetzt glücklicherweise doch für eine C-Klasse entschieden und darf den Wagen am 19.08. in Sifi abholen. Ist mein erstes Auto, nachdem ich 5 Jahre lang Smart gefahren bin!! 🙂
Wer es auch kaum erwarten kann, bald den neuen 205er abzuholen, kann sich hier gerne anschließen! 🙂
Beste Antwort im Thema
Am Freitag war es bei mir endlich soweit!
Nach über einem halben Jahr Wartezeit (habe das T-Modell schon Ende Juni bestellt,
mein GLK lief aber noch bis jetzt), machte ich mich am Freitagmorgen auf nach Bremen.
Den GLK hatte ich bereits am Donnerstag ohne Beanstandung des Gutachters
beim Händler abgegeben.
Um 12.30 Uhr beim Kundencenter angekommen, lief der Check-In ohne Probleme.
Da um 13.15 Uhr noch die große Werksführung angeboten wurde, wollte ich mir
diese nicht entgehen lassen. Obwohl ich schon bei der letzten Abholung eine
Werksführung mitgemacht hatte, nahm ich die Gelegenheit wahr. So oft kommt
man schließlich nicht in den Genuß.
Wir konnten den Karosseriebau E-Coupe/Cabrio sowie C-Coupe und die anschließende
Montage besichtigen. Immer wieder ein Erlebnis, zu sehen, wie Hunderte Roboter
die Karosserien bearbeiten. Sehr spektakulär auch die Hochzeit zwischen Karosserie
und Antriebsstrang.
Gegen 15.00 Uhr waren wir dann wieder im Kundencenter und die Spannung stieg.
Dann wurde er reingefahren und kurze Zeit später mein Name aufgerufen.
Der erste Kontakt mit dem "Neuen" ist schon was ganz Besonderes. Obwohl man
das Auto natürlich bereits ein wenig von den Probefahrten kennt, ist es doch etwas
anderes, wenn man dann irgendwann realisiert, dass das jetzt kein Probefahrzeug
ist, sondern das eigene Auto, welches man in zig Stunden am Konfigurator und mit
Hilfe der Preisliste selber zusammengestellt hat.
Schon das Äußere des Fahrzeugs hat mich von Anfang an sehr beeindruckt. Diese
flache, langgestreckte Form. Der Innenraum ist für mich derzeit die Benchmark in
dieser Klasse. Das Holz der Mittelkonsole, das mit Artico überzogene Armaturenbrett,
die Verarbeitung. Vor allem auch die Innenraumbeleuchtung im Dunkeln mit
Ambientelicht ist wirklich der Hammer. Für ein Massenprodukt, und nichts anderes
ist ja unsere C-Klasse, finde ich das wirklich sehr toll. Und ich für meinen Teil bin
froh, dass ich die klassischen Rundinstrumente drin habe! Ich pfeife auf das Mäusekino
aus Passat, TT und Co. Aber auch hier gehen natürlich die Meinungen auseinander.
Sicher werden auch einige Insider hier sagen, unter dem Blech, da wo der Kunde
nicht hinschaut, wird gespart. So what, das was ich sehe, spricht mich an und
gefällt mir. Andere sparen da, wo ich es sehe und das gefällt mir nicht!
Der freundliche Mitarbeiter hat dann einiges erklärt, wobei man die vielen Funktionen
und Befehle, vor allem beim Comand, erst erarbeiten muss. Eine Bedienungsanleitung
mit 400 Seiten sagt ja schon alles.
Um kurz nach 16.00 Uhr war es dann soweit! Das Tor ging auf und mein Auto durfte
das erste Mal das Werksgelände verlassen.
Da es für die Rückfahrt nach München schon zu spät war, war die erste Fahrt allerdings
sehr kurz. Sie ging nämlich nur bis ins Hotel.
Am nächsten Morgen war dann die erste große Fahrt angesagt. Für die ersten Kilometer
wählte ich die Landstraße, um den Motor ein wenig mit wechselnden Drehzahlen
bewegen zu können. Die Fahrt ging über die Dörfer bis Nienburg und dann weiter nach
Hannover. Da waren dann die ersten gut 100 Kilometer schon drauf.
In der Zeit konnte ich schon mal ein wenig das ILS testen, da es bei der Abfahrt noch
recht dunkel war. Schon klasse, wie hier einzelne Verkehrsteilnehmer ausgeblendet
werden. Beim GLK ging ja nur das Fernlicht an oder aus.
Natürlich wurden auch Head-Up und Burmester unter die Lupe genommen. Da ich vorher
nur die Standardanlage im GLK hatte, auch ein Unterschied wie Tag und Nacht. An das
Head-Up Display hab ich mich so schnell gewöhnt, dass ich es nicht mehr hergeben
möchte.
Dann ging es rauf auf die Autobahn.
Obwohl ich im GLK ebenfalls den 250er drin hatte, wirkt der Motor in der C-Klasse
komplett anders. Dies liegt vor allem an der Laufruhe und der neuen Abstimmung
der 7G-Tronic Plus. Natürlich hört man den Diesel raus, aber lange nicht mehr so
aufdringlich wie im GLK. Das Getriebe schaltet dazu in aller Regel butterweich.
Nur manchmal "verschluckt" es sich ein wenig. Das liegt evtl. daran, dass das
Getriebe aufgrund des Fahrstils raufschalten möchte, man aber just in dem
Moment Leistung fordert und es dann einen klitzekleinen Augenblick braucht,
um runterzuschalten.
Ich habe auch die Programme ECO, Comfort und Sport ein wenig getestet.
Die Unterschiede sind sehr gut wahrnehmbar. In Sport schaltet es wirklich
sehr schnell und dreht den Motor ein wenig höher. Aufgrund der Einfahrzeit
bin ich natürlich nur bis max. 3.000 Umdrehungen gegangen.
Der Motor bleibt dabei akustisch immer dezent im Hintergrund. Hier ist der
Fortschritt für mich sehr deutlich spürbar. Ich würde sagen, diese Kombination
hat nun die Reife des Alters erreicht. Leistungsmangel hat man jedenfalls nicht,
obwohl natürlich immer mehr geht.
Auch der Geräuschkomfort insgesamt ist sehr, sehr gut. Auf der Autobahn
bin ich max. 160 km/h gefahren. Kaum Windgeräusche, vom Motor wenig
zu hören.
Gegenüber dem GLK haben auch die Assistenten nochmals zugelegt. Die Distronic
reagiert nun viel feinfühliger, nicht mehr so ruppig. Den Lenkassi wollte ich jetzt
auf der Autobahn nicht wirklich testen.
Als absolutes Highlight für mich empfinde ich die Airmatic. Obwohl schon der GLK
nicht unkomfortabel war, ist dieses Fahrwerk einfach der Hammer. Wie hier die
Unebenheiten geschluckt werden, ist schon famos. Manch einer mag sagen, dass
ihm die Sache zu schaukelig sei, aber ich finde, das ist Mercedes-Komfort, wie man
ihn sich wünscht. So stelle ICH mir einen Mercedes vor!
In den Kasseler Bergen habe ich dann mal den Sport-Modus getestet. Der Unterschied
ist deutlich zu spüren. Wie schon geschrieben, bin ich max. 160 km/h gefahren, aber
du merkst das Tempo in den Kurven gar nicht. Der Wagen liegt einfach wie ein Brett.
Lenkkorrekturen waren nicht nötig, die C-Klasse fährt völlig unspektakulär, aber
narrensicher durch die Kurven. Und das mit 17 Zoll Winterrädern!
Ich hatte das Glück, hier die Dunlop 4D zu bekommen, obwohl ich eigentlich "nur"
die Bridgestone bezahlt hatte. Habe ich natürlich gern mitgenommen.
Jetzt weiß ich auch, was mir die ganzen 2 1/2 Jahr mit dem GLK gefehlt hat!
Nach gut 750 Kilometern war der Tank dann noch 1/4 voll, der Bordcomputer
zeigte 6,3 Liter an und der Fahrer war so begeistert, dass er am liebsten gar
nicht in die Garage fahren wollte.
1186 Antworten
Zitat:
Und wirklich Schade, dass man den Fahrwerk nicht höherlegen kann, das ist echte Marktlücke. Sogar beim GLC, welcher im Prinzip eine aufgeblasene C Klasse ist, gibt es Option den Fahrwerk noch höher zu legen.
Mit Airmatic kann man das Fahrzeug 25mm angeben und 15mm absenken.
Schon mal viel Spaß mit dem Fahrzeug 🙂
Zitat:
@Nico_CH schrieb am 31. Oktober 2015 um 13:04:36 Uhr:
Command online verhindert bei Distronic-plus auch das Rechtsüberholen!
Aber nur in Verbindung mit dem großen Assistenzpaket. Und ob's dazu COMAND braucht glaube ich jetzt nicht unbedingt.
mfg
der Mülleimermann
Hallo zusammen,
vielleicht kann mir einer von Euch helfen: Mein Auftragszustand ist "abgerufen". Es gibt schon einen Produktionszeitraum vom 15.12.15 - 06.01.16. Mein Verkäufer meinte, er wüsste jetzt nicht ob er vor den Werksferien gebaut wird oder nicht. Wann sind denn in Bremen Ferien und wie lang dauert es in der Regel bis ich ihn in HB abholen kann wenn die Termine so stehen ? Kann sich der Produktionszeitraum noch nach vorn verschieben, sprich kann es früher werden ?
Viele Fragen .. aber ich muss meinen aktuellen Firmenwagen zum 31.12. abgeben und bekomme dann den neuen erst wenn er gebaut ist. (Arbeitgeberwechsel). Darum soll die Zwischenzeit so kurz wie möglich sein.
Danke vorab !
Mit MB reden,ev. können die Dich mobil halten über eine gewisse Wartezeit. War bei mir auch so. Hatte 5 Wochen lang eine A-Klasse der Niederlassung. Gruß bw
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Hm, die Mobilität ist nicht so das Ding. Für den Übergang hat meine Frau auch noch ein Auto. Es ist halt nur mein erster Mercedes und ich bin heiss wie Frittenfett auf das Teil ! :-)
Hallo enamelix,
Habe auch seit einem Monat die Kombination von Artico seidenbeige und espressobraun (Elegance) und Esche braun offenporig. Freue mich jeden Tag neu über die Optik :-))
Würde ich immer wieder nehmen.
Bei mir außen allerdings nicht schwarz sondern braun.
Zitat:
@Bad Al schrieb am 31. Oktober 2015 um 09:16:54 Uhr:
Glückwunsch zum sehr sehr geilen (wenn ich das mal so sagen darf 😉 ) Auto.
Was ich an deiner Stelle aber auf alle Fälle noch nehmen würde, ist ILS & Adaptiver Fernlichtassistent+ das sind etwa 800€ Aufpreis mit dem Business Paket+ und jeden Euro wert. Ich hab die HPLED Scheinwerfer (die durchs Paket drin sind) und bin nicht so begeistert.
Auf deinen Rat hin habe ich jetzt noch ILS und den Adaptiven Fernlichtassistenten+ nachträglich meinem Vertrag hinzugefügt. An dem geplanten Lieferzeitraum Anfang/Mitte Januar hat sich dadurch nichts geändert. Danke für den Tipp.
Zitat:
@peschu64 schrieb am 3. November 2015 um 15:24:51 Uhr:
Auf deinen Rat hin habe ich jetzt noch ILS und den Adaptiven Fernlichtassistenten+ nachträglich meinem Vertrag hinzugefügt. An dem geplanten Lieferzeitraum Anfang/Mitte Januar hat sich dadurch nichts geändert. Danke für den Tipp.Zitat:
@Bad Al schrieb am 31. Oktober 2015 um 09:16:54 Uhr:
Glückwunsch zum sehr sehr geilen (wenn ich das mal so sagen darf 😉 ) Auto.
Was ich an deiner Stelle aber auf alle Fälle noch nehmen würde, ist ILS & Adaptiver Fernlichtassistent+ das sind etwa 800€ Aufpreis mit dem Business Paket+ und jeden Euro wert. Ich hab die HPLED Scheinwerfer (die durchs Paket drin sind) und bin nicht so begeistert.
du wirst es nicht bereuen... mein nächster hat dann auch ILS 🙂
ILS ist super. Habe gestern abend einmal spez. auf den Lichtkegel geachtet. Das System legt regelrecht einen viereckigen Schatten über ein vorausfahrendes Auto. Leuchtweite ist immer dem Abstand zum vorfahrenden Fahrzeug angepasst. Macht Euch mal den Spaß spez. die Bewegungen des Lichts zu beobachten. Ist eine Supersache. Gruß
Zitat:
@georg_essen schrieb am 3. November 2015 um 14:48:55 Uhr:
Hallo enamelix,
Habe auch seit einem Monat die Kombination von Artico seidenbeige und espressobraun (Elegance) und Esche braun offenporig. Freue mich jeden Tag neu über die Optik :-))
Würde ich immer wieder nehmen.
Bei mir außen allerdings nicht schwarz sondern braun.
Hallo georg_essen
Schön kombiniert: exterior braun, innen seidenbeige/espressobraun! Passt das Holz Esche braun offenporig im real life genauso pefekt zu den espressobraun wie auf dem Bildschirm?
Bei mir wird schon 3. schwarzer Wagen nacheinander, aber der erste mit hellem interior.
Gruess
enamelix
@enamelix:
Du kannst dich unbesorgt auf deinen Neuen freuen: die offenporige dunkelbraune Esche passt perfekt zum braunen Armaturenbrett. Sieht real mindestens genauso gut aus wie im Konfigurator.
Grundsätzlich ist braun/seidenbeige natürlich nicht jedermanns Geschmack, aber ich will nie mehr in einer schwarzen Höhle fahren.
Schwarz außen hatte ich, bin jetzt mit braun zufriedener, zumal innen und außen extrem aufeinander abgestimmt sind und das Braunmetallic nicht so schnell schmutzig aussieht. Auch hier natürlich Geschmacksache.
Zitat:
@big wackel schrieb am 3. November 2015 um 20:14:57 Uhr:
ILS ist super. Habe gestern abend einmal spez. auf den Lichtkegel geachtet. Das System legt regelrecht einen viereckigen Schatten über ein vorausfahrendes Auto. Leuchtweite ist immer dem Abstand zum vorfahrenden Fahrzeug angepasst. Macht Euch mal den Spaß spez. die Bewegungen des Lichts zu beobachten. Ist eine Supersache. Gruß
Ich habe dies auch gestern sehr gut beobachten können bei leichtem Nebel, wirklich sehr sehr gute Ausleuchtung mit dem adaptiven Fernlicht obwohl ein Auto vor mir war. Meiner Ansicht nach ein Must-have wie das Head-Up Display!
Zitat:
@georg_essen schrieb am 3. November 2015 um 22:16:18 Uhr:
@enamelix:
Du kannst dich unbesorgt auf deinen Neuen freuen: die offenporige dunkelbraune Esche passt perfekt zum braunen Armaturenbrett. Sieht real mindestens genauso gut aus wie im Konfigurator.
Grundsätzlich ist braun/seidenbeige natürlich nicht jedermanns Geschmack, aber ich will nie mehr in einer schwarzen Höhle fahren.
Schwarz außen hatte ich, bin jetzt mit braun zufriedener, zumal innen und außen extrem aufeinander abgestimmt sind und das Braunmetallic nicht so schnell schmutzig aussieht. Auch hier natürlich Geschmacksache.
Kann ich bestätigen. das Holz sieht sehr schön aus. Ich habs in Verbindung mit Kristallgrau / Tiefseeblau. Die braune Variante war auch ganz heißer Favorit. Hatte neulich den Passat eines Kollegen ( wegen AHK), der war komplett schwarz in schwarz. Vielen gefällt das. Mir absolut nicht.
mfg
der Mülleimermann
So, letzte Woche wurde mein C-Coupe von der Firma freigegeben und bestellt. Ich habe sehr lange überlegt, ob es der neue A4 oder das C Coupe wird, habe mich dann wieder für Mercedes entschieden und freue mich jetzt riesig auf das Fahrzeug 🙂
Anbei die Konfiguration:
C300 Coupé
Senelitgrau
Ledernachbildung Artico
Holz Esche schwarz offenporig
7G-TRONIC PLUS
KEYLESS-GO Komfort Paket
AIR BALANCE Paket
Park-Paket
360 Grad Kamera
Spiegel-Paket
Sitzkomfort-Paket
Gurtbringer
Sport Abgasanlage
Sicherheitsgurte Kristallgrau
Fahrassistenz-Paket PLUS
Ablage-Paket
Regensensor
Start-Paket (AMG Interieur / Exterieur)
Panorama-Schiebedach
Head-up-Display
AIRMATIC
COMMAND Online
Fernlicht-Assistent Plus
LED-Intelligent Light System
AMG LMR 19" Vielspeichen Design
Burmester Surround
Wärmedämmendes dunkles getöntes Glas
Sitzheizung Fahrer und Beifahrer
Scheibenwaschanlage beheizt
Ambientebeleuchtung
Am Montag werde ich mal erfragen, wie lange die aktuelle Lieferzeit ist. Kann es kaum abwarten, hoffe es dauert nicht zu lange.
Donnerstag hole ich in Bremen meinen Jungen Gebrauchten ab 🙂:
C220 Bluetec
Lackierung: 755 tenoritgrau metallic
Polsterung: 301 Ledernachbildung ARTICO / Stoff Norwich schwarz
Ausstattung
02B Bedienungsanleitung und Serviceheft - deutsch
06U Kommunikationsmodul für die Nutzung der Mercedes c
218 Rückfahrkamera
22P Spur-Paket
234 Totwinkel-Assistent
235 Aktiver Park-Assistent inklusive PARKTRONIC
239 DISTRONIC PLUS
249 Innen- und Außenspiegel fahrerseitig automatisch a
260 Wegfall Typkennzeichen auf Heckdeckel
270 GPS Antenne
274 Telefonantenne
287 Fondsitzlehnen klappbar
294 Kneebag Fahrerseite
345 Scheibenwischer mit Regensensor
350 Mercedes-Benz Notrufsystem
355 Vorrüstung für Garmin® MAP PILOT
357 Garmin® MAP PILOT
386 Komfort-Telefonie
427 7G-TRONIC PLUS
474 Dieselpartikelfilter
475 Reifendruckkontrolle
476 Spurhalte-Assistent
500 Außenspiegel elektrisch anklappbar
518 Media Interface Kabel Kit
522 Radio Audio 20 CD mit Touchpad
550 Anhängevorrichtung mit ESP® Anhängerstabilisierung
580 Klimatisierungsautomatik THERMATIC mit 2 Klimazone
58U Innenhimmel Stoff kristallgrau
628 Adaptiver Fernlicht-Assistent Plus
642 LED Intelligent Light System Rechtsverkehr
677 AGILITY CONTROL Fahrwerk mit selektiven Dämpfungss
739 Zierelemente Aluminium mit Längsschliff hell
805 Technische Änderungen
80R 43,2 cm (17"😉 Leichtmetallräder im 5-Doppelspeiche
818 CD-Player
873 Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
875 Scheibenwaschanlage beheizt
876 Innenraumlicht- Paket
877 Ambientebeleuchtung
916 Kraftstofftank mit größerem Volumen 66 l
927 Abgasreinigung EURO 6 Technik
969 COC-Papier EU6 - mit Zulassungsbescheinigung Teil
B03 ECO Start-Stopp-Funktion
B51 TIREFIT mit Reifenfüllkompressor
B59 AGILITY SELECT Schalter
K11 Adaptives Bremslicht
L Linkslenkung
P14 AVANTGARDE Interieur
P15 AVANTGARDE Exterieur
P44 Park-Paket
P49 Spiegel-Paket
P65 Sitzkomfort-Paket
R01 Sommerreifen
U01 Gurtschloss mit Schalter
U10 Automatische Beifahrerairbag-Abschaltung
U22 4-Wege-Lordose
U25 Einstiegsleisten mit »Mercedes-Benz« Schriftzug, b
U60 Fussgängerschutz
U77 Diesel Abgasreinigung BLUETEC (SCR)
U85 AdBlue® Behälter mit größerem Volumen