Der Thread der (Vor)-Freude
Hallo,
nach dem ich zunächst lange im CLA-Forum aktiv war, und dort einen (Vor)-Freude-Thread entdeckt hatte, wäre es traurig, wenn wir diesen Spaß nicht auch im C-Klasse-Forum hätten.
Habe mich jetzt glücklicherweise doch für eine C-Klasse entschieden und darf den Wagen am 19.08. in Sifi abholen. Ist mein erstes Auto, nachdem ich 5 Jahre lang Smart gefahren bin!! :)
Wer es auch kaum erwarten kann, bald den neuen 205er abzuholen, kann sich hier gerne anschließen! :)
Beste Antwort im Thema
Am Freitag war es bei mir endlich soweit!
Nach über einem halben Jahr Wartezeit (habe das T-Modell schon Ende Juni bestellt,
mein GLK lief aber noch bis jetzt), machte ich mich am Freitagmorgen auf nach Bremen.
Den GLK hatte ich bereits am Donnerstag ohne Beanstandung des Gutachters
beim Händler abgegeben.
Um 12.30 Uhr beim Kundencenter angekommen, lief der Check-In ohne Probleme.
Da um 13.15 Uhr noch die große Werksführung angeboten wurde, wollte ich mir
diese nicht entgehen lassen. Obwohl ich schon bei der letzten Abholung eine
Werksführung mitgemacht hatte, nahm ich die Gelegenheit wahr. So oft kommt
man schließlich nicht in den Genuß.
Wir konnten den Karosseriebau E-Coupe/Cabrio sowie C-Coupe und die anschließende
Montage besichtigen. Immer wieder ein Erlebnis, zu sehen, wie Hunderte Roboter
die Karosserien bearbeiten. Sehr spektakulär auch die Hochzeit zwischen Karosserie
und Antriebsstrang.
Gegen 15.00 Uhr waren wir dann wieder im Kundencenter und die Spannung stieg.
Dann wurde er reingefahren und kurze Zeit später mein Name aufgerufen.
Der erste Kontakt mit dem "Neuen" ist schon was ganz Besonderes. Obwohl man
das Auto natürlich bereits ein wenig von den Probefahrten kennt, ist es doch etwas
anderes, wenn man dann irgendwann realisiert, dass das jetzt kein Probefahrzeug
ist, sondern das eigene Auto, welches man in zig Stunden am Konfigurator und mit
Hilfe der Preisliste selber zusammengestellt hat.
Schon das Äußere des Fahrzeugs hat mich von Anfang an sehr beeindruckt. Diese
flache, langgestreckte Form. Der Innenraum ist für mich derzeit die Benchmark in
dieser Klasse. Das Holz der Mittelkonsole, das mit Artico überzogene Armaturenbrett,
die Verarbeitung. Vor allem auch die Innenraumbeleuchtung im Dunkeln mit
Ambientelicht ist wirklich der Hammer. Für ein Massenprodukt, und nichts anderes
ist ja unsere C-Klasse, finde ich das wirklich sehr toll. Und ich für meinen Teil bin
froh, dass ich die klassischen Rundinstrumente drin habe! Ich pfeife auf das Mäusekino
aus Passat, TT und Co. Aber auch hier gehen natürlich die Meinungen auseinander.
Sicher werden auch einige Insider hier sagen, unter dem Blech, da wo der Kunde
nicht hinschaut, wird gespart. So what, das was ich sehe, spricht mich an und
gefällt mir. Andere sparen da, wo ich es sehe und das gefällt mir nicht!
Der freundliche Mitarbeiter hat dann einiges erklärt, wobei man die vielen Funktionen
und Befehle, vor allem beim Comand, erst erarbeiten muss. Eine Bedienungsanleitung
mit 400 Seiten sagt ja schon alles.
Um kurz nach 16.00 Uhr war es dann soweit! Das Tor ging auf und mein Auto durfte
das erste Mal das Werksgelände verlassen.
Da es für die Rückfahrt nach München schon zu spät war, war die erste Fahrt allerdings
sehr kurz. Sie ging nämlich nur bis ins Hotel.
Am nächsten Morgen war dann die erste große Fahrt angesagt. Für die ersten Kilometer
wählte ich die Landstraße, um den Motor ein wenig mit wechselnden Drehzahlen
bewegen zu können. Die Fahrt ging über die Dörfer bis Nienburg und dann weiter nach
Hannover. Da waren dann die ersten gut 100 Kilometer schon drauf.
In der Zeit konnte ich schon mal ein wenig das ILS testen, da es bei der Abfahrt noch
recht dunkel war. Schon klasse, wie hier einzelne Verkehrsteilnehmer ausgeblendet
werden. Beim GLK ging ja nur das Fernlicht an oder aus.
Natürlich wurden auch Head-Up und Burmester unter die Lupe genommen. Da ich vorher
nur die Standardanlage im GLK hatte, auch ein Unterschied wie Tag und Nacht. An das
Head-Up Display hab ich mich so schnell gewöhnt, dass ich es nicht mehr hergeben
möchte.
Dann ging es rauf auf die Autobahn.
Obwohl ich im GLK ebenfalls den 250er drin hatte, wirkt der Motor in der C-Klasse
komplett anders. Dies liegt vor allem an der Laufruhe und der neuen Abstimmung
der 7G-Tronic Plus. Natürlich hört man den Diesel raus, aber lange nicht mehr so
aufdringlich wie im GLK. Das Getriebe schaltet dazu in aller Regel butterweich.
Nur manchmal "verschluckt" es sich ein wenig. Das liegt evtl. daran, dass das
Getriebe aufgrund des Fahrstils raufschalten möchte, man aber just in dem
Moment Leistung fordert und es dann einen klitzekleinen Augenblick braucht,
um runterzuschalten.
Ich habe auch die Programme ECO, Comfort und Sport ein wenig getestet.
Die Unterschiede sind sehr gut wahrnehmbar. In Sport schaltet es wirklich
sehr schnell und dreht den Motor ein wenig höher. Aufgrund der Einfahrzeit
bin ich natürlich nur bis max. 3.000 Umdrehungen gegangen.
Der Motor bleibt dabei akustisch immer dezent im Hintergrund. Hier ist der
Fortschritt für mich sehr deutlich spürbar. Ich würde sagen, diese Kombination
hat nun die Reife des Alters erreicht. Leistungsmangel hat man jedenfalls nicht,
obwohl natürlich immer mehr geht.
Auch der Geräuschkomfort insgesamt ist sehr, sehr gut. Auf der Autobahn
bin ich max. 160 km/h gefahren. Kaum Windgeräusche, vom Motor wenig
zu hören.
Gegenüber dem GLK haben auch die Assistenten nochmals zugelegt. Die Distronic
reagiert nun viel feinfühliger, nicht mehr so ruppig. Den Lenkassi wollte ich jetzt
auf der Autobahn nicht wirklich testen.
Als absolutes Highlight für mich empfinde ich die Airmatic. Obwohl schon der GLK
nicht unkomfortabel war, ist dieses Fahrwerk einfach der Hammer. Wie hier die
Unebenheiten geschluckt werden, ist schon famos. Manch einer mag sagen, dass
ihm die Sache zu schaukelig sei, aber ich finde, das ist Mercedes-Komfort, wie man
ihn sich wünscht. So stelle ICH mir einen Mercedes vor!
In den Kasseler Bergen habe ich dann mal den Sport-Modus getestet. Der Unterschied
ist deutlich zu spüren. Wie schon geschrieben, bin ich max. 160 km/h gefahren, aber
du merkst das Tempo in den Kurven gar nicht. Der Wagen liegt einfach wie ein Brett.
Lenkkorrekturen waren nicht nötig, die C-Klasse fährt völlig unspektakulär, aber
narrensicher durch die Kurven. Und das mit 17 Zoll Winterrädern!
Ich hatte das Glück, hier die Dunlop 4D zu bekommen, obwohl ich eigentlich "nur"
die Bridgestone bezahlt hatte. Habe ich natürlich gern mitgenommen.
Jetzt weiß ich auch, was mir die ganzen 2 1/2 Jahr mit dem GLK gefehlt hat!
Nach gut 750 Kilometern war der Tank dann noch 1/4 voll, der Bordcomputer
zeigte 6,3 Liter an und der Fahrer war so begeistert, dass er am liebsten gar
nicht in die Garage fahren wollte.
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1186 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von liri2808
Zitat:
Original geschrieben von DonRomano 84
Hallo
hast du auch einen c 200 Amg line swiss star. Wo hast du ihn bestell und was für eine farbe. Was hast du für sonderaausstatung.
Ja, habe bei der Kenny's bestellt. Gemäss Verkäufer geht sie am 26.08 in Produktion. Am 22.09 sollte sie dann in der Schweiz sein.
- Diamantsilber
- 7G Plus
- AMG-line innen und aussen
- Holz Esche schwarz offenporig
- 19" Felgen (die schwarzen)
- getönte Scheiben
- Airmatic
- Ambientbeleuchtung
- Airbalance
cool.
fast wie meinerhabe mein w 203 kombi beim kenny gekauft. Habe mein w 204 mopf 2.5 jahre und knapp 3000 km. Verkauft und beim onkel die neue c bestellt.
c200 swiss star
palladiumsilber
leder schwarz 19" amg felgen schwarz
burmester
media interface
command online
fahrassistenz paket plus
fahrer und beifahrer sitz memory
schwarz getönte scheiben
ambiente beleuchtung
66 liter tank
sportfahrwerk
- Holz Esche Schwarz
- Ablage-Paket
- Sitzheizung
- Command Online
- Media Interface
- Burmester
- Fahrassistenzpaket
- Ablage-Paket
- Spiegel-Paket
- ILS
- 66L Tankinhalt
- Park-Paket
- Keyless GO Startfunktion
Cool fast wie meiner.
c200
palladium silber
So jetzt sollte es funktionieren
meiner c 200 swisstar
palladiumsilber
leder schwarz
amg felgen schwarz 19"
Command online
fahrerassistenz paket plus
ils mit fernlicht assistent
ambientebeleuchtung
memory für fahrer und beifahrer
media interface
7g plus
sportfahrwerk
keyless go
dab+
Habe meinen w204 mopf 2.5 jahre alt und mit knapp 3000 km eingetausch.
und mit dem kenny bist du zufrieden. Vor 2 jahren habe ich als 2 wagen einen w203 mopf kombi gekauft. Da der 204 mopf wie auch der 205 ein schön wetter auto sind und auch bleiben.
zeigst du dan bilder von deinem weil in diamantsilber habe ich ihn noch nie gesehen.
Zitat:
zeigst du dan bilder von deinem weil in diamantsilber habe ich ihn noch nie gesehen.
Hi,
das Auto welches ich zur Probefahrt hatte war in Diamantsilber wenn ich mich nicht irre. Hab mal ein Bild angehängt.
Gruß,
Martaeng
Deutsches kennzeichen
Wan hast du ih bekommen
Kannst du am Dateiname des Anhangs sehen "18.06.2014". War n recht gut ausgestattetes Modell, hab´s mal nachkonfiguriert kam auf 69T €.
Gruß,
Martaeng
Liebe Leute und mit "Leidenden"...
Ich kann nicht anders - schaue mir jeden Abend ab und an die Fotos an von jenem Wagen der meinem ganz bald kommenden C250 so ähnlich sah/sieht.
Stelle mir vor wie es wohl ist wenn er wirklich in der Einfahrt auf mich wartet... wenn man morgens und abends den Spaß & Komfort erleben kann. Am Wochenende auch mal die "Kuh fliegen lassen kann"...
Freue mich nun besonders auf die dunklere Jahreszeit, denn Dank Keyless-Go Paket leuchten ja die Türgriffschalen schon von weitem wenn man den Schlüssel bereits in der Hosentasche betätigt (ich weiss, verrückt, wofür braucht man dann noch Keyless-Go)... :D
Anbei noch zwei weitere Impressionen des 040 farbenen AMG Line...
Sternengruß.
das einzgste was mir beim gedanken auf die dunkle jahreszeit das gefühl der vorfreude bereitet ist meine sa namens standheizung :-)
Zitat:
Original geschrieben von DonRomano 84
So jetzt sollte es funktionieren
meiner c 200 swisstar
palladiumsilber
leder schwarz
amg felgen schwarz 19"
Command online
fahrerassistenz paket plus
ils mit fernlicht assistent
ambientebeleuchtung
memory für fahrer und beifahrer
media interface
7g plus
sportfahrwerk
keyless go
dab+
Habe meinen w204 mopf 2.5 jahre alt und mit knapp 3000 km eingetausch.
und mit dem kenny bist du zufrieden. Vor 2 jahren habe ich als 2 wagen einen w203 mopf kombi gekauft. Da der 204 mopf wie auch der 205 ein schön wetter auto sind und auch bleiben.
zeigst du dan bilder von deinem weil in diamantsilber habe ich ihn noch nie gesehen.
Ja, beim Verkauf lief bis dato alles gut. Habe nur anfangs mit dem Verkäufer lange hin und her diskutiert wegen dem Flottenrabatt, weil wir gemäss Mitteilung 14% auf alle Modelle haben. Er durfte mir nur 9% geben. Der Grund lag daran ,dass es schon ein vergünstigtes Sondermodell ist.
Hier mal ein Bild aus dem Internet im Anhang. Sieht er nicht Bombe aus :)? Kann es kaum erwarten.
Das ist aber kein Paladium-, sondern Diamantsilber auf dem Foto, dafür lege ich meine Hand ins Feuer. Media Interface kannst dir schenken...
Meine Vorfreude ist auch riesig bzgl. meiner gewählten Farbkombi hyazintrot aussen und Leder kristallgrau innen. Bei der Bildersuche im Internet findet man dazu keinen W/S205, lediglich die E-Klasse und CLS. Das bestärkt mich in der Wahl ;-)
Klar ist das graue Leder empfindlicher, aber der Kontrast zu Esche schwarz und dem hyazinthrot aussen finde ich einfach genial! (siehe Foto einer entsprechenden E-Klasse)...
Dann will ich auch mal:
C220 CDI T AMG innen und außen
Weiß - Sitze Leder in rot
Holz Esche schwarz offenporig
Memory - Belüftung - Heizung
Fahrerassistenz +
Business Paket +
Fernlicht Assistent
Remote Online
Panorama Dach
Ablagepaket
Burmester Sound System
AHK
Standheizung
LED High Performance
Automatik
Keyless Go
Akustikdämmglas
Fondsicherheitspaket
Elektr. Heckklappe
Thermotronic
Ambiente Licht
Bestimmt was vergessen - aber das ist wohl die wesentliche Ausstattung...
Zitat:
Original geschrieben von 78 war schön
Weiß - Sitze Leder in rot
Holz Esche schwarz offenporig
Find ich super!
P.S. Nur beim Fussballverein bin ich anderer Meinung. Gruss aus der Pfalz ;-)



