Der RS 5 Vorstellungs Thread
Da der RS5 Thread schon dermaßen unübersichtlich ist,
und man die User mit ihren neuen RS 5ern nicht findet,
habe ich mir erlaubt einen Vorstellungsthread zu machen für die Zukünftigen RS 5 fahrer.
Warum nur RS 5 ? --> Weil der RS 5 ein ,,eigenes Stückerl ist"
und somit einen eigenen Vorstellungsthread haben sollte.
Bitte hier kein Off Topic oder sonstige Diskusionen die im RS 5 Thread eh schon millionen mal durchgekaut wurden, sondern einfach nur Vorstellen und sagen ob gefällt oder nicht.
Vile Spaß damit. 🙂
PS: Ihr könnt schon loslegen 😁
Beste Antwort im Thema
Hammer! 😁
ER ist da. Schon beim ersten Anblick in den heiligen Audi Hallen in Neckarsulm dachte ich – geniale Farbe und die richtige Wahl mit dem schwarzen Optikpaket. Alle bisherigen Fotos sind dem eigentlich dunklen Daytonagrau in keinster Weise nahe gekommen. Ich war nämlich echt enttäuscht von den Fotos, die im Forum grassieren. Daher hoffe ich, dass bei den angehängten Fotos die echte Farbe zu erkennen ist. Seht selber und bildet Euch eine Meinung! @Wastl: Obergoil – Gratulation, richtige Wahl !!!!
Meine erste Frage war: „Darf ich mal anlassen.“ Der Sound – Leute, der Wahnsinn. Der RS5 stand bei der Auslieferung um die Ecke, so dass ich das gute Stück erst selber nicht gesehen habe, man musste sich schon direkt über die Absperrung beugen. Dann habe ich mal auf Dynamik gedrückt und der Sport-AGA hat so dumpf gebollert, dass beim Aussteigen 10 Leute um die Ecke gestiert haben. Das gute Stück scheint gehört zu werden. Glückwünsche gab es danach von den „Schaulustigen“. War fast peinlich, aber was ein echter „Audianer“ ist… 😎
Zum Fahren: Ich hatte meinen S5 vorher in der Audi Garage abgestellt und das Feeling war sicherlich noch in den Fingern und im Hintern. Aber alleine schon das Anfassen des Lenkrads, viel voluminöser und griffiger. Man muss auch viel beherzter das Gaspedal treten – es ich einfach alles auf Rennsport ausgelegt und daher definitiv ein anderes Auto als der S5 und auch ein anderes Fahrgefühl. Halt ein echter Audi RS. Die Dynamiklenkung empfinde ich übrigens gar nicht als problematisch – ganz im Gegenteil.
Mir wurde im Gegensatz zu den anderen, die bereits einen RS5 haben, gesagt ich könnte bis 4.000 drehen und dann nach 1.000km gleichmäßig erhöhen. Ich bin dann die 400km immer zwischen 3.000 und 4.000 gefahren (Stellung Auto), was in der Realität ca. 140 – 180 km/h und einem Verbrauch von 12,1 Litern im Schnitt entspricht. Und wenn die Klappen bei 3.500 aufgehen, dann gibt’s Gänsehaut. Die Kiste zieht wie am Band gezogen und ich freue mich schon wenn ich bis 8.500 drehen kann. Die Dynamikstellung ist in der Einfahrphase auf der Autobahn tabu. Die Nadel springt sofort über 4.000. Auf dem Land dagegen geht es mit manueller Schaltung gut und macht richtig Laune. Und dann das Zwischengas, wenn er runter schaltet – ein tiefer Glucks, der Freude macht. Meine Frau meinte trocken, der pupst ja und die Kids haben sich totgelacht. Alle die einen RS5 haben, wissen was ich meine – Rattenscharf!
So jetzt erst mal genug: Ich hoffe die Fotos haben eine ausreichende Qualität, um die Kiste mal richtig zu beurteilen.
P.S.: An alle die bestellt haben -> Die schlaflosen Nächte sind nicht umsonst 😉
1511 Antworten
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
wenn er denn auf 450ps kommt 😁
Wie darf ich dein lachen deuten - he ? 😎
naja, es wurden auch schon RS5 mit nur 390ps gemessen
Sauger steuen gewöhnlich nach unten.. Beim S6 C6 mit "eigentlich" 435 PS wurden schon oft lediglich um die 405 PS gemessen 😉
Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
naja, es wurden auch schon RS5 mit nur 390ps gemessen
Da ja mit einem S5 V8 Sauger verglichen wird kann man dem die gleiche Streuung andichten 🙂
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Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
naja, es wurden auch schon RS5 mit nur 390ps gemessen
traue keiner Messung die du nicht selbst gemacht hast. Man kann auf JEDEM Prüfstand die Leistung +- 50PS falsch berechnen, abhängig von den Parametern. Wenn Du die wirklich Leistung messen willst, dann muss der Motor ausgebaut und auf den Motorenprüfstand. Erst dann kannst du verläßlich sagen wieviel Leistung der Motor hat. Könntest auch in eine Glaskugel schauen und die Leistung dort ablesen, wäre bestimmt ähnlich zuverlässig.
Zitat:
Original geschrieben von Pferdeapfel07
Sauger steuen gewöhnlich nach unten.. Beim S6 C6 mit "eigentlich" 435 PS wurden schon oft lediglich um die 405 PS gemessen 😉
mein V8 ist aber eher "ungewöhnlich" daher streut er sicherlich nach oben manchmal sogar zur Seite 😁
zum Streuen:
Mein zweiter S5 ging deutlich besser als der erste und hörte sich auch anders an (das kann aber auch an den geänderten Hosenrohren gelegen haben).
Mein aktueller RS5 ist verglichen mit dem zweiten S5 eine andere Welt - vor diesem Hintergrund bin ich sehr zuversichtlich, dass die Pferdchen sich vollständig versammelt haben und gut im Futter stehen.
Und selbst wenn der Kastrat 500 echte PS hätte - ihm fehlen einfach 2 Zylinder und damit Sound pur (und da kann auch keine Capristo abhelfen)
Zitat:
Original geschrieben von Geronimo001
traue keiner Messung die du nicht selbst gemacht hast. Man kann auf JEDEM Prüfstand die Leistung +- 50PS falsch berechnen, abhängig von den Parametern. Wenn Du die wirklich Leistung messen willst, dann muss der Motor ausgebaut und auf den Motorenprüfstand. Erst dann kannst du verläßlich sagen wieviel Leistung der Motor hat. Könntest auch in eine Glaskugel schauen und die Leistung dort ablesen, wäre bestimmt ähnlich zuverlässig.Zitat:
Original geschrieben von rudiyoda1
naja, es wurden auch schon RS5 mit nur 390ps gemessen
mein reden ...
- und wer sich näher damit mal beschäftigt hat, weis auch warum ein turbomotor durchaus "besser" abschneiden kann (auf der Rolle) als ein Sauger... Es sind alles nur mehr oder weniger "errechnete" Werte die durch Korrekturfaktoren möglichst nahe eines Motorenprüfstandes gebracht werden sollen.
Macht mal eine Leistungsmessung mit 20" 265/275er - und dann mit 18" 245 (obowhl Abrollumfang gleich) - und die Parameter nicht verändert werden- hat man 2 Kennlinien die durchaus +- 20PS auseinander liegen können.
Zitat:
Original geschrieben von Scotty18
mein reden ...Zitat:
Original geschrieben von Geronimo001
traue keiner Messung die du nicht selbst gemacht hast. Man kann auf JEDEM Prüfstand die Leistung +- 50PS falsch berechnen, abhängig von den Parametern. Wenn Du die wirklich Leistung messen willst, dann muss der Motor ausgebaut und auf den Motorenprüfstand. Erst dann kannst du verläßlich sagen wieviel Leistung der Motor hat. Könntest auch in eine Glaskugel schauen und die Leistung dort ablesen, wäre bestimmt ähnlich zuverlässig.
- und wer sich näher damit mal beschäftigt hat, weis auch warum ein turbomotor durchaus "besser" abschneiden kann (auf der Rolle) als ein Sauger... Es sind alles nur mehr oder weniger "errechnete" Werte die durch Korrekturfaktoren möglichst nahe eines Motorenprüfstandes gebracht werden sollen.Macht mal eine Leistungsmessung mit 20" 265/275er - und dann mit 18" 245 (obowhl Abrollumfang gleich) - und die Parameter nicht verändert werden- hat man 2 Kennlinien die durchaus +- 20PS auseinander liegen können.
und das bei gleicher Motorleistung - soviel zu den Messungen. Ausserdem müssten EXAKT gleiche Bedingungen (Luftdruck, Luftfeuchtigkeit, Temperatur und Motorkühlung) herrschen um zumindest halbwegs verläßlich mehrere Messungen zu vergleichen.
Jetzt müsste man mir nur noch erklären warum die meisten V6T mehr auf der Rolle bringen als die V8 Sauger...
..und das bei verschiedenen Prüfständen 😕
Sound ist Geschmacksache - hatten wir ja schon mal 🙂
(brüllende vs. schreiende Weiber 😁)
wenn Angaben und die Prüfstände eh für den Eimer sind... warum klassifiziert man Autos dann nicht einfach:
-- geht nix
-- geht scho
-- geht wied sau
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
wenn Angaben und die Prüfstände eh für den Eimer sind... warum klassifiziert man Autos dann nicht einfach:
-- geht nix
-- geht scho
-- geht wied sau
Meiner geht wied sau 😁 Deiner auch, ok? 🙂
Zitat:
Original geschrieben von agf08
Meiner geht wied sau 😁 Deiner auch, ok? 🙂Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
wenn Angaben und die Prüfstände eh für den Eimer sind... warum klassifiziert man Autos dann nicht einfach:
-- geht nix
-- geht scho
-- geht wied sau
meiner geht aber mehr wied sau als Deiner 😛
Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
meiner geht aber mehr wied sau als Deiner 😛
Obenraus - ok 🙁
Bist mit meinen nicht mitgefahren 😉 Untenraus is er nicht ohne 🙂
Nächstes mal fahren wir rennen, Alter! 😰
Zitat:
Original geschrieben von agf08
Obenraus - ok 🙁Zitat:
Original geschrieben von softwarefriedl
meiner geht aber mehr wied sau als Deiner 😛
Bist mit meinen nicht mitgefahren 😉 Untenraus is er nicht ohne 🙂Nächstes mal fahren wir rennen, Alter! 😰
bis dahin bin ich seriös geworden und fahre ne Familienschleuder 🙄