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Der RIESEN-FELGEN-Thread für E-Klasse W212

Mercedes E-Klasse W212
Themenstarteram 15. Februar 2014 um 23:21

Hallo liebe Community Mitglieder,

da ja jetzt dann so langsam der Frühling in den Startlöchern steht und ich noch nicht wirklich einen reinen Felgenthread für den W212 gefunden habe, dachte ich mir - jetzt muss ich mal ein erstellen.

Also was mich Interessiert ist - welche Felgengröße bzw. Felgenmaße sowie Reifengröße fahrt ihr auf eurem W212? Und damit meine ich nicht die originalen 16" oder 17" Alufelgen, sondern die großen Dinger :)

Ich fahre eine Limousine mit momentan 17" Alufelgen auf Winterreifen und möchte mir für den Sommer etwas in der Richtung von 19",20",21",22" auf Auto machen. Hatte zuvor einen BMW 1er mit 19", also ich mag große Räder mit großem Tiefbett. Finde den W212 von Väth und Kicherer der Hammer. Haben beide schöne Felgen drauf. Nur die vom Kicherer - da find ich könnte der Felgenstern etwas schöner sein. Aber so in der Richtung habe ich es mir vorgestellt.

Also zeigt her eure Schlappen :D

Hier seht ihr dann noch 2 Pics von 20" Felgen. Einmal der E63 von Väth und einmal der von Kicherer.

 

Viele Grüße

E350W212

Beste Antwort im Thema

Irgendwie passen BBS nicht zu Mercedes. Meine Meinung.

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@Daytona-XXL Trotz Airmatic und 4matic?

245 Hinten würden auf 9,5 Zoll breiten Felgen aber auch noch gehen oder nicht? Musstest du es wegen der Traglast so machen oder aus optischen Gründen? Danke schon Mal für die Antwort :)

Hab Heute von 16 Zoll auf 17 gewechselt. Hatte immer nur 16 Zoll und muss sagen, schaut schön aus. Klar für einige zu klein aber mir reichts.

 

Aber: ich weiß nich, ob dass nur mein subjektives Empfinden ist aber irgendwie waren die 16ner schon weicher/sanfter/ruhiger.

 

Hab dass Gefühl ich spür die Strasse mehr und bin mir nicht sicher, obs mir gefällt. Also vom Komfort.

 

Jetzt werden einige vlt schmunzeln, bei 17 Zoll, aber meint ihr ist dass Gewöhnungssache oder red (spür) ich mir da nur was ein. (?)

 

20210427_194125.jpg

Hab ich einen knick im Blick oder sieht das 17er Rad größer aus? Welchen Querschnitt fährst du auf den 17ern?

Natürlich ist es weniger komfortabel, hast ja weniger Reifenflanke die Unebenheiten ausgleichen kann. Gewöhnt man sich dran, sonst würden ja alle 20 Zoll Fahrer Bandscheibenvorfälle haben :D

Zitat:

@emrex88 schrieb am 29. April 2021 um 23:22:15 Uhr:

Hab Heute von 16 Zoll auf 17 gewechselt. Hatte immer nur 16 Zoll und muss sagen, schaut schön aus. Klar für einige zu klein aber mir reichts.

Aber: ich weiß nich, ob dass nur mein subjektives Empfinden ist aber irgendwie waren die 16ner schon weicher/sanfter/ruhiger.

Hab dass Gefühl ich spür die Strasse mehr und bin mir nicht sicher, obs mir gefällt. Also vom Komfort.

Jetzt werden einige vlt schmunzeln, bei 17 Zoll, aber meint ihr ist dass Gewöhnungssache oder red (spür) ich mir da nur was ein. (?)

Hallo, der Luftdruck ist ein wesentlicher Faktor. Wenn Du nicht oft voll beladen fährst, probier es mal mit niedrigerem Reifendruck aus. Nimm mal aus dem Tankdeckel die minimalen Werte und fahre damit Probe. Weichere Reifen haben mehr Komfort. Fährst Du allerdings viel Autobahn und dort mit hohem Tempo ist es natürlich mit niedrigem Reifendruck sicher nicht geeignet.

Gruß Hans-Jürgen

Zitat:

@DieselLuke schrieb am 30. April 2021 um 12:08:14 Uhr:

Hab ich einen knick im Blick oder sieht das 17er Rad größer aus? Welchen Querschnitt fährst du auf den 17ern?

Natürlich ist es weniger komfortabel, hast ja weniger Reifenflanke die Unebenheiten ausgleichen kann. Gewöhnt man sich dran, sonst würden ja alle 20 Zoll Fahrer Bandscheibenvorfälle haben :D

Hab ich mir auch schon gedacht - sieht irgendwie riesig aus...!

Oder "ungünstig" fotografiert und eine optische Täuschung :cool:

Zitat:

@DieselLuke schrieb am 29. April 2021 um 13:05:55 Uhr:

@Daytona-XXL Trotz Airmatic und 4matic?

245 Hinten würden auf 9,5 Zoll breiten Felgen aber auch noch gehen oder nicht? Musstest du es wegen der Traglast so machen oder aus optischen Gründen? Danke schon Mal für die Antwort :)

245 auf 9,5 sieht nicht gerade prickelnd aus!

Fahre das aus optischen Gründen. (ja, Airmatic und 4matic)

Hey Leute

Ist nur ne optische Täuschung. Sind beide gleich groß :)

 

Druck: 2.6 bar laut Tankdeckel.

 

Ja, muss mich wsh nur dran gewöhnen. Wobei mir auch gesagt wurde, dass Continental hart sein soll.

 

Naja, keine Ahnung. Ist jetzt halt so :)

Ist halt näher an der Linse und die Himalayagrau glanzgedreht, die ich im Winter übrigens auch fahre und als sehr stimmig empfinde an meinem Silberpfeil, haben eben eine andere Erscheinung als die "grauen Mäuse" die angeschraubt sind. Optik fetzt schon! ;)

Mal eine Frage an die Profis bzgl. Abrollumfang (ich habe mal mit dem Reifenrechner gespielt):

Wenn man 8,5+9,5 x 19 fährt, ist doch 245/35 + 285/30 die optimale Lösung was den Abrollumfang angeht, oder?

Ich frage deswegen, weil viele hier hinten 275/30 fahren (Thematik: 4matic, möglichst gleicher ARU).

Was den Abrollumfang angeht ist 285/30R19 näher an den 245er als 275/30R19, also Ja.

Der W212 wurde mit 19 Zöllern in der Kombination 245/35 und 275/30 ausgeliefert (auf den 7 Doppelspeichen AMG - 8,5 Vorne und 9,5 Hinten). Wenn ich alles richtig verstanden habe dürfte ich die ohne Eintragung fahren, stehen auch so im Tankdeckel. Daher fahren vielleicht viele die Kombination.

Oder man nimmt 235 35 und 275 30 19 Zoll.

Zitat:

@Peter-PP schrieb am 3. Mai 2021 um 20:30:17 Uhr:

Mal eine Frage an die Profis bzgl. Abrollumfang (ich habe mal mit dem Reifenrechner gespielt):

Wenn man 8,5+9,5 x 19 fährt, ist doch 245/35 + 285/30 die optimale Lösung was den Abrollumfang angeht, oder?

Ich frage deswegen, weil viele hier hinten 275/30 fahren (Thematik: 4matic, möglichst gleicher ARU).

Richtig erkannt, daher hab ich auch 285er drauf. Je nach Ausstattung auch notwendig, z.b. beim Kombi, AHK und 3. Sitzreihe, da der Lastindex sonst zu niedrig wäre.

Leider steht hier im Thread nur bedingt etwas über die Anpassungsarbeiten bei ET 34.5.

Ich möchte auf meinem S212 E350 CDI 4M mit AMG Paket vorne und hinten 8.5x18 ET 34.5 mit 245ern rundum vom 218er (CLS) fahren. Traglast etc. ist kein Problem. Aber bei allen Zubehörfelgen steht dabei, dass Karosseriearbeiten durchgeführt werden müssen.

Das steht meistens dabei, auch beim 203er und da ist es nahezu nie notwendig...

Wie ist das beim S212? Tieferlegung ist eh nicht geplant, möchte aber weder Bördeln noch ziehen...

Zitat:

@Drowner schrieb am 20. Mai 2021 um 09:59:41 Uhr:

Leider steht hier im Thread nur bedingt etwas über die Anpassungsarbeiten bei ET 34.5.

Ich möchte auf meinem S212 E350 CDI 4M mit AMG Paket vorne und hinten 8.5x18 ET 34.5 mit 245ern rundum vom 218er (CLS) fahren. Traglast etc. ist kein Problem. Aber bei allen Zubehörfelgen steht dabei, dass Karosseriearbeiten durchgeführt werden müssen.

Das steht meistens dabei, auch beim 203er und da ist es nahezu nie notwendig...

Wie ist das beim S212? Tieferlegung ist eh nicht geplant, möchte aber weder Bördeln noch ziehen...

Ohne Tieferlegung könnte es vorne knapp werden mit der Radabdeckung.

Hängt auch vom verwendeten Reifenfabrikat und vom Kfz-Sachverständigen ab.

 

Grüße

Peter

Zitat:

@Drowner schrieb am 20. Mai 2021 um 09:59:41 Uhr:

Leider steht hier im Thread nur bedingt etwas über die Anpassungsarbeiten bei ET 34.5.

Ich möchte auf meinem S212 E350 CDI 4M mit AMG Paket vorne und hinten 8.5x18 ET 34.5 mit 245ern rundum vom 218er (CLS) fahren. Traglast etc. ist kein Problem. Aber bei allen Zubehörfelgen steht dabei, dass Karosseriearbeiten durchgeführt werden müssen.

Das steht meistens dabei, auch beim 203er und da ist es nahezu nie notwendig...

Wie ist das beim S212? Tieferlegung ist eh nicht geplant, möchte aber weder Bördeln noch ziehen...

Steht hier garantiert schon irgendwo, denn ich fahre 8.5x19 ET33 vorne mit 245ern und ohne Nacharbeit am Kotflügel und hab das hier bestimmt schon 3mal geschrieben.

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