Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts 😁
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! 🙂
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! 😠
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. 😁
😉
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
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Ich fände es besser, wenn der Golf bald Geschichte wäre anstatt des Polo.
Also dazu kann ich nur sagen, ich bin stolz auf meinen 2018er ohne OPF. Mich hätte der OPF schon angekotzt aber jetzt diese gruseligen Rückleuchten, nein Danke.
Zitat:
@domihls schrieb am 11. Juni 2021 um 15:23:03 Uhr:
Zitat:
@NordlichtSHolstein schrieb am 11. Juni 2021 um 14:27:48 Uhr:
Du hast recht, Das ist bestimmt schon 20 Jahre her??Man könnte auch eine normale Antwort geben, wie lange es wirklich her ist, aber okay.
Individuallackierungen passen meines Erachtens nach heutzutage nicht ins Konzept von VW. Es wird doch an jeder Ecke gespart und alles zu größeren Paketen zusammengefasst. Wenn es anders ist und man immer noch eine individuelle Farbe bestellen kann lasse ich mich gerne eines besseren belehren. Bei Audi gibt es sowas unter dem Namen Audi exclusive, sind aber irre Preise.
Soweit ich informiert bin gibt es auch Volkswagen Exclusive ehemals vw Individual. Ob es das aber für alle Modelle gibt weiß ich nicht. Wiki sagt zumindest nein.
"Mit Volkswagen Exclusive übernimmt VW die Aufgabe der ehemaligen Volkswagen Individual GmbH. Die Sparte umfasst die individuelle Gestaltung von Fahrzeugen und die Auswahl der Ausstattung. Exclusive-Ausstattungen sind momentan für den Beetle und das entsprechende Cabrio, den Passat und den Passat Variant, den Touareg und das Golf Cabriolet erhältlich."
Zitat:
@2018PoloGTI schrieb am 11. Juni 2021 um 17:48:00 Uhr:
Ärgert mich aber schon jetzt nach erst 3 Jahren und grad 25tkm ein olles Modell zu haben. Hätte ehrlich damit gerechnet, das er min. 4 Jahre aktuell ist bis zum facelift.
Ok, heisst in weiteren 3 Jahren löst der id2 ihn endgültig ab und polo wird Geschichte.
Also ich bin froh einen ohne OPF zu haben. Die Modelle mit OPF hören sich einfach nach nix an. Sieht man auch am Gebrauchtmarkt. Meiner kostet heute bei Mobile mehr als ich vor einem Jahr bezahlt habe mit doppelt so vielen km. 😁
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Das ist aber keine Kunst, meiner kostet mit OPF heute auch 2 Scheine mehr bei Autoscout, selbst mit dem km den ich jetzt habe. (gekauft mit 800km, jetzt 7.400 km)
Die Polos halten doch eigentlich gut ihren Wert (zumindest die GTIs).
Und ich muss sagen, ich hätte gerne einen ohne OPF, ABER..
..nach 24K Kilometer mit der jetzt programmierten Schubabschaltung klingt er schon okay, ich fürchte als Alltagsauto könnte ich mich fast nerven, wenn er sehr viel lauter wäre.
Man gewöhnt sich also dran und lebt mit der Pestbeule 😁
Ok, die rülis sind nicht optimal designed, aber ich habe mir eigentlich schon direkt zum Marktstart des 6ers die doppelleuchten erhofft, immerhin hatte der 5er golf vor etlichen jahren die schon.
Nun wirkt der vfl-polo endgültig altbacken.
Ist halt wie immer alles eine Frage des Geschmacks… mir reicht der Klang meines GTI mit OPF auch völlig aus. Mehr würde mich nur nerven 😉
Aber es ist wirklich sehr interessant wie wertstabil die Teile sind. Auch die Handschalter sind sehr stabil. 🙂
Mein gti mit opf ist bei autoscout und Co jetzt mehr wert als vor 15 Monaten der Anschaffungspreis war 😮
Alles professionelle Autotester und Fahrberichteschreiber hier, was? 🙂 Wer verwendet bitte im normalen Sprachgebrauch Begriffe wie Allrounder, souverän, klassenmäßig, harmoniert oder gelungen?
Hallo, ich will mir evtl. den neuen GTI zulegen und überlege noch welche Farbe es werden soll. Ich finde weiß eigentlich ganz schön in Kombi mit den roten Akzenten. Nur mit den sichtbaren Flugrostflecken ist das immer so eine Sache was mich noch etwas abschreckt. Mit wie viel Euro im Leasing muss ich denn ungefähr rechnen bei normaler Ausstattung? Kein Schnick Schnack. 36/10.000 oder 48/10.000 ohne Anzahlung.
Naja, da muss man Schnick Schnack definieren. Meiner ist voll ausgestattet und meiner Meinung nach ist das alles brauchbar und keine technische Spielerei.
Normale Ausstattung ist für mich eine Sitzheitung, Piepser hinten, Navi, dunkle Scheiben hinten, Tempomat, LED Scheinwerfer, Regensensor und gute Lautsprecher. Keine Assistenzsysteme. Kein Komfortzugang, keine lackierten Bremssättel usw.
Sitzheizung, PDC vorn und hinten, rote Bremssättel hat er sowieso serienmäßig.
Wenn man App-Connect hat, kann man meiner Meinung nach gut und gern auf das Navi verzichten.
ACC muss er haben, da man sonst gar keinen Tempomaten hat. LEDs sind auch Pflicht. 18 Zoll auch.
Beats-Soundsystem lohnt in meinen Ohren vergleichsweise nicht wirklich.
Wo möchtest du den denn leasen?
Die richtig guten Angebote gab's vor rund 1.5 Jahren, wo man den GTI neu für gut 100€ ohne Anzahlung im Monat bekommen hat^^
Ich möchte den beim VW Händler im Raum Ingolstadt leasen. Ich bin immer schon ein Fan von fest eingebautem Navi. Per Handy verbinden mag ich nicht.