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Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts :D
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! :)
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! :mad:
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. :D
;)
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
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8974 Antworten
Zitat:
@Eagle1882 schrieb am 7. Februar 2019 um 16:01:12 Uhr:
Mal ne blöde Frage. Wo kann ich denn am Lenkrad auflegen wenn ich telefoniere?
Auf ok drücken ;)
Auch wenn ich gerade den Assistenten, den Laptimer, die Fahrdaten etc in der Mitte aktiv habe?
Zitat:
@Eagle1882 schrieb am 7. Februar 2019 um 18:52:01 Uhr:
Auch wenn ich gerade den Assistenten, den Laptimer, die Fahrdaten etc in der Mitte aktiv habe?
In der Mitte muss das Tel. menü stehen. Schneller ist am Radio auf Phone zu drücken und dann da auf den roten Hörer halt.
Hatte ich befürchtet. Schade ich dachte ich hätte nen Geheimknopf oder ne Doppelfunktion übersehen
Frau ist gerade mit dem Polo unterwegs, aber Auflegen müsste wie im Golf schon auch mit der „Abheben“ Taste funktionieren. Damit wäre es schneller und einfacher, weil unabhängig vom BC/zentralen AID Menü.
Zitat:
@L1977 schrieb am 8. Februar 2019 um 06:56:34 Uhr:
Frau ist gerade mit dem Polo unterwegs, aber Auflegen müsste wie im Golf schon auch mit der „Abheben“ Taste funktionieren. Damit wäre es schneller und einfacher, weil unabhängig vom BC/zentralen AID Menü.
Eh was ist denn die Abheben Taste ?
Wenn bei mir (ohne AID) angerufen wird, wird dies in der Mitte vom Tacho angezeigt. Dann kann man mit der Taste „ok“ den Anruf annehmen und mit der gleichen Taste den Anruf beenden.
Als stiller Leser im Hintergrund einmal eine Frage zum Tankvolumen:
Funktioniert beim GTI auch der ,,Nippeltrick"....
Da es keinen Nippel mehr gibt - nein.
Was ist denn bitte der Nippeltrick? :D
https://www.motor-talk.de/.../uebertanken-beim-polo-t2447049.html
Fahren hier auch schon User den GTI als Handschalter? Wie zufrieden seid ihr oder ist DSG heutzutage sowieso "Pflicht"?
Zitat:
@PaXiLeXiFiXi_ schrieb am 9. Februar 2019 um 16:07:29 Uhr:
Fahren hier auch schon User den GTI als Handschalter? Wie zufrieden seid ihr oder ist DSG heutzutage sowieso "Pflicht"?
Meinen Handschalter hole ich in 3 Wochen ab :cool: DSG ist für mich ein absolutes NoGo.
NoGo würde ich für mich nicht unbedingt sagen, aber für den GTI erachte ich das Schaltgetriebe als deutlich spaßiger und auch robuster.
Wie schaut das denn beim DSG mit den Wartungskosten aus und welches Getriebe ist im GTI verbaut?
Wird da bei 60.000km auch das Getriebeöl gewechselt, wie es bei anderen VAG-Fahrzeugen der Fall ist?
Zitat:
@PaXiLeXiFiXi_ schrieb am 9. Februar 2019 um 16:07:29 Uhr:
Fahren hier auch schon User den GTI als Handschalter? Wie zufrieden seid ihr oder ist DSG heutzutage sowieso "Pflicht"?
Bei meinem handschalter , ist es in 13 Tage soweit. 22.2.