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Der Polo MK6 GTI-Thread
Grüß euch!
Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.
Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.
Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:
http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html
Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.
DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts :D
Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.
Viel Spaß in diesem Thread schonmal! :)
Beste Antwort im Thema
Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! :mad:
"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.
Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:
- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min
- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min
Höchste gemessene Geschwindigkeit:
Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h
Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h
Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.
Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!
Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. :D
;)
Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.
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8974 Antworten
Zitat:
@10emmi68 schrieb am 17. Mai 2018 um 06:43:38 Uhr:
Zitat:
@Tylos schrieb am 17. Mai 2018 um 00:25:45 Uhr:
Heckscheibenwaschanlage dürfte heute nicht mehr gängig sein. Mein Polo V hat so was auch nicht.
Das würde mich wundern. Ich fahre derzeit noch einen Polo V "Team" von 2011 und der hat sowas serienmäßig. Einfach den rechten Lenkstockhebel (Scheibenwischerbetätigung) ganz nach vorne drücken und schon sprudelt es :D
Im Anhang der Auszug aus der Bedienungsanleitung - funktioniert wie bei allen VWs mit Heckscheibenwischer
Tatsächlich du hast recht :-) War mir nie aufgefallen, dass es da eine Reinigung gibt. Habe nie Wischwasser gesehen. Musste jetzt aber nachschauen.
@unleashed4790
Zitat:
3. kann dir das auch verstopfen
Du schriebst das in Zusammenhang mit dem PGD. Kannst Du das mal genauer erklären? Was meinst Du damit? Und hast Du das schon selbst erlebt?
Selbst erlebt nicht, aber ich hatte mal einen 6n2 mit nichts ausser dem elek. Schiebedach.
Das Auto hatte ich knapp zwei Jahre (war damals ca. 10Jahre alt) und hatte keine Probleme. Auto stand auch immer draussen und alles tutti.
Ein paar Wochen nach dem Verkauf, es regnete da wohl fürchterlich, meldete sich der Käufer, dass das Auto von innen nass sei, die ganze Matte hinten klitschnass.
Beim Dach haben sich die Abläufe zugesetzt, sodass das Wasser nicht ablief und irgendwie seinen Weg gesucht und gefunden hat.
Wann das nun genau passiert ist kann ich nicht sagen, aber er hatte da wohl einen schönen Nachmittag mit verbracht, den ganzen Kram trockenzulegen und wieder freizubekommen.
Auf der einen Seite blöd, auf der anderen Seite war ich doch froh, dass mir das nicht passiert ist.
Zitat:
@unleashed4790 schrieb am 17. Mai 2018 um 13:34:00 Uhr:
Wann das nun genau passiert ist kann ich nicht sagen, aber er hatte da wohl einen schönen Nachmittag mit verbracht, den ganzen Kram trockenzulegen und wieder freizubekommen.
Der hat es sicher vergessen zu schliessen (-:
@unleashed
Hmm...okay.
Da liegen ja dann doch schon einige Jahre zwischen den Modellen und die Technik ist in den PGDs auch eine ganz Andere. Also in die Richtigung befürchte ich gar nix.
Für mich hat das Dach einen deutlichen Mehrwert. (So ein Unterschied zwischen offenem/geschlossenem Sonnenschutz geschweige denn Dach.:eek: Wahnsinn! Und auch äusserlich hat mich die Optik des PGD überzeugt.)
Bliebe ja auch noch die Möglichkeit, dass er Dir Mist erzählt hat. (Vllt. hat er vergessen das Dach zu schließen und hat den Wagen im Regen stehen lassen.) :D Nein, Spaß beiseite. Ich unterstelle da mal nix und hoffe, dass ich keine Probleme bekommen werde.
@Emma_P
Wenn Du Dir Sorgen darüber machst, dass Dir der Rote zu auffällig werden könnte:
Meine Meinung/Beobachtung dazu ist, dass es allgemein bunter wird auf den Straßen.
Ich bin auch nicht der Typ, der unbedingt und um jeden Preis auffallen will...und habe mich für den Polo in Orange entschieden.:D
Meiner Meinung nach fallen selbst diese sehr "krassen" Farben im Straßenbild kaum noch auf. Da ist's Allgemein nicht mehr so schwarz/weiss/grau wie noch vor einigen Jahren.;)
Nein, hat er nicht, er hat sich ja nicht beschwert, sondern wollte mich das nur wissen lassen. Er saß da den halben Tag mit seinen Kollegen auf der Wache dran, um den trockenzubekommen und den Ablauf zu reinigen. Ein Fairer Käufer, hat das Auto für seine Tochter gekauft.
@Rene-GTI Abschalten kannst Du den Front Assist nicht. Du kannst aber mal in den Einstellungen im Kombi-Instrument schauen und dort den Zeitpunkt der Warnung einstellen (früh, mittel, spät, usw.) Ich meine, Du findest den Punkt unter Assistenten.
In einigen Konfiguratoren (Ausland) ist bereits weiß mit schwarzem Dach dargestellt. Wie findet Ihr diese Kombi im Vergleich zum reinen Flash-roten?
Hässlich...in allen Variationen.
Zitat:
@Ollner79 schrieb am 17. Mai 2018 um 13:50:44 Uhr:
In einigen Konfiguratoren (Ausland) ist bereits weiß mit schwarzem Dach dargestellt. Wie findet Ihr diese Kombi im Vergleich zum reinen Flash-roten?
Wenn ich ein black and white fahren möchte, gehe ich zum LAPD :D
Zitat:
@Ollner79 schrieb am 17. Mai 2018 um 13:50:44 Uhr:
In einigen Konfiguratoren (Ausland) ist bereits weiß mit schwarzem Dach dargestellt. Wie findet Ihr diese Kombi im Vergleich zum reinen Flash-roten?
Ich habe das Glas-Dach genommen auch wegen dem Schwarz. Mir gefällt das. Grundsätzlich habe ich aber Mühe mit den Farben beim GTI, weiss, grau und schwarz langweilig, rot sieht aus wie ein Mobility Auto - grosser Autoverleih in der Schweiz - und auch sonst nicht mein Ding, dann wurde es halt blau. Innen finde ich es noch viel schlimmer, nur aggressiv rot oder leicht billig wirkendes glanz-Plastik. Da bin ich schon neidisch auf die nicht-GTI Auswahl. Einfach ein mattes grau und ich wäre glücklich.
Aber dafür viel Fahrspass. Man kann nicht alles haben.
@ChrisAx Meinen Orangenen habe ich vorrangig wegen des schwarzen Daches mit PGD genommen. Ich mag die dunklen Elemente im Kontrast zum Lack. Finde das sieht einfach genial aus und für mich stand es auch nicht zur Debatte, es NICHT zu nehmen. Aber was sich VW bei diesem Roof-Pack gedacht hat ist mir echt ein Rätsel. Da gibt es ja dann kein PGD o.Ä. Also völlig sinnfrei. Sieht für mich so aus als ob da versehentlich eine Farbwalze drüber gerollert ist. :-D
Ach so, nochmal ergänzend:
Ich gehe davon aus, dass Ollner das schwarze Dach OHNE PGD meint. (Also einfach nur schwarz bzw. zweifarbig lackiert) ;-)
Okay, die Geschmäcker sind verschieden ;-)!
Nochmal zum Sport Select Fahrwerk (Frage an alle, die den GTI schon damit haben): Merkt man den Unterschied im täglichen Fahrbetrieb, oder nicht? Ich will mit dem Teil nicht auf die Rennstrecke!
Zitat:
@Tylos schrieb am 17. Mai 2018 um 00:25:45 Uhr:
...
Zu deinem tollen Bericht. Das mit dem Ausfall ist ja kurios. Ein "money-shift" dürfte doch bei einer Automatik ausgeschlossen sein. Schließlich weiß die Elektronik doch in welcher Drehzahl sich der Motor in welchem Gang befindet und somit ein Runterschalten nicht zulassen.
...
Was mir positiv aufgefallen ist, war dass der Dachhimmel nicht ganz schwarz ist, wodurch es im Innenraum nicht ganz so dunkel ist wie im Golf GTI.
Ich selbst werde noch warten müssen, mein Händler meinte in Q3/2018 wäre der Schalter bestellbar. Da bin ich mal gespannt :-)
@Tylos Das einzige was ich noch melden kann, den Abend zuvor hatte ich Stundenlang das eine oder andere getestet und das Auto gewaschen mit Multimedia eingeschaltet. Anscheinend braucht die Tagesbeleuchtung viel Energie, es kam eine Meldung das die Batterie bald leer ist. Darauf habe ich die Nacht ein Ladegerät angeschlossen (mit Lade Elektronik) und der nächste Tag keine Probleme beim Starten.
Als ich nach der Runde mit einen Kollegen im Multimedia noch was zeigen wollte, bekam ich schon wieder eine Batterie Meldung. Keine Ahnung ob es was mit einander zu tun hat. Wie gesagt es könnte sein das ich etwas zu früh zurückgeschaltet habe aber bestimmt nicht oberhalb 6k5, also sicherlich nicht im Roten Bereich (wenn schon möglich). Nachher habe ich noch eine 300 km fahrt gemacht, es ist nichts mehr passiert. Anscheinend war die Batterie nach einer Nacht noch nicht völlig aufgeladen (Ladegerät nur Max. 2A), es waren auch nur 7 km zur Arbeit und mehrere Starts.
Der Dachhimmel ist genau gut, dunkel Anthrazit. Das P-Dach macht das Interieur etwas Heller wenn alles zu ist, also auch mit "Vorhang" zu.
Kannst du sagen was deine DSG bedenken sind? Ich habe nie DSG gefahren aber weil das Auto nur mit DSG lieferbar war, immer mehr Staus kommen und das ACC nur mit DSG ein Traum bis 0 km/h ist, habe ich den Schritt gemacht nach DSG (langweilig?). Ich war überrascht zu erfahren wie nobel und schnell das DSG schaltet. Nur eine Sache der ab und zu auffällt, wenn man wirklich am heizen ist, dauert es ab und zu ein Tick zu lang bis Turbo/DSG wach werden und dein Tritt im A**ch umgesetzt wird in Power.
Q3/2018, dann mußt du aber noch lange warten, ich drück dir die Daumen.
Zitat:
@L.Josef schrieb am 17. Mai 2018 um 04:06:57 Uhr:
@ Rene GTI
Wie hört sich den der Motor im Teillastbereich an.
Also leicht bergauf, 1/4 Gas , so bei 3.000 U/min.
Ich hab da so ein leichtes klingeln.
Hör doch bitte mal darauf.
Danke
L.Josef
@L.Josef Da muß ich mich anstrengen um eine Strecke zu finden wo es leicht bergauf geht in Holland ;). Vor einige Tage war ich in Friesland, da sind einige 17 Meter (laut Navi) hohe Schiffahrt Brücken wo man schon eine Steigung sieht und mit 130 km/h (etwa 2k5 Umdrehungen) auf die AB, ist mir nichts aufgefallen. Ich werde demnächst aber mal darauf achten. Übrigens, einige Teile Hollands liegen bis zu 6 Meter unter den Meeresspiegel, das Navi kann keine Minus Zeichen aufs Navi anzeigen.
In diesem Sinne on-topic, VW schreibt vor das sogar E10 kein Problem ist, nur eine 1 bis 2% höheren Verbrauchwert. Es gibt hier meistens nur Euro 95 (bei euch Super Bleifrei?) und bestens bei Shell und andere 98. Wenn ich mal ins Ausland fahre, besser die Finger weg von E10 oder kann man das ohne bedenken Tanken, ich bin da etwas stutzig beim GTI.