ForumPolo 6
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Polo
  6. Polo 6
  7. Der Polo MK6 GTI-Thread

Der Polo MK6 GTI-Thread

VW Polo 6 (AW)
Themenstarteram 23. August 2017 um 5:25

Grüß euch!

 

Ich hab noch keinen richtigen Thread zum neuen GTI gesichtet, deswegen wollte ich einen eröffnen weil mich dieses Auto aus vielen Gründen reizt und ich denke es wird einigen so gehen.

 

Der 2.0 TSI im Polo ist eine tolle und wichtige Ansage, wobei mich der neue 1.5 Ecoboost im neuen Fiesta ST ebenfalls interessiert. Sollte es jedoch wirklich die 2.0 TSI Maschine aus dem Golf sein, hat der Motor weitaus mehr Potenzial als der 1.5EB.

 

Hier ein paar Infos und Texte zum Auto selber:

 

https://www.google.at/.../amp

 

http://www.autozeitung.de/...i-2017-preis-technische-daten-133303.html

 

https://youtu.be/Zr9gvSgP0KE

 

Optisch bewusst zurückhaltend, stört mich nicht, wobei mir persönlich ein Seat Ibiza Cupra lieber wäre, dieser jedoch vermutlich nicht mehr erscheinen wird.

 

DSG + Select-Fahrwerk und das könnte wirklich eine kleine tolle Fahrmaschine werden, wobei klein ein Witz ist bei den Dimensionen eines vierer Golfs aufwärts :D

 

Mich würde bspw. interessieren obs eine Performance Edition ala Golf geben wird.

 

Viel Spaß in diesem Thread schonmal! :)

 

 

 

 

 

 

 

 

Beste Antwort im Thema

Jetzt mal ehrlich... Ich kann das Gejammer der billigen Chiptuning-Freaks über den Miller-Motor nicht mehr hören! :mad:

"*Bäääääh*, scheiß Miller-Motor.... *Heul*, lässt sich nicht tunen..... *Mimimimimi*, zieht oben rum nicht...." usw.

Nun mal Butter bei die Fische auf dem Sachsenring, alle Zeiten kommen von der Autobild Sportscars:

- Golf GTI "Performance" Facelift 2017 mit Super Duper 245PS EA888-Motor, Handschalter, mech. Sperre: 1:43:66 min

- Polo GTI "Nix Performance" mit scheiß Miller-Motor, scheiß träges DSG, scheiß XDS: 1:44:60 min

Höchste gemessene Geschwindigkeit:

Golf GTI "Performance" : 201,3 km/h

Polo GTI "Nix Performance": 195,5 km/h

Und das "*Mimimimimimi* mit scheiß Miller-Motor, der oben rum nicht geht *Bääääääh", der 45PS weniger hat. Und beim Golf-Test war zusätzlich die Luft noch sauerstoffreicher, da kälter.

Golf GTI "Performance"... da kann man nur sagen, was für eine beschissene Performance mit seinem Super Duper Motor (und Handschalter) das war!

Hätte der Miller-Polo GTI auch eine mech. Sperre zum besser Rausbeschleunigen aus der Kurve würde der Miller im Polo wahrscheinlich Kreise um die Super Duper "Perfomance"-Kombination GOLF GTI/EA888 fahren. :D

;)

 

Für meinen perrsönlichen Geschmack ist der Golf GTI gegenüber dem Polo GTI eine echt LANGWEILIGE Karre und kostet dazu noch über 10.000€ mehr.

 

 

8971 weitere Antworten
Ähnliche Themen
8971 Antworten
am 10. Mai 2018 um 12:08

Zitat:

@See_You schrieb am 10. Mai 2018 um 10:21:26 Uhr:

Zitat:

@florian_20 schrieb am 10. Mai 2018 um 10:10:09 Uhr:

 

Dann kann ich es mir nur so erklären, das die Anzeigen bei jedem anderen eingestellt sind.

Wenn jemand mit 20km Restreichweite 41,8 tankt und einer mit 25km rest nur 38,8 stimmt ja etwas nicht.

Aber egal, hauptsache er bleibt nicht stehen mit leerem Tank bei 20km Rest.

Ist es nicht auch so das der Bordcomputer die Restreichweite in Abhängigkeit von der Fahrweise errechnet?

Und sicherlich ist es auch möglich das der eine die Zapfpistole biz zum anschlag in den Tank steckt und der andere nur halb. Die Zapfsäulen sollten zwar geeicht sein aber da gibts sicher auch schwarze Schafe.

@See_You Um solche unterscheide vor zu beugen habe ich den ersten und zweiten Tank randvoll getankt, also das Luftvolumen voll ausgenutzt. Das letzte mal war auf die AB noch eine Restanzeige von 35 Km da aber nach zwei etwa 1,5 km Vollgas versuche nur noch 10 Km, ist ja logisch.

Bei mir war es also von Randvoll bis Randvoll ganze 46,5 Liter bei 5 km Restanzeige. Das nächste mal nehme ich einen 5 Liter Kanister mit, ich möchte bei jedes neue Fahrzeug einmal getestet haben was passiert wenn die 0 km Restanzeige unterschritten wird und man ruhig weiterfährt, zum Beispiel eine Mix von Stadt und Landstraße (80 Km/h). Selbstverständlich keine AB weil man dann schon längst Tanken muß!

Als ich den Unterboden Fotografiert habe, ist mir aufgefallen das der Tank etwa 10 Zentimeter (über volle Breite) größer hätte sein können, da wäre bestimmt 50 Liter möglich gewesen (nur für GTI wegen verbrauch) aber das hätte für VW vielleicht ein schlechtes Presse Signal geben können wegen Millermotor und "Rightsizing"... Der soll angeblich ja eher sparsam sein.

Die etwa 7,5 Kilo ist nach meiner Meinung nicht so wichtig, das Auto ist sowieso schon ziemlich schwer. Leergewicht 1.241 Kg und leider kam meinen GTI mit alles Extras auf 1.255 Kg, das (5 Kilo Extra?) P-Dach kostet mir jetzt € 92,-- Straßensteuer mehr im Jahr (1.151 bis 1.250 Kg überschritten, also nächste 100 Kg Gewichtsklasse). Bevor jemand sagt, ein GTI wiegt mehr als 1.241 Kilo, bei uns wird Straßensteuer (4x teurer als in Deutschland) berechnet nach Leergewicht, in Fahrzeugschein wird immer 100 Kg addiert um gleich zu ziehen mit den EU-Regeln und den Autofahrer nicht noch mehr Straßensteuer bezahlen zu lassen.

 

am 10. Mai 2018 um 12:19

Zitat:

@Andreas01110 schrieb am 10. Mai 2018 um 09:50:54 Uhr:

Da ist die Menge. Da ich ein Freund von geraden Zahlen bin tanke ich nur so viel nach bis sie gerade ist. Wenn es bei 41,89 Klack macht zb den Rest bis 42l. Wobei 2x hab ich es nicht getan. :D

@Andreas01110 Gestern habe ich wieder erfahren wie billig der Sprit bei euch ist, Shell Super Fuelsave 95 kostet € 1,409. Bei uns sind es an die AB bei Shell schon € 1,749 obwohl Shell eine Niederländisch/Englische Firma ist und der Sprit in Rotterdam produziert wird. Nur an unbemannte Tankstellen (Qualität schlechter?) kann man noch für € 1,609 Euro 95 Tanken.

Ich sehe im Bild das du 95, 98 und 100 Oktan getankt hast. Hier gibt es seit Jahren eigentlich nur noch "Euro 95". Das E10, Super 98 oder gar 100 gibt es fast oder gar nicht mehr.

Bringt es, abgesehen von kosten, überhaupt was um 98 oder gar 100 zu tanken wenn VW 95 empfehlt? Wir kennen ja die Werbe Slogans "Saubere Motor", "Mehrleistung" usw.

am 10. Mai 2018 um 12:23

Zitat:

@Rene-GTI schrieb am 10. Mai 2018 um 14:08:06 Uhr:

Die etwa 7,5 Kilo ist nach meiner Meinung nicht so wichtig, das Auto ist sowieso schon ziemlich schwer. Leergewicht 1.241 Kg und leider kam meinen GTI mit alles Extras auf 1.255 Kg, das (5 Kilo Extra?) P-Dach kostet mir jetzt € 92,-- Straßensteuer mehr im Jahr (1.151 bis 1.250 Kg überschritten, also nächste 100 Kg Gewichtsklasse). Bevor jemand sagt, ein GTI wiegt mehr als 1.241 Kilo, bei uns wird Straßensteuer (4x teurer als in Deutschland) berechnet nach Leergewicht, in Fahrzeugschein wird immer 100 Kg addiert um gleich zu ziehen mit den EU-Regeln und den Autofahrer nicht noch mehr Straßensteuer bezahlen zu lassen.

Da hast du die 3 mit der 2 vertauscht, der GTI wiegt Serie 1.355 kg, man kann jedoch soweit ich mich erinnere über 1.400kg kommen (denke mit P-Dach und co.)

am 10. Mai 2018 um 12:30

Also ich tanke gerade bei der Aral Tankstelle das Ultimate 102. Da ich ja bei DTE System meinem Motor etwas auf die sprünge geholfen hab. ;) Danach soll man ja dann mindestens 98 Oktan tanken. Und da ich "nur" 12 Euro pro Tankfüllung mehr bezahle, zwischen Super 95 und Ultimate 102 nehme ich dies. Ansonsten ist mir was Verbrauch oder Leistung nix positives oder negatives aufgefallen. Auch von der Laufruhe nix. Manche sagen ja das der Motor ruhiger und leiser läuft.

Ob durch Ultimate 102 mein Motor sauberer ist kann ich auch nicht sagen. Müsste man bei ca 100.000 km mal reingucken.

am 10. Mai 2018 um 13:57

Zitat:

@Wuestenwind87 schrieb am 9. Mai 2018 um 22:56:50 Uhr:

Sollte jemand spezielle Wünsche bezüglich Fotos haben, werde ich versuchen diese zu realisieren.

Könntest Du freundlicherweise noch aussagekräftige Bilder von den Sitzen machen? :)

am 10. Mai 2018 um 14:22

Zitat:

@Waladoo schrieb am 10. Mai 2018 um 14:23:18 Uhr:

Zitat:

@Rene-GTI schrieb am 10. Mai 2018 um 14:08:06 Uhr:

Die etwa 7,5 Kilo ist nach meiner Meinung nicht so wichtig, das Auto ist sowieso schon ziemlich schwer. Leergewicht 1.241 Kg und leider kam meinen GTI mit alles Extras auf 1.255 Kg, das (5 Kilo Extra?) P-Dach kostet mir jetzt € 92,-- Straßensteuer mehr im Jahr (1.151 bis 1.250 Kg überschritten, also nächste 100 Kg Gewichtsklasse). Bevor jemand sagt, ein GTI wiegt mehr als 1.241 Kilo, bei uns wird Straßensteuer (4x teurer als in Deutschland) berechnet nach Leergewicht, in Fahrzeugschein wird immer 100 Kg addiert um gleich zu ziehen mit den EU-Regeln und den Autofahrer nicht noch mehr Straßensteuer bezahlen zu lassen.

Da hast du die 3 mit der 2 vertauscht, der GTI wiegt Serie 1.355 kg, man kann jedoch soweit ich mich erinnere über 1.400kg kommen (denke mit P-Dach und co.)

@Waladoo Ich habe leider nichts verwechselt. Sowie ich sagte, ich schreibe von LeerGewicht und kein Fahrfertiger Gewicht. Also ein GTI ohne Fahrer/Benzin/Öl usw. wiegt laut VW Niederlande 1.241kg und meine mit allen Extras leider 1.255kg, gerade 5kg zuviel um Straßensteuer zu sparen.

Das ein GTI mit allen Extras, 75kg "Norm" Fahrer, 90% Benzin und 6kg Gepäck laut EU Regeln 1.355kg wiegt war für mich uninteressant weil der Straßensteuer berechnet wird nach Leergewicht (bei uns ledig gewicht) und nicht Fahrfertigers Gewicht (rijklaar gewicht).

Du hast recht, als 85kg Fahrer, Tank Randvoll und Gepäck kommen schnell 1.400kg zusammen, eigentlich ein recht schweres Auto :eek:.

am 10. Mai 2018 um 18:33

Hat eigentlich jemand, der seinen GTI schon hat, dle "lange" Antenne gegen eine kurze ersetzt?

Wenn ja, welche habt Ihr denn genommen?

Zitat:

@Buttilein schrieb am 10. Mai 2018 um 20:33:21 Uhr:

Hat eigentlich jemand, der seinen GTI schon hat, dle "lange" Antenne gegen eine kurze ersetzt?

Wenn ja, welche habt Ihr denn genommen?

Meinst Du nicht, dass der Empfang darunter leidet?

Bin bei meinem jetzigen Polo wieder von kurz auf lang umgestiegen, weil der Radioempfang echt mies war :confused:

am 10. Mai 2018 um 18:43

Zitat:

@10emmi68 schrieb am 10. Mai 2018 um 20:41:34 Uhr:

Zitat:

@Buttilein schrieb am 10. Mai 2018 um 20:33:21 Uhr:

Hat eigentlich jemand, der seinen GTI schon hat, dle "lange" Antenne gegen eine kurze ersetzt?

Wenn ja, welche habt Ihr denn genommen?

Meinst Du nicht, dass der Empfang darunter leidet?

Bin bei meinem jetzigen Polo wieder von kurz auf lang umgestiegen, weil der Radioempfang echt mies war :confused:

Das ist die Frage.... Erfahrungen wären auch gut..... also optisch gefällt mir kurz schon besser, aber wenn der Empfang darunter leidet, dann bleibt sie....

Zitat:

@Buttilein schrieb am 10. Mai 2018 um 20:43:44 Uhr:

Zitat:

@10emmi68 schrieb am 10. Mai 2018 um 20:41:34 Uhr:

 

 

Meinst Du nicht, dass der Empfang darunter leidet?

Bin bei meinem jetzigen Polo wieder von kurz auf lang umgestiegen, weil der Radioempfang echt mies war :confused:

Das ist die Frage.... Erfahrungen wären auch gut..... also optisch gefällt mir kurz schon besser, aber wenn der Empfang darunter leidet, dann bleibt sie....

Probieren kann man es ja mal :rolleyes:

Die Dinger sind ja nicht so teuer. Schade, dass VW keine Shark Fin beim GTI verbaut :rolleyes:

Vielleicht lässt sich die vom Golf nachrüsten?

Zitat:

@scirocco2008 schrieb am 10. Mai 2018 um 20:59:44 Uhr:

Vielleicht lässt sich die vom Golf nachrüsten?

Bei Amazon hab ich welche gesehen zum kleben. Ich vermute das die richtigen geschraubt sind. Dann muss man unter den Himmel - sch... Arbeit

am 10. Mai 2018 um 20:42

Zitat:

@scirocco2008 schrieb am 10. Mai 2018 um 20:59:44 Uhr:

Vielleicht lässt sich die vom Golf nachrüsten?

Wenn du kein Radio hören willst, dann kannst Du das machen

am 10. Mai 2018 um 20:48

Zitat:

@Buttilein schrieb am 10. Mai 2018 um 20:33:21 Uhr:

Hat eigentlich jemand, der seinen GTI schon hat, dle "lange" Antenne gegen eine kurze ersetzt?

Wenn ja, welche habt Ihr denn genommen?

@Buttilein Ich habe gerade was für dich getestet.

Die Original Antenne ist 20 Zentimeter lang und wahrscheinlich ist im Fuß einen Verstärker eingebaut weil der Empfang als sehr gut zu Qualifizieren ist.

Mit angeschraubte Antenne sind in meiner Garage 30 verschiedene FM Stationen und 56 DAB/DAB+ Stationen zu empfangen. OHNE Antenne die gleiche 30 FM Sender, sogar einige Deutsche und Belgische obwohl ich Luftlinie etwa 30 km von Deutschland und 50 km von Belgien wohne, nur die schwächsten Sender rauschen etwas mehr aber es macht erstaunlich wenig unterschied!

Mit DAB/DAB+ ist er etwas anders, der Deutsche DAB "Block" (11 Sender) ist nicht mehr zu empfangen, DAB/DAB+ Sender senden auf etwa 174 bis 230 MHz (alte TV VHF Band III), also eine etwa doppelt so hohe Frequenz. Der Sendebereich ist meist weniger, auch weil die Leistung fast immer niedriger ist, DAB/DAB+ meist etwa 5 bis 20 KW und FM meist etwa 25 bis sogar 100 KW.

Sehr schön das unhörbar geschaltet wird zwischen DAB/DAB+ und FM und wieder zurück, das ist mir gestern im Bereich Arnheim/Nimwegen im Test aufgefallen. Man sieht zum Beispiel 1Live und dann wieder 1Live (FM) im Display, absolut unhörbar wird hin und her geschaltet, perfekt gelöst! Das ganze funktioniert selbstverständlich nicht wenn es keine FM Alternative gibt wie zum Beispiel Absolut Relax auf DAB, außerhalb den Bereich wird langsam Stumm geschaltet und dann Mute, also Funkstille.

Vielleicht am besten eine kleine Antenne Testen, ich denke du wirst staunen was alles zu empfangen ist aber klar, die größere Antenne wird immer das beste Resultat zeigen.

Edit: Noch einige schöne Nachtbilder gemacht, nächste Bericht.

Zitat:

@10emmi68 schrieb am 10. Mai 2018 um 21:55:55 Uhr:

Zitat:

@scirocco2008 schrieb am 10. Mai 2018 um 20:59:44 Uhr:

Vielleicht lässt sich die vom Golf nachrüsten?

Bei Amazon hab ich welche gesehen zum kleben. Ich vermute das die richtigen geschraubt sind. Dann muss man unter den Himmel - sch... Arbeit

Ich kenne einen guten Service Berater in einem kleineren VW Betrieb, den werde ich mal ansprechen ob sich die Originale vom Golf nachrüsten lässt.

Deine Antwort
Ähnliche Themen