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Der offizielle 8P 07/08 Facelift-thread

Themenstarteram 22. Januar 2007 um 20:39

Ja genau,

hier ist er der A3 8P 07/08 Facelift Spekulations-Fakten-Bilder-Auskotz thread.

Ich mach dann gleichmal den Anfang :

Die 8PA Rückleuchten am 8P Cabrio !

Was folgt sollte klar sein -> der Blechdach 8P bekommt diese auch !

Viele Grüße

g-j:)

Das Cabrio von hinten :

Beste Antwort im Thema

Der Thread geht mir mittlerweile ganz schön auf'n Sack.:rolleyes: Brauchbare Infos sind nur noch schwer zu feinden.:confused:

 

Eure (Vor-) Freude in allen Ehren, aber könnt ihr keinen "Meine FL-Bestellung" oder "Lieferzeiten"-Thread  aufmachen?!;)

 

Mit dem eingentlichn Thema hat des echt nix mehr zu tun.:eek:

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Nein, denn ich hab ja Zeit.

Eine :) meinte gestern, wenn ich jetzt bestelle bekomm ich das Ding Ende Januar.

Und da ich es erst ende März Anfang April brauche...

Außerdem sind die im Moment ganz versessen darauf Autos zu verkaufen. Vielleicht gibts ja noch das ein oder andere Aktionspaket das Audi schnürt... :D

Probelem mit Xenon:

ich habe licht/regensensor, und sobald sich ein wölkchen vor die sonne schiebt (übertrieben)

schaltet sich zum tagfahrlicht noch das xenon hinzu, was ich für überflüssig halte...

mein händler konnte an der einstellung nichts ändern (sagt er), hat jemand eine idee ?

ps. im A6 kommt man über das FIS in einen menüpunkt

wo man angeben kann ob früh, normal oder spät das xenon angehen soll (lichtwert)

???

Erfahrungen zum S-Line Fahrwerk:

Es ist natürlich Geschmackssache, aber ich bin mit dem S-Line Fahrwerk sehr zufrieden!

Ich fahr ca. 30tkm p.a. und davon viel Autobahn. Gerade dort fühle ich mich ab 180 mit einem strafferen FW viel wohler.

Es ist, aber das liegt in der Natur der Sache, mit den 18 Zöllern schon sehr straff. Straff, nicht hart. Denke Ambition FW ist auch akzeptabel, das würde ich den meisten auch empfehlen. Angst um seine Bandscheiben braucht mit dem S-Line FW aber niemand zu haben.

Die beste Alternative ist wohl das magnetic ride, auch wenn ich gehört habe, dass es im stehenden Zustand nicht so tief liegt. Das stört natürlich die Optik!

Viele Grüße

 

Zu eurer Fahrwerksdiskussion kann ich nur folgendes beisteuern:

S3-Fahrwerk, also wohl sehr ähnlich S-Line, und es stimmt: In der (Klein)Stadt mit tausend Gullideckeln und hier ein Pflaster, da ein Huggel... da ist das Fahrwerk bombenhart. Aber auf der Landstraße und allgemein auf kurvigen Straßenabschnitten ist es ein Traum!

Und wie kann man jetzt beides zusammenbringen? Wie schon angesprochen: Magnetic Ride

Nie wieder möchte ich darauf verzichten, in der Stadt oder mit empfindlichen Mitfahrern einfach auf gemütlich schalten, schon kriegt man wesentlich weniger vom Untergrund mit, und jeder Schlag wird sehr schön gedämpft.

Und außerhalb wird halt das Knöpfchen gedrückt, und schon hat man ein supergeiles Fahrwerk, dass die schärfsten Kurven alt aussehen lässt :D

Ach ja, zur Optik im Stehen kann ich ganz klar keinen Unterschied zum S3 ohne MR erkennen - stand letztens neben einem weißen von einem Nachbarn (paar Straßen weiter), auch Sportback... Sieht identisch aus.

Meiner wird nun doch schon seit 100km getreten, bei aktuellem km-Stand 16xx :) Konnt's nicht abwarten...

am 23. November 2008 um 13:50

Zitat:

Original geschrieben von woegi

Probelem mit Xenon:

ich habe licht/regensensor, und sobald sich ein wölkchen vor die sonne schiebt (übertrieben)

schaltet sich zum tagfahrlicht noch das xenon hinzu, was ich für überflüssig halte...

mein händler konnte an der einstellung nichts ändern (sagt er), hat jemand eine idee ?

ps. im A6 kommt man über das FIS in einen menüpunkt

wo man angeben kann ob früh, normal oder spät das xenon angehen soll (lichtwert)

???

Jep, hab das gleiche Problem.

Leider gibt es scheinbar echt GAR KEINE Möglichkeit, dass man das Tagfahrlicht manuelle bestimmten kann.

Würde sogar auf CH/LH auf Licht und Regensensor verzichten.

Aber es hilft wohl alles nix.

Außer du bastelst dir ne Taschenlampe dran die ständig auf den Sensor leuchtet.... sieht aber etwas doof aus ;))

So kenn ich es bei mir eigentlich nicht, dass zu früh das Abblendlicht eingeschaltet wird. Im Gegenteil, bei der aktuellen Wetterlage schalte ich desöftere lieber manuell das Licht ein.

Ich weiß ja nicht was für euch ein "Wölkchen vor der Sonne" ist.. *g*

Wenns bedeckt ist aber hell dann schaltet meiner nicht das Abblendlicht ein. Er machts vielleicht früher als man es als Mensch machen würde, aber das ist ja auch Sinn der Sache. V.a. weil beim Tagfahrlicht die Rückleuchten nicht leuchten.

Vielleicht gibts aber auch solche Empfindlichkeitsunterschiede von Auto zu Auto??

So, ich hab ja heute meinen SB aus IN abgeholt - bin aber an sich zu fertig, um groß was zu berichten, das schiebe ich nach.

Allerdings hatte ich einen sehr fähigen Mitarbeiter bei der Übergabe, der mehrere meiner Fragen beantworten konnte, die euch vielleicht auch interessieren:

1. Sitzheizung beim Facelift: Es wurde KEINE Herabsetzung der maximalen Temperatur durchgeführt. Neu ist lediglich, dass die Sitzheizung nun, wie auch die Außenspiegelheizung, an die Außentemperatur gekoppelt ist. Über 8°C heizt die Heizung daher weniger stark, unter 8°C entwickelt sie die volle Leistung. Kann man halten von, was man will, aber das ist die Erklärung der unterschiedlichen Beobachtungen.

2. LEDs und Austauschbarkeit dieser in den Scheinwerfern: Die LEDs sind auf eine Platine gelötet - diese kann mit geringen Aufwand aus dem Scheinwerfer entfernt und durch eine neue ersetzt werden. Es ist KEIN Austausch des Scheinwerfers erfordlich, wie hier schon behauptet wurde.

Dass es LEDs nur mit Halogen gibt, liegt übrigens daran, dass die Halogen-SWs sehr heiss werden. Bei der Erprobung sind die Platinen mit den LEDs angeschmolzen. In den kühleren Xenon-SWs ist dies dagegen kein Problem.

3. Aux-In-Buchse: Witzige Geschichte - wurde hinzugefügt, weil eine respektable Anzahl Kunden Kassetten abspielen will - und Audi kein Kassettenradio mehr anbietet.

Hoffe, ich konnte etwas Erleuchtung einbringen ;)

Punkt 1  : hätte ich gerne und SCHRIFTLICH offiziell von AUDI . Denn selbst der Händler findet dazu im System NICHTS !

Punkt 2 : Witzig wenn es die LED Einheit nicht mals als Ersatzteil gibt.. dann möchte ich gerne sehen wie er die Ausbauen will

 

 

PS: Meine Meinung : Schönrederei ohne Hintergrundwissen ;)

 

 

 

 

Glückwunsch Patrick,

schön das Du Deinen zu Hause hast, ich fahre in 32 Stunden erst los. Bericht wird es dann wohl auch erst am nächsten Tag geben. Trink noch einen auf die Neuanschaffung, damit`s nicht dauerhaft quietscht!

Auch von mir Glückwunsch zum Neuen.

Die Info der Austauschbarkeit der LED-Platine habe ich übrigens auch bekommen. Wird vielleicht doch was dran sein.

Bin jedenfalls auch auf deinen Ersteindrucksbericht gespannt.

Gruß Topas

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

Punkt 1  : hätte ich gerne und SCHRIFTLICH offiziell von AUDI . Denn selbst der Händler findet dazu im System NICHTS !

Also ich hab mir den Hintern verbrannt, das kann ich dir aber sagen - und heute waren es 2-5°C draußen ;) Die Erklärung ist für mich einleuchtend und nachvollziehbar.

Was die LEDs angeht, die Lebenserwartung soll bei ca. 60.000 Stunden liegen. Sprich bis da der erste A3 Probleme hat, gibt's wohl schon das Facelift vom Nachfolger. Ergo keinen Druck, Ersatzteile zu führen :D

Logisch wäre es schon  - sicherlich.

Aber warum beschweren sich dann hier auch so viele bei - Geraden ???

 

und ehrlich gesagt bei meinem gibts auch keinen Unterschied ob 10°C oder -10°C .... (meiner ist aber auch noch Mj 08 )

 

 

Zitat:

Original geschrieben von Scotty18

Logisch wäre es schon  - sicherlich.

Aber warum beschweren sich dann hier auch so viele bei - Geraden ???

und ehrlich gesagt bei meinem gibts auch keinen Unterschied ob 10°C oder -10°C .... (meiner ist aber auch noch Mj 08 )

Das merkwürdige ist aber auch, dass sich einige ganz und gar nicht beschweren. Zu letzteren gehöre ich eher...

beschwerte habe ich mich auch nicht - lediglich einen Vergleich zwischen meinem und meinem alten sowie dem A3 meiner Freundin gezogen und da wurde sie deutlich schneller warm.

Auf 6 kann ich auch mit meinem nicht "Dauerhaft" fahren - da brennts am ar***

3-4 ist das max.

 

Also gehe ich mal davon aus das wir das gleiche Popometer haben!

 

Jo, könnte sein. Wie gesagt, ich hab's kurz getestet und fand's ausreichend, es wurde heiss. Beim Polo vielleicht ein wenig heisser, aber der Bezugsstoff ist bei meinem A3 auch deutlich dicker. Wie auch immer. Die Seitenwangen sind bei S line auch beheizt :)

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