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Der neue VW Polo

Themenstarteram 2. März 2009 um 13:07

So, nun ist es soweit.......die ersten Bilder......auch mit Innenraum!

Beste Antwort im Thema

Trotzdem verstehe ich diese Plage nicht, dass in jedem Thread vorkommt das irgendeiner mal wieder meint er müsste den Golf als Facelift bezeichnen (es ist absolut unerheblich was man über den Golf denkt und ob man die, imho deutlichen optischen Veränderungen als Facelift bezeichnet, aber HALLO, deshalb benenne ich doch ein Produkt trotzdem so wie es heißt und nicht wie ich es will. Das ist einfach so lächerlich, nach dem Motto "ätsch ich will auch noch meine ganz tolle Meinung von mir geben"). Das nervt einfach nur tierisch und was für ein Recht nehmt ihr euch überhaupt raus. Jede Firma kann selber entscheiden wie sie ihre Produkte nennt.

Und dann nennt die Produkte dann bitte in einem Diskussions-Forum auch so.

Wenn man nach der tollen Logik vorgeht dann ist der Golf VI in Wahrheit der Golf 1.55/1.6, denn es ist ja immer noch ein Auto mit 4 Rädern; echt sehr witzig.

Wurde sich bei Golf III/IV auch so beschwert? (ok da musste man sich solches Gemecker noch nicht im Internet durchlesen)

Lasst doch einfach alle mal diese dummen Kommentare und akzeptiert es das der Golf jetzt VI heißt.

Wer natürlich nur nach der Optik geht (und selbst die ist doch einfach deutlich anders) der sieht andere Verbesserungen nicht. :rolleyes:

Nochmal kurz: Jeder kann denken was er will, ob es nun ein Facelift oder ein neues Auto ist, aber immer diese neunmalkluge Eigenbezifferung. Das geht mir sowas von auf den Wirsing.

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475 € für das billigste Radio... Wobei man in den Wagen sicherlich nicht allzu schwer ein Fremdradio nachrüsten kann. Oder hat der Polo serienmäßig ohne Radio nicht einmal Lautsprecher drin?

Bei uns in Österreich wird ESP wohl nicht serienmäßig dabei sein.

finde ich auch relativ viel. Ich denke wenn man ihn ohne Radio bestellt wird er auch ohne Lautsprecher sein.

Na das wär ja perfekt für Hifi-Nachrüster wie mich *gg*

Ich denke mal, dass bis zur Einführung immer mehr Extras in den Konfigurator kommen. War beim Golf auch so. Also sollte man mit dem meckern was alles noch fehlt ein wenig warten.

Ich könnte mir auch vorstellen, dass jede Ausstattung mit mehr als einem Motor lieferbar sein wird. Möglicherweise.

Hey,

bleibt das Design beim 3Türer genau wie beim 5Türer? Oder gibt es da an der Karosserie Änderungen wie es zum Beispiel Opel beim Corsa macht? Würde mich freuen, wenn der 3Türer das Design beibehält.

Würd zwar noch ein ganzes Stück dauern, aber ich freu mich schon aufs erste Sondermodell des 6r! Die sehen ja bei VW immer top aus mit traumhafter Ausstattung.

mfg Wiesel(ein W204 Fan)

Polo Tour ein wunderschöner Begleiter

Zitat:

Original geschrieben von Cruach

Guten Morgen!

Gehts nur mir so, oder kommt euch der neue Polo "gefühlt" auch teuer vor?

Kommt mir auch zu teuer vor.

1.4 Trendline 1500 günstiger als der Golf...Ein äußerst cleverer Schachzug, den Einstiegspreis inkl. aller Prämien über 10.000 zu halten. Und dann noch ein Modell vom Serienanlauf. :rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von DieselWiesel198

Hey,

bleibt das Design beim 3Türer genau wie beim 5Türer?

Hallo,

in der "Fachpresse" wurde immer gesagt, dass der 3-türer eine coupéhaftere Linie bekommen soll, aber erst dran glauben wenn die Augen es wirklich wahrnehmen.

nachdem ich etwas im konfigurator geschnüffelt habe -> es scheint so, als ob vw die diesel-motoren jetzt wieder billiger anbietet - hier mal ein kurzer vergleich (letzte preisliste polo4 vs. konfigurator polo5):

polo4: comfortline 80ps benziner = EUR 14.575,-

polo5: comfortline 85ps benziner = EUR 15.075,- => +500

polo4: trendline 70ps diesel mit filter = EUR 15.025,-

polo5: trendline 75ps diesel mit filter = EUR 14.800,- => -225

 

fazit: der diesel-boom ist vorbei und VW reagiert darauf - zumal der neue 75ps 1,6tdi ein 4zylinder ist und dem alten 70ps 3zylinder in allen belangen überlegen ist -> hier kann man wirklich von einer preissenkung sprechen...

jup

aber im großen und ganzen sind die preise eher identisch gewesen

beim Diesel war früher schon ESP serie beim benziner nicht

und das die radios teuer sind..naja, das ist halt so

teuer finde ich die GRA für 200€

Zu den Radio ist nunmal zu sagen, dass beim 9N3 halt nur das RCD200 lieferbar war und da müsste man ds 2x20W mit dem RCD210 vergleichen und sind die Preise doch ähnlich.

Das RCD310, RCD510 und RNS310 sind da viel hochwertiger, stammen alle von Blaupunkt (RCD210 von Technisat) und haben an sich das selbe Innenleben bis auf einige Funktionen mehr oder weniger. Wichtig bei den Radios ist das VW erstmal eine Loundness Funtkion in die Radios einbauen lässt, die klanglich viel ausmacht.

am 5. März 2009 um 10:35

Bin grad außer Haus und genehmige mir ein MCKuchen und ein McCappuchino und dieses Forum hier. :D

Also die Preise und Ausstattungsmöglichkeiten weichen extrem von dem mir bekannten ab. Die Motoren fehlen alle, die Sonderausstattung ist zum Teil vom alten noch online.

Ist eh schwer zu verstehen wer den neuen jetzt bestellt und im Sommer das erste mal live sehen wird.

Wenn ich den Wagen nur paar Monate fahre ist es egal, aber es gibt Leute die verschulden sich extra dafür, etc. Naja VW!

Zumindest in der Preisliste stehen für den Trendline und Comfortline die kleinen 1.2 Benziner mit drin - naja die sollte ja auch verfügbar sein

Technik und Preise

mhh was meint ihr kriegt man den für um die 13.000 Euro schon mit DSG?

Mir gefällt der sehr, aber schätze mal das man bei so einem Neuwagen der erst grade rauskommt kein % mehr verhandeln kann:rolleyes::D

also es gibt vorerst nur die 3 varianten

und die auch nur als 4Türer, das liegt daran, dass einen neue produktion aufgebraut wurde

und der produktionsstart vorgezogen werden musste :)

zum DSG

VORERST nein, denn das kommt erst mit dem 1.2L TSI und wird auch mehr als 13k€ kosten mit DSG

naja wann kommt es denn der TSI?

Der sagt mir eh eher zu mit den 105 ps :D

In welcher Preisklasse wird er denn dann gehandelt?

Zur zeit fahre ich noch nen A4 Bj 97 mit 2,6@150Ps Motor drin. Der frisst 16 Liter, er wird dann leider der Verschrottungsprämie zum Opfer fallen...

Weil wenn ich mir so überlege das ich allein schon knappe 200-250 Euro an Sprit zahle im Monat wird mir manchmal schlecht^^

Werde dann wahrscheinlich die Umweltprämie plus in Anspruch nehmen. Den der TSI verbraucht ja nur ca 1/3 an Sprit.

Da ist dann ne Finanzierung von so 200 Euro drin, was ich allein in der Versicherung und Steuer sparre, von Reparaturkosten ganz zu schweigen^^

EDT:

Grade das hier gefunden:

http://auto.t-online.de/c/18/00/04/18/18000418.html

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