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Der neue VW Polo - Persönliche Eindrücke und erste Tests mit konkurrierenden Modellen

Themenstarteram 19. Mai 2009 um 18:51

Was ist besser, als eigene Testerfahrungen. Die Fachmagazine beschreiben immer die Fahrzeugeigenschaften sehr schön und „prophezeien“, wer denn der Beste ist, aber ob das alles so stimmt, was da steht, kann letztendlich nur jeder für sich selbst entscheiden. In der Praxis, wie wir alle wissen, läuft es ganz anders. Der vermeintlich Beste, gerne Maßstab genannt, entpuppt sich bei Dauertests oder im Alltag als Werkstattdauerkunde und TÜV-Verlierer, während weniger imageträchtige Autos bei der Langzeit – Zuverlässigkeit oftmals ganz vorne mitmischen. Das macht die Kaufentscheidung jedenfalls nicht leichter !

Da ich (bzw. wir, also meine Frau und ich...) gerne einen neuen Kleinwagen hätten, habe ich mich einmal bewusst auch mit anderen Marken beschäftigt. Zuletzt hatte ich einige Jahre einen VW Polo (9 n), jetzt einen Fox, meine Frau einen Nissan Micra, der bereits verkauft ist. Wir brauchen künftig nur noch ein Auto.

In der Kleinwagenklasse ist es mittlerweile gewiss schwierig, eine Entscheidung zu treffen. Keines der aktuellen Fahrzeuge ist mehr richtig klein. Polo, Fiesta und Co. sind richtig erwachsen geworden und man fühlt sich, wie ich es im Fiesta bei mehreren Probefahrten erleben konnte, in sehr guter Obhut. Das heißt, diese Autos erwecken durchaus den Eindruck, man säße in einem größeren Fahrzeug. Dies trifft auch für den Qualitätseindruck und das Fahrverhalten zu.

Beim neuen Polo konnte ich das noch nicht testen (wie auch...). Also bleibt natürlich zunächst nur die Entscheidung nach dem Aussehen. Hier bin ich auch schon beim eigentlichen Thema.

Welcher soll es denn sein ? Fest stand, dass es ein Klein- oder Kompaktwagen sein wird. Die Zeiten, in denen ich nichts anderes als BMW gefahren bin, sind endgültig vorbei. Die Mittelklasse (auch Audi usw.) ist viel viel zu teuer geworden, und mein bisheriges „Mittelklasse-Gehalt“ in Euro kann da nicht mehr mithalten. Das war einmal...

Außerdem habe ich in den letzten 6 Jahren mit sogenannten Kleinwagen (die eigentlich keine mehr sind) gute Erfahrungen gemacht.

In die engere Wahl kamen nach einigen Testberichten und ersten Besichtigungen letztendlich der zur rechten Zeit kommende neue Polo, den man ja leider erst Ende Juni besichtigen kann, und der neue Ford Fiesta. Aufgrund eines guten Angebots gab es auch ein Stelldichein mit dem Skoda Fabia; aber dazu später… Schaut man sich nun den neuen Polo an, weckt er optisch bei mir sehr zwiespältige Gefühle. Zugegeben: Ich mochte schon immer die geradlinigen zeitlosen Formen von VW. Aber der neue Polo wirkt arg nüchtern. Da er optisch sehr nah an den Golf angelehnt ist, nützt die Schönrederei der Autofachpresse nichts. Der Polo ist langweilig. Wie der Golf VI. Ich kann das nicht anders sagen. Außerdem ist seine Front im neuen VW – Einheitslook sehr emotionslos gestaltet. Zunächst einfach nichtssagend. Wo soll da bitteschön der Charakter sein, den manche darin sehen ???

Mehr Nutz- als Spaßfahrzeug und auf den ersten Blick ein typischer VW für den typischen Durchschnitts-Deutschen. Nicht mehr und nicht weniger. Kein heißer Cocktail, eher was für die Alsterwasser-Fraktion. So eine Art „Spaßbremse“, ja nicht auffallen... Fast schon spießig !

Wenn darin nicht genau dieser Reiz läge ! Die zeitlosen Linien wirken bei längerem Betrachten doch elegant. Die Form insgesamt recht bullig und sportlich. Ganz sooo schlecht sieht er gar nicht aus, der neue Polo. Unterm Strich bleibt aber im Moment ein fader Beigeschmack. Richtig „heiß“ kann ich auf dieses Auto nicht sein. Zu nüchtern. Zu sehr in Richtung schnöder Golf, zu sehr ein Kompromiss, weil er eben den Durchschnitts-Deutschen mit all seinen Vorlieben und Ansprüchen gerecht werden soll.

Was bleibt, ist die direkte Inaugenscheinnahme, wenn er denn endlich mal beim Händler steht. Meine Frau hat sich schon entschieden. Der Polo wäre für sie nur zweite Wahl. Zu teuer und zu langweilig. Auch der Innenraum sieht ihr zu nichtssagend aus. Erinnert zwar an den Golf, hat aber auch tendenziell Ähnlichkeit mit dem Cockpit des Fabia. Und der „geht ja gar nicht“ ! Sagt meine Frau.

Finde ich allerdings auch. Der Fabia wird zwar überall hochgelobt, aber dieses Ding wäre niemals „mein“ Auto. Also nüchterner kann ein Auto im Innenraum nicht aussehen.

Dagegen ist ja der Dacia noch eine Augenweide… Außerdem ist er alles andere als formschön.

Er fährt sich zwar VW-typisch, poltert aber auch bei Unebenheiten auf der Straße ziemlich ungemach. Wie mein Fox ;-). Schön ist was anderes. Dicken Haken an den Skoda Fabia ! Auch hier ist es für mich unmöglich, die Tests nachzuvollziehen. Dieses Auto ist eben ein normales Auto. Nicht gut, nicht schlecht... Man kommt von A nach B, mehr nicht. Besondere Eigenschaften erkenne ich im Fabia nicht. Außer seine offensichtliche Beliebtheit, die ich auch nicht verstehe. Sorry, möchte keinen Skoda-Fahrer beleidigen...

Trotz einiger Kritik in bekannten Automagazinen macht für mich der neue Ford Fiesta den mit Abstand besten Eindruck. Ich kann überhaupt nicht nachvollziehen, weshalb der Fiesta schon im ersten Vergleich in der Autobild gegenüber dem neuen Polo das Nachsehen haben soll. Ein Auto, wie aus einem Guss. Man fühlt sich beim Platznehmen sofort wohl. Nichts von der Nüchternheit des Polo oder dem Nutzfahrzeug – Design im Fabia. Und erst die Verarbeitung ! Macht richtig an, dieses Auto. Ich kann mir die hin und wieder negativen Berichterstattungen und die ersten Tests zum Ford Fiesta nur damit erklären, dass es ist, wie es immer ist:

Nachteile bei VW (hier beim neuen Polo) werden höflich umschrieben (der Innenraum ist nicht aufregend, aber....), während bei der Konkurrenz jede Kleinigkeit gnadenlos „niedergemacht“ wird.

Auch hier ein Beispiel: Das Kofferraumvolumen: Beim Fiesta wird es als „knapp“ kritisiert, obwohl voll im Durchschnitt und größer als im neuen Polo ! Beim Polo dagegen keine Rede von "zu knapp".

Mein Eindruck ist der, dass es für Kritik keinen Grund gibt. Erst recht, wenn man den Fiesta einmal ausgiebig gefahren ist, so wie ich. Ich weiß nicht, im welchen Auto die Tester saßen, dass er nach dem Polo nur die Zweite Geige spielt. Sein Motor summt seidig vor sich hin, zieht gut durch und ist im Innenraum kaum wahrnehmbar. Die Schaltung knackig, sportlich, perfekt. Ich bin alle Benziner gefahren; auch den kleinen 60 PS. Bis auf gewisse Leistungsunterschiede weisen im Grunde alle das gleiche Fahrverhalten und superguten Komfort auf.

Zudem schluckt das Fiesta - Fahrwerk fieseste Stöße, ist sehr komfortabel und dennoch sportlich straff, umrundet jede Kurve wie auf Schienen und macht beim Fahren einen Heidenspaß. Besser geht’s nicht. Er fährt sich „gefühlt“ wie ein größeres Auto, ähnlich dem Golf V, und ist innen auch genauso leise. Ihm gebührt der erste Platz, da können die Profi-Tester der Auto-Magazine konstatieren, was sie wollen.

Der neue Polo muss bei mir jedenfalls noch eine Menge Überzeugungsarbeit leisten, um da heran zukommen. Bin ja auch selbst jahrelang Polo (den 9n mit den Kulleraugen, der war schön :-) gefahren und habe den direkten Vergleich. Der Fiesta fährt sich eindeutig besser ! Mal schauen.... Ich schiebe die Kaufentscheidung wohl noch etwas hinaus... Bis der neue Polo beim Händler steht.

Martin Böhmer

 

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 19. Mai 2009 um 18:51

Was ist besser, als eigene Testerfahrungen. Die Fachmagazine beschreiben immer die Fahrzeugeigenschaften sehr schön und „prophezeien“, wer denn der Beste ist, aber ob das alles so stimmt, was da steht, kann letztendlich nur jeder für sich selbst entscheiden. In der Praxis, wie wir alle wissen, läuft es ganz anders. Der vermeintlich Beste, gerne Maßstab genannt, entpuppt sich bei Dauertests oder im Alltag als Werkstattdauerkunde und TÜV-Verlierer, während weniger imageträchtige Autos bei der Langzeit – Zuverlässigkeit oftmals ganz vorne mitmischen. Das macht die Kaufentscheidung jedenfalls nicht leichter !

Da ich (bzw. wir, also meine Frau und ich...) gerne einen neuen Kleinwagen hätten, habe ich mich einmal bewusst auch mit anderen Marken beschäftigt. Zuletzt hatte ich einige Jahre einen VW Polo (9 n), jetzt einen Fox, meine Frau einen Nissan Micra, der bereits verkauft ist. Wir brauchen künftig nur noch ein Auto.

In der Kleinwagenklasse ist es mittlerweile gewiss schwierig, eine Entscheidung zu treffen. Keines der aktuellen Fahrzeuge ist mehr richtig klein. Polo, Fiesta und Co. sind richtig erwachsen geworden und man fühlt sich, wie ich es im Fiesta bei mehreren Probefahrten erleben konnte, in sehr guter Obhut. Das heißt, diese Autos erwecken durchaus den Eindruck, man säße in einem größeren Fahrzeug. Dies trifft auch für den Qualitätseindruck und das Fahrverhalten zu.

Beim neuen Polo konnte ich das noch nicht testen (wie auch...). Also bleibt natürlich zunächst nur die Entscheidung nach dem Aussehen. Hier bin ich auch schon beim eigentlichen Thema.

Welcher soll es denn sein ? Fest stand, dass es ein Klein- oder Kompaktwagen sein wird. Die Zeiten, in denen ich nichts anderes als BMW gefahren bin, sind endgültig vorbei. Die Mittelklasse (auch Audi usw.) ist viel viel zu teuer geworden, und mein bisheriges „Mittelklasse-Gehalt“ in Euro kann da nicht mehr mithalten. Das war einmal...

Außerdem habe ich in den letzten 6 Jahren mit sogenannten Kleinwagen (die eigentlich keine mehr sind) gute Erfahrungen gemacht.

In die engere Wahl kamen nach einigen Testberichten und ersten Besichtigungen letztendlich der zur rechten Zeit kommende neue Polo, den man ja leider erst Ende Juni besichtigen kann, und der neue Ford Fiesta. Aufgrund eines guten Angebots gab es auch ein Stelldichein mit dem Skoda Fabia; aber dazu später… Schaut man sich nun den neuen Polo an, weckt er optisch bei mir sehr zwiespältige Gefühle. Zugegeben: Ich mochte schon immer die geradlinigen zeitlosen Formen von VW. Aber der neue Polo wirkt arg nüchtern. Da er optisch sehr nah an den Golf angelehnt ist, nützt die Schönrederei der Autofachpresse nichts. Der Polo ist langweilig. Wie der Golf VI. Ich kann das nicht anders sagen. Außerdem ist seine Front im neuen VW – Einheitslook sehr emotionslos gestaltet. Zunächst einfach nichtssagend. Wo soll da bitteschön der Charakter sein, den manche darin sehen ???

Mehr Nutz- als Spaßfahrzeug und auf den ersten Blick ein typischer VW für den typischen Durchschnitts-Deutschen. Nicht mehr und nicht weniger. Kein heißer Cocktail, eher was für die Alsterwasser-Fraktion. So eine Art „Spaßbremse“, ja nicht auffallen... Fast schon spießig !

Wenn darin nicht genau dieser Reiz läge ! Die zeitlosen Linien wirken bei längerem Betrachten doch elegant. Die Form insgesamt recht bullig und sportlich. Ganz sooo schlecht sieht er gar nicht aus, der neue Polo. Unterm Strich bleibt aber im Moment ein fader Beigeschmack. Richtig „heiß“ kann ich auf dieses Auto nicht sein. Zu nüchtern. Zu sehr in Richtung schnöder Golf, zu sehr ein Kompromiss, weil er eben den Durchschnitts-Deutschen mit all seinen Vorlieben und Ansprüchen gerecht werden soll.

Was bleibt, ist die direkte Inaugenscheinnahme, wenn er denn endlich mal beim Händler steht. Meine Frau hat sich schon entschieden. Der Polo wäre für sie nur zweite Wahl. Zu teuer und zu langweilig. Auch der Innenraum sieht ihr zu nichtssagend aus. Erinnert zwar an den Golf, hat aber auch tendenziell Ähnlichkeit mit dem Cockpit des Fabia. Und der „geht ja gar nicht“ ! Sagt meine Frau.

Finde ich allerdings auch. Der Fabia wird zwar überall hochgelobt, aber dieses Ding wäre niemals „mein“ Auto. Also nüchterner kann ein Auto im Innenraum nicht aussehen.

Dagegen ist ja der Dacia noch eine Augenweide… Außerdem ist er alles andere als formschön.

Er fährt sich zwar VW-typisch, poltert aber auch bei Unebenheiten auf der Straße ziemlich ungemach. Wie mein Fox ;-). Schön ist was anderes. Dicken Haken an den Skoda Fabia ! Auch hier ist es für mich unmöglich, die Tests nachzuvollziehen. Dieses Auto ist eben ein normales Auto. Nicht gut, nicht schlecht... Man kommt von A nach B, mehr nicht. Besondere Eigenschaften erkenne ich im Fabia nicht. Außer seine offensichtliche Beliebtheit, die ich auch nicht verstehe. Sorry, möchte keinen Skoda-Fahrer beleidigen...

Trotz einiger Kritik in bekannten Automagazinen macht für mich der neue Ford Fiesta den mit Abstand besten Eindruck. Ich kann überhaupt nicht nachvollziehen, weshalb der Fiesta schon im ersten Vergleich in der Autobild gegenüber dem neuen Polo das Nachsehen haben soll. Ein Auto, wie aus einem Guss. Man fühlt sich beim Platznehmen sofort wohl. Nichts von der Nüchternheit des Polo oder dem Nutzfahrzeug – Design im Fabia. Und erst die Verarbeitung ! Macht richtig an, dieses Auto. Ich kann mir die hin und wieder negativen Berichterstattungen und die ersten Tests zum Ford Fiesta nur damit erklären, dass es ist, wie es immer ist:

Nachteile bei VW (hier beim neuen Polo) werden höflich umschrieben (der Innenraum ist nicht aufregend, aber....), während bei der Konkurrenz jede Kleinigkeit gnadenlos „niedergemacht“ wird.

Auch hier ein Beispiel: Das Kofferraumvolumen: Beim Fiesta wird es als „knapp“ kritisiert, obwohl voll im Durchschnitt und größer als im neuen Polo ! Beim Polo dagegen keine Rede von "zu knapp".

Mein Eindruck ist der, dass es für Kritik keinen Grund gibt. Erst recht, wenn man den Fiesta einmal ausgiebig gefahren ist, so wie ich. Ich weiß nicht, im welchen Auto die Tester saßen, dass er nach dem Polo nur die Zweite Geige spielt. Sein Motor summt seidig vor sich hin, zieht gut durch und ist im Innenraum kaum wahrnehmbar. Die Schaltung knackig, sportlich, perfekt. Ich bin alle Benziner gefahren; auch den kleinen 60 PS. Bis auf gewisse Leistungsunterschiede weisen im Grunde alle das gleiche Fahrverhalten und superguten Komfort auf.

Zudem schluckt das Fiesta - Fahrwerk fieseste Stöße, ist sehr komfortabel und dennoch sportlich straff, umrundet jede Kurve wie auf Schienen und macht beim Fahren einen Heidenspaß. Besser geht’s nicht. Er fährt sich „gefühlt“ wie ein größeres Auto, ähnlich dem Golf V, und ist innen auch genauso leise. Ihm gebührt der erste Platz, da können die Profi-Tester der Auto-Magazine konstatieren, was sie wollen.

Der neue Polo muss bei mir jedenfalls noch eine Menge Überzeugungsarbeit leisten, um da heran zukommen. Bin ja auch selbst jahrelang Polo (den 9n mit den Kulleraugen, der war schön :-) gefahren und habe den direkten Vergleich. Der Fiesta fährt sich eindeutig besser ! Mal schauen.... Ich schiebe die Kaufentscheidung wohl noch etwas hinaus... Bis der neue Polo beim Händler steht.

Martin Böhmer

 

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330 Antworten
am 8. Juli 2009 um 15:17

Hallo, ich bin gestern mal den 1,4er Comfort probegefahren. Ich muss schon sagen ich bin etwas enttäuscht von dem Wagen. Als 1. mal der Motor der geht ja mal garnicht. Der Klang ist beschissen und sehr laut.

Das Radio bzw. die Lautsprecher sind auch nicht ihr Geld wert.

Die Türverkleidungen sind fast komplett aus Hartplastik, bei dem Preis hab ich etwas mehr erwartet.

Naja vom Fahrgefühl her ist er wenigstens ok.

Hatte mit dem gedanken gespielt mir den Highline zu hohlen aber das Verhältniss von Preis und Leistung stimmt mal wieder nichtbei VW.....

Nur die Optik von außen ist top.

Ich werd jetzt bei Hyundai bleiben, entweder i20 oder i30 beide besser ausgestattet, haben 102 PS bei 1,4L und wesentlich günstiger....

Aber trotzdem wünsche ich allen die ihn sich kaufen viel Spaß.

Das ist natürlich alles nur meine Meinung und niemand muss sich angegriffen fühlen ;-)

Zitat:

Original geschrieben von jimbeam091

Hallo, ich bin gestern mal den 1,4er Comfort probegefahren. Ich muss schon sagen ich bin etwas enttäuscht von dem Wagen. Als 1. mal der Motor der geht ja mal garnicht. Der Klang ist beschissen und sehr laut.

Das Radio bzw. die Lautsprecher sind auch nicht ihr Geld wert.

Die Türverkleidungen sind fast komplett aus Hartplastik, bei dem Preis hab ich etwas mehr erwartet.

Naja vom Fahrgefühl her ist er wenigstens ok.

Hatte mit dem gedanken gespielt mir den Highline zu hohlen aber das Verhältniss von Preis und Leistung stimmt mal wieder nichtbei VW.....

Nur die Optik von außen ist top.

Ich werd jetzt bei Hyundai bleiben, entweder i20 oder i30 beide besser ausgestattet, haben 102 PS bei 1,4L und wesentlich günstiger....

Aber trotzdem wünsche ich allen die ihn sich kaufen viel Spaß.

Das ist natürlich alles nur meine Meinung und niemand muss sich angegriffen fühlen ;-)

Das ist vielleicht deine Meinung...für mich aber unverständlich, den der Polo ist schon vor der Markteinführung, und jetzt erst recht von der Weltweiten Presse eindeutig als Wertigster und bester kleinwagen betititelt worden, und das wird wohl seinen Grund haben...

am 8. Juli 2009 um 16:16

Zitat:

Das ist vielleicht deine Meinung...für mich aber unverständlich, den der Polo ist schon vor der Markteinführung, und jetzt erst recht von der Weltweiten Presse eindeutig als Wertigster und bester kleinwagen betititelt worden, und das wird wohl seinen Grund haben...

Ja das stimmt wohl aber das liegt wohl eher an der VW Lobby. Ist schon komisch das der Golf auch immer der Beste seiner Klasse ist obwohl es viele Autos gibt die im Punkt Preis/Leistung besser sind.

Ich finde ja das die Bilder mehr versprechen als man dann bekommt und 17.000€ für nen Polo ist ja nun nicht wenig

Zitat:

Original geschrieben von Manu..

Das ist vielleicht deine Meinung...für mich aber unverständlich, den der Polo ist schon vor der Markteinführung, und jetzt erst recht von der Weltweiten Presse eindeutig als Wertigster und bester kleinwagen betititelt worden, und das wird wohl seinen Grund haben...

Ja, der Grund liegt darin, daß VW sich das ne Stange Geld kosten lassen wird. :) Das Pressegeschreibsel kann man getrost in die Tonne kloppen.

am 8. Juli 2009 um 16:44

Zitat:

Original geschrieben von jimbeam091

Hatte mit dem gedanken gespielt mir den Highline zu ho h len

Im Highline gibt es aber keine Hartplastik- und/oder Lautsprecher"probleme". Der ist zwar teurer als ein Basis-Polo, bietet aber auch mehr. Abgesehen davon ist ein Auto, dass noch nichtmal auf 1.000 Verkäufe im Monat kommt (Hyundai i20) selbstverständlich günstiger als eines, dass derzeit bei über 10.000/Monat liegt.

Nachfrage = Preis.

am 8. Juli 2009 um 16:50

Auch beim Highline bleiben die Türverkleidungen aus Hartplastik!

am 8. Juli 2009 um 17:07

Zitat:

Original geschrieben von schnoeselhannes

Zitat:

Original geschrieben von jimbeam091

Hatte mit dem gedanken gespielt mir den Highline zu ho h len

Im Highline gibt es aber keine Hartplastik- und/oder Lautsprecher"probleme". Der ist zwar teurer als ein Basis-Polo, bietet aber auch mehr. Abgesehen davon ist ein Auto, dass noch nichtmal auf 1.000 Verkäufe im Monat kommt (Hyundai i20) selbstverständlich günstiger als eines, dass derzeit bei über 10.000/Monat liegt.

Nachfrage = Preis.

Nur das Amaturenbrett ist dann gepolstert und die Lautsprecher sind die selben...

normal ja eher andersrum. Wenn die viel verkaufen können sie die Kosten für die Planung und das Designe besser verteilen, aber VW steckt sich einfach die Taschen voll und leider mercken das noch nicht alle oder aber glauben dran was die Presse schreibt. Wenn ich da an den Golf 5 Langzeittest denke, der war ja eher weniger gut und trotzdem wurde das ding verkauft wie sau.

Ich glaub der Presse nichts mehr egal um was es geht ich mach mir lieber ein eigenes Bild über die Modelle. Wenn man dann bei dsf die Test sieht und bei Asiaten oder auch anderen "Ausländern" immer

zu viel Plastik bemängelt wird und bei VW davon nichts zu hören ist weiß ich schon alles.

am 8. Juli 2009 um 17:32

Die Türen sind immer mit hartplastik verkleidet, wie "Markenfrei" schon richtig gesagt hat.

Und warum werden hier die Lautsprecher mit der Modellvariante gekoppelt? Die haben nur was mit dem gewählten Radio zu tun.

Und dass der Motor laut ist und scheiße klingt kann ich ja nun gar nicht bestätigen.

Der Motor ist unglaublich leise und klingt super geil wenn der höher dreht...

Naja, alles Ansichtssache...

Zitat:

Original geschrieben von jimbeam091

normal ja eher andersrum. Wenn die viel verkaufen können sie die Kosten für die Planung und das Designe besser verteilen, aber VW steckt sich einfach die Taschen voll und leider mercken das noch nicht alle

aber wenn sie eh schon viel verkaufen, dann müssen sie sich nicht über den Preis am Markt durchsetzen, so ist es eben.

Nun weiß aber jeder beim Kauf, was er zu bezahlen haben wird und ob der Tarif für ihn okay ist.

Die hier wiederholt erwähnten Preisnachteile des Polo hielten meinen Prüfungen übrigens nur bedingt stand.

"VW steckt sich die Taschen voll"... naja... was soll man dazu sagen... alle anderen Hersteller sind natürlich wohltätige Institutionen, klaro :rolleyes:

Zitat:

Original geschrieben von jimbeam091

oder aber glauben dran was die Presse schreibt. Wenn ich da an den Golf 5 Langzeittest denke, der war ja eher weniger gut und trotzdem wurde das ding verkauft wie sau.

ja, soll man nun glauben, was die schreiben, oder nicht :D ?

Zitat:

Original geschrieben von jimbeam091

Ich glaub der Presse nichts mehr egal um was es geht ich mach mir lieber ein eigenes Bild über die Modelle. Wenn man dann bei dsf die Test sieht und bei Asiaten oder auch anderen "Ausländern" immer

zu viel Plastik bemängelt wird und bei VW davon nichts zu hören ist weiß ich schon alles

was mich viel mehr stört ist, daß man anscheinend innen an den hinteren Türen das pure Blech sieht.

Mit Verlaub, ich habe schon locker ein Dutzend mal gelesen (hier und in der Presse), daß der Polo recht leise sei (auch mit dem Motor).

Wenn nun einer schreibt, "sehr laut" - wem soll ich dann wohl glauben ? (zumal ich Deine Kritik an dem Radio -das ich selbst getestet habe- ja auch nicht nachvollziehen konnte)

am 8. Juli 2009 um 17:49

Im bezug auf Motor hab ich leider nur die von hyundai zum Vergleich und die sind viel leiser und der vom Polo ist nur im Stand leise wenn man aber beschleunigt hört der sich an wie nen Rasenmäher.

Dazu kommt noch das der Motor mit 85PS doch sehr schwach ist, andere Hersteller haben auch ohne Turbo oder so 20PS mehr bei gleichem Verbrauch und die Werksangaben von VW sind auch mehr als unrealistisch der nimmt sich mindestens 7L und das hat mir sogar der Verkäufer gesagt....

Ich kann VW da nicht verstehen das sie solche alte Technik einbauen.

Bei Radio kann natürlich sein das es evtl nicht optimal eingestellt war aber ich hab es nur etwas lauter gemacht und schon war der Klang verzert.

Ich möchte hier auch keine Diskusion pro und contra VW starten sind halt nur meine Eindrücke

Zitat:

Original geschrieben von jimbeam091

der vom Polo ist nur im Stand leise wenn man aber beschleunigt hört der sich an wie nen Rasenmäher

klar, alle anderen Testfahrten fanden natürlich ausschließlich bei Leerlaufdrehzahl statt :cool: :rolleyes: :p

Zitat:

Original geschrieben von jimbeam091

Dazu kommt noch das der Motor mit 85PS doch sehr schwach ist, andere Hersteller haben auch ohne Turbo oder so 20PS mehr

ich komm jetzt auch mit 90PS aus und meine Karre wiegt 120 Kilo mehr als der Polo

Zitat:

Original geschrieben von jimbeam091

bei gleichem Verbrauch und die Werksangaben von VW sind auch mehr als unrealistisch

sind sie ja leider bei allen Herstellern

Zitat:

Original geschrieben von jimbeam091

Ich kann VW da nicht verstehen das sie solche alte Technik einbauen

der neue 1,2/105PS Motor kommt ja jetzt

am 8. Juli 2009 um 18:07

Und wie ich shcon oft geschrieben habe, hat der Mehrpreis nichts mit Taschen vollmachen zu tun, sondern mit einer Preis- und Markenstrategie, wie man lange Zeit viele Autos verkaufen kann.

am 8. Juli 2009 um 18:15

Hab den Polo heute Pobegefahren (1.6TDI90PS). Also im bezug auf deutsche Marken im allgemeinen würde ich der Presse gar nichts glauben, da diese die deutschen Produkte immer über den Klee loben. Bsp. Touran: Der wurde z.B. von der Autobild von Anfang an über alle Wolken gehoben und hat sich bis heute prächtig verkauft. Nur gibt es kein Auto das nicht auch seine Schattenseiten hat und kürzlich wurde er beim 100000KM Dauertest letzter von allen bisher getesteten Modellen. Natürlich werden negative Dinge lieber verschwiegen. Was bringt das dem Kunden ausser das es seine Brieftasche erleichtert? Bei jedem neuen VW Modell wird erstmal nur!! positives geschrieben. Aber ich würde jedem raten sich doch lieber selbst ein Bild davon zu machen.

Zurück zur Probefahrt:

Der neue zählt sicherlich zu den besten im Kleinwagenmarkt, aber so viel Vorsprung wie die Presse attestiert konnte ich nicht ausmachen. Das mit der wertigkeit mag ja für das Armaturenbrett gelten, aber insgesamt ist der Unterschied zur Konkurrenz nicht so berauschend (207,Clio etc.). Von den Fahrgeräuschen her bin ich auch schon in leiseren Kleinwagen gesessen, sind aber trotzdem mehr als in Ordnung. Das Platzangebot ist O.K. aber hinten gibts grössere Kleinwagen, vorallem beim Kofferraumvolumen. Alles in allem aber ein sehr angenehmer Wagen der seine Besitzer bestimmt nicht unglücklich macht. Auch preislich ist er mittlerweile gar nicht mehr so viel teurer als die Konkurrenz. Und optisch absolut Top!!

Nur der beste Kleinwagen den es gibt, liebe Presse, das ist immer noch geschmackssache. Denn ich persönlich fand das er dazu nicht genügende herausragende Eigenschaften besitzt. Nur abraten kann man von diesem Wagen natürlich trotzdem auf gar keinen Fall. Denn wem er gefällt, und wer nicht grösser oder extravaganter etc. braucht, der sollte auch zuschlagen!

 

 

 

 

 

Zitat:

Original geschrieben von Clio Dt

Bei jedem neuen VW Modell wird erstmal nur!! positives geschrieben. Aber ich würde jedem raten sich doch lieber selbst ein Bild davon zu machen

die Sache, die mir am meisten Sorgen macht, die kann ich eh nicht per Probefahrt klären, das ist nämlich Zuverlässigkeit, Problemlosigkeit über eine längere Laufzeit hinweg.

am 9. Juli 2009 um 14:05

Wertigkeit,was immer das genau ist,kann natürlich über einen höheren Preis erzielt werden.

Und VW kann es sich einfach leisten,den Polo bei selber Ausstattung 2000 Euro teurer wie die Konkurrenz zu machen.

Die Leute kaufen trotzdem den Polo,obwohl der Fabia Kopfairbags hinten,Radio und 4 Türen serienmäßig hat und dem Polo kaum nachsteht.

Aber promt wurde er doch in einem AB Vergleichstest regelrecht deklassiert.

Gekonnterweise wurde ein Highline Polo mit dem neuen Diesel genommen,so das der Skoda mit dem alten TDI von vorn herein gar keine Chance haben konnte.

Auch die Konkurrenz kann Vieles besser,nehme ich mal den Honda Jazz.

100 PS 5,4 Liter Normverbrauch 400L Kofferaum(3,90m),Falt und Klappsystem der Sitze mit einem Handgriff.

Der 1.4 Motor ist so leise,das man ihm im Leerlauf nicht hört.(37db Standgeräusch)

Natürlich hinkt er bei der Federung und der Geräuschdämmung dem Polo hinterher.

Zu Hyndai,der i20 ist wirklich gut und vor allem auch sehr gut gedämmt.

Aber solange der Polo so gut geht,muß VW nichts billiger machen.

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