ForumGolf 7
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. Volkswagen
  5. Golf
  6. Golf 7
  7. Der neue VW Golf GTD

Der neue VW Golf GTD

VW Golf 7 (AU/5G)
Themenstarteram 21. Februar 2013 um 8:14

Moin,

es gibt erste offizielle Informationen vom neuen Golf GTD. Bestellbar ab März ab 29.350,00 €!!

http://www.autozeitung.de/.../...-vii-genfer-autosalon-preis-gn-398911

Beste Antwort im Thema
am 8. Juli 2013 um 13:17

Auf der VW-Seite wurde nun ein neuer Spot zum GTD eingestellt:

www.volkswagen.de/de/models/golf-gtd.html

 

Scheint auch für's TV gedacht zu sein, ist jedenfalls aus der zuletzt dort vorgeschalteten "Anleitung" abgeleitet. Mir gefällt er jedenfalls ganz gut, nett gemacht :)

 

Ich warte dann schon mal drauf, dass das Vox-Stuntteam demnächst testet, ob dergleichen auch real möglich ist ;)

 

279 weitere Antworten
Ähnliche Themen
279 Antworten

Zitat:

Original geschrieben von GTD.

Zitat:

Soso...

In welchen Disziplinen außer Verbrauch und Optik ( = Geschmackssache ) ist er denn besser?

Dir ist das Smiley in meinem Posting aufgefallen? ;)

Nö :D

Ansonsten kann ich Deine Argumentation für den GTD gut nachvollziehen, immerhin fahre ich ja (noch) selbst einen ;)

Er verbraucht halt (viel) weniger :p

Nur die Sache mit dem Durchzug ist beim VIIer so eine Sache.

Beim VIer waren's noch 350 NM vs. 280 NM, beim VIIer 380 NM vs. 350 NM.

30 NM sind jetzt nicht die Welt, zumal wir ja alle wissen, dass für die Beschleunigung neben der Kraft noch ein paar andere Sachen eine Rolle spielen ( Drehzahl, Gesamtübersetzung ).

Gefühlt geht ein Diesel natürlich gut, da die Kraft innerhalb weniger hundert U/Min stark antsteigt.

Bei meiner Probefahrt mit dem GTI hat mir dieser gefühlte "Punch" ehrlich gesagt ein bisschen gefehlt, wobei mein GTD ja jetzt 440 NM hat :D

Wie auch immer: Allen GTD'lern viel Spaß mit ihrem GTD, und den GTI'lern mit ihrem GTI :)

Zumindest der GTD hat also einen Soundaktor

Zitat aus https://...swagen-media-services.com/.../...d.gid-oeffentlichkeit.html

Soundaktor und Fahrprofilauswahl. Ein exklusiv für den Golf GTD entwickelter Soundaktor untermalt auf Wunsch die Arbeit des TDI akustisch: Der via CAN-Bus gesteuerte Soundaktor erzeugt in Abhängigkeit von der Motordrehzahl und dem gewählten Modus der in diesem Fall automatisch installierten Fahrprofilauswahl einen komfortorientierten Sound (Modi „Normal“ und „Eco“) oder ein kraftvoll-kerniges Timbre (Modus „Sport“). Das Motorgeräusch wird über den vorn im Motorraum integrierten Aktor via Windschutzscheibe in den Innenraum geleitet und dort als realer von außen über die Abgasanlage erzeugter Sound erlebt; außen ist dieser Sound indes nicht wahrnehmbar. Je schneller der GTD fährt, um so leiser wird das Geräusch, um den Langstreckenkomfort nicht zu beeinflussen.

Habt Ihr das Video schon gesehen? Der erste Testdrive, den ich auf Video bisher gesehen habe :)

http://www.youtube.com/watch?v=fJ5M-EtVqw4

Ich wünschte, der Testfahrer hätte ein wenig mehr auf die Tube gedrückt :)

am 6. Juni 2013 um 18:04

Zitat:

Original geschrieben von jp.r

Habt Ihr das Video schon gesehen? Der erste Testdrive, den ich auf Video bisher gesehen habe :)

http://www.youtube.com/watch?v=fJ5M-EtVqw4

Ich wünschte, der Testfahrer hätte ein wenig mehr auf die Tube gedrückt :)

Hm, akustisch kommt da ja gar nichts rüber..Da war das Video vom GTI deutlich besser.

Schade eigentlich, hatte gehofft mit dem Soundpaket ensteht ein ähnlicher Sound wie beim A6 TDI...

Na ja, mal abwarten auf "echte" Videos.

Ich denke nicht, dass der Sound aus dem Video repräsentativ ist.

So wie der Testfahrer fuhr, will ich nicht wissen, wie oft die Müdigkeitserkennung angeschlagen hat ;)

am 6. Juni 2013 um 19:15

Zitat:

Original geschrieben von jp.r

Ich denke nicht, dass der Sound aus dem Video repräsentativ ist.

So wie der Testfahrer fuhr, will ich nicht wissen, wie oft die Müdigkeitserkennung angeschlagen hat ;)

Allerdings... Aber vergleich das mal mit dem Video vom GTI. Da war wohl ein anderer Fahrer am Werk und man hat den Sound teilweise echt gut gehört.

Ich denke mal das hängt auch mit der Ausrichtung des GTD zusammen. Sieht für mich so aus als ob er eher als Langstrecken-Cruiser dargestellt wird, jedenfalls längst nicht so sportlich wie der GTI.

am 6. Juni 2013 um 19:55

Ne, er wird genau als das gezeigt was er ist: Ein Grand Tourismo!

Kein pseudo Sportwagen...

Auch ein Pseudo-Sportwagen kann sparsam sein :p

Golf 7 GTI Verbrauch
am 6. Juni 2013 um 20:42

Klar, meinen Polo fahr ich unter 6, wenn ich fahre wie ein Rentner. Auf der Bahn gehen aber auch halt locker 15 Liter durch. Deswegen: Ich freue mich auf den etwas hubraumstärken Diesel. Ich denke mal da wird sich alles zwichen 5 und 10 Liter abspielen. Dann bin ich zufrieden. Was ich für mich halt gemerkt habe, ist das man die Leistung doch viel zu selten abruft. Da reicht mir ein "sportlicher" Diesel locker. GTI ist zwar nett, aber ich brauche es nicht mehr. Außerdem ist mit Anhänger eh bei 100 schluss :)

Mit 'nem GTI schafft man bestimmt auch 20l, wenn man's drauf anlegt.

Als Normalfahrer gehe ich mal von 8-9 Litern aus, Spaß inklusive ;)

am 7. Juni 2013 um 7:11

Zitat:

Original geschrieben von GT-Hornet

Zumindest der GTD hat also einen Soundaktor

Zitat aus https://...swagen-media-services.com/.../...d.gid-oeffentlichkeit.html

Soundaktor und Fahrprofilauswahl. Ein exklusiv für den Golf GTD entwickelter Soundaktor untermalt auf Wunsch die Arbeit des TDI akustisch: Der via CAN-Bus gesteuerte Soundaktor erzeugt in Abhängigkeit von der Motordrehzahl und dem gewählten Modus der in diesem Fall automatisch installierten Fahrprofilauswahl einen komfortorientierten Sound (Modi „Normal“ und „Eco“) oder ein kraftvoll-kerniges Timbre (Modus „Sport“). Das Motorgeräusch wird über den vorn im Motorraum integrierten Aktor via Windschutzscheibe in den Innenraum geleitet und dort als realer von außen über die Abgasanlage erzeugter Sound erlebt; außen ist dieser Sound indes nicht wahrnehmbar.

Ich glaube, hier liegst Du falsch oder zitierst zumindest die falsche Beschreibung. Der GTD hat laut VW-Beschreibungen mit dem Sport&Sound-Paket eindeutig einen Soundaktor in der Abgasanlage.

Die oben beschriebenen Aktoren an der Stirnwand/Windschutzscheibe wurden beim Vorgänger, ggfls. auch beim jetzigen GTD zusätzlich unterstützend eingesetzt bei den dicken Motoren. Die hat man i.d.T. nur innen wahrgenommen.

Den Soundaktor in der AGA sollte man hingegen aber auch aussen deutlich zu hören bekommen.

Was ich nicht beurteilen kann ist, ob der GTD ohne das S&S-Paket trotzdem serienmäßig den Aktor an der Stirnwand hat.

am 7. Juni 2013 um 9:03

Zitat:

Original geschrieben von vertigomagic

Ich glaube, hier liegst Du falsch oder zitierst zumindest die falsche Beschreibung. Der GTD hat laut VW-Beschreibungen mit dem Sport&Sound-Paket eindeutig einen Soundaktor in der Abgasanlage.

 

Die oben beschriebenen Aktoren an der Stirnwand/Windschutzscheibe wurden beim Vorgänger, ggfls. auch beim jetzigen GTD zusätzlich unterstützend eingesetzt bei den dicken Motoren. Die hat man i.d.T. nur innen wahrgenommen.

 

Den Soundaktor in der AGA sollte man hingegen aber auch aussen deutlich zu hören bekommen.

 

Was ich nicht beurteilen kann ist, ob der GTD ohne das S&S-Paket trotzdem serienmäßig den Aktor an der Stirnwand hat.

Hi,

 

in der Tat sind die Infos dazu nicht ganz klar.

 

Ich verstehe die Kommunikation hier momentan so:

  • Soundaktor an der Stirnwand mit Fahrprofilauswahl
  • Soundaktor AGA mit Sport & Sound

 

Aber wir werden's ja bald alle wissen ;-).

am 7. Juni 2013 um 9:13

Der Soundaktor in der Abgasanlage

hört sich völlig genial an!!! ;-)

Zitat:

Original geschrieben von Ejakul

Der Soundaktor in der Abgasanlage

hört sich völlig genial an!!! ;-)

Durftest du dir den auch schon "inoffiziell" anhören???

am 7. Juni 2013 um 9:58

Zitat:

Original geschrieben von GT-I2006

Zitat:

Original geschrieben von Ejakul

Der Soundaktor in der Abgasanlage

hört sich völlig genial an!!! ;-)

Durftest du dir den auch schon "inoffiziell" anhören???

Der hört sich wirklich nicht schlecht an. ;)

Deswegen war ich auch so erstaunt, weil der im Video überhaupt nicht in der Form zu hören war.

Einige Händler/Verkäufer haben eine Soundfile vom GTD, da kann man den Aktor wirklich gut hören.

Erinnert sehr stark an den A6 TDI.

So ähnlich wie hier:

http://www.youtube.com/watch?v=DjX6Xh0GK6A

Nicht so "böse" wie beim A6, aber doch seehr V8-mäßig. Mir gefällt´s. :)

Deine Antwort
Ähnliche Themen