Der neue und die vielen tollen Funktionen...
...seit etwas über einer Woche steht hier auch ein 4F in der Garage... allerdings das US-Modell.
A6 Limousine quattro (4F2) MJ 2005
Motor: 3.2l FSI (MKB: BKH)
Getriebe: 09L (GKB: HCC/HLK)
Was soll ich sagen...
Verarbeitung top.
Bedienung top.
Probleme: keine
Einige Sachen sind mir dennoch aufgefallen...
#1 Wenn man z.B. Radio etwas lauter hört, dann geht die nette Stimme der Navi Dame im "Lärm" der Musik unter, normal?
#2 Dieser hier wurde mit Pirelli's ausgeliefert, wenn man mal etwas mehr in die Kurve geht fangen diese auch bei korrektem Reifendruck an zu quietschen, ist fast wie ein schreiendes Kleinkind auf der Rückbank...
#3 Ebenfalls bei etwas stärkerem Einlenken, das Kurvenverhalten, der quattro schiebt start über die Vorderachse, untersteuert also. Normal?
Ansonsten gibt es nicht viel... außer das mich die Automatik etwas ank*** aber was soll man machen, den 4F gibts hier nur mit Automatik Getriebe, kein Schaltgetriebe verfügbar/bestellbar.
So siehts übrigens aus, wenn man mit 'nem Diagnosegerät spielt und die Scheinwerferreinigungsanlage "testet"...
http://sebastianstange.org/albums/us/IMG_0837_RES.jpg
Dumm nur wenn man sie dann nicht wieder ausbekommt... 😉
24 Antworten
Möchte nicht extra ein neues Thema beginnen. Darum hier: Gibt es eine Betriebsanleitung irgendwo online? (Die die tollen Funktionen erklärt) Das Lexikon auf der Audi Homepage ist ja auch nicht so toll.
@Theresias
Hast du paar Eckdaten aus dem US Markt für uns? Würde mich interessieren, was der John-Normalverbraucher in USA, für seinen 4F hinlegen muss. Der Wagenpreis/ Ausstattung. Was für Serienausstattung bzw. Ausstattungspakete werden da geliefert? Beschaffungs/Überführungskosten, Rabatte usw. Als die Sachen halt, die jemanden interessieren könnten, der so doof war, für die Selbstabholung seines 90T USD Audis A6, zusätzlich noch 500,- Dollar zu bezahlen. Ist hier so ne (un) Sitte. Meine Freunde drüben haben sich krummgelacht, als ich das gebeichtet habe. Anderseits kann ich die Märchenpreise, die man mir genannt hat auch nicht glauben (A6 3.2 mit Vollaustattung für 54T USD)
Warum im Amiland die Reifen quietschen, wissen vermutlich nur die Strassenbauer oder ist die Ursache eh im deinen Fahrstil zu suchen. Wenn ich die Reifen hören will, muss ich das ESP ausschalten. Dann bekomme ich auch das untersteuern als Beilage.
Gruss_ Franz
PS. Ein Grill ohne den Querbalken wäre (für US Markt) prima. Finde das Auto ogne die vorderen Kennzeichen doll.
Zitat:
Original geschrieben von Duck
Im Ernst, ich hab mich langsam an das Limit meins Wagens rangearbeitet. Ich bekomme den nicht ans quietschen. Ab Werk sind Michelin drauf. Aber auch die Winter Conti quietschten nicht. Warme Tage waren genug dabei.
Ich habe Michelin in der Seriengröße (225) drauf. Und ich habe es bereits geschafft in der Kurve zu quietschen (AAS war in "Comfort" bzw. "Automatik" innerorts).
Ging ganz einfach: Beim links Abbiegen auf eine zweispruige Straße während des Abbiegens (relativ flott) doch noch umentscheiden, dass man gleich auf die linke Spur will...
Hatte ich bisher aber erst einmal. Und einmal beim "Kurvenanfahren" bei leicht feuter Fahrbahn einen Durchdreh-Quietscher.
Das Quietschen auf deutschen Straßen könnt Ihr mit dem in USA nicht vergleichen. Bei mir quitscht in USA jede noch so kleine Mietkiste mit der ich mich in Deutschland echt anstregen müßte. Das is dort normal wenn man nicht gerade typisch verpennt amerikanisch fährt.
cheers
afx
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Zitat:
1 Wenn man z.B. Radio etwas lauter hört, dann geht die nette Stimme der Navi Dame im "Lärm" der Musik unter, normal?
Liegt bestimmt an der Einstellung.
Bei mir spricht Navi immer etwas lauter als Musik und wenn Musik sehr laut ist dann schreit Navi noch lauter.
Zitat:
Original geschrieben von Nilrem
@Der Wagenpreis/ Ausstattung.
Siehe
http://www.audiusa.com,bevor ich hier lange lamentiere, einfach mal in den Konfigurator schauen.
Zitat:
Original geschrieben von Nilrem
Was für Serienausstattung bzw. Ausstattungspakete werden da geliefert?
Bei weitem nicht alle möglichen Ausstattungen und erst recht nicht alle Motoren/Getriebe.
Was es zu verstehen gilt, hier wird 90% über sog. Ausstattungspakete gelöst, von echter Individualisierung keine Spur.
Zitat:
Original geschrieben von Nilrem
Beschaffungs/Überführungskosten
Sowas gibt es hier nicht, genausowenig wie in einigen anderen europischen Ländern, Überführungskosten ist eine Masche die sich nur die deutschen Händler trauen.
Zitat:
Original geschrieben von Nilrem
Rabatte usw.
Eine Rabattschlacht gibt es hier kaum, lange nicht so wie in Deutschland. Die Verkäufer bekommen hier in der Regel KEINEN Grundlohn, sondern leben allein von der Provision.
Zitat:
Original geschrieben von Nilrem
Warum im Amiland die Reifen quietschen, wissen vermutlich nur die Strassenbauer oder ist die Ursache eh im deinen Fahrstil zu suchen. Wenn ich die Reifen hören will, muss ich das ESP ausschalten.
Das ganze scheint ein reines Pirelli Problem zu sein, der A6 mit Michelin verhält sich nicht so. Übrigens vom ESP Eingriff keine Spur.
Zitat:
Original geschrieben von Herrenfahrer
Möchte nicht extra ein neues Thema beginnen. Darum hier: Gibt es eine Betriebsanleitung irgendwo online? (Die die tollen Funktionen erklärt) Das Lexikon auf der Audi Homepage ist ja auch nicht so toll.
Hallo, kenne zum Download nur die Kurzanleitungen... siehe hier:
Audi Kurzanleitungen@ all,
wegen der Navilautstärke:
Habe in meinem neuen e60 (neuer 5er) das Navi Professional inkl. DVD, also das große Navi.
Bei mir im Wagen kann man die Lautstärke der Navi-Dame so einstellen:
(1) Navi-Anweisung der Dame -> Drehlautstärker des Radio Professional lauter drehen
(2) Geht nur bei Ansprache der Navi-Dame
(3) Kein Problem zum Einstellen.
(4) iDrive ist auch sehr einfach zum erlernen 😁
Schöne Grüße aus dem Taunus
Chris 😁 😁
Zitat:
Original geschrieben von juhuuh
Hallo, kenne zum Download nur die Kurzanleitungen... siehe hier: Audi Kurzanleitungen
Na wenigstens etwas zum "Schnüffeln". Besten Dank😉.
@Duck
Nee, ich meinte, wenn ich aus einer sehr schnell gefahreren Kurve rausbeschleunige und die Reifen zusätzlich zu den Querkräften auch noch Längskräfte (Vortrieb) übertragen müssen. Und einen Mangel an Vortrieb hat mein Dickschiff ja nicht gerade😉
Grüßle
Selti