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Der neue Touran - Erste Eindrücke
Hallo.
Um dem Nutzer bzw. neuen Interessenten den Einblick in den neuen Touran zu erleichtern, würde ich mich freuen, wenn man hier seine ersten Eindrücke sammelt.
Die Zeit bis zum Erscheinen des Fahrzeuges ist noch lang, aber dennoch könnt Ihr jetzt schon eure Meinungen zum seriennahen Modell hier rein schreiben.
Danke
Beste Antwort im Thema
Hallo zusammen,
gestern fuhr mir in Hamburg in "freier Wildbahn" ein neuer Touran vor die Handylinse...
Ich war jedenfalls vom Neuen begeistert.
Gruss
Thorsten

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1214 Antworten
Wechselintervalle??? Dat wird wieder teuer...
Siehe mein Post! ;) Nix teuer da nix Wechsel (zumindest nicht vor 240.000km).
Edit: Wer sich einlesen will und die Vorteile der neuen Zahnriemen-Generation ausführlich erklärt haben möchte:
http://www.ifte.de/forschung/zahnriemen/download/berichte/schulte.pdf
Puuh, Glück gehabt...
Bin zwar erst bei gut 1000km, aber auch mal von mir ein Paar erste Eindrücke:
- Geräusche:
1. Wind
Das konnte ich gestern in den Bergen testen. hatte über 80km/h Windgeschwindigkeit.
Bin sehr positiv begeistert. Da ist im Touran wenig davon zu hören und auch zu merken. Für die Seitenfläche ist das Auto auch beim fahren sehr unempfindlich gegen Seitenwind. Der längere Radstand wird da sicher helfen.
2. Motor
Im normalen dahingleiten könnte der auch aus sein. Wenn man wie ich von einem Diesel kommt schaut man Anfangs öfter ungläubig auf den Drehzahlmesser. der TSI ist wirklich sehr leise.
Klar wenn man mal beschleunigt und über 3000 Touren kommt hört man ihn dann schon, aber das ist ja auch gut so.
3. reifen
Habe aktuell die conti t830 WR in 205/60/16 drauf. Die sind schon früh das lauteste im Auto. Vielleicht sollte ich auch mehr Luftdruck fahren. Habe ich zugegeben noch nicht kontrolliert. Ist nicht störend, aber da hier einige über Windgeräusche jammern kann ich das nicht nachvollziehen. die Reifen und Abrollgeräusche sind bei mir lauter.
Fazit Lautstärke: sehr zufrieden.
Verbrauch:
Nach der Abholung bin ich erst mal lange Autobahn gefahren. Meist so um 130. kurz auch mal 150. Der Anfangs verbrauch lag knapp unter 8 Liter.
die letzten Tage war ich 50% in der Stadt, 50% Landstraße unterwegs. Auch mal mit Sitzheizung und Klima. Ergebnis auf einer 300km Strecke laut Bord anzeige 6,0 Liter.
Ende der Woche werde ich mal tanken und das verifizieren.
Wenn man nicht gerade 180 auf der Autobahn fährt sind Verbrauche deutlich unter 7 Liter machbar.
Motor:
Ich bin bisher immer mit max. 3500 RPM unterwegs, werde das dann Richtung 2000km steigern, mir gefällt der Motor aber schon jetzt sehr gut.
Man hat nicht das Gefühl das es einen in den Sitz knallt. so wie bei alten Dieseln wo bei 2000RPM der Turbo Schub kam. Das liegt aber vor allem daran das Die Kraftentfaltung sehr gleichmäßig kommt. Real beschleunigt man schneller als man es subjektiv wahr nimmt.
Ich kenne das noch vom Diesel (mazda 6 2.0) das der 6. Gang ein Spritspar Gang ist und wenn man auf der Autobahn mal nach links will muss man in den 5. oder das man im Ort gar nicht über den 6. nachdenken braucht.
Das ist jetzt anders. bei 50kmh kommt keine große power mehr wenn man im 6. ist, läuft aber leise und rund. und auf der Autobahn kann man auch im 6. noch beschleunigen.
Ist jetzt mit 150ps sicher kein Sportwagen, aber für das Auto vollkommen ausreichend und sehr komfortabel zu fahren.
Fazit motor und Verbrauch: Daumen hoch. Bin auf den Langzeit verbrauch gespannt. sicher <= 7l
Innen:
habe den Fahrersitz ale Ergo active. und das war eine Gute Entscheidung. bei 195cm ist die verlängerbare Sitzfläche und der einstellbare Winkel sehr hilfreich.
Auch bei meiner Größe hab ich mehr als ausreichend Platz zum Panoramadach. Und das ist einfach genial. Mal auf den Sommer warten wenn man offen fahren kann, aktuell haben alle außer dem Fahrer etwas davon...
Assis.
Anfangs hatte ich alle Assistenten an. (gut Müdigkeit war von Anfang an aus - das ist ...)
Unterdessen habe ich den Lane Assist nur noch auf der Autobahn an. Auf der Landstraße und Stadtverkehr nervt das eher.
Wenn man nach dem überholen auf der Landstraße nicht wieder rechts blinkt will das auto sonst nicht rüber.
und in der Stadt wollte der auch schon mehr als einmal eine Spur nehmen die ich nicht wollte.
Ist weiter kein Problem man muss ja nur fester lenken, aber nervt.
Auf der Autobahn dagegen ist das gut.
Einpark Pilot ist super. Wohne in der Stadt mit engen Einbahnstraßen und kleinen Parklücken. Da hätte ich schon einige Parkplätze ausgelassen bei denen ich nicht gedacht hätte das ich rein passe. mit dem selbstparker kein Problem. Vor allem wenn man in der einbahn auf der linken Seite in Enge Lücke muss.
Auch die damit eingebauten rundum parksensoren helfen in engen Einfahrten oder Parkhäusern. Gerade wenn man die Abmessungen noch nicht so drauf hat.
Dazu kann ich noch sagen das ich finde das man die Abmessungen nach hinten sehr einfach abschätzen kann, nach vorne nicht so gut. Auch mit 195cm Fahrergröße sieht man von der Kühlerhaube äh nichts.
Nach rechts habe ich immer mehr Platz als ich denke.
Negatives:
Wirklich negativ war vor allem der Bestellprozess. Da hatte ich Monatelang richtig schlechte Laune da die Münchner Mahag einfach der größte Scheißverein ist der mir je untergekommen ist. Ging jetzt sogar noch nach Abholung weiter weil sie die sommerräder erst mal nicht im Lager gefunden haben. (und ich erst mal aktiv Nachfragen musste ob die da sind weil die sich nicht von selber bei einem melden).
Aber da kann der touran selber nichts dafür.
In meiner Konfig funktioniert jetzt soweit alles, kann nicht wirklich etwas negatives finden.
Das Radio ist ok, aber sicher nicht super. Wenn Dynaudio zu haben ist kann man sich das überlegen, ist dann von der Preisleistung wie immer unterirdisch aber wohl auch besser.
Was sich jetzt schon bezahlt gemacht hat sind die gummi Fußmatten. Die würde ich auf jeden Fall sofort rein machen.
Außerdem habe ich an den Tür einstigen und Ladekannte klare Schutzfolie verklebt. (ca 35€ für den komplettsatz beim Fluss)
Meine Ausstattung siehe pdf,
Extras die man sich im Nachhinein überlegen könnte:
- family Paket, wer die sprachverstärkung will und nicht selber codieren kann. die rollos braucht man wohl bei getönten scheiben sowieso nicht, oder man besogt sich gleich die passenden für alle Fenster und jeweils ganze fläche. Kindersicherung mit knopf bei familien praktisch
- dab+ : war mir schlicht zu teuer für 50Cent bauteile. und wer weiß wie es mit der Technik in 4 Jahren aussieht. Man kann zur not auch über lte/umts Radio hören.
Aus Erfahrung, die getönte Scheibe reicht nicht. Mal sehen ob das mit dem Rollo dann passt.
Ansonsten schöner Bericht, kann dem nur zustimmen. Bin froh kein Geld für den Lenkassi ausgegeben zu haben.
So, heute will mich die Werkstatt wegen dem schiefen Lenkrad kontaktieren.
Mal sehen wie der Verbrauch mit den 18ern steigt.
Danke, pintie, für den ausführlichen Bericht. Beim Fluss musste ich 2 sek nachdenken, was du meinst, Witzbold.
Sehr schöner Bericht pintie. Steht das Auto bei Dir auf der Straße abends?
Ich hätte so ein wenig Angst wegen Parkremplern und Türeinschlägen von Nachbarautos oder gibts da auch nettes Zubehör? An unserem Passat 3BG sind jetzt noch so nette dunkle Gummileisten als Parkschutz dran.
Achso, kannst Du noch etwas zu LED Licht sagen? Lohnt sich das? Vor allem wenn man größenteils Stadt fährt? In meiner Config würde das ca. 1000 EUR Aufpreis kosten ;)
Ansonsten sehr schöner Bericht und sehr schönes Auto!
steht auf der Straße ja....
Wohne gleich neben dem FC Bayern, die Fans können die meiste Zeit gerade aus laufen und parke normal ums eck in einer mini straße, da kommen nicht viele vorbei. (100m weiter bei den 1860ern hätte ich mehr Bedenken, da ist das mit dem Geradeauslaufen schon vormittags häufig ein Problem).
Im Ernst - hab halt keine Tiefgerage, Ziel ist aber auch etwas weiter richtung Land zu ziehen.
Gummileisten bringen halt nichts, jedes Auto hat eine andere Höhe. Das letzte Auto mit diesen Leisten an den Türen hatte bei mir drüber und drunter kratzer und Dellen.
LED Licht:
und wie sich das lohnt. Anfangs ist es etwas gefährlich wenn man nur darauf achtet wie sich die Kegel verschieben und wo ausgeleuchtet wird. Vergisst man schnell nach vorne zu schauen :)
Kommt auch darauf an wo man unterwegs ist. In der Stadt und auf der Autobahn reichen die normalen LEDs.
Echte Vorteile haben die DLA Lichter auf der Landstraße. Wenn man hinter einem anderen her fährt sieht man auf den Seiten daneben deutlich weiter. Wenn z.B. Fußgänger am Straßenrand laufen sieht man die wesentlich früher.
Auch die kurvenfunktion finde ich sehr brauchbar. Leuchtet halt dahin wo man das Licht braucht. Auf Bergstraßen genial.
Hätte ich 1000€ dafür bezahlt? nach langem überlegen wahrscheinlich schon. Würde aber wieder das Assi Paket plus nehmen. da hat man es dann dabei und noch einige andere Sachen dazu. Im Paket ist die Preis Leistung auf jeden Fall besser.
Achja... weil ichs gestern probiert habe...
Man kann dla anmachen und Nebelscheinwerfer dazu.
schaltet dann trotzdem Fernlicht an. sprich es leuchten wirklich alle Lichter vorne :)
Danke, sind für mich sehr erhellend, Deine Informationen über die LEDs und DLA. ;-)
Da Du ein so gut ausgestattetes Fahrzeug gekauft hast, muss Du jetzt mit vielen Fragen leben. ;-) Mich interessiert, wie Du das adaptive Fahrwerk findet. Danke im voraus für die Infos! :-) Bin sehr interssiert, da ich einen Touran bestellen werde. LED und DLA stehen auf jeden Fall schon auf der engeren Ausstattungsliste.
Es ist mangels Vergleichsmöglichkeit schwer mit dem serien Fahrwerk zu vergleichen. Da müsste man mal beide im vergleich fahren.
Grundlegend finde ich da Auto vom Fahrwerk gut. mit dem DCC habe ich aber noch nicht viel rumgespielt.
Man spürt schon einen Unterschied in den Modis, ist aber nicht weltbewegend.
Auf einem Autobahn Stück mit betonkanten habe ich mal durchgeschaltet - bei Sport hat man die Kanten lauter gehört und gespürt bei Komfort weniger..
Ich werde das erst richtig testen wenn der Motor 2kkm hat und eingefahren ist.
außerdem kommen dann round about Ostern die 18" er drauf.
Zitat:
... Auch ich vermisse die „versprochenen“ gelben Linien bei der RFK
In der Zeitung habe ich von einem Gerichtsurteil gelesen, das Mercedes einen CLS wandeln musste, da die Rückfahrkamera keine Orientierungslinien angezeigt hat, obwohl das im Prospekt beschrieben war.
Der Richter sah darin einen erheblichen Mangel; der Wert der Funktion wurde auch durch den Preis der Sonderausstattung begründet.
Da Mercedes das Fahrzeug wohl nicht entsprechend nachrüsten kann, müssen sie den Wagen zurück nehmen und den Kaufpreis abzgl. Nutzungswert erstatten.
Zitat:
@roseand schrieb am 22. Februar 2016 um 12:57:08 Uhr:
Zitat:
... Auch ich vermisse die „versprochenen“ gelben Linien bei der RFK
In der Zeitung habe ich von einem Gerichtsurteil gelesen, das Mercedes einen CLS wandeln musste, da die Rückfahrkamera keine Orientierungslinien angezeigt hat, obwohl das im Prospekt beschrieben war.
Der Richter sah darin einen erheblichen Mangel; der Wert der Funktion wurde auch durch den Preis der Sonderausstattung begründet.
Da Mercedes das Fahrzeug wohl nicht entsprechend nachrüsten kann, müssen sie den Wagen zurück nehmen und den Kaufpreis abzgl. Nutzungswert erstatten.
Wobei man u.a. berücksichtigen muss, dass der Mercedes in dem Fall keinerlei Linien angezeigt hat. Das ist beim Touran nicht der Fall.
Der zeigt immerhin eine rote und zwei grüne... (reichen wirklich aus).
Sorry, aber ich lese die Urteilsbegründung nicht so rosig für VW.
Zitat:
@Frank1Z5 schrieb am 22. Februar 2016 um 14:34:29 Uhr:
Sorry, aber ich lese die Urteilsbegründung nicht so rosig für VW.
Ich schon. Wie gesagt, u.a. hat der Touran im Gegensatz zum genannten Mercedes die Rote und die 2 grünen Linien.