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Der neue Insignia Facelift - Wann bestellt und wann bekommen?

Opel Insignia A (G09)
Themenstarteram 19. Juni 2013 um 13:48

Hallo zusammen, ich habe ja seinerzeit (das ist nun auch schon wieder über vier Jahre her) den Thread "Wann bestellt und wann bekommen" eröffnet.

Wie man dort sehen kann, hat dieser Thread sehr großen Zuspruch gefunden.

Nun möchte ich hier, für alle Interessierten und Neugierigen noch einmal ein Thema eröffnen, jetzt aber für den "Neuen Insignia", das Facelift-Modell 2014A.

Bitte tragt doch hier Eure Bestellungen ein, einfach nur was, wann (und vielleicht auch warum) Ihr bestellt habt und vielleicht dann zu gegebener Zeit, wann er bei Euch angekommen ist.

Und ich mache dann auch gleich mal den Anfang :cool:.

War heute beim FOH und habe folgende Bestellung aufgegeben:

Opel Insignia Sports Tourer 1.6 SIDI Innovation (125KW/170PS) in Smaragdgrün und Automatikgetriebe.

Folgende Zusatzausstattung habe ich mir noch gegönnt:

1.) Premiumpaket Nappaleder Brandy (cognacfarben)

2.) Außenspiegel elektrisch anklappbar

3.) Parkpilot

4.) Innovationspaket

5.) 8" Fahrerinstrumentendisplay

6.) Leichtmetallräder im 7-Speichen-Design in Bicolor-Optik

7.) Panorama-Glasschiebedach

8.) Elektrische Heckklappe

9.) Solar Protect Wärmeschutzverglasung im Fond

So, dass war`s.

Liefertermin ist so ca. Anfang-Mitte Oktober.

Und nun wünsche ich Euch viel Spass beim Stöbern und eintragen und warten... auf den "Neuen".

Grüße

Mr. Insignia

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 19. Juni 2013 um 13:48

Hallo zusammen, ich habe ja seinerzeit (das ist nun auch schon wieder über vier Jahre her) den Thread "Wann bestellt und wann bekommen" eröffnet.

Wie man dort sehen kann, hat dieser Thread sehr großen Zuspruch gefunden.

Nun möchte ich hier, für alle Interessierten und Neugierigen noch einmal ein Thema eröffnen, jetzt aber für den "Neuen Insignia", das Facelift-Modell 2014A.

Bitte tragt doch hier Eure Bestellungen ein, einfach nur was, wann (und vielleicht auch warum) Ihr bestellt habt und vielleicht dann zu gegebener Zeit, wann er bei Euch angekommen ist.

Und ich mache dann auch gleich mal den Anfang :cool:.

War heute beim FOH und habe folgende Bestellung aufgegeben:

Opel Insignia Sports Tourer 1.6 SIDI Innovation (125KW/170PS) in Smaragdgrün und Automatikgetriebe.

Folgende Zusatzausstattung habe ich mir noch gegönnt:

1.) Premiumpaket Nappaleder Brandy (cognacfarben)

2.) Außenspiegel elektrisch anklappbar

3.) Parkpilot

4.) Innovationspaket

5.) 8" Fahrerinstrumentendisplay

6.) Leichtmetallräder im 7-Speichen-Design in Bicolor-Optik

7.) Panorama-Glasschiebedach

8.) Elektrische Heckklappe

9.) Solar Protect Wärmeschutzverglasung im Fond

So, dass war`s.

Liefertermin ist so ca. Anfang-Mitte Oktober.

Und nun wünsche ich Euch viel Spass beim Stöbern und eintragen und warten... auf den "Neuen".

Grüße

Mr. Insignia

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Zitat:

Original geschrieben von maho959

So dann melde ich mich aus der Schweiz auch mal an:

Opel Insignia Sports Tourer Edition in Schwarz Metallic

1.6 Turbo ECOTEC Manuelles 6 Gang Getriebe

- Radio IntelliLink RF 900 Navi

- Fahrer-Instrumentendisplay 8 ?

- Adaptive Forward Lighting AFL+

- 17-Zoll-Leichtmetallfelgen

- Panorama Glasschiebedach

- Anhängerzugvorrichtung schwenkbar

- automatisches Abblend¬licht mit Tunnelerkennung

- Regensensor

- Innenspiegel automatisch abblendend

- Park¬Pilot vorn/hinten

- Park Assistent mit seitlichen Parksensoren und Lenkhinweisen

- Rückfahrkamera

- Toter Winkel Warner

- Frontkamera mit Spurhalteassistent und adaptivem Geschwindigkeitsregler

- Komfortsitze Leder Schwarz

- Sitzheizung Fahrer und Beifahrer

- Ladekantenschutz in Edelstahl

Bestellt: Kalenderwoche 45/13

Lieferung circa: Kalenderwoche 2/14

Grüsse aus der Schweiz

Maho

Heute bekam ich den Anruf, dass meiner auf mich wartet :D

Mittwoch den 15. Januar kann ich den Nero holen :)

Auf dem Erfahrungs-Topic werde ich dann ausführlich berichten.

Viele Grüsse aus dem Baselbiet

am 11. Januar 2014 um 20:41

Werte Opel Freunde - endlich mal ein Ort, an dem nicht über Opel gestänkert wird, nur weil ein paar Journalisten ab einer gewissen Anzahl Bedienknöpfe den Überblick verlieren. Ich bin ebenfalls von der Qualität des Insignia überzeugt. Die Reihe von positiven Kommentaren und Erklärungen aus anderen Bereichen in diesem Forum haben mich bestärkt, von Renault Laguna GT Grandtour (auch ein guter Reisewagen) auf Opel Insignia zu wechseln; war aber nicht wirklich schwer. Hier nun mein:

• Insignia 5Türer BiTurbo Innovation, Smaragdgrün, AT6

• mit LM RV1 18 Zoll (wiegt nur je 12,4 kg - das sind die leichtesten Opel 18er LM)

• Flexride

• Nappaleder gelocht, in Brandy

• OPC Interior und Exterior

• Design Performance Paket

• Innovationspaket mit Kamera Gen. 2

• Seitenairbags mit Sitzbelegung hinten

• Parkpilot vorn und hinten

• Standheizung und Anhängerkupplung

• Heckwischer

• Aussenspiegel abblendend, beheizt und anklappbar

• Reifendruckkontrolle (sollte wegen Wiederverkauf genommen werden, da ab Nov. 2014 eh Pflicht)

• Navigation 900 & 8 Zoll Instrumentendisplay mit Bose Sound und CD Laufwerk.

Vor dem Fest bestellt (KW51/2013) wird der Opel wohl als Osterei geliefert (KW15/2014). Ich bin gespannt auf die ersten Langstrecken auf Autobahnen.

Fahrt vorsichtig aber nicht unbedingt langsam! Allzeit ein Handbreit Asphalt unter den Rädern!

 

Zitat:

Original geschrieben von Stetto

Zitat:

Original geschrieben von Stetto

Folgende Kombination werde ich diese Woche bestellen. 5 angefragte Händler tun sich im Preis nicht viel 33990 - 34953,90 und sind einstimmig der Meinung zu einer Lieferzeit von 6-8 Wochen :)

Freu mich wie ein kleines Kind ! :)

 

Opel Insignia, Sports Tourer Business Edition,

1.6 SIDI Turbo, 125 kW (170 PS), 6-Stufen-Automatikgetriebe € 28.970,00

Farbe Graphit Black € 580,00

Modell Premium-Paket Leder Siena (schwarz), perforiert € 1.745,00

Räder Leichtmetallräder im ''5-Doppelspeichen''-Design, BiColor € 1.160,00

Sonderausstattung

3. Kopfstütze, hinten € 0,00

Sitzventilation Fahrer und Beifahrer € 0,00

Heckklappe, elektrisch € 450,00

Panorama-Glasschiebe-/ Ausstelldach, elektrisch € 1.200,00

Bose Sound System € 580,00

Mittelarmlehne, hinten mit Durchlademöglichkeit, Getränkehalter und Ablagefach € 0,00

8'' Fahrerinstrumentendisplay € 235,00

Reifendruckkontrollsystem € 205,00

Nebelscheinwerfer € 185,00

Fußraumteppiche, 4 teilig, Velours, schwarz oder beige € 60,00

Sitz-Paket € 0,00

Steckdose Laderaum, 12 Volt € 20,00

Außenspiegel, elektrisch anklappbar, automatisch abblendend (Fahrerseite) € 170,00

Ausziehbare Oberschenkelauflage, manuell, Beifahrerseite € 0,00

Ausziehbare Oberschenkelauflage, manuell, Fahrerseite € 0,00

Innovations-Paket € 2.290,00

Automatische Gefahrenbremsung € 0,00

Geschwindigkeitsregler adaptiv, mit Start/Stop € 0,00

Design-Paket Performance € 1.190,00

Lederlenkrad, beheizt € 190,00

Steckdose (230 V) an der Rückseite der Mittelkonsole € 110,00

Zwei-Zonen-Klimatisierungsautomatik € 395,00

Gesamt € 39.715,00

18.10. bestellt, heute 23.12. war Übergabe :) die 250km hat er schon hinter sich - und den ersten Kratzer in der Felge *grummel* Zum Glück nur in meiner Winterfelge, nicht in den schönen für den Sommer.

1.800 km später :) Super schöne Karre, wird auch im Winter ohne Standheizung schnell warm. Ist es normal, dass der locker 9-10 Liter schluckt? ;) Ich hab nen D-Verbrauch von 10,3 und ich bin nicht unbedingt der Raser. Mit dem Signum hatte ich einen D-Verbrauch von 6,9 Liter.

Meiner hat eig ne Verkehrsschilderkennung, aber wo kann ich die aktivieren? Und das Touch-Pad finde ich nicht ganz optimal, da wünscht man sich doch den Drehknopf zurück - hoffentlich nur ne Gewöhnungssache! Ansonsten mega zufrieden und unglaublich bequem. Optik natürlich auch klasse! Der Signum kommt übrigens unter den Hammer, wenn da jemand Interesse haben sollte ;-)

20140112-150436
20140112-150418
20140112-150355
+1
am 13. Januar 2014 um 6:55

Zitat:

Original geschrieben von Stetto

Zitat:

Original geschrieben von Stetto

 

18.10. bestellt, heute 23.12. war Übergabe :) die 250km hat er schon hinter sich - und den ersten Kratzer in der Felge *grummel* Zum Glück nur in meiner Winterfelge, nicht in den schönen für den Sommer.

1.800 km später :) Super schöne Karre, wird auch im Winter ohne Standheizung schnell warm. Ist es normal, dass der locker 9-10 Liter schluckt? ;) Ich hab nen D-Verbrauch von 10,3 und ich bin nicht unbedingt der Raser. Mit dem Signum hatte ich einen D-Verbrauch von 6,9 Liter.

Meiner hat eig ne Verkehrsschilderkennung, aber wo kann ich die aktivieren? Und das Touch-Pad finde ich nicht ganz optimal, da wünscht man sich doch den Drehknopf zurück - hoffentlich nur ne Gewöhnungssache! Ansonsten mega zufrieden und unglaublich bequem. Optik natürlich auch klasse! Der Signum kommt übrigens unter den Hammer, wenn da jemand Interesse haben sollte ;-)

ja das wundert mich eigentlich auch, dass der 1,6 sidi so viel schluckt! fährst du mehr in der stadt!?

Das hab ich jetzt schon öfters gehört!

solte eigentlich nicht sein - bei einem durchschnittsverbrauch von opels 5,9 kann das ja nicht sein, dass man dann bei normaler fahrweise über 10 Liter verbraucht!

da fragt man sich in wie weit hat opel da mit den angaben geschummel hat t!?

am 13. Januar 2014 um 8:11

Zitat:

Original geschrieben von gusher

Zitat:

Original geschrieben von Stetto

 

1.800 km später :) Super schöne Karre, wird auch im Winter ohne Standheizung schnell warm. Ist es normal, dass der locker 9-10 Liter schluckt? ;) Ich hab nen D-Verbrauch von 10,3 und ich bin nicht unbedingt der Raser. Mit dem Signum hatte ich einen D-Verbrauch von 6,9 Liter.

Meiner hat eig ne Verkehrsschilderkennung, aber wo kann ich die aktivieren? Und das Touch-Pad finde ich nicht ganz optimal, da wünscht man sich doch den Drehknopf zurück - hoffentlich nur ne Gewöhnungssache! Ansonsten mega zufrieden und unglaublich bequem. Optik natürlich auch klasse! Der Signum kommt übrigens unter den Hammer, wenn da jemand Interesse haben sollte ;-)

ja das wundert mich eigentlich auch, dass der 1,6 sidi so viel schluckt! fährst du mehr in der stadt!?

Das hab ich jetzt schon öfters gehört!

solte eigentlich nicht sein - bei einem durchschnittsverbrauch von opels 5,9 kann das ja nicht sein, dass man dann bei normaler fahrweise über 10 Liter verbraucht!

da fragt man sich in wie weit hat opel da mit den angaben geschummel hat t!?

Was ist daran geschummelt?

2.0 SIDI, 170 PS, AT6

Verbrauch, außerstädtisch (l/100 km) 5,4

Verbrauch, innerstädtisch (l/100 km) 9,1

Verbrauch, kombiniert (l/100 km) 6,8

Davon mal ab, sollte auch der Letzte mittlerweile mitbekommen haben, dass alle Hersteller Ihre Verbräuche mit Hilfe des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) ermitteln. Sollte Euer Fahrprofil dem des NEFZs entsprechen, bin ich sicher, dass Ihr diese Verbräuche auch erreicht. Alles andere ist Kokolores!

Mich überrascht der Verbrauch nicht. Zum einen brauchen nach meinem Geschmack die meisten Opel bei Belastung (Stadt oder zügig über Land) deutlich mehr Sprit, als man - auch geprägt durch Marketingversprechen - für normal hält. Mein 160 PS CDTI braucht durchschnittlich über 9 Liter Diesel und ist nicht nur nominal und gefühlt das schwächste, sondern damit auch das meistverbrauchende Auto in unserer "Flotte" aus sonst BMW und Audi.

Mein Verkäufer - scheinbar ein umsichtiger Fahrer - fährt den 1.6 Sidi in einem Astra im Stadtverkehr deutlich zweistellig. Für den Insignia hat er mir davon abgeraten.

Ich hatte als Werkstatt-Ersatzwagen mal einen Astra GTC mit 1.4 Turbo (PS weiß ich nicht), der hat im Winter in der Stadt fast 14 Liter Benzin gebraucht.

Zum anderen halte ich es auch für blauäugig, zu glauben, ein Insignia ST (zumal mit umfangreicher elektrischer Ausstattung) könnte bei wechselnden Fahrsituationen mit sechs oder sieben Litern Benzin zu bewegen sein. Zwar kenne ich Hersteller, deren versprochene Verbrauchswerte in der Praxis halbwegs erreichbar sind. Regelmäßig lügt man sich aber etwas vor, wenn man sich auf die Normangabe stützt (ohne damit diese schamlose systematische Schönrechnerei rechtfertigen zu wollen). Weil Autos nach meiner Erfahrung nicht gleichmäßig von den Normverbräuchen abweichen, bringt selbst der Vergleich der Normverbräuche nichts.

Das ist allerdings nur eine subjektiv Wahrnehmung.

Sodala,

ich starte eien Petition dass die KFZ-Hersteller endlich realistische, oder gleich leicht übertriebene Werte ermitteln, dann kann keienr mehr motzen.

 

 

Oha, dann wird aufgrund des höheren CO2-Ausstosses doch tatsächlich die KFZ-Steuer höher? Na sowas, da habe ich ja gar nicht dran gedacht.....

Mein Gott Leute, erst mal nachdenken, dann schreien. Und wem der Verbrauch zu hoch ist greift halt das näcshte mal zu BMW/VW/Audi, aber dann würde ich erstmal durchrechnen wie lange es dauert bis man den Fahrzeug-Mehrpreis durch den geringeren Verbrauch wieder drinnen hat......

@likeabird: Die Grenzwerte sind Folge des Messverfahrens, nicht dessen Ursache. Sie werden an ein neues Messverfahren angepasst.

Ich finde, der Kraftstoffverbrauch hat noch andere Dimensionen als nur Geld. Außerdem gibt es noch andere geldwerte Unterschiede zwischen Insignia, Audi und BMW. Der Preisdifferenz allein den unterschiedlichen Verbrauch gegenüberzustellen, greift zu kurz.

Zitat:

Original geschrieben von gusher

Zitat:

Original geschrieben von Stetto

1.800 km später :) Super schöne Karre, wird auch im Winter ohne Standheizung schnell warm. Ist es normal, dass der locker 9-10 Liter schluckt? ;) Ich hab nen D-Verbrauch von 10,3 und ich bin nicht unbedingt der Raser. Mit dem Signum hatte ich einen D-Verbrauch von 6,9 Liter.

Meiner hat eig ne Verkehrsschilderkennung, aber wo kann ich die aktivieren? Und das Touch-Pad finde ich nicht ganz optimal, da wünscht man sich doch den Drehknopf zurück - hoffentlich nur ne Gewöhnungssache! Ansonsten mega zufrieden und unglaublich bequem. Optik natürlich auch klasse! Der Signum kommt übrigens unter den Hammer, wenn da jemand Interesse haben sollte ;-)

ja das wundert mich eigentlich auch, dass der 1,6 sidi so viel schluckt! fährst du mehr in der stadt!?

Das hab ich jetzt schon öfters gehört!

solte eigentlich nicht sein - bei einem durchschnittsverbrauch von opels 5,9 kann das ja nicht sein, dass man dann bei normaler fahrweise über 10 Liter verbraucht!

da fragt man sich in wie weit hat opel da mit den angaben geschummel hat t!?

Hi, ja in der Tat, ich war verwundert. Der Diesel hat in der Probefahrt nicht so viel getrunken. Und auch der Nachredner mit den Normverbrauchen .. 9,1 l kombiniert. Ich fahre täglich 150-200km und das in der Regel auf der Autobahn mit gemütlichen 120 - 140 km/h .. Wie gesagt, mein Signum vorher begnügte sich hier mit 6,5-7,5 l im Durchschnitt. Das ist schon echt ein Unterschied. Ich bin sehr froh über meine Tankkarte! Bei einer vollen Tankfüllung von fast 100 Euro statt 60 Euro und nur noch 600 statt 800 km Reichweite ist das ein erheblicher Unterschied !!!

Ein weniger gelungenes Feature .. was mich persönlich dazu animiert hat, den erweitere Frontkamera zu wählen .. ist der adaptive Geschwindigkeitsregler .. ich finde diese Lösung überhaupt nicht gelungen!

Der Tempomat bremst viel zu früh, man muss locker 200 Meter bevor man auch nur in die Nähe des vorausfahrenden Fahrzeug (bei Einstellung der Erkennung auf NAH) bereits auf die Überholspur ausschwenken und so von hinten folgende Fahrzeuge blockieren, wenn man den automatischen Bremsvorgang verhindern will. Dazu kommt dann noch, wenn das Fahrzeug erstmal runtergebremst hat und man wieder ausschert, sofort Vollgas gibt .. was den Verbrauch ebenfalls in die Höhe.

Gleiches Szenario im Stau. Schön ist ja, dass das Fahrzeug tatsächlich bis auf 0 km/h reduziert und automatisch wieder Gas gibt. Nicht so toll ist, dass das Fahrzeug auch hier nahezu Vollgas gibt und dann sofort wieder stark abbremst, wenn der Vordermann stehen bleibt. Hier hätte Opel dem Insi definitiv noch ein wenig die vorausschauende Fahrweise beibringen sollen! Hoffentlich wird es hier noch ein Software-Update geben.

Schönes Schmankerl, gering gute Umsetzung.

Ich verkaufe übrigens meinen Signum, wenn da jemand Interesse hat oder einen Interessenten kennt :)

https://www.facebook.com/.../?...

Also mit 120 - 140 kmh auf der Autobahn hat man schon einen guten Verbrauch. Schaut nur mal auf den aktuellen Verbrauch. Bei meinem kleinen Peugeot 307 kam ich nur Bergab auf weniger als 9 Liter bei 120 kmh, meist eher 10.

Wieviel zeigt der Insi bei 120 kmh beim aktuellen Verbrauch an?

Zitat:

Original geschrieben von txm091

Mich überrascht der Verbrauch nicht. Zum einen brauchen nach meinem Geschmack die meisten Opel bei Belastung (Stadt oder zügig über Land) deutlich mehr Sprit, als man - auch geprägt durch Marketingversprechen - für normal hält. Mein 160 PS CDTI braucht durchschnittlich über 9 Liter Diesel und ist nicht nur nominal und gefühlt das schwächste, sondern damit auch das meistverbrauchende Auto in unserer "Flotte" aus sonst BMW und Audi.

Mein Verkäufer - scheinbar ein umsichtiger Fahrer - fährt den 1.6 Sidi in einem Astra im Stadtverkehr deutlich zweistellig. Für den Insignia hat er mir davon abgeraten.

Ich hatte als Werkstatt-Ersatzwagen mal einen Astra GTC mit 1.4 Turbo (PS weiß ich nicht), der hat im Winter in der Stadt fast 14 Liter Benzin gebraucht.

Zum anderen halte ich es auch für blauäugig, zu glauben, ein Insignia ST (zumal mit umfangreicher elektrischer Ausstattung) könnte bei wechselnden Fahrsituationen mit sechs oder sieben Litern Benzin zu bewegen sein. Zwar kenne ich Hersteller, deren versprochene Verbrauchswerte in der Praxis halbwegs erreichbar sind. Regelmäßig lügt man sich aber etwas vor, wenn man sich auf die Normangabe stützt (ohne damit diese schamlose systematische Schönrechnerei rechtfertigen zu wollen). Weil Autos nach meiner Erfahrung nicht gleichmäßig von den Normverbräuchen abweichen, bringt selbst der Vergleich der Normverbräuche nichts.

Das ist allerdings nur eine subjektiv Wahrnehmung.

9 Liter bei einem Insignia ist bei einem Sportstourer mit 4x4 und Automatik die Norm. Eine Limo mit Handschalter und Vorderradantrieb wird im Schnitt mit knapp unter 7 Liter gefahren. Der 2.0 CDTI ist ein sehr zuverlässiger Motor und sicher nicht schlechter als der von anderen Herstellern. Nachteilig ist sicher das höhere Gewicht , da hatte Opel vorrangig mal andere Probleme zu bekämpfen . Das ihnen auch gelungen ist. Qualität, Zuverlässigkeit, Optik (auf Kosten von Geräumigkeit, geht leider nicht alles) Ein Insignia ist auf jedenfall zuverlässiger als ein BMW oder Mercedes. Ein Astra GTC mit über 14 Litern Verbrauch?? Berechnet oder laut Bordcomputer? Sonst würd ich sagen den sollte sich die Werkstatt mal näher ansehen.

Zum 1.6 SIDI . Das ist ein sehr innovativer Motor. Mit dem Opel im Vergleich zu anderen Marken teilweise sogar besser dasteht. Äußerst ruhiger wartungsfreier Kettensteuerantrieb, schaltbare elektrische Wasserpumpe usw. Nach 2000 km würd ich mir noch keine Sorgen machen . Der Verbrauch wird sicher noch sinken. In Laufruhe und Elastizität ist er top und besser als ein vergleichbarer Motor von BMW. 0-100 sind die Werte etwas schlechter als bei Anderen, ich tippe mal das sich hier das höhere Gewicht auswirkt. Ist die Masse mal in Bewegung wirkt sich das Gewicht nicht mehr so aus, deshalb wohl sehr gute Durchzugswerte. CW- Wert ist vom Insi sowieso top.

Vom Fortschritt her war es in manchen Bereichen schon besser bei Opel. Die ersten Insi hatten ja noch hydraulische Lenkung, dabei hatte der Vectra C schon eine elektrohydraulische. Und Gewichtsreduktion, mein Vectra C hat schon Alumotorhaube, die hat der Insignia soweit ich weiß auch nicht. Aber Gewicht und Getriebe wird von Opel in Angriff genommen was man so liest. Der Corsa und der nächste Astra sollen um einiges leichter werden und bei den Automatikgetrieben soll sich ja auch was tun.

Zitat:

Original geschrieben von Driftmaster25

Eine Limo mit Handschalter und Vorderradantrieb wird im Schnitt mit knapp unter 7 Liter gefahren.

Mein früherer Insignia ST mit 130 PS CDTI und manuellem Getriebe ist auf der Landstraße mit knapp unter sieben Litern gefahren, sonst aber nirgends (wobei der BC immer fast einen Liter weniger Verbrauch anzeigt, als die Zapfsäule; keine Ahnung, wer falsch liegt). Manche Verbrauchsangaben im Spritmonitor verblüffen mich schon. Für mich gilt: Obwohl ich das Auto mag, würde ich es privat - wenn überhaupt - nur sehr günstig kaufen.

am 15. Januar 2014 um 9:27

Zitat:

Original geschrieben von txm091

Zitat:

Original geschrieben von Driftmaster25

Eine Limo mit Handschalter und Vorderradantrieb wird im Schnitt mit knapp unter 7 Liter gefahren.

Mein früherer Insignia ST mit 130 PS CDTI und manuellem Getriebe ist auf der Landstraße mit knapp unter sieben Litern gefahren, sonst aber nirgends (wobei der BC immer fast einen Liter weniger Verbrauch anzeigt, als die Zapfsäule; keine Ahnung, wer falsch liegt). Manche Verbrauchsangaben im Spritmonitor verblüffen mich schon. Für mich gilt: Obwohl ich das Auto mag, würde ich es privat - wenn überhaupt - nur sehr günstig kaufen.

Schon komisch, dass die Verbräuche soweit auseinander gehen. Mein Insignia MY2010 160PS ecoFlex verbrauchte auf der Fahrt von Thüringen in die Steiermark genau 5,4 Liter auf 100km. In Deutschland bin ich meist 140-150km/h, in Österreich 110-130km/h gefahren.

am 15. Januar 2014 um 14:00

Also endlich ist es soweit,

bestellt am 15.11.2013, angekommen etwas früher als erwartet am 8.1.2014 Auslieferung endlich am 18.1.2014.

Bestellt und bekommen:

Opel Insignia ST Innovation 2.0 BiTurbo - Weiß

PP Leder Siera

Komfort Paket OPC Line Interieur

Frontkamera

Solar Protect Wärmeschutzverglasung

8 zoll Fahrerinstrumentendisplay

Abhängezugvorrichtung Schwenkbar

Keyless Open

4 X 18 zoll Winter Kompletträder Leichtmetall

Das Auto sind echt gut aus aber was mich schon jetzt stört ist das Zugseil für die Anhängervorrichtung, ich kannte das noch aus dem Vectra mit einem Schalter im Kofferraum.

Als der FOH dann auf die Knie ist um mir die Anhängervorrichtung zu zeigen dachte ich echt ich bin im falschen Film.

So kann jeder wer es kennt das seil ziehen wann er lustig ist und meinen Insi jaulen lassen bis der Arzt kommt, das ist schlichtweg peinlich.

Ansonsten kann ich es kaum erwarten ihn zu fahren und mich mit der Technik vertraut zu machen, dann kann ich auch meine subjektive Meinung zu einigen hier gegebenen Statements bezüglich der Leistung usw geben.

Warum habe den 20. BiTurbo mit Automatik genommen?, weil nicht alle nur als Geschäftsleute schnell von a nach b wollen sondern oft individuelle Bedürfnisse zum Kauf bewegen.

Meine waren die das die oben genannte Variante zum Hängebetrieb super geeignet scheint, klar das dann Automatik und 2.0 Pflicht sind und der Allradantrieb dann auch aus Sicherheitsgründen sein muss.

Hier hilft mir persönlich dann das hohe Gewicht denn sonst dürfte ich gar nicht so viel mit dem Fahrzeug ziehen und somit perfekt für meine Bedürfnisse.

Wenn ich eine Zeit getestet habe werde ich mal schreiben was ich mir vorgestellt / gewünscht und erhalten habe aber ich kann es kaum erwarten.

Vielleicht hast Du ja auch die Möglichkeit, ein paar Bilder beizufügen. Zum Beispiel zu dem Kontrast der weißen Außenlackierung mit dem Lederpaket.

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