Der neue CLS (C257)
Liebe Gemeinde,
folgenden Text vom 29.11.2016 habe ich gerade bei JESMB aufgespiesst:
"Im Frühjahr 2018 wird der neue CLS (C257) auf Basis der neuen aktuellen E-Klasse W213 debütieren. Sein Design wird der sinnlichen Klarheit entsprechen und auf starke Sicken und einen markant ausgeformten hintern Radlauf verzichten. Es kommt ein weiterentwickeltes Multibeam Licht zum Einsatz. Des Weiteren sieht es so aus, als erhielte der neue CLS den Panamerica Grill (wie AMG GT Roadster und SL Facelift).
Nach der Premiere des 48 Volt-Bordnetztes im Facelift der S-Klasse W222 im Sommer 2017, erhält auch der CLS ein zusätzliches 48 Volt-Bordnetz sowie die neuen R6 Benziner (M256) und R6-Diesel (OM656).
Die Assistenzsysteme basieren auf der neuen E-Klasse wie auch die Elektroarchitekur (star 2.3). Das Widescreen Display aus der E-Klasse kommt ebenso zum Einsatz.
Die Shooting Brake Variante soll gestrichen werden und somit keinen Nachfolger erhalten. Auf Basis des CLS (C257) soll AMG eine noch sportlichere Version mit eigenständigem Design als Panamera Konkurrent auflegen.
Hier geht es zum WalkoArt Spy-Video."
Na ja. Gerade die wohlgeformten 'Arschbacken' gefallen mir ganz gut.
Cheers,
DrHephaistos
Beste Antwort im Thema
Vor 1 Woche habe ich mein neues Schmuckstück in Sindelfingen abgeholt



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1753 Antworten
Was mich allerdings tierisch fuchst, ist dass man die Kamera nicht via Linguatronic oder Taste aufrufen kann. Da fährt man vorwärts in eine Parklücke und möchte gerne sehen, wie weit man noch vorfahren kann. Ist ein hohes Hindernis voraus, schaltet sich die Kamera automatisch ein, steht da nur ein spoilergefährender Bordstein: erst die Hometaste, dann nach unten auf die Favoriten scrollen und dann Kamera auswählen. In der Zeit bin ich auch ausgestiegen und habe es mir ohne technische Hilsmittel selbst angeschaut. Dabei wäre es mit einem Linguatronic-Befehl so einfach. Aber vielleicht habe ich die Funktion auch nur noch nicht gefunden. Kann jemand helfen?
Ich drücke die Parkplatztaste und scrolle auf die Kamera die ich brauche
Zitat:
@umbertones schrieb am 9. Juli 2018 um 20:23:04 Uhr:
Zitat:
Vielleicht liest einer von MB mit und es gibt ein Update :-)
Da wird's schon aus gesetzlichen Gründen kein Update geben. Höchstgeschwindigkeit ist Höchstgeschwindigkeit. Dass die Praxis anders aussieht, ist traurig genug.
Man kann sich aber dran gewöhnen, nach einer Anpassung schnell am Tempomat +10 anzutippen. Fand ich immer noch besser als ein teures Ticket in einer 70er-Zone, weil der Assi aus ist und man wieder lieber auf den Verkehr als auf die Schilder geguckt hat.
bei BMW geht es, dann sollte es bei mb auch klappen :)
Zitat:
@kompressorsusi schrieb am 9. Juli 2018 um 20:37:18 Uhr:
Was mich allerdings tierisch fuchst, ist dass man die Kamera nicht via Linguatronic oder Taste aufrufen kann. Da fährt man vorwärts in eine Parklücke und möchte gerne sehen, wie weit man noch vorfahren kann. Ist ein hohes Hindernis voraus, schaltet sich die Kamera automatisch ein, steht da nur ein spoilergefährender Bordstein: erst die Hometaste, dann nach unten auf die Favoriten scrollen und dann Kamera auswählen. In der Zeit bin ich auch ausgestiegen und habe es mir ohne technische Hilsmittel selbst angeschaut. Dabei wäre es mit einem Linguatronic-Befehl so einfach. Aber vielleicht habe ich die Funktion auch nur noch nicht gefunden. Kann jemand helfen?
Hallo,
es gibt doch in der Mittelkonsole die Tasten für Navi, Radio, Media und Einstellungen ...
Beim CLS 2016 reicht ein 2 sec. Druck auf die Taste Einstellungen und das Kamerafenster geht auf - bei Schrittgeschwindigkeit. Alles erledigt. Geht das beim aktuellen Modell nicht mehr.
Ich muss gestehen ich habe mir den neuen noch nicht in natura angesehen - kein Shooting brake --> kein CLS :D
Gruß in die Runde
Zitat:
@dmention schrieb am 10. Juli 2018 um 13:39:56 Uhr:
Zitat:
@umbertones schrieb am 9. Juli 2018 um 20:23:04 Uhr:
Da wird's schon aus gesetzlichen Gründen kein Update geben. Höchstgeschwindigkeit ist Höchstgeschwindigkeit. Dass die Praxis anders aussieht, ist traurig genug.
Man kann sich aber dran gewöhnen, nach einer Anpassung schnell am Tempomat +10 anzutippen. Fand ich immer noch besser als ein teures Ticket in einer 70er-Zone, weil der Assi aus ist und man wieder lieber auf den Verkehr als auf die Schilder geguckt hat.
bei BMW geht es, dann sollte es bei mb auch klappen :)
Ja beim BMW geht das :-) habe den 6er gefahren und muss sagen ist Top. Und Ja Geschwindigkeitskrenze ist auch richtig, nur ist es doof wenn du dann in einer 80er Zone dadurch beträngt wirst. In der schweiz ist es schon so dass viele 5-7 km/h drüber fahren und es wäre eine gute Option. Zudem es gesetzlich nicht das Problem sein kann, da die Verantwortung immer noch beim Fahrer ist! Das wäre mit vollautonomen fahren anderst.
Zitat:
@MrTexas77 schrieb am 10. Juli 2018 um 11:17:49 Uhr:
Ich drücke die Parkplatztaste und scrolle auf die Kamera die ich brauche
Danke, das funktioniert ganz gut. Ist aber leider immer noch von einer Einknopfbedienung bzw. einem Sparchbefehl entfernt. Vielleicht erbarmt sich Mercedes noch und spendiert der leider heute schon veralteten Linguatronic noch eine Ergänzungsprogrammierung.
Habe da auch schon kurz den Rückwärtsgang eingelegt und dann wieder auf D. Dann springt die Kamera direkt an wegen dem Rückwärtsgang und nach dem auf D schalten auf das Frontbild.
Geht bei mir schneller als durch ein Menü zu suchen.
An sich eine gute Idee aber dafür schaltet das Getriebe doch unnötig oft. Das kann über Lebenszeit doch vielleicht zu Problemen führen oder?
Awas... Wie oft machst Du das? Einmal am Tag?
Stimmt auch wieder
Hat jemand weitere Infos bezüglich PDC-Problem? Hat MB das Problem bei euch gelöst? Mein :) meint es gäbe keine Updates dazu. Danke.
...stimmt.
Hallo,
hat jemand von Euch auch Probleme mit dem aktiven Spurhalteassistenten? Mich treibt das System manchmal in den Wahnsinn. Es vergeht keine Woche an dem das Ding nicht (grundlos) via Bremseingriff eingreift. Mein Freundlicher kann nichts finden und sagt, es sei alles bestens. Bei meiner alten E-Klasse, auch mit aktivem Spurhalteassistenten, hatte ich nie Probleme. Die griff immer nur ein, wenn man langsam auf oder über eine durchgezogene Linie fuhr. Beim aktiven (gewollten) Überfahren griff das System nie ein. So wie es sein sollte. Im jetzigen CLS greift das System immer wieder ein, auch wenn man aktiv lenkt. Es hilft nur rechtzeitiges Blinken. Blinke ich aber und fahre sofort raus, bremst mich das System wieder zurück. Das passiert auch, wenn man versucht, regelkonform über eine gestrichelte Linie zu fahren, neben der gleich auch eine durchgezogene Linie ist (längere Auffahrt mit Verbot des Fahrbahnwechsels von der Autobahn nach rechts).
Hat zudem schon jemand Erfahrungen mit den unterschiedlichen Einstellungen zur Empfindlichkeit des Spurhalteassistenten gesammelt? Die BA ist hierzu nur wenig aussagekräftig.
Besten Dank vorab und viele Grüße,
Kompressorsusi
Schau vllt mal im 213 Forum hier werden noch nicht viele 257 Fahrer Erfahrungen damit machen können.
Ich bekomme meinem neuen CLS450 Ende September, der Hauptgrund für den Wechsel von meinem GLE Coupé war das Assistentenssystem. Ich war der Meinung dass dieses nicht ausgereift genug war. Jetzt lese ich dass ohhhhh Jeeee bin gespannt