ForumE60 & E61
  1. Startseite
  2. Forum
  3. Auto
  4. BMW
  5. 5er
  6. E60 & E61
  7. Der neue 5er von d5er

Der neue 5er von d5er

Hallo,

Gestern war es soweit,der neue 520d fleet Editon wurde vor meine Tür geliefert:)

Ausstattung:

BMW 520d Fleet Edition

Saphirschwarz metallic

Kurvenxenon

Navigation Business mit CD Wechsler 6-fach

Klimatronic erweiterter Umfang

Park Distance Control

Handyvorbereitung BT(Nokia 3210)

M-Lederlenkrad

Becherhalter vorne

Seitenrollos

Seriensitze

Sitzheizung

Dachreling

Alufelgen mit Runflat

Glaub das war alles....kann aber sein,dass ich noch was vergessen habe.-

Ich habe ganze zwei Stunden gebraucht um die Bedienungsanleitung zu "studieren", unglaublich wieviel Technik in diesem Fahrzeug verbaut worden ist!

Das neue Handy wurde gleich mitgeliefert gut, dass das Telefonbuch auf der Simkarte gespeichert war und so gleich loslegen konnte.

Das "Einbuchen" funktionierte in knapp 2 Minuten alle Daten funktionierten von anfang an:)

Das der 5er eine Sprachsteuerung hat wusste ich bis dato gar nicht, das auffüllen des sprachgesteuerten Telefonbuchs ging ebenfalls sehr schnell und einfach.

Aber das beste es funktioniert unglaublich gut.

jetzt wurde der Startknopf gedrückt.-

Das erwartete Treckertackern blieb aus,der wagen läuft schon im Leerlauf sehr ruhig.

Beim Anfahren habe ich bisher keine schwäche gespührt,der Wagen dreht unheimlich gleichmässig und locker hoch,die 6Gang Schaltung funktioniert ohne zu hackeln,

das ist auch gut so,weil der Wagen für einen Diesel auch viel geschaltet werden will (Stadtverkehr/Landstrasse).

Im inneren hört man während der Fahrt nicht,dass es sich hier um einen 4 zylinder Diesel handelt.

Der 520d liegt sehr satt auf der Strasse,die Federung ist aber denoch sehr komfortabel.

Bin froh nicht die sportliche Fahrwerksabstimmung genommen zu haben.

Das die Runflats spurrillen hinterherlaufen,der Wagen seitenwindempfindlich,und holperig ist, kann ich also absolut nicht bestättigen,bin aber wegen der Einfahrphase noch nicht schneller als 170 gewesen.

Die Seriensitze: machten auf den ersten 150 Kilometern ebenfalls einen guten und bequemen Eindruck.

Seitenhalt und komfort sind bestimmt besser als ihr "Ruf";)

Das Businessnavigationsgerät: ist mit seiner 2/06er DVD sehr aktuell, einen Kreissverkehr,der seit einem Monat gebaut ist kannte das System schon.

Die Routenberechnung geht ebenfalls schnell!

Der Sound:

Es ist ja nur die Serienanlage, aber was ist an dieser so schlecht?!

Mir reicht sie vollkommen aus.

Laut kann ich durch die 2 Kinder im Fahrzeug eh nur selten hören, die Anlage aber als "frechheit" zu bezeichnen kann ich nicht nachvollziehen.-

Bisher bin ich echt begeistert von dem Fahrzeug.

Der vom "Volvoforum" per PN geforderte Vergleich muß aber noch warten, damit der Bericht auch wirklich objektiv wird.

 

Gruß Martin

Beste Antwort im Thema

Fussmatten wurden durch ATU Gummifussmaten ersetzt,kosten 9,90 und jetzt rutscht nichts mehr:)

Der Gummilack vom M-Lenkrad ist jetzt fast komplett verschwunden ich denke das lasse ich jetzt so.

Die Fehlermeldung vom Kurvenlicht kommt jetzt nicht mehr.

Was mir aufgefallen ist das im Stand das Xenon sich nur in der "Automatikstellung" mit dem Lekneinschlag bewegt, in der Dauerlichtstellung aber nicht?

Beim fahren funktioniert es aber in beiden Stellungen ausgezeichnet:)

Was wieder nervt sind dei Kofferaumaufsteller die sind einfach zu schlapp und man muss immer nachhelfen sobald die Temperatur mal tiefer ist als 15Grad:(

Ansonsten immer noch ein absolut tadelloses Fahrzeug....fast schon "Forenschädlich" weil alles funktioniert;)

 

Gruß Martin

214 weitere Antworten
Ähnliche Themen
214 Antworten

Guten Morgen allerseits;)

Ich habe hier auch schon viel gelesen,was mich sehr verunsichert hat.-

Der Komfort mit den Runflat´s ist sehr gut, ich spüre kein versetzen,und auch kein holperiges Fahrwerk.

Ich habe ja "nur" die 17" 225/50 138er Felgen ohne die sportliche Fahrwerksabstimmung verbaut.

Bei 18 oder gar 20" ist es aber mit Sicherheit so,dass einiges an Komfort verloren gehen wird,da deutlich weniger "Federungsluft" in den Reifen ist!

Im Vergleich zu meinem V70 ist der Wagen vom Fahrwerk deutlich sportlicher und das bei besserem Komfort.

Der Wagen lässt sich dank der sehr direkten Lenkung wirklich sportlich durch die Kurven zirkeln.

Auf Langstrecken mit höhere Geschwindigkeit werde ich aber die indirekte V70 Lenkung mit "viel spiel" vermissen!

Der Geradeauslauf wirkt im 5er etwas nervöes,da jede kleine Bewegung im Lenkrad sofort die Richtung beeinflusst.

Hört sich verrückt an ist aber so,aber eventuell muss ich mich auch nur erst langsam daran gewöhnen.-

Zum Seriensitzkomfort

Die Sitze sind jetzt nach knapp 500Kilometern echt klasse,und ich vermisse zum Glück nicht meine "Ledersportsitze" aus dem V70.

Man steigt auch bei hohen Temperaturen nicht mit durchgeschwitzen Hemd aus:)

Zur Anlage:

Die hier viel gescholtende Seriensoundanlage ist nicht wesentlich schlechter als meine alte HU 803 mit 4X50 Watt.

Mir reicht sie wirklich aus,"Highend "höre ich lieber in ruhe zuhause im Wohnzimmer.

Das Kurvenbixenonlicht war mir jedenfalls wichtiger,endlich habe ich nicht mehr das Gefühl nachtblind zu sein.

Das Xenonlicht vom GTI war schon klasse,aber dass vom BMW ist nochmal besser in der Ausleuchtung,und wenn man das Fernlicht anmacht,ist es wirklich taghell auf der Strasse:)

 

Gruß Martin

Zitat:

Original geschrieben von manuelpllz655

es ist doch lächerlich von einem ganz normalen listenfahrzeug hier fotos rein zustellen. wenn jemand eine sonderlackierung hat oder spez. felgen oder sonstiges, kann ich das verstehen.

manu

Es geht nur um DEINEN 3er. Aber klar, ist natürlich schwierig jetzt auf die schnelle ein paar Bilder zu bekommen, wo man nicht gleich erkennt, dass die von einer Autozeitung oder von BMW stammen.

Zum Thema Musik:

Wenn ich Auto fahren, hab die Musik meistens aus oder leise. Ich möchte dann auch Auto fahren und nichts anderes machen. Ich hörer auch immer gerne den Motorsound und vermisse Musik nicht im geringsten.

Davon abgesehen sollte man auch nicht zu laut hören, weil die Ablenkungsgefahr zu groß ist und man wichtige Signale überhört.

Hatte dein V70 dieses Poltern an der Hinterachse? Beim V70, den mein Vater mal hatte, resultierte der schlechte Federungskomfort hauptsächlich daraus, dann man jede Unebenheit gehört hat.

Zitat:

Original geschrieben von driver.87

Hatte dein V70 dieses Poltern an der Hinterachse? Beim V70, den mein Vater mal hatte, resultierte der schlechte Federungskomfort hauptsächlich daraus, dann man jede Unebenheit gehört hat.

Das "Poltern" ist mir wirklich erst aufgefallen,nachdem ich einen tag den 5er gefahren habe.

Aber der vergleich hinkt ja auch ein wenig,da der V70 3 Jahre alt ist,der BMW erst knapp eine Woche.

Ein echtes Fazit kommt von mir erst nach dem einfahren.

 

Gruß Martin

Hallo,

ich hab auch Ende März meinen V70 D5 gegen den 520 D Touring getauscht (ja genau das untermotorisierte Fzg :-) )

hab jetzt 30000 km drauf und kann dich beruhigen da klappert nix, noch nicht mal die Laderaumabdeckung.

Gruß Matty

Sind ja viele Ex Volvofahrer hier anzutreffen,fühle mich fast schon heimisch;):D

Gruß Martin

Zitat:

Original geschrieben von d5er

Der Komfort mit den Runflat´s ist sehr gut, ich spüre kein versetzen,und auch kein holperiges Fahrwerk.

Ich habe ja "nur" die 17" 225/50 138er Felgen ohne die sportliche Fahrwerksabstimmung verbaut.

Bei 18 oder gar 20" ist es aber mit Sicherheit so,dass einiges an Komfort verloren gehen wird,da deutlich weniger "Federungsluft" in den Reifen ist!

*hm* Da sind unsere Ansprüche wohl einfach zu verchieden. Mich nervte schon das plopp-plopp-plopp auf den betonpisten bei meinen 225/45/17 auf dem Ford. Muss ich einfach testen sollte ich mal in die Verlegenheit kommen ein Auto mit RFT in der Auswahl zu haben. Hat der 5er eigentlich noch Platz für ein vollwertiges Ersatzrad?

Zitat:

Original geschrieben von d5er

Auf Langstrecken mit höhere Geschwindigkeit werde ich aber die indirekte V70 Lenkung mit "viel spiel" vermissen!

Der Geradeauslauf wirkt im 5er etwas nervöes,da jede kleine Bewegung im Lenkrad sofort die Richtung beeinflusst.

Hört sich verrückt an ist aber so,aber eventuell muss ich mich auch nur erst langsam daran gewöhnen.-

Glaub ich gern. Der Volvo wirkt hier schwammig und indifferent, läuft aber stur gerade aus. Zumindest mit serienbereifung.

Rapace

Zitat:

Original geschrieben von rapace

*hm* Da sind unsere Ansprüche wohl einfach zu verchieden. Mich nervte schon das plopp-plopp-plopp auf den betonpisten bei meinen 225/45/17 auf dem Ford. Muss ich einfach testen sollte ich mal in die Verlegenheit kommen ein Auto mit RFT in der Auswahl zu haben. Hat der 5er eigentlich noch Platz für ein vollwertiges Ersatzrad?

 

Rapace

Da macht wirklich nichts Plopp in den Fahrzeug.

Ich fahre extra schon über kleine unebenheiten,aber das Fahhrwerk ist wirklich richtig schön leise.-

Ligt es eventuell bei Dir an einer Niveauregulierung die nicht sauber arbeitet?!

Unter der abschliessbaren Bodenklappe ist auch noch Platz für ein Reserverad,der aber wegen dem RFT als Stauraum schön verkleidet und mit Platzhaltern für kleinzeug versehen ist.-

Gruß Martin

Zitat:

Original geschrieben von d5er

Da macht wirklich nichts Plopp in den Fahrzeug.

....

Ligt es eventuell bei Dir an einer Niveauregulierung die nicht sauber arbeitet?!

Nein, der Ford war nur relativ straff ausgelegt und die betonplattenpisten kommen dem, in Verbindung mit breit&niederquerschnitt, nicht entgegen. Ich meine natürlich auch nicht so gute Strassen wie die A9 M-N oder die A5 bei FFM, da war es problemlos.

Das mit dem Platz fürs Reserverad ist gut, hätte ich gar nicht erwartet.

Gute Fahrt

Rapace

Also bei unserem V70 war es die Niveauregulierung. War auch ein D5 mit Ez. 6/02.

am 12. Oktober 2006 um 9:32

Ich bin mir sicher, dass der FORD keine Niveauregulierung hatte. Wozu sollte das bei einem Sportcoupe auch gut sein....

Rapace

Zitat:

Original geschrieben von rapace

Ich bin mir sicher, dass der FORD keine Niveauregulierung hatte. Wozu sollte das bei einem Sportcoupe auch gut sein....

Rapace

Um das Niveau zu heben...;)

Gruß Martin....immer noch plopplos unterwegs.-

Zitat:

Original geschrieben von d5er

Um das Niveau zu heben...;)

... das ist hier scheinbar bitter nötig! :(

Martin: Schön, dass dir dein "Untermotorisierter" gut gefällt - viel Spaß damit. :)

Gruß

Jürgen

der immer noch kein PLZ-Bild gesehen hat.

am 12. Oktober 2006 um 19:01

So, ich habe mir gerade den ganzen Thread durchgelesen und bin zu der Erkenntnis gelangt, dass es einfach gereicht hätte den 0815-Motortalk-Proll namens "manuelpllz655" zu ignorieren. - Aber nein, es wird sich seitenlang darüber aufgeregt und die Niveaulosigkeit beklagt.

Lasst ihm doch einfach sein beschränktes Weltbild und alle sind glücklich.

Und jetzt zum wichtigen Part:

Herzlichen Glückwunsch zum neuen Auto! Gerade in der Grundkonfiguration hat der 5er für sein ausgewogenes Fahrwerk gerade einen Test gegen A6 und E-Klasse gewonnen - klar, auf Tests sollte man nicht viel geben, aber nur mal so. ;)

Ansonsten ein schönes, komfortables Auto zum Reisen und "cruisen" bei günstigen Verbrauchswerten. Klar, ein 525d oder ein 530d gehen bestimmt "mehr zur Sache", aber es geht schließlich darum seine eigenen Präferenzen zu erfüllen und ich denke, dass du dem mit der gewählten Konfiguration und deinen berichteten Eindrücken schon sehr nahe kommst.

Also, gute Fahrt wünsche ich!

Grüße

Christian

PS: Bei eintretender midlifecrisis kann ja vielleicht immer noch über ein kleines Zusatzgefährt zum kurvenräubern nachgedacht werden... ;)

iiigit,

gestern bin ich einen A6avant 2.0tdi automatik von meinem kollegen gefahren. frankfurt-bregenz A7 runter bis lindau.

jo einfach der hammer, ab 180km/h kommt überhaupt nichts mehr. beschleunigung 100km/h auf 140km/h überhaupt nichts. eine schande. es gibt bestimmt auch noch leute die sich einen 518dAfleet touring kaufen würden und erzählen wie gut die karre hochdreht und wie leise und kultiviert der motor läuft.

grüsse

manu

Man....

ich bin letztens die Rakete 525d gefahren.... Ich hab alle abgehängt, sei es Ferrari, Lamborghini oder Porsche gewesen. Man ist der geil... Keiner hatte eine Chance gegen diesen Wagen... :rolleyes:

Deine Antwort
Ähnliche Themen