Der neue 5er von d5er
Hallo,
Gestern war es soweit,der neue 520d fleet Editon wurde vor meine Tür geliefert:)
Ausstattung:
BMW 520d Fleet Edition
Saphirschwarz metallic
Kurvenxenon
Navigation Business mit CD Wechsler 6-fach
Klimatronic erweiterter Umfang
Park Distance Control
Handyvorbereitung BT(Nokia 3210)
M-Lederlenkrad
Becherhalter vorne
Seitenrollos
Seriensitze
Sitzheizung
Dachreling
Alufelgen mit Runflat
Glaub das war alles....kann aber sein,dass ich noch was vergessen habe.-
Ich habe ganze zwei Stunden gebraucht um die Bedienungsanleitung zu "studieren", unglaublich wieviel Technik in diesem Fahrzeug verbaut worden ist!
Das neue Handy wurde gleich mitgeliefert gut, dass das Telefonbuch auf der Simkarte gespeichert war und so gleich loslegen konnte.
Das "Einbuchen" funktionierte in knapp 2 Minuten alle Daten funktionierten von anfang an:)
Das der 5er eine Sprachsteuerung hat wusste ich bis dato gar nicht, das auffüllen des sprachgesteuerten Telefonbuchs ging ebenfalls sehr schnell und einfach.
Aber das beste es funktioniert unglaublich gut.
jetzt wurde der Startknopf gedrückt.-
Das erwartete Treckertackern blieb aus,der wagen läuft schon im Leerlauf sehr ruhig.
Beim Anfahren habe ich bisher keine schwäche gespührt,der Wagen dreht unheimlich gleichmässig und locker hoch,die 6Gang Schaltung funktioniert ohne zu hackeln,
das ist auch gut so,weil der Wagen für einen Diesel auch viel geschaltet werden will (Stadtverkehr/Landstrasse).
Im inneren hört man während der Fahrt nicht,dass es sich hier um einen 4 zylinder Diesel handelt.
Der 520d liegt sehr satt auf der Strasse,die Federung ist aber denoch sehr komfortabel.
Bin froh nicht die sportliche Fahrwerksabstimmung genommen zu haben.
Das die Runflats spurrillen hinterherlaufen,der Wagen seitenwindempfindlich,und holperig ist, kann ich also absolut nicht bestättigen,bin aber wegen der Einfahrphase noch nicht schneller als 170 gewesen.
Die Seriensitze: machten auf den ersten 150 Kilometern ebenfalls einen guten und bequemen Eindruck.
Seitenhalt und komfort sind bestimmt besser als ihr "Ruf";)
Das Businessnavigationsgerät: ist mit seiner 2/06er DVD sehr aktuell, einen Kreissverkehr,der seit einem Monat gebaut ist kannte das System schon.
Die Routenberechnung geht ebenfalls schnell!
Der Sound:
Es ist ja nur die Serienanlage, aber was ist an dieser so schlecht?!
Mir reicht sie vollkommen aus.
Laut kann ich durch die 2 Kinder im Fahrzeug eh nur selten hören, die Anlage aber als "frechheit" zu bezeichnen kann ich nicht nachvollziehen.-
Bisher bin ich echt begeistert von dem Fahrzeug.
Der vom "Volvoforum" per PN geforderte Vergleich muß aber noch warten, damit der Bericht auch wirklich objektiv wird.
Gruß Martin
Beste Antwort im Thema
Fussmatten wurden durch ATU Gummifussmaten ersetzt,kosten 9,90 und jetzt rutscht nichts mehr:)
Der Gummilack vom M-Lenkrad ist jetzt fast komplett verschwunden ich denke das lasse ich jetzt so.
Die Fehlermeldung vom Kurvenlicht kommt jetzt nicht mehr.
Was mir aufgefallen ist das im Stand das Xenon sich nur in der "Automatikstellung" mit dem Lekneinschlag bewegt, in der Dauerlichtstellung aber nicht?
Beim fahren funktioniert es aber in beiden Stellungen ausgezeichnet:)
Was wieder nervt sind dei Kofferaumaufsteller die sind einfach zu schlapp und man muss immer nachhelfen sobald die Temperatur mal tiefer ist als 15Grad:(
Ansonsten immer noch ein absolut tadelloses Fahrzeug....fast schon "Forenschädlich" weil alles funktioniert;)
Gruß Martin
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214 Antworten
Ich habe mal eine Frage: Ich bin jetzt schon seit Monaten im Forum und habe schon 1000mal von Fleet Edition oder FE gehört, weiß aber nicht was das ist. Auch bei der Bestellung meines neuen habe ich in den Unterlagen nichts davon gelesen.
Was ist das eigentlich genau?
Moin,
die Fleet Edition (FE) ist eine Leistungsgedrosselte Version vom 520d (150 statt 163PS) und 525d (163 statt 177 PS).
Diese Versionen gibts für Großkunden, die häufig eine Hubraum- oder Leistungsbeschränkung haben. Ich meine die liegt bei 120 kW liegt, als genau bei der Leistung des 525d FE.
Hoffe, das hat ein wenig geholfen.
Yep, Vorteil der FE ist, dass sie 1.500 Euro billiger angeboten wird. Seit kurzem gibt es nur noch die FE 520d mit 340NM und 150PS für den o.g. geringeren KP.
Grosskunde wird man bereits mit gültigem Abkommen und ab Abnahme von glaube ich 5 Fahrzeugen p.a.
Den 525d FE gibt es seit FL nicht mehr bzw. es gibt nur den mit aktuellem Motor ( also 197 PS ) und dazu einem Paketangebot mit PDC, Navi und Handyvorb. zu einem Minderpreis.
Zusätzlich gibt es für Grosskunden noch die Pakete Basis und Business inkl. Erweiterungsmöglichkeiten, die teilweise erhebliche Preisvorteile beinhalten.
Du findest die Grosskundenmodelle und Pakete auf der BMW-Page oben unter Direktabnehmer/ dann links Grosskunden und dann auf aktuelle Angebote oder Konfig, wie auch immer. In der Konfig. findest du dann auch alle Pakete inkl. FE mit Preisnachlass.
Das Gute an den FE und Paketen ist auch, dass sie steuerlich ebenso als Bruttolistenpreis gelten und daher nicht nur der AG etwas von den Preisen und Paketen hat.
Vielen Dank für die schnellen und detaillierten Infos. Nur sicherheitshalber die Frage: Bestellen können das ja anscheinend auch nur Großkunden. Ab wievielen Autos ist man denn aus Sicht von BMW ein Großkunde?
Steht oben. Ab 5 Stck. pro Jahr.
Uuups! Und Danke!
Zitat:
Original geschrieben von Cali65
Das sind nicht nur Gerüchte. Das kommt so, auch im 3-er.
Zum FE wurde hier schon viel gesagt. Manche glauben nicht, dass er die 13 PS weniger hat, andere schon. Drehmoment und Hubraum sind ja gleich. Der Riesenunterschied wird es wohl nicht sein, zumindest in der Praxis.
Wenn man auf den 177 PS-er wartet, geht man zumindest das Risiko ein, die üblichen Preiskorrekturen bei BMW im September mitzunehmen. Zudem weiss man nicht, ob zur Erhöhung der Grundpreise nicht noch ein generell höherer Preis für diesen Motor kommt. Im 1-er hat der Wechsel immerhin glaube ich schnell mal 590 Euro ausgemacht. Zuzüglich der zu erwartenden Preisanpassung wird das dann schnell mal ein Tausender. Da muss man sich überlegen, ob es einem 1000 Euro mehr gegenüber der heutigen 163 PS-Variante wert ist.
Ob mit der neuen 177 PS-Variante noch ein FE im Angebot ist, oder es dann einen neuen FE gibt, bleibt zudem abzuwarten.
Die Aut. in Verbindung mit dem 163 PS bin ich gefahren. Gefiel mir alles sehr gut. Vielleicht gibt es ab Herbst eben aber auch alle anderen Efficient Dynamics Features für den 520d inkl. der besseren Aut.
Danke für deine Einschätzung.
Ich kann leider nicht bis Herbst warten, sondern muss recht schnell dein neuen Wagen bestellen! Ich glaube das ich mich auf jedenfall verbesseren werde (Umsteiger von Passat 2.0 TDI+DSG 140 Ps) den mein Passat war ja auch nicht gerade ein Leichtgewicht mit seinen 1.534 Kg.
Ich glaube ich werde mich für den 520d FE Touring entscheiden.
Zitat:
Original geschrieben von Steumich
Danke für deine Einschätzung.
Ich kann leider nicht bis Herbst warten, sondern muss recht schnell dein neuen Wagen bestellen! Ich glaube das ich mich auf jedenfall verbesseren werde (Umsteiger von Passat 2.0 TDI+DSG 140 Ps) den mein Passat war ja auch nicht gerade ein Leichtgewicht mit seinen 1.534 Kg.
Ich glaube ich werde mich für den 520d FE Touring entscheiden.
Gute Wahl :D
Und es gibt ja noch Schnitzer die 200 PS daraus machen. Die sollen wohl auch das mit dem RPF im griff haben.
Gut ist da eben auch teuer: 1500,- € ;)
Zitat:
Original geschrieben von XC70D5
Kommt drauf an, welchen Komfort man möchte: Fahrkomfort oder "Wohlfühlkomfort"!?
Gruß
Martin
Hätte für den Kurs wahrscheinlich den X3 3.0d ohne alles genommen :D
passt eigentlich beides, ich habe einen E90 320D mit comfort-; innovation und advantage Paket. Dazu noch Leder Dakota beige; Schiebedach, Walnusswurzel, Comfortzugang, Automatik, Alu 156 (hoffe das war jetzt alles ;-)). Liste 47k. Darin kann man sich auch auf langen Strecken durchaus wohlfühlen....
lg
Peter
Zitat:
Original geschrieben von pfirschau
Darin kann man sich auch auf langen Strecken durchaus wohlfühlen....
...nur meine 3 Kinder nicht :(
Optisch gefällt mir der 3er besser als der 5er, aber vom Platz her fällt der leider raus.
Gruß
Martin
Erster kleiner Kummer...
Hallo,
Habe jetzt nicht mal 20.000 Kilometer drauf und bisher musste ich wegen:
-Fehlenden M-Schaltknauf
-Seitenscheibenrollo eingerissen
-Seitenscheiben Einklemmschutz"deaktiviert"
-LED im Bremslicht defekt/ Wassereinbruch in Block C
-Und ZV Funktioniert nicht mehr über Funk
Schon 3 mal ausserplanmässig in die Werkstatt,seit heute klappert anscheinend die Heckscheibe wenn ich ein Schlagloch überfahre.
Hoffentlich ist das nicht nur der Anfang, weil bisher ist es immer noch mit das beste Fahrzeug was ich bisher hatte,Fahrwerk Leistung und Verbrauch sind einfach Klasse und ich steige immer noch gerne in den 5er....
Werde weiter berichten wenn´s was neues gibt.-
Re: Erster kleiner Kummer...
Zitat:
Original geschrieben von d5er
Hoffentlich ist das nicht nur der Anfang...
:confused:
Fährst Du so gerne in die Werkstatt?
Gruß
Martin
Nee,auch wenns da immer einen Mini gibt;):D
meinte natürlich...hoffentlich kehrt danach wieder Ruhe ein.-
Gruß Martin
Re: Erster kleiner Kummer...
Zitat:
Original geschrieben von d5er
Hallo,
Habe jetzt nicht mal 20.000 Kilometer drauf und bisher musste ich wegen:
-Fehlenden M-Schaltknauf
-Seitenscheibenrollo eingerissen
-Seitenscheiben Einklemmschutz"deaktiviert"
--Und ZV Funktioniert nicht mehr über Funk(war nur die Sicherung)
Schon 3 mal ausserplanmässig in die Werkstatt
Service ist aber inzwischen sehr nett und einfach nur mit gut zu bezeichnen:)
Werde weiter berichten wenn´s was neues gibt.-
hmm...
sehr interessant...
Grübelnde Grüße
Markus