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Der MK4 Felgen & Fahrwerk-Thread!
Grüß euch,
Dadurch dass jetzt immer mehr MK4 auf die Straßen kommen und auch die Individualisierungs-Szene nicht zu kurz kommen so, eröffne ich jetzt den Felgen & Fahrwerks-Thread für den MK4.
Ich werde meinen zwar erst im Jänner 2019 bestellen, wie er optisch werden soll, darüber mache ich mir aber jetzt schon meine Gedanken.
Im Anhang ein erster Photoshop-Versuch mit den neuen Borbet A in 19 Zoll.
Wenn ihr schon Zubehör-Räder oder Federn/Fahrwerk montiert habt - dann zeigt sie ruhig her! Ich freue mich auf Input :)
Beste Antwort im Thema
Auch mal die Sommerschlappen montiert

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391 Antworten
Das sind die sparco assetto gara in Bronze
Bronze? Schaut sehr schön aus. :)
Vielen Dank :-) War am Anfang skeptisch aber jetzt wo die drauf sind, bin ich begeistert.
Achja welcher felgenschloss hersteller könnt ihr sehr empfehlen?
Mfg
Autec Wizard in 8x18 ET45
Zitat:
@Freeway1984 schrieb am 4. April 2020 um 16:33:15 Uhr:
So ich habe meine neuen Felgen auch jetzt drauf
Zitat:
@Uwiest schrieb am 4. April 2020 um 19:44:29 Uhr:
Autec Wizard in 8x18 ET45
Schick und auch das Gewicht im Hinterkopf behalten. ;)
Bei mir sind es jetzt die Borbet XRT in Graphit polished geworden. Statt der ET45 die ET40, weil die 45 nirgends Lieferbar sind. Laut Techniker sollten die 5MM mehr nicht viel ausmachen bzw. Den TÜV nicht viel interessieren. Da ich die Original 235/40 R18 fahre habe ich schon Bedenken. Was könnte mir im schlimmsten Fall drohen wenn ich beim Tüv vor fahre? Einzelabnahme?
naja, bin ja jetzt kein Profi aber da die Rad/Reifen Kombination so nicht in der ABE steht ist diese hinfällig und du musst das halt vom TÜV prüfen und genehmigen lassen...
Kostet jetzt aber auch nicht die welt, sind so 60-100€ je nach TÜV
Ich weiß ned in wie weit das was mit Abrollumfang etc zu tun haben könnte
Na der Abrollumfang usw. bleibt ja gleich. Ich bin gespannt. Weiß jemand ob das dann der TÜV bei so einer "Abnahme" alles fertig macht, weil die Felgen nicht in der ABE stehen? Oder muss ich dann noch mal dort hin?
Sorry habe da keinerlei Erfahrungen und habe so was noch nie gemacht... Eingetragen hätten die Felgen auch mit ET45 ja sowieso. Kann sich da jemand äußern der noch mehr als ich gemacht hat mit z.B. Tieferlegung und 19" usw.?
Danke! :)
Habe auch schon Prüfer erlebt, die die Eintragung ohne Gutachten überhaupt nicht vornehmen wollen. Da gibt es oft eine grundsätzliche Vorsicht, eigene Entscheidungen zu treffen.
Ja und wie ist dann weiter vorgegangen worden? Ich kann die Felgen dann ja nicht weg werfen :( Oder einfach so einem anderen Tüvler fahren?
am besten mit dem TÜV vor Ort VOR dem Kauf absprechen, der kann dir schon vorher sagen ob ein No-Go oder ob das gehen würde
@SV-Schnarchi
Wie wäre es denn, wenn Du so etwas prüfst BEVOR Du kaufst? Oder wenigstens jetzt eine Anfrage beim TÜV startest, bevor die Gummis auf die Felgen montiert werden und die Felgen dann in Ausübung eines etwaigen 14tägigen Widerrufsrechts nicht mehr zurückgegeben werden können?
Ich wollte die ET45 kaufen. Das wäre kein problem gewesen. Der verkäufer der auch schon scheinbar seit Jahrzehnten Reifen / Felgen verkauft sagte die 5mm mehr dürfen für den TÜV nach seiner Erfahrung kein Problem sein. Dann werde ich mal nachfragen gehen! Die Frage ob ich das in dieser Zeit überhaupt darf. Oh man was ein scheiss :(
Jo. Der Verkäufer erzählt sowas ggf. gern, weil er eben gern verkauft.
Ist nur meine bescheidene Meinung, aber ich würde mir jetzt erst mal eine belastbare Aussage von einem Entscheider (sprich TÜV o.ä.) einholen, am besten schriftlich/ per Mail, bevor ich die Felgen in irgendeiner Form "benutze". Und dazu zählt m.M.n. auch schon das Aufziehen der Gummis.
Also ich habe mir von den Felgen sowie von spurplatten und federn die abe Gutachten ausgedruckt und damit zum TÜV /dekra gefahren und absichern lassen, was ich genau fahren darf und was nicht. Und hätte ich statt 225 235/35/19 genommen, müsste ich Änderung am Fahrzeug durchführen.



