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Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)

Volvo V70 1 (L)
Themenstarteram 7. Dezember 2014 um 17:17

Hallo zusammen,

da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten:)

Der Sinn ergibt sich aus dem Titel;)

 

Ich fange gleich mal an:

Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.

Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):

Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 7. Dezember 2014 um 17:40

Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.

Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.

Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...

 

Immer diese Foren-Sheriffs.

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Zitat:

@Volvojuenger schrieb am 21. November 2021 um 23:12:31 Uhr:

Zitat:

@Taikado schrieb am 21. November 2021 um 23:11:30 Uhr:

Also der @Volvojuenger und ich haben 2 Ratschen und noch irgendwas geschrottet. Die Einzige Lösung war am Ende sen ganzen Schenkel auszubauen samt Antriebswelle und das in die Werkstatt zu bringen. Dort wurde das dann mit nem 300Nm Schlagschrauber gelöst

Mit dem guten LKW Schlagschrauber :P

Ich bekomm grad richtige Flashbacks

Zitat:

@Sachsenelch schrieb am 22. November 2021 um 12:03:17 Uhr:

Hi,

Achsmutter immer mit noch festem Rad am Boden lösen. Ggf mit Hilfsperson, welche die Betriebsbremse betätigt.

Sollte der Achsstummel eingeklebt sein (übrigens eine offizielle Service Anweisung von Volvo!!), dann hilft der Heißluftfön, damit geht das kinderleicht….

Gruß der sachsenelch

Der Tipp ist gut. Letztens erst so eine arme Sau in na Selbsthilfewerkstatt gesehen der damit gekämpft hat. Im Endeffekt hat’s ein riesengroßer (!) Abzieher geschafft das Ding zu lösen. Das war ein Knall wie ein Pistolenschuss. Nicht zu vergleichen mit einem festen Traggelenk o. Ä.

Mit Hitze hätte ich widderrum etwas Bauchschmerzen wegen Radlager ehrlich gesagt...

….. man muss den Kleber nur etwas erwärmen damit er sich wieder löst.

Der Achsstumpf muss nicht glühen….

Gruß der sachsenelch

„Was flüssig ist, kann nicht fest sein.“ :D

….genau, wobei es ja immer noch einen Unterschied macht, ob mit der Heißluft Pistole der Kleber erwärmt wird um ihn zu lösen, oder ich die 15 alten Lackschichten von Omas alter Kommode herunterbrennen will. Und im Fahrbetrieb wird ja zum Glück ein Achsschenkel und das darin befindliche Radlager nicht warm. Vor allem wenn man wie ein Scherenschleifer irgendwo die Serpentinen hinunterbrettert und von Motorbremse noch nie was gehört hat.

Aber das einkleben der Achswellen ist per se erst mal großer Mist…..

Gruß der sachsenelch

Zitat:

@Sachsenelch schrieb am 23. November 2021 um 08:53:15 Uhr:

Vor allem wenn man wie ein Scherenschleifer irgendwo die Serpentinen hinunterbrettert und von Motorbremse noch nie was gehört hat.

Aber das einkleben der Achswellen ist per se erst mal großer Mist…..

Gruß der sachsenelch

Ich rieche da eine kleine Prise Sarkasmus...

Zitat:

@volvo850xx schrieb am 23. November 2021 um 12:42:00 Uhr:

Zitat:

@Sachsenelch schrieb am 23. November 2021 um 08:53:15 Uhr:

Vor allem wenn man wie ein Scherenschleifer irgendwo die Serpentinen hinunterbrettert und von Motorbremse noch nie was gehört hat.

Aber das einkleben der Achswellen ist per se erst mal großer Mist…..

Gruß der sachsenelch

Ich rieche da eine kleine Prise Sarkasmus...

Aber niemals!!

Ihr kennt mich doch!!

Gruß der sachsenelch

Hallo ich habe ein Problem mit einem v70/1 wegen einer Freischaltung des Bordcomputer. Ich wahr beim freundlichen und Wulften mir den bc freischalten lassen ,der sagte mir das es die Teile und auch den dazugehörigen pin nicht mehr gäbe.

Da ich im Forum gelesen habe dass ein bereits freigeschaltetes kombiinstrument der bc auch in einem anderen Fahrzeug funktioniert,habe ich mir einen bei Ebay besorgt der aber 30000 km weniger auf dem Tacho hat wie mein alter .

Meine Frage kann man die km nach oben angleichen?

Stimmt es das man beim V70I die KI Beleuchtung ohne Ausbau des Deckels von unten wechseln kann? Geht das wirklich?

Wird schwierig. Daist die Lenksäule und jede Menge Kabelage im Weg. Der Deckel ist doch fix runter. Ich würde mich da nicht von unten quälen.

Zitat:

@Lothar59 schrieb am 23. November 2021 um 15:45:14 Uhr:

Hallo ich habe ein Problem mit einem v70/1 wegen einer Freischaltung des Bordcomputer. Ich wahr beim freundlichen und Wulften mir den bc freischalten lassen ,der sagte mir das es die Teile und auch den dazugehörigen pin nicht mehr gäbe.

Da ich im Forum gelesen habe dass ein bereits freigeschaltetes kombiinstrument der bc auch in einem anderen Fahrzeug funktioniert,habe ich mir einen bei Ebay besorgt der aber 30000 km weniger auf dem Tacho hat wie mein alter .

Meine Frage kann man die km nach oben angleichen?

Hi,

Auf legalem Weg, sprich über den Volvo Tester gehts wohl nicht.

Begründung:

Im vadis habe ich gelesen, man kann ein neues kombiinstrument bei einem erforderlichen Austausch einmal neu mit den erforderlichen Daten programmieren. Die Einstellung des Kilometerstands ist ebenfalls möglich, wird aber nach einer definierten zurück gelegten Wegstrecke blockiert. Damit ist eine Manipulation des km Standes ausgeschlossen.

(So ähnlich schreibt es Volvo, ich weiß nicht mehr genau, ich glaube nach 300 Metern wird blockiert)

Es gibt aber die Möglichkeit über das eeprom da verschiedene Sachen zu ändern.

Ich hatte mein ki seinerzeit in die Schweiz geschickt, da konnte ein netter Mensch den Bordcomputer freischalten und er bot mir damals auch an, wenn gewünscht könnte er den km- stand ebenfalls angleichen. Da ich aber nur ein paar Kilometer mit einem anderen ki gefahren bin habe ich das damals gelassen. Möglich zu sein scheint es also.

Fragt mich nicht wie, ich habe davon keine Ahnung….

Gruß der sachsenelch

Edit:

Man braucht dafür keine Teile, außer den Info Schalter fürs Armaturenbrett. Die Kabel liegen bereits.

Den pin zur Freischaltung muss er in Göteborg mit deiner Fahrgestellnummer für dein Fahrzeug generieren lassen. Das ist alles, kostet dafür knapp 300 Teuronen. War mir damals auch zu viel, deshalb der Umweg über die Schweiz….

Der Typ antwortet aber leider nicht mehr, entweder hat er andere Kontaktdaten oder ist nicht mehr in dem (anderen) Forum aktiv….

Zitat:

@Bosch-Servicler schrieb am 23. November 2021 um 16:07:07 Uhr:

Stimmt es das man beim V70I die KI Beleuchtung ohne Ausbau des Deckels von unten wechseln kann? Geht das wirklich?

…. Nicht bei allen Lampen, Bordcomputer und km Zähler, sowie die meisten Kontrolllampen sollten gehen (wenn man nicht allzu große Pfoten hat)…..

Alles was weiter oben liegt (Blinkerkontrolle, Beleuchtung) ist nicht möglich…..

Gruß der sachsenelch

OK, danke für die Antwort, weil ich müsste die Beleuchtung erneuern. Habe Hände wie ein Chirurg daher dachte ich habe ich eine Chance.

Hätte noch eine Frage. Bei der Bestandsaufnahme ist. Mir aufgefallen das beim Wärmetauscher in dem Loch zwischen den Rohren keine Schraube ist, ich denke aber das dort eine hingehört wie beim 850.

Kennt jemand die Maße?

Wenn man vom Motor aus guckt wohlgemerkt

Zitat:

@Bosch-Servicler schrieb am 23. November 2021 um 16:07:07 Uhr:

Stimmt es das man beim V70I die KI Beleuchtung ohne Ausbau des Deckels von unten wechseln kann? Geht das wirklich?

Ja aber du braucht echt kleiner Hände dafür. Glücklicherweise habe ich kleine Hände :D

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