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- Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Hallo zusammen,
da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten:)
Der Sinn ergibt sich aus dem Titel;)
Ich fange gleich mal an:
Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.
Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):
Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?
Beste Antwort im Thema
Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.
Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.
Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...
Immer diese Foren-Sheriffs.
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18662 Antworten
Bosch ist super. Hattest Du diese weißen Verfärbungen? Ich habe in einem Rutsch Verteiler mit Läufer und das ganze Geraffel nebst Kerzen getauscht (Bosch/Bosch/Bougicord und Volvo original), läuft klasse
Habe auch den weißen Halbmond an der der Spule. Nach 21 Jahren ist die Zeit reif.
Verteiler (Marke weiß ich gerade nicht) und Kabel (Beru) sind vor ca. 5-6 Jahren erneuert worden.
Jetzt gibts neue Kerzen (Volvo Original) und die neue Zündspule.
Dann wirds sicherlich die Bosch.
Da man das 'Zeugs' nicht alle 5 Jahre tauscht, kann man auch mal 'etwas mehr' ausgeben, also BOSCH ;-) . Hatte bei meinen beiden 20-jährigen Elchen auch ge-BOSCH-t ... vorbeugend ;)
Ich suche für die "Standardstecker" im Innenraum eines V70 ein entsprechendes Auspinwerkzeug. Mir würde erst einmal das Werkzeug für die Buchsenseite helfen. Gibt es hier jemanden, der etwas passendes gekauft hat?
Sowas hier. http://www.ebay.de/.../252593721111?... Ich benutze am meisten nur die Spitze, die finde ich besser als diese doppelten Teile da sind mir schon mehrere verreckt.
Ich hatte mir seinerzeit ein Satz von SW-Stahl gekauft, macht aber wenig Sinn da der Rest nie benutzt wird.
Hallo,
konnten die 18" Nebula-Felgen auch optional auf dem C70 Cabrio ab Facelift gekauft werden? Ich find in meinen PDFs nix...
Grüße, Nok
Habedere zusammen :)
Heute gesehen, dass mir links direkt auf der Innenseite des vorderen Stoßfängers eine schwarze, runde Box (ca 10-15cm Durchmesser) mit zwei Schläuchen oben entgegenbaumelt, am Boden drunter lagen ein oder zwei XL Originalkabelbinder die das Teil offenbar irgendwo fixiert hatten.
Kann mir jemand sagen was das für ein komisches rundes Ding ist und ob ichs einfach nur wieder festkabelbindern muss?
Danke :)
Aktivkohlefilter... der fällt gern mal ab... einfach wieder mit Kabelbindern an seine Position binden und sicherstellen das alle Schläuche dran sind, gib eine Variante mit 2 Schläuchen und eine mit 3 Schläuchen bei der über den dritten Schlauch zusätzlich ein Ventil geöffnet wird.
Ah super, ganz ganz herzlichen Dank, dann weiß ich Bescheid. :) Dann wird das gute Stück morgen wieder hingepfriemelt und festgekabelbunden.
Hat jemand Lust auf ne kleine Rate runde um herrauszufinden warum der V70 von meinem Vater ab und an anfängt zu Stottern?
Ist n 98er Baujahr und meist passiert es wenn er auf der Autobahn unterwegs war und dann im Stadtverkehr fährt.
Das Fahrzeug fängt dann halt bei niedriger geschwindigkeit an zu stottern und nimmt sehr schlecht Gas an.
Edit: Zündkerzen und Zündkabel wurden erneuert.
Benzinpumpenrelais? Könntest Probeweise mit einer Brücke die Klemmen 15 und 87 im Sockel verbinden und schauen ob es noch auftritt.
Zündverteiler und Läufer wie sehen die aus? Zündspule hat die viel weisse Ablagerungen seitlich?
Das Benzinpumpemrelais könnte man mal probieren.
Zündverteiler und und Läufer kann ich nichts sagen.
Zündspulen waren sogar durchschlagen und hatten weiße sowie Schwarze ablagerungen. Wurden ja aber auch erneuert.
Was er wohl meinte ist wenn er die Kabel und das Benzinrail abzieht und wieder dran steckt, dann läuft er wieder rund.
Für mehr Infos muss ich ihn dann Anfragen.
Um Rätselraten und sinnlosen Austausch aller möglichen Teile zu vermeiden, rate ich dazu den Fehlerspeicher auszulesen.
Werden denn Fehler hinterlegt auch wenn keine Leuchte leuchtet?
Ja nicht alle Fehler lösen die MKL aus.
