Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Hallo zusammen,
da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten🙂
Der Sinn ergibt sich aus dem Titel😉
Ich fange gleich mal an:
Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.
Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):
Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?
Beste Antwort im Thema
Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.
Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.
Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...
Immer diese Foren-Sheriffs.
21360 Antworten
Die Plastik Dinger taugen nichts, warum nimmst du nicht die Poppnieten? Kosten bisschen mehr aber halten dafür
Ich hab die Plastikdinger schon bestellt, bevor dein Vorschlag kam.
Werds mal ausprobieren.
Ich hab auch die Plastiknieten von PP für die vorderen Radläufe benutzt. Hatte da auch ein mulmiges Gefühl, aber nicht alles von denen ist kacke 😁 . Halten jetzt schon zwei Jahre.
Mal ne kurze frage an euch Volvo Profis hier. Hab nen gutes Angebot für einen V70 I T5 R-design vorliegen. TÜV im Februar neu. Problem ist das seid Anfang des Jahres die Motorkontrollleuchte an ist und der Wagen immer erst beim zweiten versuch anspringt. Soll so aber schon TÜV bekommen haben. Kaufen oder nicht? Und was könnte das sein?
Ähnliche Themen
Ist schwer zu sagen, kann alles mögliche sein.
Das er TÜV mit Motorleuchte bekommen hat macht die Sache recht fraglich was das für ein TÜV war.
Motorleuchte an--> keine ASU.
Man soll den Fehlerspeicher auslesen und dann kann man genauer beurteilen wie gravierend das ist.
Zitat:
@scutyde schrieb am 30. September 2020 um 09:44:08 Uhr:
Ist schwer zu sagen, kann alles mögliche sein.
Das er TÜV mit Motorleuchte bekommen hat macht die Sache recht fraglich was das für ein TÜV war.
Motorleuchte an--> keine ASU.
Man soll den Fehlerspeicher auslesen und dann kann man genauer beurteilen wie gravierend das ist.
Ja das habe ich mich auch gefragt. Hab leider keine Möglichkeit den Auslesen zu lassen. Aber wenn der damit schon länger fährt dürfte das ja nicht all zu schlimm sein oder?
Hhhmmm ... kann so sein oder auch kurz vorm "Exitus" stehen!
... und scutyde hat absolut Recht, das wäre absolut keine Vertrauensbasis, auch was Deine Möglichkeiten betrifft!
Jede halbwegs vernünftige Werkstatt soll ohne Probleme die Motronic 4.4 oder ME7 (je nach Modelljahr) auslesen können. Ich würde in sowas noch investieren wird kein Vermögen kosten.
Muss mal gucken ob ich das dann bei einer Probefahrt regeln könnte mit dem auslesen. kennt jemand eine gute Werkstatt in Alfeld die sowas macht? Komme nicht von da und kenne mich da nicht aus
Aus Alfeld kommt @RK2 vielleicht hat er ein Tipp.
Nicht weit von Alfeld, in Banteln ist eine kleine aber feine Volvo Werkstatt. Die Mechaniker und der Junior können das auf jeden Fall auslesen, die sind mit unseren Volvos groß geworden.
Zitat:
@RK2 schrieb am 30. September 2020 um 10:42:03 Uhr:
Nicht weit von Alfeld, in Banteln ist eine kleine aber feine Volvo Werkstatt. Die Mechaniker und der Junior können das auf jeden Fall auslesen, die sind mit unseren Volvos groß geworden.
Vielen Dank, ich werde versuchen den da auslesen zu lassen.
Achso noch vergessen die Firma heißt Volvo Hager und Sohn.
Zitat:
@RK2 schrieb am 30. September 2020 um 10:42:03 Uhr:
Nicht weit von Alfeld, in Banteln ist eine kleine aber feine Volvo Werkstatt. Die Mechaniker und der Junior können das auf jeden Fall auslesen, die sind mit unseren Volvos groß geworden.
Ist eine gute Adresse, die Werke ist super. Auch wenn sie nicht die günstigste ist.