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- Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Hallo zusammen,
da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten:)
Der Sinn ergibt sich aus dem Titel;)
Ich fange gleich mal an:
Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.
Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):
Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?
Beste Antwort im Thema
Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.
Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.
Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...
Immer diese Foren-Sheriffs.
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18662 Antworten
Macht nix aus.
Der Stabi soll ja lediglich das linke mit dem rechten Federbein koppeln und so ein einseitiges Eintauchen abmildern. Die Führung am Motorträger kann da auch ruhig drehbar sein.
Bei meinem 850 Bj 1996 mit Klimaautomatik will ich die defekten Birnchen in der Klima-Bedieneinheit ersetzen. Ich habe in Erinnerung, daß die Birnchen gesockelt sind (auslötbar?) und ich die Birnchen nicht komplett mit Sockel beim Händler kaufen muss, sondern auch einfach neue vom Conrad Electronic einlöten kann.
Welche Birnchen wären das?
Die Leuchtmittel sind 12V 1,2W Osram Sockel W2x4,6d
Sind nur gesteckt und nicht gelötet.
@in5minuten : Janko dein Link landet bei den 24V Lampen :)
Verdammte Axt!
Hab den oberen Link editiert. Jetzt landet man bei Autoteile Anita. Da sind 10 Lämpchen für 3,39€ zu haben. ;)
Eine Frage bezüglich Steuergeräte:
Ich hatte gerade eine Anfrage wegen eines Steuergerätes von einem MJ95 2,5 10V.
Die 96er habe ja die Wegfahrsperre mit drin. Würde es ausreichen, ein 95er STG einzusetzen um die WFS zu umgehen? Oder ist das zu einfach gedacht?
Der Wagen würde damit laufen. Du würdest in der WFS Fehler haben und diese würde nicht mehr greifen. Des weiteren geht das Auslesen der Motorsteuerung nicht mehr.
1. Die Unterdruckschläuche an der Drosselklappe gehen zum Aktivkohlefilter (unter der Batterie), richtig?
Die Schläuche selbst sehen noch ganz ok aus. Wollte aber sicherheitshalber gegen neuen Silikonschlauch tauschen.
2. Innendurchmesser - 3mm, oder?
3. Wie muss der Außendurchmesser sein??
Die Schlauchverbinder (Gummikappen) sind sehr porös.
4. Werden die auf den Schlauch einfach aufgestecket?
5. Sind das die richtigen:
Zitat:
@co-sinus schrieb am 15. März 2017 um 12:07:49 Uhr:
1. Die Unterdruckschläuche an der Drosselklappe gehen zum Aktivkohlefilter (unter der Batterie), richtig?
Die Schläuche selbst sehen noch ganz ok aus. Wollte aber sicherheitshalber gegen neuen Silikonschlauch tauschen.......
:confused: Sind solche nicht irgendwie zu "wabbelig", fuer Unterdruck-Anwendungen ? Vllt. sind die (alten) Schlaeuche nicht umsonst aus 'Knallhart-Plastik".
Hmm, wie gesagt, die Alten sehen noch passabel aus.
Ich muss die noch mal komplett begutachten und ggf. bleiben die auch drin.
Würde nur gern wissen, welche Schlauchverbinder dafür die richtigen sind.
Die zerbröseln nämlich.
Sind die am Aktivkohlefilter auch beide gewinkelt und werden die überhaupt nur aufgesteckt bzw. kann ich die alten einfach von den UD-Schläuchen abziehen?
Du brauchst für Anschluß des Aktivkohlefilters
- 2x Verbinder gewinkelt 9155862
- 2x Verbinder gewinkelt 9125615
Wenn du auch den Benzindruckreglerschlauch erneuern willst dann weitere 2x 9125615
Schau dir auch die Retourleitung vom Benzindruckregler an (das kleine Stück zwischen Regler und die Metallleitung), diese zerbröseln auch gerne.
Und auch u.U. auch den Anschluß links von der Ansaugbrücke da ist auch so ein gewinkelter Anschluß ab einer bestimmten Motornummer .
Zitat:
@scutyde schrieb am 15. März 2017 um 21:20:05 Uhr:
Du brauchst für Anschluß des Aktivkohlefilters
- 2x Verbinder gewinkelt 9155862
- 2x Verbinder gewinkelt 9125615
Das ist für den Anschluss je 2x an der DK und 2x am AK-Filter, richtig?
Sind da Silikonschläuche, wie Zugspitzer sagte, eher nicht so optimal?
Ich dachte, ich hab das so mal gelesen.
Und kann ich die gewinkelten Verbinder einfach vom Schlauch abziehen?
Die Verbinder sind nur gesteckt - einfach abziehen
Ich bin gerade dabei, mir eine V70 MJ00 Heckklappe für meinen 95er 850 aufzubereiten. Ich habe schon festgestellt, dass sich an der Aufnahme zu den Scharnieren etwas geändert hat (untere Schraube größer) und dass die V70 Heckklappe rechts keine Kunstoffabdeckung hat.
Jetzt meine eigentliche Frage:
Ich würde gern den Kabelbaum so übernehmen und möchte wissen, ob sich da von MJ95 zu MJ00 was geändert hat oder ob die Steckerbelegung gleich geblieben ist. Kann leider keinen 00er Schaltplan finden.
Danke, Janko
Zitat:
@in5minuten schrieb am 17. März 2017 um 07:54:22 Uhr:
Ich bin gerade dabei, mir eine V70 MJ00 Heckklappe für meinen 95er 850 aufzubereiten. Ich habe schon festgestellt, dass sich an der Aufnahme zu den Scharnieren etwas geändert hat (untere Schraube größer) und dass die V70 Heckklappe rechts keine Kunstoffabdeckung hat.
Jetzt meine eigentliche Frage:
Ich würde gern den Kabelbaum so übernehmen und möchte wissen, ob sich da von MJ95 zu MJ00 was geändert hat oder ob die Steckerbelegung gleich geblieben ist. Kann leider keinen 00er Schaltplan finden.
Danke, Janko
Zur Aufklärung:
Danke Cristian für die Schaltpläne!
Der Kabelbaum der 00er Heckklappe passt nicht beim 95er. Da die Heckklappe kein aktives Schloss mehr hat, fehlen auch die entsprechenden Leitungen um das Signal beim Aufschließen an die ZV weiter zu geben (Pin 5 und & am Stecker). Also Kabelbaum tauschen.
Gruß
Janko