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- Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Hallo zusammen,
da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten:)
Der Sinn ergibt sich aus dem Titel;)
Ich fange gleich mal an:
Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.
Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):
Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?
Beste Antwort im Thema
Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.
Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.
Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...
Immer diese Foren-Sheriffs.
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18653 Antworten
Also hab ich so keine direkte Chance das zerstörungsfrei ab zu bekommen?! Ich wollte den ganze Schlonz in der Wanne raus kratzen bevor ich die wieder einbaue.
Nein zerstörungsfrei geht es nicht.
Was ist das für ein Stecker?
Der wohnt links neben dem Innenraumlüfter.
Zitat:
@Hoppetosse850 schrieb am 13. April 2020 um 16:55:21 Uhr:
Was ist das für ein Stecker?
Der wohnt links neben dem Innenraumlüfter.
850 , Erstzulassung: 10/1993
Was heisst 'Stecker', da ist etwas angeschlossen, durch den Stecker ;-) ... dachte es baumelt irgendwas herum. Bei einem 93er nehme ich an, hast Du keine Klimautomatik; also ist es das Innenraum-Gebläse Vorwiderstand-"Set"
Das ist der Widerstand des Heizgebläses - klick
(Edit: wieder zu langsam)
Hat jemand eine gute Bezugsquelle für neue/ aufgearbeitete Bremssättel? Beim grauen müssen alle vier neu und beim schwarzen jetzt auch noch die vorderen. Danke euch.
Zitat:
@Zug_Spitzer schrieb am 13. April 2020 um 19:38:15 Uhr:
Zitat:
@Hoppetosse850 schrieb am 13. April 2020 um 16:55:21 Uhr:
Was ist das für ein Stecker?
Der wohnt links neben dem Innenraumlüfter.
850 , Erstzulassung: 10/1993
Was heisst 'Stecker', da ist etwas angeschlossen, durch den Stecker ;-) ... dachte es baumelt irgendwas herum. Bei einem 93er nehme ich an, hast Du keine Klimautomatik; also ist es das Innenraum-Gebläse Vorwiderstand-"Set"
Der war bei mir nach dem Wechsel des Gebläses lose, wahrscheinlich habe ich den losgerakt. Ich dachte erst der wäre vorher schon ab gewesen, dann hätte das Gebläse aber wohl nicht funktioniert.
Zitat:
@in5minuten schrieb am 13. April 2020 um 19:53:47 Uhr:
Hat jemand eine gute Bezugsquelle für neue/ aufgearbeitete Bremssättel? Beim grauen müssen alle vier neu und beim schwarzen jetzt auch noch die vorderen. Danke euch.
Schlagt mich, aber die Bremssättel von PolarParts auf der HA bei mir waren echt anständig für den Preis. Gut, nach 5 Jahren waren die Staubschutzmanschetten rissig und mussten neu, aber original Volvo auf der VA hat auch nur 3 Jahre länger gehalten.
Ansonsten scheints Bosch auch recht günstig zu geben als AT:
https://www.teilehaber.de/itm/...ts-bosch-0-986-474-878-src325932.html
https://www.teilehaber.de/itm/...ks-bosch-0-986-474-877-src325931.html
Der sieht auch sehr jung und nach OE aus: https://www.teilehaber.de/itm/...ps-(08-1994-12-1996)-src16878349.html
Zitat:
@Hoppetosse850 schrieb am 13. April 2020 um 20:14:52 Uhr:
Zitat:
@Zug_Spitzer schrieb am 13. April 2020 um 19:38:15 Uhr:
850 , Erstzulassung: 10/1993
Was heisst 'Stecker', da ist etwas angeschlossen, durch den Stecker ;-) ... dachte es baumelt irgendwas herum. Bei einem 93er nehme ich an, hast Du keine Klimautomatik; also ist es das Innenraum-Gebläse Vorwiderstand-"Set"
Der war bei mir nach dem Wechsel des Gebläses lose, wahrscheinlich habe ich den losgerakt. Ich dachte erst der wäre vorher schon ab gewesen, dann hätte das Gebläse aber wohl nicht funktioniert.
Doch, aber nur auf Stufe 4.
@Vritten
Zitat:
Der sieht auch sehr jung und nach OE aus: https://www.teilehaber.de/itm/...orne-volvo-850-2-5-10v-106-kw-144-ps-(08-1994-12-1996)-src16878349.html
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Das wäre der richtige Link
Meint ihr man kann auch die günstigere nehmen? Beides Bosch..
Der einzige Unterschied ist der Widerstand. Bei der günstigen 15,95 bei der teuren 12..
Zitat:
@Jules1503 schrieb am 14. April 2020 um 08:17:24 Uhr:
Meint ihr man kann auch die günstigere nehmen? Beides Bosch..
Der einzige Unterschied ist der Widerstand. Bei der günstigen 15,95 bei der teuren 12..
Bitte gerade bei den Düsen sehr vorsichtig sein,es sind extrem viele Fälschungen unterwegs.
Und es MUSS zwingend die exakt passende Düse/Ventil sein,alles Andere mag die Motorsteuerung nicht.
Zitat:
@T5-Power schrieb am 14. April 2020 um 10:08:38 Uhr:
Zitat:
@Jules1503 schrieb am 14. April 2020 um 08:17:24 Uhr:
Meint ihr man kann auch die günstigere nehmen? Beides Bosch..
Der einzige Unterschied ist der Widerstand. Bei der günstigen 15,95 bei der teuren 12..
Bitte gerade bei den Düsen sehr vorsichtig sein,es sind extrem viele Fälschungen unterwegs.
Und es MUSS zwingend die exakt passende Düse/Ventil sein,alles Andere mag die Motorsteuerung nicht.
Also fände das mein Steuergerät blöd wenn das dann knapp 16 ohm statt 12 ohm sind?
Zitat:
@Jules1503 schrieb am 14. April 2020 um 10:16:26 Uhr:
Zitat:
@T5-Power schrieb am 14. April 2020 um 10:08:38 Uhr:
Bitte gerade bei den Düsen sehr vorsichtig sein,es sind extrem viele Fälschungen unterwegs.
Und es MUSS zwingend die exakt passende Düse/Ventil sein,alles Andere mag die Motorsteuerung nicht.
Also fände das mein Steuergerät blöd wenn das dann knapp 16 ohm statt 12 ohm sind?
100 prozentig! Die sind sehr empfindlich! Das MSG meckert schon wenn die Zündspulen vernünftig funktionieren aber trotzdem nicht der Qualität entsprechen. Hätte ich auch ja. Fehler 5 Zündspulen weil von PP Parts, zündeten aber immer und Motor lief ruhig. Trotzdem hatte iwie das MSG ein Problem mit den Spulen (3 von 5). Originale rein. Fehler weg.

