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- Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Hallo zusammen,
da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten:)
Der Sinn ergibt sich aus dem Titel;)
Ich fange gleich mal an:
Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.
Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):
Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?
Beste Antwort im Thema
Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.
Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.
Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...
Immer diese Foren-Sheriffs.
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18662 Antworten
... das ist alles andere... aber kein Klopfen... da klappern und rasseln die Ventile und / oder die Einspritzdüsen... ;)
Zitat:
@Jules1503 schrieb am 13. April 2020 um 08:55:45 Uhr:
Wie stellt man beim v70 2.4t 1999 die Zündung ein?
:D:D:D Aua !! Am Besten echt mal Einiges an Dokumentation anschaffen (sprich mind. eins der bekannten Bücher , die berühmte DVD , od. die gelegentl. in der Bucht 'auftauchenden' orig. Werstatt-Handbücher (wenn auch ältere Baujahre) ).
Zitat:
@Peak_t schrieb am 13. April 2020 um 09:56:31 Uhr:
... das ist alles andere... aber kein Klopfen... da klappern und rasseln die Ventile und / oder die Einspritzdüsen... ;)
Na dann mach ich mir mal keine Sorgen. Bin etwas empfindlich seit mir mein t5 motor hops gegangen ist.
@Zug_Spitzer ja aua! Ich werd erst noch zum volvo Profi :D
Zitat:
@Jules1503 schrieb am 13. April 2020 um 08:55:45 Uhr:
Wie stellt man beim v70 2.4t 1999 die Zündung ein?
Garnicht, und Ventilspiel ist "Selbstnachstellend".
... na ja... rappelt schon ganz ordentlich bei dir unter der Haube... würde der Sache schon mal auf den Grund gehen... ok... ältere ESDs klickern schon mal gerne... klappernde Ventile sollten nicht sein...!
Volvo Profi muss man nicht sein um zu wissen das es bei elektronischen Motorsteuerungen nix mehr zum einstellen gibt... das ist nicht nur bei Volvo so... ;)
20 Jahre alter Bock. Da ist ein bisschen Ventilspiel bestimmt normal oder nicht?
Was wären die Möglichkeiten? Mit der speziellen Lehre erstmal das Ventilspiel messen und ggf. einstellen wenn es einen zu sehr stört? Aber ob es das wert ist, wenn der Bock geil läuft und durchzieht...?
... nö... bei Hydrostößeln sollte sich das Ventilspiel von selbst einstellen... bei Tassenstößeln und Kipphebeln ist das Ventilspiel einstellbar... wenn da nix mehr geht sind Ventile und Ventilsitze am Ende... ;)
Sollten Tassenstößel sein. MJ 2000 und an seinem Bild vom Versteller konnte man die Verschraubungen für die Lehre sehen, wo man die einführen kann.
*Räusper*
Bin wohl in kfka-untypischen Diskussionen untergegangen :D :cool:
Zitat:
@tdi14 schrieb am 12. April 2020 um 08:26:58 Uhr:
Hat jemand die PAG-Spezifikation des Klimaöls und evtl. die Volvo-Nr. parat? Wieviel braucht man bei Trocknerflaschen-wechsel?
Danke und Frohe Ostern!
Zitat:
@tdi14 schrieb am 13. April 2020 um 08:52:10 Uhr:
Gibt es bei V70-Blinkern "Finger-weg"-Teile, die z.b. nicht richtig passen, oder ist es egal, welchen Nachbau man nimmt.
Will keine Gebrauchten mehr, es brechen immer wieder die alten spröden Plastik-Stifte ab, und er sitzt locker. Hab sogar mal einen auf der Autobahn verloren.
Hilft dir das?
... würde sagen bei allen Nachbauten und Design Leuchten ist mit gewissen Qualitätsmängeln zu rechnen... ansonsten Geld in die Hand nehmen und Hella oder Valeo kaufen... ;
Übrigens kann man die Blinker mit abgebrochenen Laschen sichern, indem man an der Verriegelung ein kleines Loch bohrt und mit nem Kabelbinder z.B. ein Haargummi dort befestigt und irgendwo etwas auf Spannung fest tüddelt... aber Frauchen nicht sehen lassen... :D
@Taikado Ja, vielen Dank. Ich hab auch 100 PG in Erinnerung, obwohl in manchen allgemeinen Kompressor-Öllisten ein 80er angeführt ist, für unser Modell
Zitat:
@Peak_t schrieb am 13. April 2020 um 11:09:18 Uhr:
... würde sagen bei allen Nachbauten und Design Leuchten ist mit gewissen Qualitätsmängeln zu rechnen... ansonsten Geld in die Hand nehmen und Hella oder Valeo kaufen... ;
Übrigens kann man die Blinker mit abgebrochenen Laschen sichern, indem man an der Verriegelung ein kleines Loch bohrt und mit nem Kabelbinder z.B. ein Haargummi dort befestigt und irgendwo etwas auf Spannung fest tüddelt... aber Frauchen nicht sehen lassen... :D
Ich weiß, der eine ist eh schon seit Jahren mit Gummizug nach hinten gespannt, und kippt jetzt trotzdem durch den Fahrtwind weg, weil die letzte Nase weggebrochen ist. Der andere ist davongeflogen, der war nicht so gut angeschnallt. :) Für den TÜV muss es fest sitzen, wackelfrei
Wie ist denn dieses Blech befestigt, oder wie bekomme ich das ab?
Ist genietet. Die Wanne am C70 die ich getauscht habe wurde wassergestrahlt, das Blech abgebaut und dann Gewinde eingeschnitten.




