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- Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Hallo zusammen,
da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten:)
Der Sinn ergibt sich aus dem Titel;)
Ich fange gleich mal an:
Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.
Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):
Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?
Beste Antwort im Thema
Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.
Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.
Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...
Immer diese Foren-Sheriffs.
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18704 Antworten
Hi,
Ein klopfsensor geht sowas von selten kaputt, also ich könnte mich nicht daran erinnern, jemals einen wechseln zu müssen, außer bei mechanischen Schäden durch einen Unfall bspw., da könnte man es durchaus vertreten einen gebrauchten vorbehaltlos zu empfehlen.
Einfach mal bei ein paar Auto Verwertern nachfragen....
Gruß der sachsenelch
Hi, das war sinngemäß auch die Aussage von FT Albert. Deswegen ist wohl auch die Nachfrage so gering, dass die Teile niemand anbietet. Kann es denn noch andere Ursachen für den Fehler „ Klopfsensor-Signal zu hoch“ geben? Die Leitungen vom Stecker zum Mstg habe ich schon durchgemessen, die scheinen in Ordnung zu sein.
In der Gegend von Stade kannst du auch mal bei @gtimarkus fragen ob er noch einen gebrauchten hat.
Hi,
Na ja, zum einen gibt es unterschiedliche Bauformen bei den klopfsensoren, die alten 850er waren anders als die neueren, ob die von den V70I mit denen der jüngeren 850er identisch sind, weiß ich nicht genau.
Ob die Fehler zwangsläufig auf einen Defekt des eigentlichen Sensor hindeuten, oder nur die Zustandsbeschreibung des festgestellten Fehlers selbst ist, man könnte es durch Austausch gegen einen oder beide anderen Sensor herausbekommen.....
Denn wie gesagt, einen defekten klopfsensor hatte ich noch nie.....
Gruß der sachsenelch
Volvo hat die Klopfsensore nicht selbst hergestellt, sondern wahrscheinlich Bosch - und davon finde ich sowohl von der alten als auch der neuen Bauform noch genug im Netz.
Neue Bauform müsste die Bosch Nummer 0261231142 haben.
Ich hatte auch mal einen Fehler wegen Klopfsensor.
Ein Schlagloch, das hat wohl genug geklopft....
Danach habe ich bei allen Steuergeräten die Stecker und Kontaktflächen gereinigt, mit Pressluft ausgeblasen, mit einem Borstenpinsel nachgearbeitet und nochmal Pressluft drüber.
Seitdem, also seit etwa einem Jahr, ist Ruhe.
Klopfsensor repariert!!
;)
Na dann mal auf Holz geklopft ;)
lag vorhin unter dem auto da er in Kurven gerne klopft - die Gumis vom MSD sind weich.
dabei fand ich auch folgendes - reicht hammerite oder ist das potentiell schlimmer? Meiner Meinung nach gammelt es doch von aussen, oder?
ist hinten an der Befestigung von der AHK
Moin, Farbe alleine nützt nix, vorher gründlich entrosten, am besten mit nem guten Rostumwandler, wie Deox Entroster Gel
Mfg
Hi! Gibts bekannte Schwachstellen bei der Scheibenwaschanlage hinsichtlich Rückschlagventil(e)?
Meine Waschflüssigkeit sickert seit Kurzem ganz langsam zurück (bemerkbar am verzögerten Strahl nach längerem Nichtbenutzen), und zieht dabei teilweise Schmelzwasser von der Motorhaube in die Düsen hinein, wodurch dann bei Frost manchmal eines der beiden "Nasenlöcher" zugefroren ist.
Undichtigkeiten in der Leitung hab ich noch keine festgestellt, durch die das Wasser langsam abrinnen könnte.
Ich meine, dass Janko @in5minuten mal erwähnt hat, dass er recht weit vorne ein Rückschlagventil ergänzt hat
Der Effekt, dass das Wasser zurücksickert ist erst seit ca. 1-2 Wochen vorhanden. Davor ist es nie passiert.
Weiß jemand, wo die Ventile sitzen? Sind es evtl die Dinger direkt 2 cm unter den Düsen?
es ging seinerzeit um die nachgerüsteten Fächerdüsen und dass diese Dinger hier kurz hinter den Düsen helfen
Hi,
Es gibt im gesamten wischwassersystem unzählige von diesen Rückschlag Ventilen, die Frage ist welches jetzt genau nachlässt,
Ist das Phänomen nur bei der frontscheibe zu beobachten, oder auch/ nur hinten.....
Das könnte ne ziemlich umfangreiche Suchaktion werden.....
Gruß der sachsenelch
Ist nur vorne, bei beiden Düsen genau gleich.
Mir fällt gerade ein, dass die Scheinwerferwischer vor ca. 3 Jahren zwecks Tüv entfernt und die Schläuche verschlossen wurden -diese Stellen hab ich noch nicht überprüft. Die sind ja auch verbunden mit den Scheibendüsen
