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- Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)
Hallo zusammen,
da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten:)
Der Sinn ergibt sich aus dem Titel;)
Ich fange gleich mal an:
Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.
Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):
Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?
Beste Antwort im Thema
Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.
Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.
Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...
Immer diese Foren-Sheriffs.
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18662 Antworten
Hab auch die von Skandix für 39€, seit heute in Verbindung mit gelben Konis (1,5 Umdrehungen weichgetreht) Läuft wie auf Schienen.
Link funzt nicht Rostpopel.
Komisch, gehen scheinbar weg wie warme Semmeln
Oder zum selbersuchen: Koni 80-2712SPORT
Ah danke. Und die Dinger fährt ihr mit den Serienfedern? Wie weich kann man die Dämpfer dann drehen? Oder ist der Unterschied zwischen weich und hart nur marginal?
Ich fahr die jetzt mit verstärkten von Skandix, weil meine alten Monroe Reflex dafür zu weich/fertig (nach 80000km) waren.
Ich dacht wenn andere/härtere Federn, dann braucht man was zum einstellen. Da sich die bei meiner 850er Yamaha damals auch gut bewährt hatten, wollte ich sie einfachmal aufm 850er Volvo testen:D. Sind ein wenig umständlich zu verstellen, dafür aber einfach und robust gebaut. In den Kurven liegt er jedenfalls (wieder) wie eine Zitrone.:cool:
Der Unterschied zwischen Hart und weich ist gefühlt 1:100, da sollte für jeden was dabei sein. Sie sund Stufenlos einstellbar auf ca. 2,5 Umdrehungen
Ich hab hinten umgerüstet von Niveau auf normal und dann die Federn mit dem stärksten Materialduchmesser genommen. Ansonsten hängt der Bursche ordentlich durch.
Nur nach dem Wechsel merke ich die Vorderhufe verstärkt. Der Bursche schaukelt wie dunnemals mein alter C-Rekord. Ergo: muß beseitigt werden.
War bei meinem auch so. Auf der sauerländer Bahn bekam ich schon Schweißausbrüche in den Kurven bei 180:D
Hat hier jemand schon Erfahrungen mit Hauptbremszylinder überholen speziell beim 850? Sind Kolben und Lauffläche noch maßhaltig auch nach 300k km?
Mir sifft an der Unterseite vom BKV Bremsflüssigkeit raus, es läuft höchstwahrscheinlich durch den HBZ da rein und ein neuer HBZ ist doch nicht ganz günstig...
Guten Tag. Wenn ich mir einen neuen Mittelschalldämpfer bestellen würde, also eine komplette Auspuffanlage ab Kat. Wie wird diese Auspuffanlage dann ab dem Katalysator befestigt? Geschweißt?
Hat jemand Erfahrungen mit den Auspuffanlagen auf eBay?
Volvo V70i, Baujahr 1999, 140 PS, 20 Ventiler
Die Anlage macht einen schweren, wertigen und originalgetreuen Eindruck (die Schweißverbindungen könnten bei der mir vorliegenden allerdings besser sein). Sie wird an den Kugelflansch mit der dazugehörigen und beiliegenden Kugelschelle einfach selbstdichtend angeschellt
Also die wirklich billige, bei EBay gekaufte Anlage unter Elch II macht einen wirklich wertigen Eindruck und lies sich problemlos einbauen. Passgenau und saubere Nähte. Hat irgendwas bei 70€ gekostet.
Die Anlage die eine auf Volvo spezialisierte ,,Fachwerkstatt“ hier im Norden unter Elch I gebaut hat, ist ihr Geld nicht wert. Die passt hinten und vorne nicht, um die Kugelschelle zum Kat hin ist so viel Auspuffdicht geschmiert damit sie dicht ist. Die Anlage wurde im letzten November noch beim Vorbesitzer eingebaut, und sieht jetzt schon aus als wäre sie 10 Jahre drin..
Moin
Hab unterm V40 ne 80 Euronen Anlage , ist jetzt über 5 Jahre alt , wat will man mehr .
MfG
Also die von eBay kann man nehmen für 70 oder eben 80 euro?
Also ich kann nichts schlechtes berichten.
@Vritten: Beim 8er hab ich das noch nicht gemacht, beim 7/9er einige Male. Die Dichtungen gewechselt und feddig.
Beim Zusammenbau halt darauf achten, dass man nix beschädigt. Sind eigentlich keine Bewegungsmäßig belasteten Teile, lediglich die Dichtungen können Schlapp machen. Haste auch Motoröl eingefüllt wie mein Lieblingsschwager;=)


