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Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)

Volvo V70 1 (L)
Themenstarteram 7. Dezember 2014 um 17:17

Hallo zusammen,

da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten:)

Der Sinn ergibt sich aus dem Titel;)

 

Ich fange gleich mal an:

Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.

Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):

Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 7. Dezember 2014 um 17:40

Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.

Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.

Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...

 

Immer diese Foren-Sheriffs.

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Haben unsere Lichtmaschinen eigentlich Freilauf bzw. haben wir dasselbe Problem wie die späteren Elche? Siehe hier: https://www.motor-talk.de/.../...n-rollen-und-freilaeufe-t7530545.html

Wir haben bei den P80 keinen Freilauf an den LiMas :)

... also eine Sache weniger, die kaputtgehen kann.

Genau so ist es

An meiner Lichtmaschine (V70, MJ 2000) gibt es einen Freilauf.

Das weiß ich, weil er kaputt war und unglaublich viel Lärm gemacht hat.

Wo wir grad bei Elektrik sind :

Welche Maße muss die Batterie für einen MJ 1999 LPT haben ?

Ist das : 278 x 175 x 190 mm ?

Bis 74Ah bekommst du problemlos verbaut. Gibt auch welche, die haben 77Ah.

Zitat:

@Zockie78 schrieb am 4. November 2023 um 08:11:11 Uhr:

An meiner Lichtmaschine (V70, MJ 2000) gibt es einen Freilauf.

Das weiß ich, weil er kaputt war und unglaublich viel Lärm gemacht hat.

Du hast Recht! Bei dem 2003er Cabrio: ebenfalls mit Freilauf. So genau habe ich die LiMa da noch nicht angeschaut.

Also die 850 haben tatsächlich keinen Freilauf. Bei den x70 muss das irgendwann umgestellt worden sein.

Zitat:

@Excysyr schrieb am 5. November 2023 um 21:02:46 Uhr:

Wo wir grad bei Elektrik sind :

Welche Maße muss die Batterie für einen MJ 1999 LPT haben ?

Ist das : 278 x 175 x 190 mm ?

Das ist korrekt, Bodenleiste B13.

Ich gehe davon aus, dass da alle P80 gleich sind.

Ist übrigens die maximale Länge, wenn man den originalen Klemmfixierer benutzen will und die beiden roten Kabel an Ort und Stelle lassen will. Ansonsten könnte man noch ne längere Batterie reinzimmern…

... noch zu Batterie-Abmesungen:

jo, 77Ah geht auch noch; man muss nur die beiden Klemmen etwas nach oben ziehen - passen dann wieder auf die Pole ;-)

(abgebildet ist eine 60Ah-Bat.)

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Zitat:

@Zockie78 schrieb am 4. November 2023 um 08:11:11 Uhr:

An meiner Lichtmaschine (V70, MJ 2000) gibt es einen Freilauf.

Das weiß ich, weil er kaputt war und unglaublich viel Lärm gemacht hat.

Möglicherweise zusammen mit den Änderungen ab MJ1999 ?!

Muss ich mal gucken ob meine LiMa einen Freilauf hat…

Jetzt habe ich auch eine Frage.

Gestern ging während der Fahrt der "sitzende Hund" an und der Volvo läuft etwas unrund. Also angehalten und erstmal vorn gecheckt. Der Motor läuft an sich rund, nur am Endrohr hört man ein "fopp, fopp fopp". Gasanahme ist nicht wirklich beeinträchtigt, er ist nur etwas beschwerlich beim rausbeschleunigen.

Gemacht wurde Ölfalle bis Flammsieb (alles frei) Unterdruckschläuche auch alle ohne Mängel. Auffällig ist, dass wenn ich den Luftmassenmesser abziehe (der kleine Sensor der oben am Ansaugschlauch zur Drosselklappe) gibt es keine Veränderung der Laufruhe etc.

Der Wagen fuhr ganz normal und mitten in der Fahrt bekam er plötzlich die genannten Symptome.

Auslesen konnte ich nocht da ich kein OBD2 Gerät zur Verfügung habe.

Ein 850 BJ 96 144PS B5252

Auslesen wäre wichtig, fahr mal zum :D und lass das machen. Lass dir die Codes geben, nicht die Interpretation. Oder vielleicht ist ein netter Forist mit dem entsprechenden Equipment bei dir in der Nähe, woher kommst du?

Nebenbei, du hast keinen Luftmassenmesser, an der Stelle sitzt bei den 10V-Motoren der Ansaugluft-Temperatursensor.

Zitat:

@Erwachsener schrieb am 6. November 2023 um 12:18:43 Uhr:

Auslesen wäre wichtig, fahr mal zum :D und lass das machen. Lass dir die Codes geben, nicht die Interpretation. Oder vielleicht ist ein netter Forist mit dem entsprechenden Equipment bei dir in der Nähe, woher kommst du?

Nebenbei, du hast keinen Luftmassenmesser, an der Stelle sitzt bei den 10V-Motoren der Ansaugluft-Temperatursensor.

Genau den meinte ich auch, mir ist nur das Wort LMM eingefallen um es in der Position zu beschreiben :-)

Ich lass heute mal auslesen.

Der Elch treibt in 09112 Chemnitz sein Unwesen :-)

Zitat:

@Eddikette schrieb am 6. November 2023 um 10:54:38 Uhr:

Jetzt habe ich auch eine Frage.

Gestern ging während der Fahrt der "sitzende Hund" an und der Volvo läuft etwas unrund. Also angehalten und erstmal vorn gecheckt. Der Motor läuft an sich rund, nur am Endrohr hört man ein "fopp, fopp fopp". Gasanahme ist nicht wirklich beeinträchtigt, er ist nur etwas beschwerlich beim rausbeschleunigen.

Gemacht wurde Ölfalle bis Flammsieb (alles frei) Unterdruckschläuche auch alle ohne Mängel. Auffällig ist, dass wenn ich den Luftmassenmesser abziehe (der kleine Sensor der oben am Ansaugschlauch zur Drosselklappe) gibt es keine Veränderung der Laufruhe etc.

Der Wagen fuhr ganz normal und mitten in der Fahrt bekam er plötzlich die genannten Symptome.

Auslesen konnte ich nocht da ich kein OBD2 Gerät zur Verfügung habe.

Ein 850 BJ 96 144PS B5252

Naja da hast du ja schon deine Antwort was defekt ist, wenn es im Auspuff bollert läuft er wohl zu fett weil mit Zündung wohl was nicht stimmt. Kerzen oder Stecker oder Zündspule.

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