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Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)

Volvo V70 1 (L)
Themenstarteram 7. Dezember 2014 um 17:17

Hallo zusammen,

da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten:)

Der Sinn ergibt sich aus dem Titel;)

 

Ich fange gleich mal an:

Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.

Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):

Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 7. Dezember 2014 um 17:40

Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.

Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.

Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...

 

Immer diese Foren-Sheriffs.

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:confused:

Das Biest saß sehr fest, im Röhrchen habe ich nichts gesehen und die Bruchstelle sieht nicht frisch aus. Weiterfahren? :p

?
?

…..Kulanzantrag stellen bei Volvo!!

Gruß der sachsenelch

Hm. Habe kürzlich in so einem "Customer states"-Video einen Fall gesehen, wo ein reingerutschter Ölmessstab einen kapitalen Motorschaden verursachte. OK, war immerhin kein Getriebe. Aber vielleicht weiß jemand von den Foristen, wie die "Messstelle" im Getriebe aussieht und ob ein Messstab Probleme machen kann.

Das Rohr lässt sich abnehmen. Ersatz gibts bei Skandix, soweit ich weiß. Denk dran auch eine neue Dichtung zu holen. ;)

Fahren würde ich so wahrscheinlich ungern.

@Elchpfleger wenn du nur den Stab brauchst schick mir gerne eine PN. Den hätte ich noch über

Hallo, weiß einer ausm Kopf die Zündkabellänge vom 10V 144 PS, MJ 96? Bin gerade dabei mir einen Satz online zu ordern aber es gibt da verschiedene und komme grad nicht an mein Auto um selbst zu messen

Bougicord Nummer 6468 oder 6469 ;)

Meldet sich bestimmt noch einer mit der richtigen Nummer.

Ist ein bekanntes Problem, dass bei der Marke die 10/20V Motoren vertauscht sind, wenn also die Fahrzeugsuche den 2,5 170PS ausspuckt liegst du voraussichtlich richtig. In jedem Fall hat der Kabelsatz für deinen 10V blaue Stecker.

Ah ok, weil ich beim auseinanderbauen 3 blaue und 2 graue hatte/habe.

Blau sind tatsächlich nur die Kerzenstecker bei den Bougicord 6469, passend für den 10V.

IMG_2023-01-18_13-47-44.jpeg

Zitat:

@Vogtlandvolvo schrieb am 18. Januar 2023 um 13:30:45 Uhr:

Ah ok, weil ich beim auseinanderbauen 3 blaue und 2 graue hatte/habe.

Jo, da wird mal eben schnell 'gemixt' - es fährt sich ja auch gleich weiter damit.

Es gab auch schonmal einen kommerziellen Anbieter, der sagte - es sei egal - alle seine Bekannten würden auch die grauen Bougicord auf 10V fahren (hatte ihn darauf aufmerksam gemacht, dass er die 20V-Kabel als 10V-ler anbot ;-) ).

@simmal_B5204 - aerocelll bestätigte gerade (wollte selbst nochmal nachforschen) meine Vermutung von vorhin, dass die Eselsbrücke bzgl. der Bougicord-Nummern war --->

" Je höher die Nummer - desto "für weniger Ventile" " :D

Gute Eselsbrücke :D

 

Unterschied merkt man keinen, ich hatte auch schon die falschen drin. Hat wohl was mit der Entstörung und dem Radioempfang zu tun, ich höre aber quasi kein Radio also kann ich da nichts berichten.

Zitat:

@Aerocelll schrieb am 18. Januar 2023 um 13:47:56 Uhr:

Blau sind tatsächlich nur die Kerzenstecker bei den Bougicord 6469, passend für den 10V.

Genau so.

Händler listen das Produkt manchmal falsch, entscheidend ist die Steckerfarbe. Und natürlich ob auf dem Karton 6469 steht.

Moin zusammen,

ich hab mal eine Frage zum Automatikgetriebe.

Ich fahr das Groschengrab jetzt zwar schon über ein Jahr, aber mir ist es erst jetzt aufgefallen. Und zwar.

Ab 80km/h schaltet der direkt auf die Antriebswellen durch. Aber in allen anderen Gängen fährt der immer im Wandler. Ist das so richtig?:confused:

Das Getriebe schaltet alle Gänge sauber und weich durch. Rauf wie runter. Allerdings wird die Kraft nie direkt durchgeführt. Sobald ich Gas gebe geht die Drehzahl hoch und die Geschwindigkeit wird durch den Wandler nachgezogen. Über 80km/h, also wenn durchgeschaltet wird geht die Drehzahl zusammen mit der Geschwindigkeit hoch.

Ist das Verhalten von Getriebe so ok? Vorher hatte ich nur Schalter.

Ach ja. Getriebeöl ist neu und den Ölstand vor diesem Post noch geprüft.

Schönes Wochenende,

Maddin

Mein Sohn ist mit dem

GLT auf den Randstein gerutscht. Hat von euch jemand eine einzelne Cetus Felge?

Lieben Gruss Roland

Zitat:

@rolandkiefer schrieb am 22. Januar 2023 um 13:41:24 Uhr:

Mein Sohn ist mit dem

GLT auf den Randstein gerutscht. Hat von euch jemand eine einzelne Cetus Felge?

Lieben Gruss Roland

…..in 15 Zoll??

Da habe ich eine nagelneue noch da glaube ich. Da war ein Ersatzreifen montiert, den ich nach 15 Jahren dann nagelneu doch entsorgt habe…..

Gruß der sachsenelch

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