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Der Kurze Frage - Kurze Antwort Thread (kFkA)

Volvo V70 1 (L)
Themenstarteram 7. Dezember 2014 um 17:17

Hallo zusammen,

da ein solcher Thread hier noch zu fehlen scheint und sich sowas in anderen Unterforen recht gut bewährt hat, wollte ich sowas hier auch mal starten:)

Der Sinn ergibt sich aus dem Titel;)

 

Ich fange gleich mal an:

Aus der Waschdüse meines 98er V70 kommt nichts, wenn ich den Knopf betätige. Ich höre aber auch absolut nichts, wenn ich das mache.

Frage (um die Fehlersuche zu erleichtern):

Hört man die Pumpe für die Spritzdüse der Heckscheibe denn arbeiten, wenn man den Knopf betätigt?

Beste Antwort im Thema
Themenstarteram 7. Dezember 2014 um 17:40

Ein OT-Thread ist doch etwas völlig anderes.

Wenn du die Intention dieses Threads nicht verstehst, tut's mir leid.

Hast du noch nie beim Schrauben eine kurze Frage gehabt, die viele User ad hoc beantworten können? Ohne dass man jetzt 20Min lang mit öligen Händen irgendwo in 30 verschiedenen Themen nach einer Antwort suchen muss...

 

Immer diese Foren-Sheriffs.

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Zitat:

@Fonojet schrieb am 25. Juni 2022 um 15:25:31 Uhr:

Supi. Vielen Dank dafür!Dann passt eigentlich alles. Nur dass die Feder nicht so will wie ich.

Ich versuche heute noch mal mit ordentlichem Federspanner die Feder anders herum zu montieren.

Hast du die Kolbenstange vom Dämfper ganz rausgezogen? In der Waagerechten geht es am besten das ganze zu montieren, wie das Bild von Chris mit dem Federspanner im Schraubstock.

Meine Frage, eventuell interessiert es auch andere User hier im Forum, woran sieht man dass die Feder andersrum montiert ist?

Müssten die Federteller einen Anschlagpunkt oder Kerbe besitzen, an dem das Ende der Feder oben und unten anliegen müsste?

Die Aufschrift an den Federn ist wahrscheinlich nicht ausschlaggebend.

Ich bedanke mich im voraus.

Hi! Wenn ich beim 97er V70 die Service-Leuchte zurücksetze, bevor das Intervall erreicht wurde (d.h. die "SERVICE"-Leuchte ist noch gar nicht an) - Beginnt er dann trotzdem ein neues Intervall (15.000km, 12 Monate, etc.) bis zum Aufleuchten der Leuchte?

Oder wird in diesem Fall das alte bereits "angefangene" Intervall beendet, ungeachtet des durchgeführten Resets...?

SERVICE-Leuchte Reset

Ich denke das erstere wird passieren (was für mich am logischen ist).

Feder einmal wie gekennzeichnet und einmal anders herum. Ich denke die Kennzeichnung stimmt.

Das zweite Foto ist richtig herum, also wie auf der Federmarkierung. Das erste entgegengesetzt. Lageraufnahme ist auch, wenn man den Markierungen Folge leistet, passiger…

:rolleyes:

 

Edit/Update:

Anders rum passt das überhaupt nicht. Also die Markierung ist grundsätzlich richtig. Nur sind die Federn entweder zu hart, zu lang oder irgendwas an der Ergonomie stimmt nicht.

Bestelle jetzt andere und warte währenddessen was Eibach mir dazu zu sagen hat.

Asset.HEIC.jpg
Asset.HEIC.jpg
Asset.HEIC.jpg
+1

Sind es Tieferlegungsfedern oder soll es Standard sein?

Das sieht sehr merkwürdig aus.

Ich habe mich seinerzeit intensiv mit dem Thema beschäftigt und mich dann gegen Billstein B4 und Lesjoförs Federn entschieden.

Deswegen mein Tip, Sachs Touring in Verbindung mit Kayaba Flex Federn. Die Höhe und der Komfort passen perfekt.

Ich weiß, das nützt dir jetzt nichts..

Das sind Eibach Serienersatz Federn und bilstein B4 Serienersatz. Also alles ganz gewöhnlich.

B4 und Lesjöfors passen bei Scuty sehr gut, zB.

Sachs Touring fahre ich gerade. Sind aber müde und haben mich nicht so wirklich überzeugt…

Mache jetzt den Versuch mit den Bilsteins & Lesjöfors. Werde berichten.

Aber grundsätzlich muss man sagen, Eibach hat hier mMn verck…

Die wollen sich Montag noch mal melden.

Ich bin ja gespannt was die B4 mit deinem Auto machen.

Meiner steht mit den Serien Volvo-Federn und B4 hoch wie ein Bus

Zitat:

@Herr_Nielsson schrieb am 25. Juni 2022 um 21:12:57 Uhr:

Ich bin ja gespannt was die B4 mit deinem Auto machen.

Meiner steht mit den Serien Volvo-Federn und B4 hoch wie ein Bus

Die von Skandix? Da hatte @scutyde auch diese Erfahrung gemacht. Mit den Lesjöfors passt es wohl gut.

Guten Abend

Ich habe leider keine Bedienungsanleitung und bräuchte aber die Sicherungsbelegung, da meine komplette Innenraumbeleuchtung plötzlich nicht mehr geht… oder kennt jemand das Problem und weis das es an was anderem liegt?!

 

Volvo C70 Coupé

Zitat:

@chrissA4 schrieb am 25. Juni 2022 um 20:02:34 Uhr:

Sind es Tieferlegungsfedern oder soll es Standard sein?

Das sieht sehr merkwürdig aus.

Ich habe mich seinerzeit intensiv mit dem Thema beschäftigt und mich dann gegen Billstein B4 und Lesjoförs Federn entschieden.

Deswegen mein Tip, Sachs Touring in Verbindung mit Kayaba Flex Federn. Die Höhe und der Komfort passen perfekt.

Ich weiß, das nützt dir jetzt nichts..

Was Chris sagt.

Guten Morgen!

Ist ja eigentlich schon alles gesagt worden, wie du es nun kombinieren kannst. Kurzer Erfahrungswert von meiner Seite:

Sachs mit Lesjöfors (bei meinem): je nach Tageslaune passen so 3 bis 4 Finger zwischen Reifen und Kotflügel durch. Mit den Winterreifen eher 2 (sind 195/65er, die sind halt 3cm größer im Durchmesser)

B4 mit Lesjöfors (bei @sand-own ): nach Einbau ca ne knappe Faust. Also die B4 haben da schon mehr wumms irgendwie. Wobei eigentlich die Feder die Höhe vorgibt.

Vom Fahrverhalten her fand ich die Kombi bei Sandown sogar besser als bei mir mit Sachs Dämpfern.

LG, Tim

@Fonojet mit den originalen Federn die schon seit Auslieferung drin sind

Ich bin nach dem Ausbau der PU Einsätze zufrieden mit dem Komfort zufrieden.

Höhe passt auch

1be34c9e-3153-4f53-ae53-4bb02f3ad94d

Zitat:

@chrissA4 schrieb am 26. Juni 2022 um 09:49:53 Uhr:

Ich bin nach dem Ausbau der PU Einsätze zufrieden mit dem Komfort zufrieden.

Höhe passt auch

Mit dem ein oder Ausbau?

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