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- Der große TSI-Dauertest-Thread: Eure Kilometerleistung/Mängel?
Der große TSI-Dauertest-Thread: Eure Kilometerleistung/Mängel?
Hallo an alle TSI-Fahrer,
da der TSI-Motor ja offensichtlich ein Top-Thema hier ist und immer latent die Standfestigkeit des 1.4 Motors angezweifelt wird, möchte ich gerne mal eine Art Langzeitbeobachtung ins Leben rufen.
Bitte deshalb recht zahlreiche Antworten auf folgende drei Fragen (und bitte liebe TDI-Fraktion: einfach mal zuschauen;))
a. Welchen Motor und welches Baujahr?
b. Welche Laufleistung (Stand aktuell)?
c. Welche Motor(!)mängel sind bisher aufgetreten?
Ich mache mal den Anfang:
zu a. TSI 170 PS, BJ 05/07
zu b. 22 TKM
zu c. keine
Und los geht`s....
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Fazit: Software-Probleme werden aufgeplustert, mechanische Hardware-Probleme gibt es keine. Dafür laufen die gleichen "ab x km gehen bestimmt alle TSIs hoch"-Spekulationen neidischer TDI-Fahrer wie vor 2 Jahren... :D
wo soll was aufgeplustert werden? Wenn Probleme vorhanden sind, müssen diese behoben werden und VW scheint hier aktuell wohl nicht ganz in der Lage zu sein.
Es ist absolut egal ob es sich sich dabei um einen TDI oder TSI handelt und genauso egal ist es, ob die Probleme durch Software oder Hardware hervorgerufen werden, wenn es vom Hersteller keine Lösung für das Problem gibt.
Die Langzeiterfahrung (ab 100tkm) wird es für den TSI wohl erst in ein paar Jahren geben, da braucht sich keiner etwas vormachen, egal ob positiv oder negativ!
Und zum guten Schluss:
@Naflord: bist du neidisch auf jemanden, der einen nagelneuen Porsche für über 100t€ fährt?
Finde es so langsam etwas albern, den anderen immer Neid vorzuwerfen. Auf was soll hier einer neidisch sein? Auf ein (vielleicht nicht mal bezahltes) Auto? Wenn Ihr es immer noch nicht begriffen habt, gebt euren Führerschein lieber ab, es gibt wichtigeres im Leben als Autos :rolleyes:
edit: und nun los, will meinen Balken vollständig rot sehen :p
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1089 Antworten
Hallo!
Golf V GT TSI 170PS
Bj. 11/06
bei 35.000km die hier bereits erwähnten Ventile N75 und N249 (nochmals danke für den Tip) getauscht
sonst gsd 0 probleme
Ich habe den 122 TSI mit 7000 Km. super Motor, einziges Problem ist das er manchmal wenn er gestartet wird und er in der erhöhten Leerlaufdrehzahl ist, er so komisch mechanisch rasselt. Das tut richtig weh. Sobald er in der normalen Leerlaufdrehzahl ist, ist das Geräusch weg. Man könnte meinen das es aus dem rechten Motor Bereich kommt. Der VW Händler sagt das der Motor die neueste Software drauf hat und es von VW dazu keine Reparatur- Fehlermeldung hinterlegt ist. Hat jemand auch diese Problem?
für Bastler habe ich noch was tolles, Konsolen Edelstahl Einlegebleche um die dreiecklöcher in der konsole optisch schön zuzumachen. Tel.07623/50234
Golf V GT Sport TSI 125 kW
33000km
Seit dem ersten Kundendienst bzw. Softwareupdate sporadisch keine Leistung, so als ob der Kompressor oder Turbo nicht vorhanden wäre.
Zitat:
Original geschrieben von kottan-67
Golf V GT Sport TSI 125 kW
33000km
Seit dem ersten Kundendienst bzw. Softwareupdate sporadisch keine Leistung, so als ob der Kompressor oder Turbo nicht vorhanden wäre.
wann warst du beim kundendienst?
Mai 2009
Vor dem Softwareupdate ruckelte der Motor im unteren Drehzahlbereich kaum merkbar.Höchstgeschwindigkeit laut Tacho 240 ( also die angegebenen 220 ).
Nach dem Softwareupdate bilde ich mir ein das er schöner am Gas hängt, natürlich nur bis zum schon geschilderten Problem, das er sich fährt wie ein 50 PS-Mobil. Obendrein scheint die Tachonadel bei 220 km/h wie angeklebt.
A: Golf Variant 118kw BJ 05/2009
B: 2500 KM
C: -Zierleiste Fahrerseite hinten nicht richtig fest (wurde erneuert)
-Gänge hacken ab 3.Gang (Schaltung neu eingestellt)
- Leistungsverlust ab 3.Gang gefühlte 100 PS, sollte durch ein Softwareupdate behoben sein, ist es
aber nicht. war gestern zum zweiten mal beim :-), jetzt zieht er auch im 1. und 2. Gang nicht mehr!! ;-)
oder ich bin zu verwöhnt. werde die tage ein auto mit gleichem motor fahren um zu schauen ob es an mir
oder vw liegt!!!
ansonsten bin ich zufrieden......meistens...... ;-)
mfg
Zitat:
Original geschrieben von kottan-67
Mai 2009
Vor dem Softwareupdate ruckelte der Motor im unteren Drehzahlbereich kaum merkbar.Höchstgeschwindigkeit laut Tacho 240 ( also die angegebenen 220 ).
Nach dem Softwareupdate bilde ich mir ein das er schöner am Gas hängt, natürlich nur bis zum schon geschilderten Problem, das er sich fährt wie ein 50 PS-Mobil. Obendrein scheint die Tachonadel bei 220 km/h wie angeklebt.
lach...wahnsinn.meiner geht nachm update schneller in der endgeschwindigkeit 228 km/h statt 222 wie vorher...fahr die strecke öfters und ab und zu mach ich mal vollstoff für paar minuten
siehe
http://www.motor-talk.de/.../...-im-golf-v-gt-tsi-170-ps-t2331253.html
Ez 08 / 2008
km 12000
Probleme 0,0 :-)
Super motor und verbrauch werde in 4 wochen in die Türkei runterfahren, dann werde ich sehen ob der motor auch auf langen strecken gut ist werden so locker 6 - 8000 km.
Zitat:
Original geschrieben von G0lf-V-GT
Zitat:
Original geschrieben von kottan-67
Mai 2009
Vor dem Softwareupdate ruckelte der Motor im unteren Drehzahlbereich kaum merkbar.Höchstgeschwindigkeit laut Tacho 240 ( also die angegebenen 220 ).
Nach dem Softwareupdate bilde ich mir ein das er schöner am Gas hängt, natürlich nur bis zum schon geschilderten Problem, das er sich fährt wie ein 50 PS-Mobil. Obendrein scheint die Tachonadel bei 220 km/h wie angeklebt.
lach...wahnsinn.meiner geht nachm update schneller in der endgeschwindigkeit 228 km/h statt 222 wie vorher...fahr die strecke öfters und ab und zu mach ich mal vollstoff für paar minuten
Naja aber du hast ja auch keine original Leistung von 125 KW da muss er ja auch besser gehen als nur 222 oder ?
Zitat:
Original geschrieben von G0lf-V-GT
lach...wahnsinn.meiner geht nachm update schneller in der endgeschwindigkeit 228 km/h statt 222 wie vorher...fahr die strecke öfters und ab und zu mach ich mal vollstoff für paar minuten
Das kann hinkommen. Am Anfang als ich noch ein portables Navi hatte, auf der geraden hin wie zurück max. 238 lt. Tacho = 222 Gps. Jetzt komme ich immer so auf 245 lt. Tacho, Gps?
a) Golf 5 GT 125 kw EZ:02 07
b) 23000 km
c) Synchronringe für zweiten Gang auf Kullanz gewechselt, seit dem letzten Update mutet der Motor in der Leistungsentfaltung etwas zäh an.
Um 100 prozentig sicher zu sein, müsste man mal auf einen Leistungsprüfstand
Zu a) 5er Golf Trendlne, 3 türig 1.4 TSI, 90KW/122PS, EZ 06/2008
Zu b) 11.220 Km
Zu c) Bisher nichts, hoffen wir, das es so bleibt. Nur der Ölwechsel war fällig.
Zitat:
Original geschrieben von Potsdam Chrisi
... Nur der Ölwechsel war fällig.
Warum so früh?