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Der große TSI-Dauertest-Thread: Eure Kilometerleistung/Mängel?
Hallo an alle TSI-Fahrer,
da der TSI-Motor ja offensichtlich ein Top-Thema hier ist und immer latent die Standfestigkeit des 1.4 Motors angezweifelt wird, möchte ich gerne mal eine Art Langzeitbeobachtung ins Leben rufen.
Bitte deshalb recht zahlreiche Antworten auf folgende drei Fragen (und bitte liebe TDI-Fraktion: einfach mal zuschauen;))
a. Welchen Motor und welches Baujahr?
b. Welche Laufleistung (Stand aktuell)?
c. Welche Motor(!)mängel sind bisher aufgetreten?
Ich mache mal den Anfang:
zu a. TSI 170 PS, BJ 05/07
zu b. 22 TKM
zu c. keine
Und los geht`s....
Beste Antwort im Thema
Zitat:
Original geschrieben von Naflord
Fazit: Software-Probleme werden aufgeplustert, mechanische Hardware-Probleme gibt es keine. Dafür laufen die gleichen "ab x km gehen bestimmt alle TSIs hoch"-Spekulationen neidischer TDI-Fahrer wie vor 2 Jahren... :D
wo soll was aufgeplustert werden? Wenn Probleme vorhanden sind, müssen diese behoben werden und VW scheint hier aktuell wohl nicht ganz in der Lage zu sein.
Es ist absolut egal ob es sich sich dabei um einen TDI oder TSI handelt und genauso egal ist es, ob die Probleme durch Software oder Hardware hervorgerufen werden, wenn es vom Hersteller keine Lösung für das Problem gibt.
Die Langzeiterfahrung (ab 100tkm) wird es für den TSI wohl erst in ein paar Jahren geben, da braucht sich keiner etwas vormachen, egal ob positiv oder negativ!
Und zum guten Schluss:
@Naflord: bist du neidisch auf jemanden, der einen nagelneuen Porsche für über 100t€ fährt?
Finde es so langsam etwas albern, den anderen immer Neid vorzuwerfen. Auf was soll hier einer neidisch sein? Auf ein (vielleicht nicht mal bezahltes) Auto? Wenn Ihr es immer noch nicht begriffen habt, gebt euren Führerschein lieber ab, es gibt wichtigeres im Leben als Autos :rolleyes:
edit: und nun los, will meinen Balken vollständig rot sehen :p
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1089 Antworten
Bis jetzt 2600km und keine Probleme. :)
A: Golf GT 125 KW Bj. 05.2006
B: 66.570
C: Keine Mängel bis jetzt und läuft wie am ersten Tag und bin immer wieder aufs Neue begeistert vom Motor; Bis auf zwei Motorupdates die beim
Service jeweils automatisch durchgeführt worden ist!
A: Golf V GT SPort 122PS EZ. 08.2008
B: 1700 Km
C: Seit gestern höre ich beim Gas geben ein leichtes Summen, in etwa so als wenn man ein Blatt in einen Ventilator hält.
Werde ich mal weiter beobachten...
A: GT Sport 122 PS von 03.2008
B: 6000 km
C: Nach zwei Monaten bei ca. 3000 km wurde die Einspritzrail und die Hochdruckpumpe getauscht. Leitungsverlust, Zündaussetzer und metallisches Rasseln bei hohen Drehzahlen. Momentan bis auf das in einem anderen Thread bereits erwähnte Leerlaufruckeln keine Proleme mehr. Hoffe das bleibt so :-)
Zitat:
Original geschrieben von Imperatore
Nach zwei Monaten bei ca. 3000 km wurde die Einspritzrail und die Hochdruckpumpe getauscht. Leitungsverlust, Zündaussetzer und metallisches Rasseln bei hohen Drehzahlen.
Bin ziemlich entsetzt, welche Probleme die Hersteller mit der Qualitätskontrolle heutzutage immer noch haben.
Zitat:
Original geschrieben von Pantelis
Bin ziemlich entsetzt, welche Probleme die Hersteller mit der Qualitätskontrolle heutzutage immer noch haben.
Ich denke das Problem mit den Hochdruckumpen ist bekannt und liegt wahrscheinlich am Hersteller. Die Frage ist warum man diesen nicht wechselt.
Vielleicht ist das schon der beste Hersteller?
Oder der Wechsel zu einem noch besseren würde das Auto teurer machen
A) golf United 90 KW BJ 01/2008
B) 11300 KM
C) Seit kurzem ab und an Knacken aus dem rechten Motorraum beim Beschleunigen im 6. Gang bei ca. 80 bzw. 100 km/h. Werde die Werkstatt aufsuchen und hoffen das es bei einer Probefahrt auftritt
A) Golf United 90 KW BJ 06/2008
B) 6000 KM
C) Rein gar nichts. Sehr zufrieden.
So, jetzt habe ich meinen Golf endlich wieder - nach 13 Tagen Werkstattaufenthalt wegen warten auf die neuen Einspritzdüsen :mad:.
Es wurden die Düsen mit der Teilenummer 03C 906 036 F verbaut, jedenfalls steht das auf der Abrechnung - wer es also genauer herausfinden möchte (bzw. kann) ob das die "Neuen" sind, sollte jetzt suchen - mir fehlen leider die Möglichkeiten dazu.
Andere Neuigkeiten zum Thema habe ich ansonsten nicht wirklich, außer dass es keine Rückrufaktion ist, noch nicht einmal eine Werkstattaktion, sondern nur ein technischer Hinweis im VW-System falls der Defekt auftreten sollte oder der Kunde Probleme in diese Richtung anspricht. Naja, ihr könnt euch jetzt euren eigenen Reim drauf machen :(.
Und nun wünsche ich uns allen eine ruckel- und ausfallfreie Fahrt :D!
Danke für Deine Rückmeldung. Kann leider die Nummern nicht vergleichen, habe auch keine Möglichkeit. Vielleicht jemand anderes.
Wünsche Dir jedenfalls, daß jetzt wieder alles gut ist.
Grüße Pantelis
Hallo,
außer dass die Dinger zum 01.10. mal wieder teurer werden (5,5 Euro netto), sind das keine Neuen. Also nur neu im Sinne von ungebraucht!
Grüße
P.S. ich bezieh mich natürlich auf die Telenummer: 03C 906 036 F
Hm, dann ist es eben so - ändern kann ich es sowieso nicht. Hauptsache ist ja dass sie funktionieren :).
Die Marge für so ein Teil muß ja gigantisch sein, denn auf meiner (Proforma-)Rechnung steht für die 4 Stück ein Kurs von 470 EUR :eek:!
Aber das passt nicht mehr zum Tread...
Zitat:
Original geschrieben von ritzibitzi
Hallo,
außer dass die Dinger zum 01.10. mal wieder teurer werden (5,5 Euro netto), sind das keine Neuen. Also nur neu im Sinne von ungebraucht!
Grüße
P.S. ich bezieh mich natürlich auf die Telenummer: 03C 906 036 F
Wenn ich hier nachschaue sind es 139,82€
www.nininet.de/preise/index.php
Bei 5,5€ kannst Du mir ne Kiste davon besorgen. ;)
Zitat:
Original geschrieben von chris.wz
Zitat:
Original geschrieben von ritzibitzi
Hallo,
außer dass die Dinger zum 01.10. mal wieder teurer werden (5,5 Euro netto), sind das keine Neuen. Also nur neu im Sinne von ungebraucht!
Grüße
P.S. ich bezieh mich natürlich auf die Telenummer: 03C 906 036 F
Wenn ich hier nachschaue sind es 139,82€
www.nininet.de/preise/index.php
Bei 5,5€ kannst Du mir ne Kiste davon besorgen. ;)
Oh Leute,
sie werden um 5,50 Euro teurer. von 117,50 auf 123 Euro netto.
Grüße